Auslieferung ULF A1/B1 bis 2017

[N1]

Es fehlen also nurmehr 8 ULFe. 

Sind die erstmal ausgeliefert, kann es mit der Stückzahl nur noch bergab gehen.

[HLS]

Ich weis, es steht bereits in einem anderen Thread, aber der Vollständigkeit halber: 793/43

Gestern Nachmittag auch schon!

Das ist seit mindestens Dienstag so.

[T1]

Es fehlen also nurmehr 8 ULFe. 

Danach ist allerdings sehr ärgerlich, dass die ersten Flexitys erst Ende 2018 im Fahrgasteinsatz stehen werden, d.h. deutlich mehr als ein Jahr lang gibt es dann keinerlei Neuzugänge im Fahrgastbetrieb. Beim Bus geht das Ruck-Zuck, da gibt es keine so großen Löcher bei der Modernisierung der Flotte.

Da sieht man mal wieder, wo die Prioritäten im Betrieb liegen

[Z-TW]

Da sieht man mal wieder, wo die Prioritäten im Betrieb liegen

Nein, man sieht wo die Prioritäten einer sog. "umweltfreundlichen" Verkehrs- und Klimapolitik in Wahrheit liegen!

[13er]

Naja, man hat sich eh nur selber geschadet, indem man jetzt der Reihe nach noch E1 hauptuntersuchen muss, die man schon längst ausscheiden wollte.

[Linie 360]

Naja, man hat sich eh nur selber geschadet, indem man jetzt der Reihe nach noch E1 hauptuntersuchen muss, die man schon längst ausscheiden wollte.

Ja, wobei aber etliche E1 nur mehr mit beträchtlichem Aufwand revidiert werden könnten(& deshalb verschrottet werden), da sie sich in einem miserablen Zustand befinden(einige E1 bestehen mehrheitlich aus Rost). Dies ist deshalb so, weil die E1 die letzte vollwertige HU in den 1990ern bekamen. Ein weiteres Ei hat sich ULVK mit dem Wegschmeissen "guter" E1 nach Fristablauf selbst gelegt.

[Werner1981]

Danach ist allerdings sehr ärgerlich, dass die ersten Flexitys erst Ende 2018 im Fahrgasteinsatz stehen werden, d.h. deutlich mehr als ein Jahr lang gibt es dann keinerlei Neuzugänge im Fahrgastbetrieb. Beim Bus geht das Ruck-Zuck, da gibt es keine so großen Löcher bei der Modernisierung der Flotte.

Da sieht man mal wieder, wo die Prioritäten im Betrieb liegen

Wenn man Lebensdauer, Anschaffungskosten und Lieferunterbrechungen alle mal drei nimmt passt das Verhältnis Bus/Straßenbahn! 

[13er]

Auch von mir eine Süchtung von 793:

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[trolli]

Eine Frage: Ich hab gehört, dass die 10 Ulf in Rumänien nur leasingweise dort sind und nach Ablauf des Leasingvertrages zu den Wiener Linien kommen. Ist das eine Mär oder ist da was dran? Danke!

[T1]

Mär.

Das einzige, was bei den ULFen in Oradea ausläuft, ist der Wartungsvertrag. Ich hab gerade nicht im Kopf auf welchen Zeitraum der geschlossen wurde, ich glaube mich an vier Jahre erinnern zu können.

[KSW]

Ja, wobei aber etliche E1 nur mehr mit beträchtlichem Aufwand revidiert werden könnten(& deshalb verschrottet werden), da sie sich in einem miserablen Zustand befinden(einige E1 bestehen mehrheitlich aus Rost). Dies ist deshalb so, weil die E1 die letzte vollwertige HU in den 1990ern bekamen. Ein weiteres Ei hat sich ULVK mit dem Wegschmeissen "guter" E1 nach Fristablauf selbst gelegt.

Wobei, ich kenne da einen Betrieb, der 3 E₁ in recht gutem Zustand abzugeben hätte...
Auch wenn die Wagen seit Jahren im Freien abgestellt sind glänzt der Lack noch, man müsste also primär nur dagegen etwas unternehmen und los gehts... 

[Hawk]

Wenn man sich zurück erinnert, wie die Fahrzeuge nach einer HU seinerzeit ausgesehen haben, fast wie neu, in den neunziger Jahren wurde das immer liebloser gemacht.

Allein der Lack nach dem lackieren, der glänzte und die Oberfläche war schön glatt, heute eher matt und die Oberfläche nicht mehr glatt! 

[haidi]

Mit wasserbasierten Lacken muss man noch sorgfältiger arbeiten. Wenn man das KFZ-Kennzeichen eines Werkstättenmitarbeiters an dem Triebwagen anbrächte könnte es sein, dass das auch passiert.

[Hawk]

Jawohl da gebe ich dir recht, so einen Pfusch würden die an ihren eigenen KFZ nicht machen, noch weniger nach einer Reparatur so übernehmen! 

[W_E_St]

Mit wasserbasierten Lacken muss man noch sorgfältiger arbeiten. Wenn man das KFZ-Kennzeichen eines Werkstättenmitarbeiters an dem Triebwagen anbrächte könnte es sein, dass das auch passiert.

Bist du sicher, dass die HW Wasserlacke verwendet und nicht Alkydharz? Ich habe vage von einer alten Ausschreibung (muss damals beim LED-Umbau der E2 gewesen sein) letzteres in Erinnerung.

Gerade gesucht: Rembrandtin hat sowohl wasser- als auch lösungsmittelbasierte Lacke für Schienenfahrzeuge, keine Ahnung was die WL davon verwenden.
http://www.rembrandtin.com/index.php?id=240&L=0