Es sind schon deutlich mehr Niederflur-Fahrzeuge unterwegs und das spürt man auch auf zahlreichen Linien: zB 6, 11, 18, 31, 40, 41, 60, 71.
Man macht halt wiedermal den Fehler, die Fahrzeuge nicht gleichmäßig zu verteilen. So haben zB 1, 2, 5 und D noch starken Nachholbedarf (inkl. den immerwährenden E2-Konvoifahrten) während auf den Flexi-Linien der NF-Anteil sofort massiv erhöht wurde. Vermutlich mussten die verantwortlichen Planer noch nie 30 Min + auf einen ULF/Flexi warten.
Das Problem mit den Konvoifahrten könnte schon längst der Vergangenheit angehören wenn man wollte.