Ich tippe auf Einsparung des Zugbegleiters.
Das scheint mir tatsächlich auch die einfachste Erklärung zu sein!
Ja, aber wie ich schon im Parallelforum geschrieben habe, wird das ziemlich sicher ein Schuss ins eigene Knie, weil vor allem bei der Oper und entlang der Stationen, die sich in der Nähe von Hotels befinden (z.B: Weihburggasse) der größte Fahrgastwechsel stattgefunden hat. Ob jemand für die VRT extra zum Schwedenplatz fährt, der ja nicht gerade zu den schönsten und für einen Touristen interessantesten Orten Wiens zählt, bleibt abzuwarten. Außerdem geht damit das ursprüngliche Konzept der Ringtramway, wo man ring-rund fahren und überall ein- und aussteigen kann, verloren, und es war ja eben dieses Konzept, weswegen die VRT - quasi als Ersatz der früheren Rundlinie 1 - überhaupt eingeführt wurde.