Linie 17A (1961-1970)

[nord22]

Z 4205, G4 332 und K 2461 in FLOR (Foto: Harald Riedel). Beim Z ist auch ohne Signalscheibe gut die vorzugsweise befahrene Linie zu erkennen.

LG nord22

[nord22]

G3 2120 in der Schleifenanlage Floridsdorf S Bahn (Foto: Harald Riedel). Man beachte den Altkasten mit Scheuerleiste und die Fahrwerkswiderstände. G3 2120 wurde per 01.07.1965 ausgemustert. Die Linie 17A war so wie Linie 106 bis zu ihrer Einstellung das Ausgedinge für uralte Fahrzeuge.

LG nord22

[nord22]

G4 349 + kx in der Fahrbachgasse (Foto: Harald Herrmann). Diese Aufnahme ist nicht sonderlich nach meinem Geschmack - Tramway nicht ausreichend formatfüllend, Passanten und Straßenpflaster mit verewigt. Trotzdem eine Streckendokumentation der Linie 17A; dem einen oder anderen Forenteilnehmer wird die Aufnahme trotzdem gefallen ....

LG nord22

[Ferry]

G4 349 + kx in der Fahrbachgasse (Foto: Harald Herrmann). Diese Aufnahme ist nicht sonderlich nach meinem Geschmack - Tramway nicht ausreichend formatfüllend, Passanten und Straßenpflaster mit verewigt. Trotzdem eine Streckendokumentation der Linie 17A; dem einen oder anderen Forenteilnehmer wird die Aufnahme trotzdem gefallen ....

Sogar sehr! Aufnahmen vom 17A in der Fahrbachgasse sind selten! Ich wusste auch nicht, dass die Strecke schon dort eingleisig war. War die Strecke in der Schloßhofer Straße dort auch schon eingleisig (gab es nur eine Verzweigungs-/Vereinigungsweiche) oder wurde sie das erst in der Fahrbachgasse?

[Stellwerker]

Schloßhofer Straße war zweigleisig und der 117er bzw. 17A bog zweigleisig ab.

[luki32]

G4 349 + kx in der Fahrbachgasse (Foto: Harald Herrmann). Diese Aufnahme ist nicht sonderlich nach meinem Geschmack - Tramway nicht ausreichend formatfüllend, Passanten und Straßenpflaster mit verewigt. Trotzdem eine Streckendokumentation der Linie 17A; dem einen oder anderen Forenteilnehmer wird die Aufnahme trotzdem gefallen ....

Sogar sehr! Aufnahmen vom 17A in der Fahrbachgasse sind selten! Ich wusste auch nicht, dass die Strecke schon dort eingleisig war. War die Strecke in der Schloßhofer Straße dort auch schon eingleisig (gab es nur eine Verzweigungs-/Vereinigungsweiche) oder wurde sie das erst in der Fahrbachgasse?

Bitte sehr.

[h 3004]

Auch mir gefällt das Bild, ist doch aus dem Alltag heraus und nicht nur "Wiener Schule".

[nord22]

G4 350 + k3 auf der Angerer Straße (Foto: Harald Herrmann). Im Thread über die Linie 117 ist dasselbe Gebäude noch mit Fassadenstuckatur zu sehen.

LG nord22

[nord22]

Der Autoverkehr auf der Leopoldauer Straße hatte einst einen vorteilhaften Umfang, sodass G4 334 unbehindert fahren konnte (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22

[Albert214]

Der Autoverkehr auf der Leopoldauer Straße hatte einst einen vorteilhaften Umfang, sodass G4 334 unbehindert fahren konnte (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22

Tolles Foto!

Ich habe auf Google Maps versucht, den genaueren Standort einzugrenzen. Vom Haus her käme am ehesten der Bereich Pilzgasse in Frage. Die Häuser bei der Töllergasse (mein erster Gedanke) sehen doch anders aus.
Habe ich recht oder wo ist der ungefähre Standort tatsächlich?

[hema]

Vom Haus her käme am ehesten der Bereich Pilzgasse in Frage.

Ja, die Häuser stehen ja eh noch (Leopoldauer Straße 39-43).

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[nord22]

K 2517 und K 2502 + k5 3983/ Linie 217 in Floridsdorf S Bahn (Foto: Harald Riedel). K 2517 hat einen HW Neukasten vom Oktober 1949; vergleichsweise hat K 2502 einen Gräf & Stift Neukasten vom November 1953. Gut zu erkennen ist, dass bei K 2517 bei den Plattformen 1949 die originale Fenstergröße von 1913 belassen wurde und das gummigefasste Stirnwandfenster nachträglich eingestückelt wurde. K 2517 wurde per 10.05.1968 ausgemustert und in SH 6221 umbezeichnet.

LG nord22

[nord22]

G4 323 auf der Schloßhofer Straße vor der Fahrbachgasse (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22

[nord22]

G4 330 und M 4080/ Linie 317 in Floridsdorf S Bahn (Foto: Harald Riedel). Beide auf den Dachtafeln beworbenen Unternehmen existieren längst nicht mehr: die Liesinger Brauerei sperrte 1973 zu, der Express wurde 1971 mit der Kronen Zeitung zusammengelegt https://de.wikipedia.org/wiki/Express_(%C3%B6sterreichische_Zeitung).

LG nord22

[Linie 360]

G4 330 und M 4080/ Linie 317 in Floridsdorf S Bahn (Foto: Harald Riedel). Beide auf den Dachtafeln beworbenen Unternehmen existieren längst nicht mehr: die Liesinger Brauerei sperrte 1973 zu, der Express wurde 1971 mit der Kronen Zeitung zusammengelegt https://de.wikipedia.org/wiki/Express_(%C3%B6sterreichische_Zeitung).

LG nord22

Vollständig bestecken konnte das Unternehmen schon damals nicht