Winterdienst bei der Straßenbahn (war: Linie 18)

[Klingelfee]

Also wenn itip keinen Blödsinn anzeigt, dann ist der E1 wirklich die Blaue, gerade bei der Mayssengasse. 

Es ist wirklich un-pack-bar. Aber ich ärger mich nicht mehr drüber, sondern find diesen inkompetenten Vollidiotenverein einfach nur mehr lustig.

Ich hab schon einmal gesagt, sucht den Artikel, wo die WL angeblich gesagt haben, dass die Blaue auf alle Fälle ein Niederflurfahrzeug sein muss. Aber solange dies nicht der FDall ist, werden die Fahrzeuge nach einer Störung nur so gekürzt, dass wieder ein regelmässiger Intervall ist, nicht jedoch das die Niederflurfahrzeuge lange herausen bleiben. Und wie ich euch auch schon aufmerksam gemacht hatte, sind lt. Einsatzplan gar nicht auf allen Linien ein ULF-Einsatz bis zur Blauen vorgesehen.

[coolharry]

Und wie ich euch auch schon aufmerksam gemacht hatte, sind lt. Einsatzplan gar nicht auf allen Linien ein ULF-Einsatz bis zur Blauen vorgesehen.

Jetzt mal blöd gefragt:

Warum ist das so?

[13er]

Ich hab schon einmal gesagt, sucht den Artikel, wo die WL angeblich gesagt haben, dass die Blaue auf alle Fälle ein Niederflurfahrzeug sein muss. Aber solange dies nicht der FDall ist, werden die Fahrzeuge nach einer Störung nur so gekürzt, dass wieder ein regelmässiger Intervall ist, nicht jedoch das die Niederflurfahrzeuge lange herausen bleiben. Und wie ich euch auch schon aufmerksam gemacht hatte, sind lt. Einsatzplan gar nicht auf allen Linien ein ULF-Einsatz bis zur Blauen vorgesehen.

Du verteidigst den - kundenfeindlichen - Status Quo. Und ich kann nicht verstehen, warum du das tust. Vor 10 Jahren mit den wenigen ULFen war das von mir aus ok, aber heute gibt es absolut überhaupt keinen nachvollziehbaren Grund mehr, warum nicht auf jeder Linie ab ca. 22 Uhr im Regelbetrieb ausschließlich ULFe fahren.

[haidi]

Ich hab schon einmal gesagt, sucht den Artikel, wo die WL angeblich gesagt haben, dass die Blaue auf alle Fälle ein Niederflurfahrzeug sein muss. Aber solange dies nicht der FDall ist, werden die Fahrzeuge nach einer Störung nur so gekürzt, dass wieder ein regelmässiger Intervall ist, nicht jedoch das die Niederflurfahrzeuge lange herausen bleiben. Und wie ich euch auch schon aufmerksam gemacht hatte, sind lt. Einsatzplan gar nicht auf allen Linien ein ULF-Einsatz bis zur Blauen vorgesehen.

:Rant: Es ist schon scheißegal, was die Wiener Linien sagen. Der GMV sagt, dass es vor allem für behinderte sinnvoll und kundenfreundlich ist, wenn die Ex nur dann fahren, wenn kein einsatzfähiger ULF mehr in der Remise herumsteht, was auch bedeutet, dass des Nachts gar kein Ex mehr draußen sein dürfte.
Wenn die ...... schon das nicht schaffen, könnten sie wenigstens drauf schauen, dass die Weiße und die Blaue ULF sind. Oder wollen die Wiener Linien und die Roten drauf warten, dass die Blauen auf diesen Zug aufspringen?

Irgendwelche Wartungsintervalle und Kilometergrenzen sind da auch egal. 

Hannes

[schaffnerlos]

Das ist der Punkt, an dem ich wieder einmal diese Wischiwaschi-Verkehrsdiensteverträge der Stadt Wien verurteile. Frau StR Brauner müsste nämlich in diesem Vertrag den verpflichtenden Einsatz bzw. die Aufteilung von Niederflurfahrzeugen detailiert reinschreiben (gegen Pönale bei Nichteinhaltung). Ansonsten können die Wiener Linien machen was sie wollen.

[95B]

Und wie ich euch auch schon aufmerksam gemacht hatte, sind lt. Einsatzplan gar nicht auf allen Linien ein ULF-Einsatz bis zur Blauen vorgesehen.

Jetzt mal blöd gefragt:

Warum ist das so?

