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Innotrans 2016

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pTn:
mehr Bilder von der Innotrans in Berlin, bei der neben Schienenfahrzeugen auch E-Busse zu sehen waren und auch ein paar pfiffige Ideen wie sich der Verkehr der Zukunft wohl abspielen wird/kann: http://public-transport.net/tram/Innotrans16/

HLS:
Tolle Bilder, danke. :up:

Linie 58:
Das interessante am Fahrzeug am zweiten Bild (Coradia iLint) ist übrigens, dass es mit Wasserstoff angetrieben wird.

W_E_St:

--- Zitat von: Linie 58 am 24. September 2016, 00:55:46 ---Das interessante am Fahrzeug am zweiten Bild (Coradia iLint) ist übrigens, dass es mit Wasserstoff angetrieben wird.

--- Ende Zitat ---

Genauer gesagt mit Wasserstoff-Brennstoffzellen.

Daneben waren noch allerhand spannende Vollbahnfahrzeuge zu sehen, wie etwa ein kroatischer Schnellbahntriebwagen, zwei polnische Triebwagen (Nah- und Fernverkehr), ein Schweizer Hochgeschwindigkeitszug (Stadler EC 250) und ein Siemens-Hochgeschwindigkeitszug für die Türkei, technisch baugleich zum deutschen ICE 4. Tramway- und Lokalbahnwagen gab es auch ein paar, etwa Stadler-Wagen für Aarhus.

tramway.at:
Ich war auch dort, und abseits der interessanten Präsentationen gab es auch unglaubliche Skurrilitäten, bei denen es mir ein Rätsel ist, wie so etwas entsteht bzw. wo das Geld herkommt. Neben dem eh schon bekannten chinesischen Breitspurtrambusdings und dem Hyperloop hat für mich der "Skyway" den Vogel abgeschossen, ein russisches Seilbahn/Schienenbahnprojekt, das anscheinend unter Anwendung von modernster Antigravitations-Technik funktioniert - anders ist das völlige Fehlen jeder Überlegung zum Thema Statik nicht zu erklären. Die Hochglanzprospekte zeigen Kabinen, die an weitgespannten Seilen entlanggleiten und dafür bis 300 km/h schnell sein sollen.

Zuckerl ist das "Privatfahrzeug" für zwei Personen, anscheinend für innerstädtisches Sightseeing gedacht, mit zusätzlichem Pedalantrieb (?) bzw Fitnessmöglichkeit während der Fahrt.

Man siehe und staune: http://rsw-systems.com/tech

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