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Straßenbahn Wien => Allgemeines => Thema gestartet von: E1-4774 am 26. Juli 2018, 18:49:51

Titel: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: E1-4774 am 26. Juli 2018, 18:49:51
Hat jemand von euch eine Auflistung der HU-Fristen von E2 sowie c5 bei der Hand, die er mit uns teilen könnte? Immerhin sollten diese ja nochmal frischen Lack erhalten, den sie wohl bei der HU bekommen, weshalb eine Liste, wann welcher Wagen fällig ist, sehr interessant wäre.

Danke schon im Voraus!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Schienenchaos am 26. Juli 2018, 21:02:10
Wenn man so verfährt, wie derzeit bei der Sanierung der T, ist es durchaus möglich, dass auch die E2 extern lackiert werden.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 60er am 27. Juli 2018, 00:28:29
Hat jemand von euch eine Auflistung der HU-Fristen von E2 sowie c5 bei der Hand, die er mit uns teilen könnte? Immerhin sollten diese ja nochmal frischen Lack erhalten, den sie wohl bei der HU bekommen, weshalb eine Liste, wann welcher Wagen fällig ist, sehr interessant wäre.

Danke schon im Voraus!
Mehrere E2+c5 aus der Nummerngruppe vom Sektor Nord sind nächstes Jahr dran und die haben den Neulack auch dringend nötig.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: M-wagen am 27. Juli 2018, 07:43:51
Nicht erst nächstes Jahr sondern heuer laufen bei den niedrigen Nummern 4058ff die Hu ab, auch 4310 - 4312 sind heuer dran sowie einige der hohen nummern in West sowie Fahrzeuge 401x aus Mitte.
4081 und 4079 sind übrigens wieder in Süd
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Alex am 27. Juli 2018, 08:21:16
Nicht erst nächstes Jahr sondern heuer laufen bei den niedrigen Nummern 4058ff die Hu ab, auch 4310 - 4312 sind heuer dran sowie einige der hohen nummern in West sowie Fahrzeuge 401x aus Mitte.
4081 und 4079 sind übrigens wieder in Süd

4079 oder 1479? Letzterer ist mit 4081 nach nur kurzer Zeit in NORD wieder zurück gekommen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: M-wagen am 28. Juli 2018, 08:10:03
Auch 4080 stand gestern in Fav. 4081 fährt derzeit mit 1481 in Süd.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: E1-4774 am 28. Juli 2018, 16:05:35
Danke für die Antworten. Ich vermute mal, dass für die E2 bis jetzt noch keiner eine Liste führt, aber das wird sich denk ich noch ändern.
Wegen der derzeitigen HUs: seit wann ist denn E2 4052 in HU?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 67er am 28. Juli 2018, 18:24:27
Danke für die Antworten. Ich vermute mal, dass für die E2 bis jetzt noch keiner eine Liste führt, aber das wird sich denk ich noch ändern.
Wegen der derzeitigen HUs: seit wann ist denn E2 4052 in HU?

Bezüglich Skatierungen wird man die schnellsten Antworten von User 95B erhalten.  ;D
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: TW 292 am 28. Juli 2018, 19:22:21
Auch 4080 stand gestern in Fav. 4081 fährt derzeit mit 1481 in Süd.

Man braucht ja mehr E2 im Süden für den E1 Ersatz.

Bin schon auf den ersten E2 mit Neulack gespannt.  ;D ;D
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: E1-4774 am 28. Juli 2018, 19:38:21
Bin schon auf den ersten E2 mit Neulack gespannt.  ;D ;D
Gibts doch eh schon ein paar wie 4030, 4050 und 4055.

4012 kam letztens von der HU und macht auch den Anschein nach Neulack.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4836er am 29. Juli 2018, 07:14:55
In der HW steht aktuell eh ein E2 mit Neulack. Sieht aus wie neu.  :D
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 29. Juli 2018, 09:51:59
In der HW steht aktuell eh ein E2 mit Neulack. Sieht aus wie neu.  :D
Das gefällt hier sicher nicht jedem ;D , aber ich finde es gut, dass man hier umdenkt. Auch wenn es vermutlich notgedrungen ist.

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: U4 am 29. Juli 2018, 11:07:52
gibt's KEINE Fotos ??  8)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hubi am 29. Juli 2018, 11:40:46
Zitat
In der HW steht aktuell eh ein E2 mit Neulack. Sieht aus wie neu.

Die mitlackierten Prellschienen schauen irgendwie schön aus, bleibt nur nicht so!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4836er am 29. Juli 2018, 22:25:10
gibt's KEINE Fotos ??  8)

Da er noch in der HW steht gibt es noch keine offiziellen Fotos.  ;)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 29. Juli 2018, 22:33:12
gibt's KEINE Fotos ??  8)

Da er noch in der HW steht gibt es noch keine offiziellen Fotos.  ;)
Vermutlich ging U4 davon aus, dass er schon am Vorkopf der HW steht. Ist bekannt, welcher E2 die Ehre hat? :)

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: benkda01 am 30. Juli 2018, 15:32:33
Ist bekannt, welcher E2 die Ehre hat? :)
Es handelt sich um 4053.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: denond am 01. August 2018, 10:58:19
Und spätestens jetzt würde ich pro Fahrzeug noch zusätzliche € 20.000 für seine nächsten 8 bis 16 Jahre ausgeben, in Krakau Mittelteile fertigen lassen und diese Sänften im Rahmen dieser Arbeiten einfügen und die Beiwagen abstellen. Selbst eine Klimaanlage würde sich für den unverzichtbaren, täglichen Einsatz noch rechnen.

