Die Stadtbahn fuhr früher auf Vollbahnprofilen S 33, ebenso die Straßenbahn auf Vignolstrecken! Erst mit der U-Bahn kam das (eigene) Profil S 48U, das im Prinzip das Vollbahnprofil S 49 ist, jedoch mit kleinerer Ausrundung an der Fahrkante. Somit ergibt sich, dass man mit vollbahnüblichen Rädern zwar ganz gut auf S 48U fahren könnte*, mit Wiener U-Bahn-Wagen aber nicht auf S 49 & Co. (Die Wagen lassen sich natürlich drauf bewegen, aber ein sicheres und komfortables Fahren wäre nicht gegeben, vor allem der Verschleiß an den Radreifen wäre sehr groß).
*) Von Weichen und Kreuzungen sehen wir einmal ab, die sind ein eigenes Kapitel, es geht rein um die verwendeten Schienentypen!