Linie 13 (1913-1961)

[Z-TW]

Ja!

[nord22]

Zwei Wochen vor der Umstellung auf Busbetrieb wurde überraschenderweise ein Solotriebwagen am 13er eingesetzt: G2 2002 in der Prinz-Eugen-Straße (Foto: Othmar Bamer, Archiv Dr. Peter Standenat, 18.06.1961). G2 2002 war ein ehemaliger Salonwagen, bei dem die Fensteranordnung durch einen Umbau an die übrigen G2 angeglichen wurde.

LG nord22

[95B]

Ich war damals noch nicht auf der Welt ... aber war das an Sonntagen nicht üblich, da man dadurch den Beiwagenschaffner einsparen konnte?

[nord22]

Es ist dies die einzige Aufnahme, die seit 1913 den Einsatz eines Solotriebwagens am 13er dokumentiert. Die Auslaufdaten von diesem Sonntag wären natürlich interessant.

nord22

[Nussdorf]

Unglaublich, die autoleere Prinz-Eugen-Straße. Hat sich viel verändert seit meinem Geburtsjahr.

[nord22]

Trotz schlechter Bildqualität interessant: ein Zug der Linie 13 (G2 oder G3 + k4) in der Hofmühlgasse 1961 (Foto: Leopold Gschladt). Derartige Verkehrssituationen gaben Anlass zu einer massiven Anti - Tramwaypropaganda der Boulevardpresse und der Autofahrerclubs.

LG nord22

[tramway.at]

Trotz schlechter Bildqualität interessant: ein Zug der Linie 13 (G2 oder G3 + k4) in der Hofmühlgasse 1961 (Foto: Leopold Gschladt). Derartige Verkehrssituationen gaben Anlass zu einer massiven Anti - Tramwaypropaganda der Boulevardpresse und der Autofahrerclubs.

Ich würd ja oft gerne mal sehen, was die Verkehrsplaner dieser Zeit sagen würden, sähen sie die heutige Situation. An diesen "neuralgischen Stellen" der Verkehr teils komplett ausgeräumt, ehemalige Hauptmagistralen einfach stillgelegt (Mariahilferstr., Westbahnstr., Graben, Wollzeile...), andererseits völliger Autowahn auf 2er-Linie oder Gürtel, der sicher alles übersteigt, was man sich damals vorstellen konnte.

[Nussdorf]

Trotz schlechter Bildqualität interessant: ein Zug der Linie 13 (G2 oder G3 + k4) in der Hofmühlgasse 1961 (Foto: Leopold Gschladt). Derartige Verkehrssituationen gaben Anlass zu einer massiven Anti - Tramwaypropaganda der Boulevardpresse und der Autofahrerclubs.

Ich würd ja oft gerne mal sehen, was die Verkehrsplaner dieser Zeit sagen würden, sähen sie die heutige Situation. An diesen "neuralgischen Stellen" der Verkehr teils komplett ausgeräumt, ehemalige Hauptmagistralen einfach stillgelegt (Mariahilferstr., Westbahnstr., Graben, Wollzeile...), andererseits völliger Autowahn auf 2er-Linie oder Gürtel, der sicher alles übersteigt, was man sich damals vorstellen konnte.

Auf der 2er-Linie derzeit aber nicht wirklich.

[haidi]

Trotz schlechter Bildqualität interessant: ein Zug der Linie 13 (G2 oder G3 + k4) in der Hofmühlgasse 1961 (Foto: Leopold Gschladt). Derartige Verkehrssituationen gaben Anlass zu einer massiven Anti - Tramwaypropaganda der Boulevardpresse und der Autofahrerclubs.

Links im Bild ein Puch 700C - die Kombi-Version des Puchhupferls

[Hau1951]

Links im Bild ein Puch 700C - die Kombi-Version des Puchhupferls

Einspruch, Euer Ehren! Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um die Kombiversion des  Fiat 500 C, wahrscheinlich in der Ausführung  "Giardiniera" . Ein in den Fünfzigern in Wien oftmals anzutreffendes Auto.     

[Halbstarker]

Ja, aber der Kombi hieß 700C.

[Hau1951]

Zitat
Ja, aber der Kombi hieß 700C.


Nein! 

[Halbstarker]

Stimmt, auf dem Bild ist nicht der 700C.

[haidi]

Zeigt seltsamer WEise das Bild nicht, also so:
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Steyr_Puch_700_Combi_(7872637368).jpg

[Hau1951]

Das ist aber nicht das Auto auf dem Bild von  Nord 22. Vergleiche das Heck und den Türgriff!