Auslaufdokumentation der Wiener Straßenbahn

[t12700]

Inzwischen habe ich die Ausläufe aller Linien erhalten. Ein wenig müsst ihr euch noch gedulden, das Gesamtergebnis gibts am Abend!

LG t12700

[E1aufdem60er]

Inzwischen habe ich die Ausläufe aller Linien erhalten. Ein wenig müsst ihr euch noch gedulden, das Gesamtergebnis gibts am Abend!

LG t12700

bin schon gespannt

[t12700]

Es geht los: Ich werde die Ausläufe in 4 Blöcken hochstellen, hier ist Teil 1 der Ausläufe vom 23.03.2018 Früh-HVZ mit den Linien D - 2

Edit: dort wo die HVZ Züge bekannt waren, stehen sie dabei, allerdings nicht bei allen Linien!

Linie D
4031+1431
649
611
4302+1502
793
798
758
779
773
4033+1433
4009+1409
4028+1428
650
4034+1411
4322+1499
755

Linie O
16
129
12
17
128
18
127
13
130
126
19
125
15
20

Linie 1
4098+1498
4301+1501
774
789
646
776
4006+1406
4315+1517
610
782
4002+1402
648
763
4022+1422
4026+1426
633
4308+1508
645

Linie 2
684
603
4059+1459
4015+1415
4004+1404
601
768
4003+1403
4005+1405
737
660
615
735
681
4077+1477
784
4063+1463
775
4070+1470
4079+1457
727
778
4061+1461

LG t12700

[t12700]

Teil 2 mit den Linien 5 - 26

Linie 5
707
689
4044+1444 (HVZ)
4065+1465
699
734 (HVZ)
670
4050+1450
673
4078+1468
4058+1458
690
4062+1462

Linie 6
639
4092+1492
756
4083+1483 //4512+1308*
629
4088+1488 (defekt)
641
745
651
623
740
632
636
4508+1304
654
749
4521+1312
4084+1484
640
4513+1303
4528+1307
642
4096+1496
754
750
4321+1500
743
751
4093+1493
753
4515+1306
4510+1301
653
605
746
4519+1309
630
760

*der begegnete mir zufällig dann am Vormittag, offenbar der Tauscher für 4088, der dann den Tageskurs für 4083 übernahm.

Linie 9
49
118
101 (HVZ)
60
116
43 (HVZ)
51
68 (HVZ)
58
79
88
25 (HVZ)
113

Linie 10
21
114
93 (HVZ)
102
106
98
108
104
100
66
35

Linie 18 (etwas chaotisch wegen dem defekten 6er)
4046+1446
4048+1448
719
747
644
724
631
4323+1494
4306+1506
4324+1515
627
4037+1437
4081+1479

Linie 25
738
661
4771+1335 (HVZ)
4855+1339
4776+1336
733
675 (HVZ)
4792+1320
666
4833+1331
736 (HVZ)
4791+1328
657

Linie 26
663
4782+1359
4784+1319
680
4862+1356 (HVZ)
726 (HVZ)
725
668
665
664 (HVZ)
4788+1313 (HVZ)
683 (HVZ)
4827+1321
677
730
4774+1323
4861+1314 (HVZ)
4795+1325 (HVZ)

LG t12700

[t12700]

Teil 3 mit den Linien 30 - 46

Linie 30
4780+1338
4073+1473
4863+1354
4064+1464
4732+1329
4071+1474
4794+1315
4781+1337
4069+1469

Linie 31
4075+1475
678
732
4074+1471
676
659
4066+1466
685
671
667
658
674
728
4076+1476
682
662

Linie 33
6
9
1
7
2
3
10
11
5

Linie 37
44
76
52
54
42
46
48

Linie 38
618
4029+1429
614
766
4008+1408
4007+1407 (HVZ)
604
4010+1410

Linie 40
780
770
4001+1401
791
4032+1425
4021+1432
4019+1412
781

Linie 41
4023+1423
4018+1418
4025+1419
783
4024+1424
4016+1416
771
772
796

Linie 42
47
55
53
45
56

Linie 43
797
787
800
765
606
608
794
602
801
790
777
767
612
795
792
607
613
785

Linie 44
107
121
94
86
95
111
119
123
64

Linie 46
120
97 (HVZ - nur eine Runde!)
109
29
74 (HVZ)
72
83
36
82
31 (HVZ)
122

LG t12700

[t12700]

Teil 4 mit 49 -71 inklusive VRT und der Badner Bahn und ein paar Statistiken

Linie 49
723
722 (HVZ)
4552+1342
717 (HVZ)
687
708 (HVZ)
721
4538+1363
4548+1372 (HVZ)
697
4554+1365
692
4540+1360 (HVZ)
701
686
688
4542+1370
716 (HVZ)
702
712
706

