Autor Thema: Hier kommt der Flexity  (Gelesen 1681561 mal)

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diogenes

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #885 am: 18. Januar 2018, 14:02:58 »
Ohne zucker verkaufen ;)
Ceterum censeo in Vindobona ferrivias stratarias ampliores esse.
Oh 8er, mein 8er!

37T

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #886 am: 18. Januar 2018, 14:07:43 »
Ohne zucker verkaufen ;)

Diese malzigen Kaffeeimitate kleben trotzdem furchtbar.

diogenes

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #887 am: 18. Januar 2018, 14:16:23 »
Ohne zucker verkaufen ;)

Diese malzigen Kaffeeimitate kleben trotzdem furchtbar.
Sowas! Kein echter Kaffee im Kaffee?  ??? ;)
Ceterum censeo in Vindobona ferrivias stratarias ampliores esse.
Oh 8er, mein 8er!

95B

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #888 am: 18. Januar 2018, 14:26:25 »
Ich fände ihn halt hübscher, wenn die Fenster bündig wären ... ich weiß auch nicht, wie oft Seitenfenster tatsächlich getauscht werden müssen - und ob man sich dadurch wirklich so viel Geld und vor Allem Stehzeiten sparen kann ... wenn's so ist, soll's mir Recht sein, dass die "reperatureinfachere" Variante gewählt wurde. Letzten Endes ist die Funktionalität ja wirklich wichtiger, als das Design, auch wenn beides natürlich am besten wäre, aber ist ja auch Geschmackssache.

Es geht viel schneller. Bei einem geklebten Fenster muss man erst warten, bis der Kleber ausgehärtet. Der garantierten Einsatzzeit seitens Bombardier tut das sicher gut, wenn der Zug bei solchen Sachen nicht einen Tag länger stehen muss.
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
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Geamatic

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #889 am: 18. Januar 2018, 14:28:11 »
Ein paar Fotos zum Flexity:

38ger

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #890 am: 18. Januar 2018, 14:29:18 »
Ich fände ihn halt hübscher, wenn die Fenster bündig wären ... ich weiß auch nicht, wie oft Seitenfenster tatsächlich getauscht werden müssen - und ob man sich dadurch wirklich so viel Geld und vor Allem Stehzeiten sparen kann ... wenn's so ist, soll's mir Recht sein, dass die "reperatureinfachere" Variante gewählt wurde. Letzten Endes ist die Funktionalität ja wirklich wichtiger, als das Design, auch wenn beides natürlich am besten wäre, aber ist ja auch Geschmackssache.

Es geht viel schneller. Bei einem geklebten Fenster muss man erst warten, bis der Kleber ausgehärtet. Der garantierten Einsatzzeit seitens Bombardier tut das sicher gut, wenn der Zug bei solchen Sachen nicht einen Tag länger stehen muss.

Und wie oft kommt das tatsächlich vor - (abseits vom Bug- und Heckmodul, wo es vermutlich immer wieder der Fall ist)? Ein Mal im Jahr im gesamten Netz bei allen Fahrzeugen? Oder unterschätze ich die Häufigkeit von seitlich beschädigten Fenstern tatsächlich extrem gewaltig?

Geamatic

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #891 am: 18. Januar 2018, 14:33:03 »
Das kommt durchaus öfters vor, egal ob durch Unfall oder Vandalismus. Und ob eine Fensterreparatur 3 Tage oder dauert oder das Fahrzeug nach einer Reparatur noch am selben Betriebstag wieder zurück auf die Strecke kann ist ein großer Unterschied.

95B

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #892 am: 18. Januar 2018, 14:36:20 »
Das erste Bild könnte in der Praxis dann auch so ausschauen:

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 >:D
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Bus

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #893 am: 18. Januar 2018, 14:48:13 »
Die Allzwecktürstörungspickerl werden noch die nächsten 300 Jahre erleben, selbst in den WL Raumschiffen. Also nix dagegen sagen :)

haidi

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #894 am: 18. Januar 2018, 14:55:51 »
Das kommt durchaus öfters vor, egal ob durch Unfall oder Vandalismus. Und ob eine Fensterreparatur 3 Tage oder dauert oder das Fahrzeug nach einer Reparatur noch am selben Betriebstag wieder zurück auf die Strecke kann ist ein großer Unterschied.
Das Einziehen einer Scheibe könnte auch in der Remise statt in der HW gemacht werden, wenn man die Scheiben sinnvollerweise auch dort lagert.
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Linie 360

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #895 am: 18. Januar 2018, 15:13:25 »
Auch von mir gibts ein paar Fotos vom heutigen Ereignis->

Edit: Laut diesem ORF-Artikel kommt der erste Flexity nach FAV-> http://wien.orf.at/news/stories/2890291/
Ps.: Die Linie 67 wird vom ORF-Artikel verschwiegen...

coolharry

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #896 am: 18. Januar 2018, 15:31:13 »
Hach.  :-[
*träumt*
Dem Flexity täten Türen auf beiden Seiten sehr gut stehen.  ^-^
*träumt*

Ja ich weiß beim derzeitigen Netz unnötig. Aber man darf ja noch träumen.

Und wo der ORF die optische Ähnlichkeit zum ULF gesehen hat, möcht ich auch gern wissen. Wenn dem so wäre dann würde jedes Straßenbahnfahrzeug der Welt dem ULF ähnlich schauen.  ::)
Weil ein menschlicher Hühnerstall nicht der Weisheit letzter Schluß sein kann.

nord22

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #897 am: 18. Januar 2018, 15:33:22 »
Ein Bild von epochaler Bedeutung: D 301 neben E1 4522 kurz vor dem endgültigen Ende am Schrottplatz ...
Anfang der 70er Jahre standen in der neuen ZW fabrikneue E1 neben ausgemusterten K und L1 - so vergeht die Zeit!

nord22

Klingelfee

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #898 am: 18. Januar 2018, 15:52:00 »
Auch von mir gibts ein paar Fotos vom heutigen Ereignis->

Edit: Laut diesem ORF-Artikel kommt der erste Flexity nach FAV-> http://wien.orf.at/news/stories/2890291/
Ps.: Die Linie 67 wird vom ORF-Artikel verschwiegen...
Wie auch die Linien 18 und O
Bitte meine Kommentare nicht immer als Ausrede für die WL ansehen

15A

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Re: Hier kommt der Flexity
« Antwort #899 am: 18. Januar 2018, 16:01:31 »
Erste Linie soll der 6er sein.