Linie 49: Sanierung Linzer Straße (Baumgarten - Hütteldorf) Sommer 2015

[nord22]

Am 07. September soll hier wieder die Linie 49 fahren? Der Baufortschritt ist für diesen Zieltermin äußerst bescheiden ...
Immer wieder packt einen das pure Grausen, wenn der Abnutzungsgrad der alten Schienen nach dem Freilegen erst richtig sichtbar wird. Vernachlässigung von Infrastruktur in einem mehr als bedenklichen Ausmaß.

nord22

[Geamatic]

Könnt mir durchaus vorstellen, dass die enorme Sommerhitze heuer den Zeitplan ein bisschen durcheinander gebracht hat. Ob sie es wirklich in 1 1/2 Wochen hinkriegen wird sich zeigen.

[hema]

Kann es aber nicht auch sein, dass man den Bereich dort lasst, so dass sich die LINKSABBIEGER in die Deutschordenstraße dort NEBEN dem Gleis aufstellen können und nicht den gerade ausfahrenden MIV und in weiterer Folge auch die Straßenbahn behindert?

Es geht um die Kreuzung mit der Rosenthalgasse!

Ich kenn die Situation dort nicht. Und nur mit dem Satellitenbild von Wien.gv kann ich nicht sagen, ob man dort links abbiegen darf. Aber das könnte eine Möglichkeit sein.

Die (wenigen) Linksabbieger in die Rosenthalgasse fahren am Gleis, rechts davon ist eine Geradeaus-Spur und eine kurze Spur zum Rechtsabbiegen. Dafür drängt sich stadtauswärts alles am Gleis und der Gehsteig daneben ist am Hauseck gerade mal rund 80 cm breit. Da es sich zudem um eine Kurve handelt zwicken stadtauswärts fahrende Kurvenschneider den stadtwärts fahrenden 49er. Besonders prekär ist die Situation, wenn sich dort ein Lkw und die Straßenbahn begegnen, als Fußgänger kannst du nur schnell von dieser Engstelle flüchten! Gerade beim Gleis-Neubau wäre es ganz leicht, die Situation durch Wegrücken zu entschärfen, man müsste sich das nur kritisch vor Ort anschauen und dann das Gehirnschmalz zum Dampfen bringen. Alternativ könnte man ja auch die Bimfahrer nach solchen kritischen Punkten fragen, die kennen die alle auswendig, aber die fragt sicher kein höherrangiger Weiser, weil die Fahrer sind in den Augen jeder höheren Charge sowieso nur strohdummes Arbeitsvieh. 

[Tatra83]

Am 07. September soll hier wieder die Linie 49 fahren? Der Baufortschritt ist für diesen Zieltermin äußerst bescheiden ...
Immer wieder packt einen das pure Grausen, wenn der Abnutzungsgrad der alten Schienen nach dem Freilegen erst richtig sichtbar wird. Vernachlässigung von Infrastruktur in einem mehr als bedenklichen Ausmaß.

Ich war gestern mehrfach auf dem schon fertiggestellten Abschnitt auf der Linzer Straße unterwegs und war ob der Minimalqualität dieser "Sanierung"  überrascht. Denn schon jetzt haben sich die Ostblock-Betonplatten tlw. aufgestellt und sorgen für eine völlig unnötige Geräuschentwicklung. Das stärkt sicherlich nicht die Akzeptanz der Straßenbahn bei der Bevölkerung.

[Operator]

Baustellenbild vom 28.August 2015, Linie 49 Linzerstaße.
Übrignes gab es jetzt erstmals Nebel am Morgen und das trotz Hitze!

[haidi]

Das soll sich ausgehen, dass man am 6.9. wieder mit der Straßenbahn fährt?

[95B]

Das soll sich ausgehen, dass man am 6.9. wieder mit der Straßenbahn fährt?

Am Burgring ist sich das alles ganz locker ausgegangen.

[Tatra83]

Das soll sich ausgehen, dass man am 6.9. wieder mit der Straßenbahn fährt?

Am Burgring ist sich das alles ganz locker ausgegangen.

Der Oberbau wird bis Schulbeginn hingepfuscht, das paßt schon. Ob Linzer Straße, Burgring, Gürtel/Arsenalstraße oder Währinger Straße, dort siehts in drei, vier Jahren aus wie jetzt im Bereich Märzstraße, wo die Schweißstellen aufgehen und sich die Platten langsam fröhlich aufstellen/brechen.

[hema]

Baustellenbild vom 28.August 2015, Linie 49 Linzerstaße.

Auf dem Bild sieht man die von mir erwähnte Engstelle, die man leicht entschärfen könnte. Auf einer Seite platz Null, auf der anderen zehn Meter!

[Operator]

Das soll sich ausgehen, dass man am 6.9. wieder mit der Straßenbahn fährt?

Aber sicher doch, think positiv!

[haidi]

DAs heißt, die Schienen werden ins nasse Bett verlegt.

[Klingelfee]

DAs heißt, die Schienen werden ins nasse Bett verlegt.

Wenn die Schienen plan aufliegen sollen, dann ist das auch sinnvoll.

[Operator]

Und es geht sich doch aus, Bilder für alle Zweifler!

[95B]

Seltsam, dass hier Großflächenplatten verwendet werden, ist man doch in den letzten Jahren dazu übergegangen, den Gleisbereich bis zur SOK auszubetonieren. Was ich (ebenfalls seltsam!) nicht sehe, sind die zur Körperschalldämmung normalerweise eingesetzten Gummielemente.

[60er]

Offensichtlich wurden aus Kostengründen gar keine Gummielemente verlegt und daher auch kein gegossener Betonoberbau.