Linie 331 (1927-1982)

[haidi]

Vereinzelt bekommst Libella auch in Österreich, ist aber eh deutschen Ursprungs.

Edit: URL auf Grund Darkweasels Kommentar richtig gestellt.

[darkweasel]

Vereinzelt bekommst Libella auch in Österreich, ist aber eh deutschen Ursprungs.

"TYPO3 Error"? Finde ich gut.

[haidi]

Vereinzelt bekommst Libella auch in Österreich, ist aber eh deutschen Ursprungs.

"TYPO3 Error"? Finde ich gut.

Das kommt davon, wenn man nicht guttenbergt - Fehler im Originalposting und im Quoting korrigiert

[95B]

––> http://www.stiegl.at/de/presse/presseaussendungen/kultlimo-libella-neu-im-regal-326/?MP=150-379 – man beachte den Gesichtsausdruck des Mädels auf Bild 1, mir suggeriert das "Bist deppert, du glaubst doch nicht, dass ich das Gschloder wirklich trink?"

[13er]

Schaut ein bißchen aus wie die junge Sofia Coppola - und vielleicht auch eine ebenbürtige Schauspielerin

[nord22]

Zwei Typenfotos der Type F im Ursprungszustand mit Zierspitz am 331er:
F 722 am Friedrich-Engels-Platz und F 748 mit "Spitz" Reklame am Franz-Jonas-Platz (Fotos. H. Graalman).

LG nord22

[nord22]

Anhand der folgenden Fotos zeigt sich, wie sehr Umbauten wie Entfall des Zierspitzes und der Lüftungsklappe im Stirnwandfenster das Aussehen der Type F verändert haben.
1970 fährt F 737 über die Augartenbrücke Richtung Stadtbahn Schottenring.
1982 verlässt F 742 + l3 die U Bahn Station Schottenring Richtung Stammersdorf, von Otto Wagner Architektur keine Spur mehr! Ab 04. September 1982 wurde die Linie 331 in 31 umbenannt (Fotos: jhm 0284).

LG nord22

[13er]

Bemerkenswert für heutige Augen auch der weite Gleisachsabstand beim Abbiegen von der Brücke in Richtung Schottenring! Das war damals "notwendig", da sich ja beim Schottenring eine Schleife befand. Heute (und am unteren Foto auch schon) gehen die Gleise völlig parallel zur Brücke:

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[nord22]

Die Type F prägte viele Jahre das Erscheinungsbild der Linie 331:
F 716 am Schottenring im Juli 1969 (Foto: H. Liljewall)
F 718 + l3 in der Jägerstraße vor dem Wallensteinplatz im April 1976 (Foto: Kurt Rasmussen)

LG nord22

[michael-h]

Am 21.9.1986 gab es Pendelfahrten mit dem Z 4208 vom Franz-Jonas-Platz nach Stammersdorf. Dabei konnte ich ein paar einigermaßen authentische Fotos machen:

Auf der Brünner Straße:
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Idylle in der Haltestelle "Betriebsausweiche":
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Und dann noch am Franz-Jonas-Platz:
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Am 13.8.1982 erwischte ich E₁ 4776 +c₃ 1151 auf der Augartenbrücke:
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Im Jahr 1980 E₁ 4788 +c_2,3 in der Herrenholzgasse in Stammersdorf:
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Ebenfalls 1980 auf der noch idyllischen eingleisigen Strecke entlang der Brünner Straße E₁ 4801+c_2,3:
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Am 2. 11.1981 steht F 730 + l 1900 in der Schleife am Franz-Jonas-Platz:
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Auf dem Land F 740 +l 1898 im Jahr 1980:
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Und mein persönliches Lieblingsfoto: F 741 +l 189x ebenfalls im Jahr 1980 entlang der Brünner Straße:
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LG Michi

[TARS631]

Vielen Dank an michael-h für diese wunderbaren Bilder

[nord22]

Bemerkenswert ist, dass E1 4776, 4788 und 4801 nach 34 Jahren nach wie vor zwischen Schottenring und Stammersdorf auf der Linie 31 eingesetzt werden.

nord22

[95B]

4776 war einige Jahre in KAG beheimatet, aber die anderen beiden waren die ganze Zeit über waschechte Floridsdorfer.

[13er]

Das Foto mit der Hst. Betriebsausweiche ist einfach ein Wahnsinn!! Es fehlen grad noch ein paar grasende Kühe... Wien hat sich an vielen Stellen zum schöneren gewandelt, aber hier sicher nicht.

Danke, dass du uns so viele deiner Schätze zeigst!

[hema]

Wien hat sich an vielen Stellen zum schöneren gewandelt . . . .

"Viel" ist halt leider relativ!