Neue Fahrpläne mit 31. Oktober 2011

[13er]

Ein Hinweis: Mit 31.10.2011 gibt es auf den Linien 5, 31, 40 und 49 neue Fahrpläne.

Beim 5er ändert sich im großen Rahmen z.B. auf den ersten Blick:
- Schul-Morgen-HVZ: Bisher durchgehendes 6-Minuten-Intervall, neu 6-8-Minuten-Intervall.
- Samstag: Bisher 7-8-Minuten-Intervall von 9 bis 20 Uhr, neu durchgehendes 10-Minuten-Intervall.

Ist das eine übliche jährliche Änderung?

[Linie 41]

Die Rache für die 365 EUR billige Jahreskarte.

[95B]

Ist das eine übliche jährliche Änderung?

Jährlich? "Als westbestes Verkehrsunternehmen fühlen wir uns nicht an einen einzigen Tag im Jahr gebunden, an dem die Fahrpläne europaweit geändert werden. Im Sinne unseres umfassenden Kundendienstes ändern wir die Fahrpläne stets abseits dieses Datums, um auf die veränderten Gegebenheiten optimal reagieren zu können. So müssen sich unsere Fahrgäste auch kein Fahrplanwechseldatum merken. Dass es nicht schadet, den Fahrplanaushang zu beachten, vermitteln wir ja unseren Fahrgästen auch über die in vielen Haltestellen angebrachten dynamischen Informationssäulen."

[hema]

Ein Hinweis: Mit 31.10.2011 gibt es auf den Linien 5, 31, 40 und 49 neue Fahrpläne.

Beim 5er ändert sich im großen Rahmen z.B. auf den ersten Blick:
- Schul-Morgen-HVZ: Bisher durchgehendes 6-Minuten-Intervall, neu 6-8-Minuten-Intervall.
- Samstag: Bisher 7-8-Minuten-Intervall von 9 bis 20 Uhr, neu durchgehendes 10-Minuten-Intervall.

Der 5er wird von den WiLi (Wiener Verkehrsbetrieben) seit ehedem als absolut unwichtige und unnötige Linie angesehen.


Ab 31.10. erfolgt am 49er die Personalablöse in der anderen Fahrtrichtung (stadteinwärts).

[haidi]

Personalablöse stadteinwärts:
Hat das einen bestimmten Grund, dass man die FAhrer übers Gleis schickt? Der, den ich mir vorstellen kann ist, dass der 49er in dieser Richtung pünktlicher ist als in der Gegenrichtung.

Hannes

[13er]

Der 5er wird von den WiLi (Wiener Verkehrsbetrieben) seit ehedem als absolut unwichtige und unnötige Linie angesehen.

Der 5er hat mit fast 16 Mio. FG/Jahr mehr Fahrgäste als der 31er und der D-Wagen und liegt nur um etwa eine Mio. hinter dem 1er, 49er und 67er... so viel zur unwichtigen unnötigen Linie

Wenn ich da jetzt auch noch 3/4 vom 33er dazurechne, dann ...

[tramway.at]

Ab 31.10. erfolgt am 49er die Personalablöse in der anderen Fahrtrichtung (stadteinwärts).

Beim 49er weiss ichs nicht konkret, aber beim 43er soll es auf Wunsch der Grünen dahingehend geändert werden, dass es gegen die Lastrichtung geschieht (damit nicht ein voller Zug auseleert werden muss).

[roadrunner]

Beim 49er weiss ichs nicht konkret, aber beim 43er soll es auf Wunsch der Grünen dahingehend geändert werden, dass es gegen die Lastrichtung geschieht (damit nicht ein voller Zug auseleert werden muss).

Beim 43er wird schon seit ca. September stadteinwärts abgelöst.

[luki32]

Ab 31.10. erfolgt am 49er die Personalablöse in der anderen Fahrtrichtung (stadteinwärts).

Beim 49er weiss ichs nicht konkret, aber beim 43er soll es auf Wunsch der Grünen dahingehend geändert werden, dass es gegen die Lastrichtung geschieht (damit nicht ein voller Zug auseleert werden muss).

Ähhh, was hat bitte die Personalablöse mit dem Ausleeren eines Zuges zu tun?

mfG
Luki

[Klingelfee]

Ab 31.10. erfolgt am 49er die Personalablöse in der anderen Fahrtrichtung (stadteinwärts).

Beim 49er weiss ichs nicht konkret, aber beim 43er soll es auf Wunsch der Grünen dahingehend geändert werden, dass es gegen die Lastrichtung geschieht (damit nicht ein voller Zug auseleert werden muss).

Ähhh, was hat bitte die Personalablöse mit dem Ausleeren eines Zuges zu tun?

mfG
Luki

Wenn du nach Störungen kein Ablösepersonal hast (Gewährung der gesetzlichen Pausen), dann musst du den Zug einziehen und die Fahrgäste "ausleeren". Und so kann man ein Einziehen nach einer Störung eventuell noch über die Ausgleichzeit in Neuwaldegg oder über ein Kurzführen in Dornbach abwenden.

[E2]

Ach Leutln, des ist ja nur der Notplan, weil so viele Züge kaputt sind 

[tramway.at]

Ab 31.10. erfolgt am 49er die Personalablöse in der anderen Fahrtrichtung (stadteinwärts).

Beim 49er weiss ichs nicht konkret, aber beim 43er soll es auf Wunsch der Grünen dahingehend geändert werden, dass es gegen die Lastrichtung geschieht (damit nicht ein voller Zug auseleert werden muss).

Ähhh, was hat bitte die Personalablöse mit dem Ausleeren eines Zuges zu tun?

mfG
Luki

Es ging darum, dass einziehen in der Lastrichtung mehr Ärger verursacht als gegen dieselbe, wenn der Zug eh leer ist.

[schaffnerlos]

Wenn du den 49er stadtauswärts "ausleerst", kann dieser in Breitensee abgestellt werden, Richtung Stadt jedoch erst am Urban-Loritz-Platz oder in Ottakring. Sinnvoll?

[Klingelfee]

Wenn du den 49er stadtauswärts "ausleerst", kann dieser in Breitensee abgestellt werden, Richtung Stadt jedoch erst am Urban-Loritz-Platz oder in Ottakring. Sinnvoll?

Wo willst du in Breitensee abstellen?  Wenn du die Schleife meinst, dort darf man einen Zug nicht unbeaufsichtigt hinstellen. Aber mit dem Umdrehen der Ablöserichtung hast du das gleiche wie auf der SL 43, wenn der Zug zu spät aus der Stadt kommt, dann kann ich ein Abstellen noch durchein kurzführen in Breitensee oder Baumgarten abwenden. Und die SL 49 reißt nun mal hauptsächlich am innerenTei die Verspätung auf und nicht am Äusseen.

[schaffnerlos]

Wo willst du in Breitensee abstellen?  Wenn du die Schleife meinst, dort darf man einen Zug nicht unbeaufsichtigt hinstellen.

Das Problem ist in erster Linie die Überschreitung der Fahrzeit. Den Zug beaufsichtigen "darf" das Fahrpersonal trotzdem.