Eigentlich könnte die Zentralwerkstätte mit ihren Maschinen, wo sich Private anhalten müßten, die alle Stückeln spielen, die alle Möglichkeiten eines Wagenbaus, Schienenbaus und Oberbaus hätten, alleine bewerkstelligen. Sicher, um die nötigen Zertifikate müßte man sich bemühen, man bräuchte da – trotzdem das Land auch in der EU sich befindet - nach Krakau, nach Polen schauen. In Wien aber ist sehr vieles unmöglich, zunichte gemacht von Bonzen, die glauben alles auf ihre Art und Weise erledigen zu können: die Betriebsräte und ihre zuständigen Atlaten, die glauben, den Draht schlechthin ins Rathaus zu haben.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: T1 am 01. August 2018, 11:51:24
Und spätestens jetzt würde ich pro Fahrzeug noch zusätzliche € 20.000 für seine nächsten 8 bis 16 Jahre ausgeben, in Krakau Mittelteile fertigen lassen und diese Sänften im Rahmen dieser Arbeiten einfügen und die Beiwagen abstellen. Selbst eine Klimaanlage würde sich für den unverzichtbaren, täglichen Einsatz noch rechnen.
Da fehlt eine 0. Mindestens. ;)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: denond am 01. August 2018, 11:55:58
Da fehlt eine 0. Mindestens. ;)

Ja, hier in Österreich, in Krakau nicht...
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: hema am 01. August 2018, 12:56:34
Die Polen haben einmal gesagt, der Umbau von 25 Stück E6 koste sie soviel wie ein Stück Neubaufahrzeug!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: T1 am 01. August 2018, 13:08:42
Da fehlt eine 0. Mindestens. ;)

Ja, hier in Österreich, in Krakau nicht...
In Krakau auch: http://www.gazetakrakowska.pl/artykul/392635,zobacz-krakowski-tramwaj-po-liftingu-zdjecia,id,t.html#material_1

Meine Polnischkenntnisse sind nicht die Besten (vielleicht kann unser Forumskonstal aushelfen?), aber ich lese da: 800 000 Zloty pro Fahrzeug, das sind ca. 200 000 €. Ich nehme an, inklusive Beschaffung. Aber gut, das wird auch keine 180 000 € ausmachen. Und: Der Umbau von 10 Wägen kostet so viel wie ein Neubaufahrzeug.

Deine Quelle?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Konstal 105Na am 01. August 2018, 15:01:05
In Krakau auch nicht: http://www.gazetakrakowska.pl/artykul/392635,zobacz-krakowski-tramwaj-po-liftingu-zdjecia,id,t.html#material_1

Meine Polnischkenntnisse sind nicht die Besten (vielleicht kann unser Forumskonstal aushelfen?), aber ich lese da: 800 000 Zloty pro Fahrzeug, das sind ca. 200 000 €. Ich nehme an, inklusive Beschaffung. Aber gut, das wird auch keine 180 000 € ausmachen. Und: Der Umbau von 10 Wägen kostet so viel wie ein Neubaufahrzeug.

Ja, stimmt soweit.

Ich möchte auch hinzufügen, dass der Verkehrsbetrieb sich die Niederflurmittelteile nicht selbst gebastelt, sondern bei einem Bushersteller (Autosan) bestellt hat.

Der Umbau eines E2 zu einem EU8N wäre aber sicher noch teurer, weil ma zusätzlich ein Gelenk bauen müsste. Die EU8N in Krakau haben ihr zweites Gelenk ja von einem c6 erhalten.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Schienenchaos am 01. August 2018, 15:03:52
Dafür würden die ganzen Schlosserarbeiten am Originalfahrzeugkasten wegfallen. Denn es würden wohl weder die Fronten verändert, die Schürzen verlängert noch müssten Türen verschlossen werden.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: petestoeb am 01. August 2018, 19:56:48
Und spätestens jetzt würde ich pro Fahrzeug noch zusätzliche € 20.000 für seine nächsten 8 bis 16 Jahre ausgeben, in Krakau Mittelteile fertigen lassen und diese Sänften im Rahmen dieser Arbeiten einfügen und die Beiwagen abstellen. Selbst eine Klimaanlage würde sich für den unverzichtbaren, täglichen Einsatz noch rechnen.


Stimmt. Egal jetzt ob 20.000 oder 200.000 Euro. Beim Umbau auf Chopper hätte man das gleichzeitig machen sollen und selbstverständlich den Zug klimatisieren.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: T1 am 01. August 2018, 20:01:20
Der Vorteil eines neuzubauenden Gelenks wäre, dass man dann eine andere Gelenkskonstruktion einbauen könnte, die längere Sänften erlauben würde, indem der Drehpunkt nicht über dem Drehgestell, sondern versetzt weiter Richtung Mittelteil liegt (wie bei den Grazer 600ern).

