Mitdenken beim Wageneinsatz?

[38ger]

Am D-Wagen kommt so was glaub ich häufiger vor, oder?
Liegt das am vergleichsweise höheren Hochflur-Anteil, daran dass er von mehreren Betriebsbahnhöfen betrieben wird, besonders störungsanfällig ist, oder ergibt sich das wirklich ganz planlos so?

[E1+c4]

1er ist auch ein heißer Kandidat wenn es um ULF verteilung geht 

[E1+c4]

Am Samstag um die Uhrzeit 

[martin8721]

Am Samstag um die Uhrzeit 

Naaaja.
Natürlich sind 30 Minuten besser als 40 oder 50 Minuten, aber die halbstündige Wartezeit auf den nächsten Ulf würde ich nicht mit einem  , sondern eher mit einem  auszeichnen.

[E1+c4]

  war ironisch gemeint natürlich ist es 

[13er]

Na da schau her

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[hema]

. . . . Spezialaufgabe: "Wie werden wir die E1 am schnellsten los!?"

[Operator]

. . . . Spezialaufgabe: "Wie werden wir die E1am schnellsten los!?"

Oder doch die Ulf? Wer weiß, das nächste Jahr wird es zeigen, alles wird besser!
Wir sollten wie im Falter ein "Best of Böse" schreiben!

[Alex]

Wer weiß, das nächste Jahr wird es zeigen

Wer weiß, ob da überhaupt was anderes rauskommt als die Feststellung, dass die bestehenden Prozesse eh völlig in Ordnung sind.

[13er]

Der D-Wagen ist heute wieder fast unter Ausschluss der Ulfentlichkeit unterwegs - mehr als alle halbe Stunden einen Niederflurkurs schafft man auch im Schwachfahrplan zwei Tage vor Inkrafttreten des neuen Behindertengesetzes nicht. Ein Armutszeugnis.

[95B]

Der D-Wagen ist heute wieder fast unter Ausschluss der Ulfentlichkeit unterwegs - mehr als alle halbe Stunden einen Niederflurkurs schafft man auch im Schwachfahrplan zwei Tage vor Inkrafttreten des neuen Behindertengesetzes nicht. Ein Armutszeugnis.

Am 1er war es heute untertags auch nicht anders. Es waren zwei Hochflurpulks mit jeweils ca. einer halben Stunde Loch zum nächsten ULF unterwegs. Man braucht eben ab 1. 1. die ULF-Kilometer, also muss man sie vorher einsparen.

[nord22]

B 697 und 698 (Fristfälligkeit im März bzw. April 2016) sind wegen Erreichens der Kilometergrenze von 500.000 km dzt. abgestellt; ein Vorziehen der Hauptuntersuchung wäre ein frommer Wunsch ....
Solange noch 119 E2, 116 c5 und 84 E1 nebst 58 c4 und 12 c3 im Wagenstand sind, gibt es da keine Priorität der ULF.

nord22

[normalbuerger]

Die beiden Garnituren waren die letzten Jahre in FLOR stationiert, ich nehme mal an über der Donau bekommt man die meisten Kilometer zusammen. Kann es da dann bei anderen Wagen auch frühzeitig zu einer Zwangspause kommen wegen zu vielen Kilometern? Oder hilft man sich da eh mit diversen Stillständen zwischendurch?

[13er]

Das ist keine Zwangspause. Der Zwang ist rein selbstverordneter Sparzwang.

[t12700]

Laut qando ist am 31er immer noch ein Hochflurer unterwegs! 23.32 ab Floridsdorf Richtung Stammersdorf, von wo er um Mitternacht noch eine Runde in die Stadt fährt...

Am D-Wagen sind die letzten 4!! Kurse Richtung Nussdorf alle HF, in die andere Richtung ist von den letzten 4 Zügen nur der 2. ein ULF..

LG t12700