Tramwayforum
Straßenbahn Wien => Historisches => Fahrzeuge => Thema gestartet von: 13er am 04. März 2015, 22:13:22
-
Einziges Stück der Turmwagentype tm, der 7142 (vorher 540), hier vor dem Liebknechthof in Meidling bei der Oberbauwerkstätte:
[attach=1]
Archiv Elfried Schmidt
-
Das war nicht bei der Oberbauwerkstätte, sondern die Einfahrt zum Kabelbüro. ;)
-
Es gibt sogar ein noch älteres Bild.
-
da fehlt ja der Bügel ;)
-
da fehlt ja der Bügel ;)
Wie bei jedem Beiwagen ;)
-
da fehlt ja der Bügel ;)
Wie bei jedem Beiwagen ;)
Er meint wohl das bei einem modernen Turmwagen immer ein Prüfbügel mit dabei ist um die Spannung und das anliegen des Bügels zu testen.
-
Er meint wohl das bei einem modernen Turmwagen immer ein Prüfbügel mit dabei ist um die Spannung und das anliegen des Bügels zu testen.
Der nt 7899 (ex n2 5899) hatte m.W. auch keinen Prüfbügel. Gut, über dessen "Modernität" kann man natürlich diskutieren. :)
-
da fehlt ja der Bügel ;)
Wenn du dir das Bild von Abraham genau anschaust, dann siehst, dass der Turmwagen noch aus der Pferdebahnzeit stammt. >:D
-
da fehlt ja der Bügel ;)
Wenn du dir das Bild von Abraham genau anschaust, dann siehst, dass der Turmwagen noch aus der Pferdebahnzeit stammt. >:D
Wozu hat man den damals gebraucht? Ich habe Turmwagen eigentlich immer nur mit Fahrleitungsbau und -revision in Verbindung gebracht.
-
da fehlt ja der Bügel ;)
Wenn du dir das Bild von Abraham genau anschaust, dann siehst, dass der Turmwagen noch aus der Pferdebahnzeit stammt. >:D
Wozu hat man den damals gebraucht? Ich habe Turmwagen eigentlich immer nur mit Fahrleitungsbau und -revision in Verbindung gebracht.
Das wird wohl auch seine Aufgabe gewesen sein. Er stammte mitnichten aus der Pferdebahnzeit.
-
da fehlt ja der Bügel ;)
Wenn du dir das Bild von Abraham genau anschaust, dann siehst, dass der Turmwagen noch aus der Pferdebahnzeit stammt. >:D
Wozu hat man den damals gebraucht? Ich habe Turmwagen eigentlich immer nur mit Fahrleitungsbau und -revision in Verbindung gebracht.
Hast den Smily nicht beachtet?
Pferderln hat man wahrscheinlich bei der Fahrleitungsmontage vorgespannt, weil ja kein Motor vorhanden war.
-
da fehlt ja der Bügel ;)
Wenn du dir das Bild von Abraham genau anschaust, dann siehst, dass der Turmwagen noch aus der Pferdebahnzeit stammt. >:D
Tut er natürlich nicht. Aufgebaut wurde der Turmwagen 1909 auf dem Untergestell des 1904 beschafften al 363. Der Turmaufbau stammt von einem straßengängigen, pferdebespannten Montagewagen für die Fahrleitung aus der Zeit der Elektrifizierung. Der Turmwagen 540 konnte in der damaligen Version sowohl von Triebwagen als auch von Pferden gezogen werden, erst bei einem späteren Umbau entfiel letztere Möglichkeit.
-
da fehlt ja der Bügel ;)
Wenn du dir das Bild von Abraham genau anschaust, dann siehst, dass der Turmwagen noch aus der Pferdebahnzeit stammt. >:D
Wozu hat man den damals gebraucht? Ich habe Turmwagen eigentlich immer nur mit Fahrleitungsbau und -revision in Verbindung gebracht.
Hast den Smily nicht beachtet?
Beachtet schon, aber offensichtlich anders interpretiert wie du.
-
Dann könnte das die Vorgängerversion sein?
-
Dann könnte das die Vorgängerversion sein?
Ist das noch ein Belagerungsturm? :D
-
Ich tippe eher auf Dampftramway ;) ;) ;)
-
Ich tippe eher auf Dampftramway ;) ;) ;)
Wofür hätte man bei der Dampftramway einen Turmwagen gebraucht? ::)
-
Ich tippe eher auf Dampftramway ;) ;) ;)
Wofür hätte man bei der Dampftramway einen Turmwagen gebraucht? ::)
Na, um den Russ von der Tunneldecke wieder abzuwaschen. :))