Haltestelle "neu"

[E1-c3]

Auch Ottakring wird beglückt ... und am Westbahnhof haben sie noch immer keine Bildschirme.

(Dateianhang Link)

Die "Aufgelassen"-Kreuze an den alten Haltestellentafeln können problemlos entfernt und wieder verwendet werden. Schön, dass man sich nun einer fortschrittlicheren und klimaschonenderen Methode bedient und auf Einweg-Klebestreifen setzt, die nach jeder Verwendung zum Abfall werden.

[Elin Lohner]

Auch Ottakring wird beglückt ...

Bis auf die Stationen "Ottarkring" Stadteinwärts und "Thaliastraße/Maroltingergasse" haben alle Stationen auf der Thaliastraße, infolge der Umgestaltung der Thaliastraße, die WienMobil Haltestellensäule bekommen.

und am Westbahnhof haben sie noch immer keine Bildschirme.

Die werden (Höchstwahrscheinlich) auch keine bekommen, da die in der U-Bahn Station intrigiert integriert sind.

[pTn]

...

und am Westbahnhof haben sie noch immer keine Bildschirme.

Die werden (Höchstwahrscheinlich) auch keine bekommen, da die in der U-Bahn Station intrigiert sind.

Na ja, die herausstehenden Kabel sind dann aber sehr sinnlos: https://www.google.at/maps/@48.1953371,16.3381223,3a,16.2y,319.79h,91.63t/data=!3m6!1e1!3m4!1sk4vV5eKIyjewbejpBwBsgA!2e0!7i16384!8i8192?hl=de

[Elin Lohner]

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und am Westbahnhof haben sie noch immer keine Bildschirme.

Die werden (Höchstwahrscheinlich) auch keine bekommen, da die in der U-Bahn Station intrigiert sind.

Na ja, die herausstehenden Kabel sind dann aber sehr sinnlos: https://www.google.at/maps/@48.1953371,16.3381223,3a,16.2y,319.79h,91.63t/data=!3m6!1e1!3m4!1sk4vV5eKIyjewbejpBwBsgA!2e0!7i16384!8i8192?hl=de

Die herausstehenden Kabeln dürften, denk ich mal, standardmäßig bei den Haltestellenpfosten sein.

[D 3XX]

Die werden (Höchstwahrscheinlich) auch keine bekommen, da die in der U-Bahn Station intrigiert sind.

Wer hat da so bösartig "intrigiert"?

Oder meintest du "integriert"?

SCNR

[Elin Lohner]

Die werden (Höchstwahrscheinlich) auch keine bekommen, da die in der U-Bahn Station intrigiert sind.

Wer hat da so bösartig "intrigiert"?

Oder meintest du "integriert"?

SCNR

Genau zweiteres meinte ich vorhin.
Was, in dem Fall, zwei Buchstaben (Mit Verdreher) ausmachen können.

[U4]

...

und am Westbahnhof haben sie noch immer keine Bildschirme.

Die werden (Höchstwahrscheinlich) auch keine bekommen, da die in der U-Bahn Station intrigiert sind.

Na ja, die herausstehenden Kabel sind dann aber sehr sinnlos: https://www.google.at/maps/@48.1953371,16.3381223,3a,16.2y,319.79h,91.63t/data=!3m6!1e1!3m4!1sk4vV5eKIyjewbejpBwBsgA!2e0!7i16384!8i8192?hl=de

Die herausstehenden Kabeln dürften, denk ich mal, standardmäßig bei den Haltestellenpfosten sein.

Und da ist seit Monaten noch keiner draufgekommen, dass man diese Öffnungen auch ZUMACHEN könnte  

[Bus]

...

und am Westbahnhof haben sie noch immer keine Bildschirme.

Die werden (Höchstwahrscheinlich) auch keine bekommen, da die in der U-Bahn Station intrigiert sind.

Na ja, die herausstehenden Kabel sind dann aber sehr sinnlos: https://www.google.at/maps/@48.1953371,16.3381223,3a,16.2y,319.79h,91.63t/data=!3m6!1e1!3m4!1sk4vV5eKIyjewbejpBwBsgA!2e0!7i16384!8i8192?hl=de

Die herausstehenden Kabeln dürften, denk ich mal, standardmäßig bei den Haltestellenpfosten sein.

Und da ist seit Monaten noch keiner draufgekommen, dass man diese Öffnungen auch ZUMACHEN könnte  

Sowas Banales sah der Designer nicht vor. 

[U4]

...

und am Westbahnhof haben sie noch immer keine Bildschirme.

Die werden (Höchstwahrscheinlich) auch keine bekommen, da die in der U-Bahn Station intrigiert sind.

Na ja, die herausstehenden Kabel sind dann aber sehr sinnlos: https://www.google.at/maps/@48.1953371,16.3381223,3a,16.2y,319.79h,91.63t/data=!3m6!1e1!3m4!1sk4vV5eKIyjewbejpBwBsgA!2e0!7i16384!8i8192?hl=de

Die herausstehenden Kabeln dürften, denk ich mal, standardmäßig bei den Haltestellenpfosten sein.

