[DE] München

[Ferry]

Abgesehen davon ist der Vergleich mit den F sowieso unsinnig, weil die P-Wagen ein modernes Fahrzeugkonzept darstellten und keine Restlverwertung waren.

Ja und?

[T1]

Abgesehen davon ist der Vergleich mit den F sowieso unsinnig, weil die P-Wagen ein modernes Fahrzeugkonzept darstellten und keine Restlverwertung waren.

Ja und?

Er hinkt (nicht nur) daher, und zwar gewaltig. Der passende Vergleich wären die ersten E/E1, wie schon richtig festgestellt.

[Kanitzgasse]

Samstag, 21.11.2020: SUV vs. Tram, Straßenbahn entgleist

Anmerkung: Entgegen der Feuerwehrmeldung wurde der Pkw laut Polizei nicht von einer Frau, sondern von einem alkoholisierten 60-jährigen Mann gelenkt. Dieser und die 58-jährige Straßenbahnfahrerin wurden leicht verletzt, die drei Fahrgäste der Straßenbahn blieben unverletzt.

Fotos: https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/131419/4770140

[Halbstarker]

Erst hieß es, es gab überhaupt keine Verletzte(n).

[Halbstarker]

Bekanntlich befand sich der Wiener ULF A 15 im Herbst 2001 zu Vorführfahrten in München und zur Teilnahme am Straßenbahnkorso zum Jubiläum "125 Jahre Münchner Trambahn".
Der Einsatz im Linienverkehr erfolgte auf der Linie 21, und zwar vom 01.10. bis 02.11.2001. Davon hier ein paar Bilder, aufgenommen am 20.10.2001:

[Straßenbahn Graz]

Wäre heute wohl undenkbar.

[Linie 25/26]

Wäre heute wohl undenkbar.

Weswegen denn

[MK]

Wegen der realitätsfernen Technischen Aufsichtsbehörde der Regierung von Oberbayern, die regelmäßig die Zulassung neuer Straßenbahn- und U-Bahn-Wagen blockiert.

[Straßenbahn Graz]

Weswegen denn

Weil die TAB wohl schon bei der Anfrage für Monate ausfallen würde. (Weil sie vor Lachen vom Sessel fallen.)

[diogenes]

1) Warum blockieren?

2) Warum lachen?

[Katana]

Hat diese spezielle TAB nicht schon damals einen gewissen Ruf gehabt?

@Halbstarker: Das Bild vorm Löwenbräu ist Millimeterarbeit.

[Halbstarker]

Danke!
Mir gefallen am besten die Bilder 24 und 25. Die Haltestelle hieß damals wirklich "Olympic Spirit".

[Halbstarker]

Hier ein "Abfallprodukt" meiner Bilder vom ULF-Einsatz in München:

• M4 2412+m4 3407 am 20.10.2001 auf der Maximiliansbrücke
• R3.3 2115 am 20.10.2001 auf der Maximiliansbrücke

Beide Fotos wieder vom 20.10.2001.

[95B]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

2028+3004 am 10. Juli 2012 am Nockherberg.

[Halbstarker]

Am 27.10.2001 fand das Jubiläum "125 Jahre Münchner Trambahn" statt. Es gab einen langen Trambahnkorso u.a. mit Museumsfahrzeugen, die man sonst selten im Betrieb erleben kann. Als Gastfahrzeuge fuhren der Wiener ULF A15 und der Potsdamer Combino 413 im Korso mit.

Toll war das an diesem Tag herrschende "Kaiserwetter", beim Fotografieren hinderlich die naturgemäß zahlreichen Fotografen (schließlich war ich ja auch einer davon!) und Radfahrer, welche sich einen Spaß daraus machten, genau neben den Museumszügen einher zu fahren. Wie die fotografische Ausbeute ausgefallen ist, seht Ihr in den folgenden Bildern.

Der 1. von ? Teilen zeigt die Aufstellung des Fahrzeugkorso am Promenadeplatz und den Trambahnkorso in der Maximilianstraße, angeführt von der wenig passenden Gummiradler-"Pferdetram". 🙁
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