Linie 52
85
22
33
90
23
117
65
112
96

Linie 60
693
4056+1434 (HVZ-Einzieher 5)
704
4047+1453
705
4045+1445 (HVZ-Einzieher 6)
4049+1449
695 (HVZ-Einzieher 1)
711
4055+1455
4057+1436 (HVZ-Einzieher 2)
696
4039+1439
4038+1438 (HVZ-Einzieher 3)
703
698
4051+1451 (HVZ-Einzieher 4)
715

Linie 62
78
38
103
30 (HVZ)
91
26
110
34 (HVZ)
115 (HVZ)
27 (HVZ)
71
84
89 (HVZ)
99
70
75
32

Linie 67
4082+1482
744
4091+1491
764 (HVZ)
638
637
4320+1478 (HVZ)
619 (HVZ)
4314+1514
652
124 (HVZ)
759 (HVZ)

Linie 71
4303+1503
4319+1487
762
4085+1485
741
4312+1512
655
4311+1511
4304+1504
622
4310+1510
4309+1509
757
4097+1497
4305+1505
4316+1516
742

Linie VRT
4866

Linie WLB
403+118
412+115
126+101
413+108
112+401
109+404
120+402
114+409
110
125+410
121
405+123
113
103+116
124
414+119

Einige nette Statistiken nun hier:
Es fuhren in der Früh-HVZ heute insgesamt:
33 von 44 verfügbaren E1+c4 (das sind 75% der verfügbaren E1+c4)
90 von 116 E2+c5 (ca. 78%)
41 von 51 A (ca. 80%)
65 von 80 A1 (ca. 81 %)
81 von 101 B (ca. 80 %)
84 von 100 B1 (84%)
1 von 2 Solo-E1/VRT

Der Auslauf teilt sich auf die verschiedenen Fahrzeugtypen folgend auf:
8,14 % der Kurse wurden von E1+c4 gefahren, 22,9 % von E2+c5, 10,43% von A, 16.54% von A1, 20,61% von B und 21,37% von B1.

Am 6er und 18er war es etwas chaotisch wegen dem Defekt von 4088, der um kurz nach 6.30 bei der Station Mariahilfer Gürtel einging. Den 4512 sah ich erst später, dennoch habe ich ihn auch angeführt (ist auch in den 33 E1-Zügen enthalten)

Nochmal ein RIESEN DANKE AN ALLE, die heute mitgeholfen haben, damit DIESER AUSLAUF ZUSTANDE KAM!! Es freut mich zu sehen, was mit der Tramwayforum-Gemeinde möglich ist.

LG t12700

[marcel0106]

Vielen Dank für diese Zusammenfassung!

Also wenn alle A und A₁ einsatzbereit wären, dann hätte man wohl einen deutlichen Überschuss von dieser Wagentype... Wäre wohl sinnvoller gewesen statt der 80 Stück A₁ nur 50 und dafür mehr B₁ zu bestellen 
Aber daran kann man ja jetzt nichts mehr ändern und die Unzuverlässigkeit der ULF würde sowieso nichts anderes zulassen

[t12700]

Ich würd sagen, für den derzeitigen Kurz-ULF Auslauf würden ~10 Ax weniger auch reichen. Wenn man dann bedenkt, dass Linien wie der 9er oder 46er schon lange B1 vertragen würden, wären noch weniger ausreichend.

Noch ein kleiner Statistik Nachtrag:
HF-Anteil nach Referaten (bezogen auf die Langzuglinien)
West: 20/50 Zügen -> 40%
Mitte: 26/73 Zügen -> 35,62%
Nord: 37/75 Zügen -> 49,33%
Süd: 40/90 Zügen -> 44,4%

Am 18er war der E2-Anteil 53,86%
Am 41er war der E2-Anteil 56%
Am 60er war der E2-Anteil 50%
Am 71er war der E2-Anteil 64,71%
Vergleichsweise war der E2-Anteil am 31er 25%.

Am 25er war der E1 Anteil 46%
Am 26er war der E1-Anteil 44%
Vergleichsweise war der E1-Anteil am 49er 28,57%.

LG t12700

[alteremil6]

Ich würd sagen, für den derzeitigen Kurz-ULF Auslauf würden ~10 Ax weniger auch reichen. Wenn man dann bedenkt, dass Linien wie der 9er oder 46er schon lange B1 vertragen würden, wären noch weniger ausreichend.

