Mitdenken beim Wageneinsatz?

[95B]

Nur 3 ULF am 60er unterwegs von 8 Fahrzeugen, somit kann sich nicht einmal nach der intervallausdünnung ein reiner ULF-Betrieb ausgehen 

Soll ja auch nicht, oder hat das jemand angeschafft?

[Revisor]

Gestern 15.10 Uhr, Ferienzeit, Haltestelle Halteraugasse der Linie D, Wartezeit auf den nächsten ULF 35 Minuten. 

[hema]

Gestern haben das RBL und die FGIs aber meist ziemlich gesponnen, soweit nicht sowieso alles ausgefallen ist. Da wurde z.B. der nächste 58er-ULF mit 35 (oder mehr) Minuten angezeigt, obwohl auf der Linie nur ULFs fuhren. Auf anderen Linien war es genauso.

[Revisor]

 Daß das RBL ein Sch... ist, weiß ich, aber in meinem Fall hat die Anzeige gestimmt. 

[95B]

Gestern 15.10 Uhr, Ferienzeit, Haltestelle Halteraugasse der Linie D, Wartezeit auf den nächsten ULF 35 Minuten. 

Ferienzeit heißt auch Ferien für die ULFe.

[W_E_St]

Gestern haben das RBL und die FGIs aber meist ziemlich gesponnen, soweit nicht sowieso alles ausgefallen ist. Da wurde z.B. der nächste 58er-ULF mit 35 (oder mehr) Minuten angezeigt, obwohl auf der Linie nur ULFs fuhren. Auf anderen Linien war es genauso.

Ja und zwar netzweit. Selber erlebt: nächster 41er (ohne Campingklo) wird mit 26 Minuten angezeigt, obwohl ein E2+c5 in der Haltestelle steht. Als zusätzlicher Gag sind teilweise noch einzelne Linien verschwunden (wenn ich mich richtig erinnere sind bei der Spitalgasse Fahrtrichtung stadtauswärts teilweise nur 37, 38 und 41 angezeigt worden, 40 und 42 nicht, was eine Frau veranlasst hat anzunehmen, der 42er würde gar nicht fahren) und Planzeiten hat es auch gegeben. Kurz, der Tüftler hat wieder zugeschlagen.

[4463]

Ferienzeit heißt auch Ferien für die ULFe.

Kreuz (und quer)fahrt in die HW? 

[13er]

Daß das RBL ein Sch... ist, weiß ich, aber in meinem Fall hat die Anzeige gestimmt. 

35 Minuten ist eh noch recht "normal" am D-Wagen, neben dem 18er eine der beiden stark von Niederflur vernachlässigten Linien.

[luki32]

Daß das RBL ein Sch... ist, weiß ich, aber in meinem Fall hat die Anzeige gestimmt. 

35 Minuten ist eh noch recht "normal" am D-Wagen, neben dem 18er eine der beiden stark von Niederflur vernachlässigten Linien.

Da hamma aber ein bisserl dem 2er vergessen. 

mfG
Luki

[HLS]

Bei den letzten sieben Diensten am 2er, hatte ich nur insgesamt rund vier Stunden E1. Das entspricht zwei volle Runden.

[13er]

Da hamma aber ein bisserl dem 2er vergessen. 

Sorry, ich meinte: "... in FAV", hab's aber nicht dazugeschrieben. Ansonsten gibt's natürlich viele Linien, auf die das zutrifft

[HLS]

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Jetzt weiß ich warum Brno nie internationale Standards setzten wird.
Macht man doch glatt einen NF-Fahrplan und hält ihn auch noch ein. *Kopfschüttel*

[Bimigel]

Gestern haben das RBL und die FGIs aber meist ziemlich gesponnen, soweit nicht sowieso alles ausgefallen ist. Da wurde z.B. der nächste 58er-ULF mit 35 (oder mehr) Minuten angezeigt, obwohl auf der Linie nur ULFs fuhren. Auf anderen Linien war es genauso.

Ja und zwar netzweit. Selber erlebt: nächster 41er (ohne Campingklo) wird mit 26 Minuten angezeigt, obwohl ein E2+c5 in der Haltestelle steht. Als zusätzlicher Gag sind teilweise noch einzelne Linien verschwunden (wenn ich mich richtig erinnere sind bei der Spitalgasse Fahrtrichtung stadtauswärts teilweise nur 37, 38 und 41 angezeigt worden, 40 und 42 nicht, was eine Frau veranlasst hat anzunehmen, der 42er würde gar nicht fahren) und Planzeiten hat es auch gegeben. Kurz, der Tüftler hat wieder zugeschlagen.

Da sieht man wieder was für ein Klumpert das FGI ist, wäre besser es gäbe keins. Die Leute würden dann nämlich auch nicht glauben dass zB. ein 42er nicht fährt, obwohl er fährt. Alles nur wegen dieser Fahrgastinformation die natürlich jeder braucht.

[95B]

(Dateianhang Link)
Jetzt weiß ich warum Brno nie internationale Standards setzten wird.
Macht man doch glatt einen NF-Fahrplan und hält ihn auch noch ein. *Kopfschüttel*

Bei diesen Intervallen ist der Niederflureinsatz jedoch reichlich sinnlos. Die Gesamtzahl der Niederflurfahrzeuge ist einfach zu gering.

[13er]

Bei diesen Intervallen ist der Niederflureinsatz jedoch reichlich sinnlos. Die Gesamtzahl der Niederflurfahrzeuge ist einfach zu gering.

Vor einem Jahr fuhren auf der Linie 4 noch überhaupt keine Niederflurfahrzeuge. Insofern ist das schon eine großartige Steigerung. Und in der HVZ ist der Niederfluranteil höher als auf vielen unserer Linen. Auf einigen anderen Linien wie z.B. am 12er habe ich gestern beinahe ausschließlich NF gesehen (bis auf einen wohl Abend-HVZ-Verstärker).