Es ist nahezu geschafft: die Gleise für die neue Strecke sind quasi fertig gebaut, es fehlt nur mehr die Anbindung an das Bestandsnetz. Zu diesem Zweck wird seit 2 Wochen die Kreuzung Alte Poststraße/Eggenberger Straße groß umgebaut, auch in der Alten Poststraße werden Richtung norden die alten Gleise der Linie 1 entfernt und die Straße neu geordnet.
Alte Poststraße, ehem. Gleise Linie 1:
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Umbau der Kreuzung zur Anbindung der Linie 4, ehem. Abzweig Linie 1:
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Neubaustrecke nach Reininghaus, man erkennt den Niveauunterschied alt/neu, der dadurch entstanden ist, dann die Strecke nach Unterquerung der FH-Brücke nun eben verläuft, die Straße davor aber sanft angestiegen ist.
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Vor der Kreuzung gibt es etwa 150m eigenen Gleiskörper zum Einordnen der Straßenbahn - auch wenn dieser Abschnitt nicht im SEV befahren wird, da es eine eigene Busspur gibt und die Fahrbahn auch so eine Rechtsabbiege-Spur hätte, so wurde leider dennoch abermals die Chance auf ein Rasengleis vertan. Aber was soll's schon, gemessen an den diversen geschmacksbefreiten städtebaulichen Sünden, die in dieser City of Betong so verbrochen werden, ist das ja nur ein kleiner Puzzlestein.
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Hinein ins Neubaugebiet wurde die letzte Lücke geschlossen... früher führ hier durch ein Tor die Werksbahn mit einem Unimog bzw. GKB, am historischen Bild im Link stehen hier gerade 2 Wagen, ein weißer und ein schwarzer (linkes Drittel). Die Braurestauration mit ihrem auf Säulen getragenen Erker links davon bleibt übrigens erhalten und wird aktuell gerade saniert.
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https://de.wikipedia.org/wiki/Reininghaus_(Unternehmerfamilie)#/media/Datei:Dauerausstellung_360GRAZ_-_Br%C3%BCder_Reininghaus_-_Aktien-Gesellschaft_f%C3%BCr_Brauerei_und_Spiritus-Industrie,_Graz-Steinfeld.jpghttps://gams.uni-graz.at/o:gm.5