Und da ist seit Monaten noch keiner draufgekommen, dass man diese Öffnungen auch ZUMACHEN könnte  

Sowas Banales sah der Designer nicht vor. 

Da die Anzeiger ja noch Monate dauern werden, diese werden ja händisch geschnitzt, wird der Wasserstand in den Säulen so lange anwachsen, bis diese Säulen am unteren Rand wieder abgerostet sind und neue Pfosten entworfen werden müssen ...

[Ferry]

Die "Aufgelassen"-Kreuze an den alten Haltestellentafeln können problemlos entfernt und wieder verwendet werden. Schön, dass man sich nun einer fortschrittlicheren und klimaschonenderen Methode bedient und auf Einweg-Klebestreifen setzt, die nach jeder Verwendung zum Abfall werden.

Naja, heutzutage werden aber auch die alten Haltestellentafeln im Bedarfsfall einfach mit Klebestreifen "überpickt". Die erwähnten Kreuze habe ich schon sehr lange nicht mehr gesehen.

[haidi]

Die "Aufgelassen"-Kreuze an den alten Haltestellentafeln können problemlos entfernt und wieder verwendet werden. Schön, dass man sich nun einer fortschrittlicheren und klimaschonenderen Methode bedient und auf Einweg-Klebestreifen setzt, die nach jeder Verwendung zum Abfall werden.

Ich kann mir durchaus vorstellen, dass die Klebestreifen in jedem relevanten Fahrzeug drinnen sind, während die Kreuze erst aus dem Lager geholt werden müssen.
Mit den  neuen Haltestellenstangerln bleibt eh nur umschneiden übrig - wo will man da was draufhängen/-picken?

[Bus]

Die "Aufgelassen"-Kreuze an den alten Haltestellentafeln können problemlos entfernt und wieder verwendet werden. Schön, dass man sich nun einer fortschrittlicheren und klimaschonenderen Methode bedient und auf Einweg-Klebestreifen setzt, die nach jeder Verwendung zum Abfall werden.

Naja, heutzutage werden aber auch die alten Haltestellentafeln im Bedarfsfall einfach mit Klebestreifen "überpickt". Die erwähnten Kreuze habe ich schon sehr lange nicht mehr gesehen.

Doch, bei den Bushaltestellen sind sie oft zu sehen, sind allerdings genauso unsichtbar für Fahrgäste wie der Klebestreifen - weil meist der Haltestellenname mit Pickerl voll ist.

[Elin Lohner]

Die "Aufgelassen"-Kreuze an den alten Haltestellentafeln können problemlos entfernt und wieder verwendet werden. Schön, dass man sich nun einer fortschrittlicheren und klimaschonenderen Methode bedient und auf Einweg-Klebestreifen setzt, die nach jeder Verwendung zum Abfall werden.

Naja, heutzutage werden aber auch die alten Haltestellentafeln im Bedarfsfall einfach mit Klebestreifen "überpickt". Die erwähnten Kreuze habe ich schon sehr lange nicht mehr gesehen.

"Aufgelassen"-Kreuze" hab ich zuletzt vor knapp 2 Jahren bei der Gleisbaustelle auf der Linzer Straße gesehen.

[tramway.at]

Der Pfosten ist einfach ein Lehrbeispiel für schlechtes Design. Das beginnt bei den ersten Versionen, die mit der dunkelblauen Farbe völlig ohne Realitätsbezug entworfen wurden, geht weiter über die schlechte Skalierbarkeit (die Miniversion für Wandmontage ist völlig unterirdisch) und geht weiter über die Hierarchie und Positionierung der Information, die veraltete Wartezeitanzeige, das e-Paper als dynamisch verwendeter Fahrplanaushang mit seinen langen Reaktionszeiten bis zum Nebenschauplatz der schlechten Grafik auf selbigem. Dass die Montagepunkte auch komplett unprofessionell gelöst sind und dass es einen sichtbaren Stahldraht braucht, um Bauteile gegen herabfallen zu sichern ist dann nur noch das Sahnehäubchen. Abgesehen von der Zusammenführung von Haltestellentafel und FGI habe ich bisher keinen einzigen positiven Aspekt an dem Trumm gefunden.

Ich hab mal eine kleine Bilderseite gemacht, die die HST in Europa vergleicht:
https://www.viennaslide.com/p/7700-traffic/Haltestellen/

[LAWO]

Auch Ottakring wird beglückt ... und am Westbahnhof haben sie noch immer keine Bildschirme.

(Dateianhang Link)

Die "Aufgelassen"-Kreuze an den alten Haltestellentafeln können problemlos entfernt und wieder verwendet werden. Schön, dass man sich nun einer fortschrittlicheren und klimaschonenderen Methode bedient und auf Einweg-Klebestreifen setzt, die nach jeder Verwendung zum Abfall werden.

Das ist so nicht ganz richtig.
Auch bei den neuen Haltestellen kann man diese wiederverwenden.