Wenn an diesem Gerücht etwas dran sein sollte, dass im Herbst eine Langzuglinie auf Kurzzüge umgestellt wird, dann könnte ich mir am ehesten vorstellen, dass der D-Wagen kurze ULFe bekommt. Seit der 71er-Verlängerung zur Börse hat der D-Wagen nämlich deutlich an Fahrgästen im Abschnitt Schwarzenbergplatz - Börse verloren. Der nördliche Streckenabschnitt (Spittelau - Nußdorf) war nie stark frequentiert, und auch im südlichen Teil (Schwarzenbergplatz - Hauptbhf.) macht sich seit dem Abriss des Südbahnhofs ein Fahrgastschwund bemerkbar. Meiner Meinung nach würden dort bei einem 6-Minuten-Intervall A/A1 völlig ausreichen, was aufgrund der teilweise sehr langen Wartezeiten beim jetzigen 7,5-Minuten-Intervall bestimmt auch viele Fahrgäste begrüßen würden.