Ehemaliges Gasthaus Lahodny am Anfang der Hausfeldstraße, wurde jetzt auch endgültig abgerissen. Nachdem es mehrere Jahre zwischengenutzt vor sich hin gammelte.

https://www.meinbezirk.at/donaustadt/c-lokales/ehemaliges-asperner-kult-beisl-steht-nun-doch-vor-abriss_a7707028
https://www.meinbezirk.at/donaustadt/c-lokales/die-lahodny-bauruine-ist-doch-frueher-verschwunden-als-geplant_a8303993

Das daneben liegende alte Gebäude wurde auch gleich mit entsorgt.

https://www.google.com/maps/@48.2200396,16.481021,3a,75y,27.85h,89.77t/data=!3m7!1e1!3m5!1sYDGlwLFxVs4AUgGLMrSp9Q!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D0.23064236140771754%26panoid%3DYDGlwLFxVs4AUgGLMrSp9Q%26yaw%3D27.851960615506776!7i13312!8i6656?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDMxMS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Funfact: Das ganze hätte schon wesentlich früher von statten gehen sollen. Deswegen hat die Stadt eine Rechtsabbiegespur, in der Hausfeldstraße, in den Gehsteig gebaut, obwohl selbiger noch nicht, auf das Grundstück des ehemaligen Gasthauses, verlegt war. Gibt jetzt seit über gut zwei Jahre einen sehr engen Gehweg. Und solange das neue Gebäude nicht steht, welches im EG den Bereich für den Gehweg freihalten muß, wird das auch so bleiben.

Hier zu erkennen:
https://www.google.com/maps/@48.2198532,16.4812348,3a,27.9y,10.03h,87.39t/data=!3m7!1e1!3m5!1spbk5fozQ03R84AENudggsA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D2.6050332568780306%26panoid%3Dpbk5fozQ03R84AENudggsA%26yaw%3D10.030445168827331!7i13312!8i6656?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDMxMS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

So hats vorher ausgesehen:
https://www.google.com/maps/@48.219949,16.4813723,3a,75y,356.57h,84.88t/data=!3m7!1e1!3m5!1sIS_RJDQt79_ucZeu3TanFQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D5.12332207741872%26panoid%3DIS_RJDQt79_ucZeu3TanFQ%26yaw%3D356.5729927857757!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDMxMS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Es fährt E₂ 4081 + c₅ am 31er. Kann es sein, dass der ein Tauschzug für einen verunreinigten Zug ist?

Ist aktuell Friedrich-Engels-Platz FR Schottenring U.

Zitat von: Linie 25/26 am 13. März 2026, 17:31:31

Zum Glück kommt das ein wenig in die Medien:
https://tv.orf.at/program/orf2/buergeranw584.html

Ein bisschen Info, worum es darin geht. (Nicht um die Waschanlagen aus den Postings zuvor.)

Zitat

Für Pendlerinnen und Pendler und Pendler und Pendler, die täglich mit der ÖBB von Retz, Hollabrunn oder Breitenwaida zur Arbeit nach Wien fahren müssen, ist der Arbeitsweg in den letzten Monaten zu einem Lotteriespiel mutiert, bei dem man nicht weiß, ob der eigene Zug pünktlich ist, oder überhaupt fährt. Immer wieder fallen Verbindungen ohne Vorankündigung aus oder enden plötzlich auf halber Strecke. Die Waggons sind auch deshalb zu den Stoßzeiten zwischen Hollabrunn und Wien meist heillos überfüllt, das Wagenmaterial auf der Strecke seit langem veraltet.

Hier der Beitrag aus der Sendung Bürgeranwalt:
https://www.youtube.com/watch?v=fOvc8Uxtjc8

Eine sehr selten dokumentierte Fotostelle: L3 462 + c3 1223 der Linie 6 auf der Nevillebrücke (Foto: vermutlich J. Hlavac, 07.09.1968). Der Straßenbahnverkehr endete hier leider am 17. Dezember 1968.

LG nord22 

Wie erwähnt fuhr gestern ein SN1 anlässlich 125 Jahre elektrische Straßenbahn in Krakau.

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Am 16.03.1901, also genau heute vor 125 Jahren, begann der Betrieb der elektrischen Straßenbahn in Krakau. Aus diesem Anlass pendelten gestern ein SN1 und ein Krakowiak zwischen Bronowice Małe und Wieczysta. Hier sieht man den Krakowiak in Bronowice Małe.

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Zwischendurch ein Krakowiak am 24er.

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Wenig später kam der SN1 Baujahr 1922. Daneben einige Schauspieler, die ein Szene aus Wyspiańskis Wesele (Die Hochzeit) aufführten. Das Stück wurde am selben Tag im Teatr Miejski (Stadttheater, heute Teatr Słowackiego [Słowackitheater]) uraufgeführt. Das Stück spielt in Bronowice, daher wurde die Schleife für die Aufführung ausgewählt.

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Der SN1 war vorne und hinten geschmückt. Schöner wäre es gewesen, man hätte den SN1 #37, der im Ursprungszustand aus 1912 ist, verwendet.

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Der Wagen beim Befahren der Schleife. Später wurden der Krakwoiak und der Museumswagen am Stockgleis abgestellt, um den Betrieb während des Schauspiels nicht zu beeinträchtigen.

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Der SN1 kurz nach Verlassen der Haltestelle Plac Inwalidów (Invalidenplatz).

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Wenig später der Krakowiak. Schade, dass man keine Sonderlinie einrichtete. Man hätte mit verschiedenen Museumsfahrzeugen schön die Entwicklung des Straßenbahnverkehrs in Krakau darstellen können.