Seit gestern fährt der 9er verkürzt vom Westbahnhof zur Rosensteingasse: Bild 1 zeigt A 27 heute Vormittags am Joh.-Nep.-Berger Platz, Bild 2 das selbe Fahrzeug beim Einbiegen in die Hernalser Hauptstraße.

Derzeit ist ein Betrieb zwischen Flughafen Wien und Fischamend nicht möglich, SEV wurde eingerichtet. Grund: Schadhafter Zug.

Schottenring kann es nicht sein, denn da passen die Häuser im Hintergrund nicht. Deren Winkel müsste entgegengesetzt sein.

Wobei es sinnvoll ist, Linien mit gleicher Endstation, aber unterschiedlichem Weg dorthin unterschiedlich zu bezeichnen.

Das ist schwierig, weil ja eine Linie unterschiedliche Endziele haben kann, je nachdem wie weit ein Zug fährt. In Richtung Süden z.B. Meidling, Liesing, Mödling, Baden, Bad Vöslau und Wiener Neustadt. So kann es eine z.B. S1 geben, die in Mödling endet und eine S3 in Wiener Neustadt, und eine Stunde später ist es - fahrplanbedingt - genau umgekehrt.

Allerdings gibt es im Süden der Stammstrecke keine Verzweigung mehr, sondern die Züge fahren alle über die Südbahn, nur enden sie an unterschiedlichen Bahnhöfen entlang der Südbahn. Im Norden verzweigen sich die Linien aber.

Konsistente Linienbezeichnungen bei der Schnellbahn hatten eigentlich immer nur die S7 und S45 und die Linien, die in einem der Kopfbahnhöfe endeten (S40, S50, S60 und S80). Und wenigstens bei der S80 hat man das nach ihrer Verlängerung über Ostbahnhof hinaus beibhalten.

Es gab auch einmal eine S7 nach Wolfsthal und eine S8 von Wolfsthal. Nur die Linien nicht über die Stammstrecke waren immer in beide Richtungen gleich bezeichnet.