In Wien gab es Bauvorbereitungen für U2 und U5 zwischen Schottentor und Rathaus, wobei es vom Schottentor nach Hernals und vom Rathaus zur Volksoper und nach Gersthof gehen hätte sollen. Eventuell konnte man einen Teil davon für die jetzt beschlossene U5 verwenden, den zweiten Teil aber sicher nicht!
Bei der Straßenbahn kenn ich in Wien nichts derartiges, in Linz zumindest Weichen in der Endstation Solar City für die geplante Verlängerung zum Pichlinger See. 2005 als Bauvorleistung errichtet, 18 Jahre später noch immer nicht in Bau geschweige denn beschlossen.