Ich hätte nicht gedacht, dass diese Wagen noch aktiv im Liniendienst stehen.
Das Problem in München ist einerseits, dass in den letzten 20 Jahren immer nur Kleinserien von kurzen Wagen beschafft wurden, und andererseits, dass für die Zulassung die Regierung von Oberbayern zuständig ist, die Zulassungsverfahren in die Länge zieht - als gelernter Österreicher könnte man hier einen Konflikt zwischen der CSU-dominierten bayerischen Landesregierung und dem traditionell SPD-regierten München sehen.
Aber inzwischen hat sich zumindest die eine Seite entspannt, letztes Jahr hat man 73 immerhin vierteilige Avenios bestellt, und auf der anderen Seite wird ab 2023 der Regierungsbezirk Oberbayern in München und "Rest-Oberbayern" geteilt, was die Chance geben würde, die Blockierer in die Provinz abzuschieben, wo es ohnehin keine Straßenbahnen gibt.