Noch ein kleiner Statistik Nachtrag:
HF-Anteil nach Referaten (bezogen auf die Langzuglinien)
West: 20/50 Zügen -> 40%
Mitte: 26/73 Zügen -> 35,62%
Nord: 37/75 Zügen -> 49,33%
Süd: 40/90 Zügen -> 44,4%

Am 18er war der E2-Anteil 53,86%
Am 41er war der E2-Anteil 56%
Am 60er war der E2-Anteil 50%
Am 71er war der E2-Anteil 64,71%
Vergleichsweise war der E2-Anteil am 31er 25%.

Am 25er war der E1 Anteil 46%
Am 26er war der E1-Anteil 44%
Vergleichsweise war der E1-Anteil am 49er 28,57%.

LG t12700

Danke für deine diversen interessanten Auswertungen!
Es war eine unvergessliche Erfahrung, mit vor Kälte klammen Fingern den Schrieb anzufertigen, und nebenbei auch den einen oder anderen Blechzug abzulichten

[t12700]

Für mich war es auch eine großartige Erfahrung, wobei ich es nicht so kalt empfunden habe wie die letzten Tage, vermutlich habe ich mich ausreichend dagegen gewappnet. Trotz meines doch sehr umfangreichen Plans mit einigen Standorten (5,6,9,10,18,49,52,60,VRT) und kleinerer Probleme (defekter 6er-E2 ) empfand ich das Aufzeichnen der Ausläufe als sehr entspannend und positives Erlebnis!

LG t12700

[38ger]

Wer hat jetzt aller mitgemacht und an welchen Standorte welche Linien erhoben?
Alle in der Früh-HVZ, oder auch welche davon am Nachmittag?

[13er]

Und ich hab bei jeder Plastikschüssel dazugeblärrt... wenn ich nur 10 Jahre zurückdenke am 43er und 44er... kalt war es nicht.

Spannend ist es (das fällt einem erst wieder auf, wenn man länger an derselben Stelle steht), wie rücksichts- und respektlos der Verkehr inzwischen ist. Gelb ist das neue Grün und die ersten Sekunden Rot geht bei den allermeisten auch noch. Das Abbiegeverbot Alser Straße stadtauswärts -> Spitalgasse wird routinemäßig ignoriert. Radfahrer fahren sowieso, wie sie wollen - am Gehsteig, in der Spitalgasse am Einrichtungsradstreifen gegen die Fahrtrichtung usw. - aber wichtig, einen Helm haben sie auf

[t12700]

Wer hat jetzt aller mitgemacht und an welchen Standorte welche Linien erhoben?
Alle in der Früh-HVZ, oder auch welche davon am Nachmittag?

Alle in der Früh-HVZ. Da nicht jeder User hier genannt werden möchte (und das respektiere ich natürlich) überlasse ich jedem selbst zu schreiben, dass und von wo er mitgemacht hat.

Ich habe begonnen am Westbahnhof mit 5, 6, 9, 18, 52, 60 (den 5er hat zwar schon ein anderer User gemacht, aber da er bei mir vorbeikam hab ich ihn gleich mitgenommen ) dann am ULP "meinen" 49er (den heute auch E1 4552 beehren durfte ) und den 6er fertig und danach beim Mitfahren den 10er. Abschließend war ich beim Ring für die Gelbe

LG t12700

[E1-c3]

Und ich hab bei jeder Plastikschüssel dazugeblärrt... wenn ich nur 10 Jahre zurückdenke am 43er und 44er... kalt war es nicht.

Es reicht, wenn du ein Jahr zurückdenkst

[38ger]

Bei mir sah das Übrigens so aus. Etwa bei jeder Runde (alle Linien ein Mal durch) eine Zwischenzeit notiert. Zwei eingeringelte Hakerl gab's für jedes Fahrzeug das bereits notiert wurde und beim bereits notierten dann ein Rufzeichen. Während etliche Fahrzeuge der Linie 46 bereits das dritte Mal durchfuhren musste ich noch ausharren bis endlich der erste 2er wieder vorbeikam. Nachdem dann nicht mehr so viele Zeilen übrig waren, hab' ich halt noch so lang weitergemacht bis die Seite voll war, womit ich dann auch am Ende der HVZ angelangt bin.
Nach einer Stunde ist es dann schon etwas kalt geworden, man steht ja doch viel herum ... die "Heute"-Zeitungsständer haben sich übrigens als bestmögliche Schreibunterlage entpuppt neben dem Schoß und der Buddel vom Würstelstand.
Die bunten Farben hatte ich dann erst parallel zum Abtippen nach Linie markiert - die ansprechende Optik war ein nicht beabsichtigter Nebeneffekt.