Es woar scho imma so. Einen vernünftigen Grund, verfügbares zeitgemäßes Wagenmaterial absichtlich nicht zum Einsatz zu bringen, kann es nicht geben.

[moszkva tér]

Egal welches Thema, irgendwie landet die Diskussion immer bei der Niederflurverteilung und dreht sich im Kreis. Im Westen nichts Neues.

 

[HLS]

Hat keiner etwas bessere Kontakte zur "Österreich" bzw "Heute"? Wenn ja fragt mal bei denen nach, wann sie den Artikel mit der Blauen veröffentlicht hatten und ob sie da noch einen Auszug von haben.
Ich bilde* mir ein, dass wir den Artikel irgendwo hier im Forum hatten.

*könnte natürlich auch eine Einbildung sein.

[hema]

Hier geht es ja um Winterdienst. Da waren jetzt ein bis zwei Zentimeter Schnee, der meist eh gleich wieder weggeronnen ist und irgend ein Aberwitzling ordnet Pflugfahrten an. Und irgend ein anderer Aberwitzling fährt diensteifrig durch die Wolkersbergenstraße und ruiniert auf der ganzen Länge das Rasengleis! Sind die noch zu retten?


Von den Tonnen Split und Salz, die in den letzten beiden Tagen großzügig verstreut wurden, wollen wir gar nicht reden! 

[HLS]

Hier geht es ja um Winterdienst. Da waren jetzt ein bis zwei Zentimeter Schnee, der meist eh gleich wieder weggeronnen ist und irgend ein Aberwitzling ordnet Pflugfahrten an. Und irgend ein anderer Aberwitzling fährt diensteifrig durch die Wolkersbergenstraße und ruiniert auf der ganzen Länge das Rasengleis! Sind die noch zu retten?


Von den Tonnen Split und Salz, die in den letzten beiden Tagen großzügig verstreut wurden, wollen wir gar nicht reden! 

Sagte ich ja gestern schon, dass die irgendwo ein leichtn "Boscher" haben. 
Wenn in den Haltestellen abstreuen und mit ganz viel willen salzen okay, aber an solchen Stellen fragt man sich wirklich wo da das Hirn ist.

[Klingelfee]

Hier geht es ja um Winterdienst. Da waren jetzt ein bis zwei Zentimeter Schnee, der meist eh gleich wieder weggeronnen ist und irgend ein Aberwitzling ordnet Pflugfahrten an. Und irgend ein anderer Aberwitzling fährt diensteifrig durch die Wolkersbergenstraße und ruiniert auf der ganzen Länge das Rasengleis! Sind die noch zu retten?


Von den Tonnen Split und Salz, die in den letzten beiden Tagen großzügig verstreut wurden, wollen wir gar nicht reden! 

Die Pflugfahrten sind immer ganze Routen. Und du musst auch in die Wolkersbergenstraße fahren, damit du die Haltestellen zwischen Hermesstraße und Lainz gestreut, bzw die betonierten Bereich geräumt werden. Wenn die Mitarbeiter jedoch auch am Rasengleis den Pflug nicht gehoben haben, dann darfst du den Einsatzleiter keinen Vorwurf machen, sondern maximal den Mitarbeiter, die dort unterwegs waren.

[95B]

Jo, unterm Schnee hob i jo ned sehn kennan, doss durtn a Rasengleis is!

[hema]

. . . . damit du die Haltestellen zwischen Hermesstraße und Lainz gestreut, bzw die betonierten Bereich geräumt werden.

Die zwei Zentimeter Gatsch am Beton hätten natürlich den Betrieb umgehend zum Erliegen gebracht (wenn sie nicht vorher weggeronnen wären) und für die Haltestellen hätte sich ein Besen angeboten! 

[HLS]

...und für die Haltestellen hätte sich ein Besen angeboten! 

Nun ja Besen hätte definitiv nicht gereicht, denn es war überfrorener Schneegraupel, somit war mindestens abstumpfen angesagt. Man hat aber meistens Salz verwendet, was ich aber definitiv nicht verstehe, dass sowas in Österreich erlaubt ist. In Deutschland sollte man sich besser nicht erwischen lassen, Gehsteige oder dergleichen zu salzen.

[hema]

Innerhalb von 10 Metern Abstand von Grünflächen und Bäumen besteht im Wien absolutes Salzstreuverbot! Und bekanntlich sind die WiLi ausnahmslos gesetzestreu.