Aber wie schon anderswo erwähnt: In den 90ern wäre der richtige Zeitpunkt dafür gewesen, auch wenn es manche nicht wahrhaben möchten, heute macht das nur mehr wenig Sinn. Sinnvoll wäre es vielmehr, das Geld in ein Midlife-Upgrade der Erstgenerations-ULFe zu stecken.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: denond am 01. August 2018, 20:26:16
Der Vorteil eines neuzubauenden Gelenks wäre, dass man dann eine andere Gelenkskonstruktion einbauen könnte, die längere Sänften erlauben würde, indem der Drehpunkt nicht über dem Drehgestell, sondern versetzt weiter Richtung Mittelteil liegt (wie bei den Grazer 600ern).

Aber wie schon anderswo erwähnt: In den 90ern wäre der richtige Zeitpunkt dafür gewesen, auch wenn es manche nicht wahrhaben möchten, heute macht das nur mehr wenig Sinn. Sinnvoll wäre es vielmehr, das Geld in ein Midlife-Upgrade der Erstgenerations-ULFe zu stecken.

Na ja, mit Midlife-Upgrade wird es bei der ersten Generation alleine nicht getan sein, denn die Fahrzeuge sind in einem eher fürchterlichen, ausgemergelten Zustand. Und wenn man sich für diesen Weg entscheiden würde, wären sie binnen kürzester Zeit wieder in einem solchen Zustand wie jetzt und man steht wieder am Anfang vom Ende. Ich meine, der ULF ist/war zwar eine echte, aber nicht für eine Serienproduktion ausgereifte Inovation. Er war 1994/1995 ganz einfach eine politische Fehlentscheidung und hätte mind. noch 1 bis 1 1/2 Jahre gebraucht. Leider.
Er ist in allen Belangen, ob jetzt für die Werkstätte, ob für die Schieneninfrastruktur, ob für die Finanzen des Betriebes ganz einfach das teuerste und wartungsintensivste Fahrzeug, was man am Markt bekommen konnte.

Wenn ich da nur an einen Fenstertausch z.B. denke: der ULF - da die Fenster in die tragende Struktur miteinbezogen und geklebt sind - ist der Zug für das Fenster-Einkleben über 24 Stunden dem Betrieb entzogen, bei einem E2 dauert das Ganze ca. 2,5 Stunden und ich hab'  den Triebwagen wieder für den Betrieb zur Verfügung. Portale/Antriebs-Rep.,  Rädertauschen,  nächstes Szenario: wenn alles so läuft wie es soll, an die zwei Tage Betriebsentzug, beim E2 oder c5 nach dem Frühauslauf eingezogen, zur Hochhebe vorgesehen, am Nachmittag frei zum Auslauf, egal jetzt, ob nur die Drehgestelle zwecks gleichmäßiger Abnützung gedreht und gesäubert wurden oder neue Räder eingebaut wurden. Beim E1 ging es genau so schnell. Oder: Die ersten ULFe hatten drei Umformer, beim nötigen Tausch Dieser gab es Schwierigkeiten und viele Diskussionen mit der Hauptwerkstätte mit dem Materiallager und mit dem SAP, da lt. SAP ein Fahrzeug nur einen Umformer haben darf. Also am SAP vorbeischwindeln, wieder ein bis zwei Tage Betriebsentzug des Triebwagens... Ich könnte locker noch 15 bis 20 Sachen aufzählen.
Tatsache wird sein, daß man den E2 noch locker die nächsten 10 bis 12 Jahre tagtäglich nötigst brauchen wird, da der ULF weiterhin ein Betriebshindernis (Kilometer sparen, vielleicht sogar schon die ersten Ausscheidungen) bleiben wird und so schnell wirds mit der Type D auch nicht gehen, wenn man den Betrieb im jetzigen Umfang aufrecht erhalten will.

Aber jetzt noch eine Frage zu deinem erwähnten 'Vorteil eines neuzubauenden Gelenks wäre, dass man dann eine andere Gelenkskonstruktion einbauen könnte, die längere Sänften erlauben würde':

Wäre das auch Einseitig machbar, oder müßten des Drehpunktes wegen beide Kastenteile bzw. Drehgestelle deiner Meinung nach so ausgelegt sein?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: T1 am 01. August 2018, 23:19:53
Ich bin bei diesen Kritikpunkten ganz bei dir. Viele Sachen davon kann man aber durch organisatorische Änderungen zumindest lindern…

Dennoch: Diese Fahrzeuge (und ihre Folgeerscheinungen) haben uns (viel) Geld gekostet. Sie sind trotz ihrer Macken für den Fahrgast und das Fahrpersonal deutlich attraktiver als die Hochflurer – von demher wäre es schon gerechtfertigt, da noch mal Geld in die Hand zu nehmen, damit man die Einsatzquote zumindest für eine Zeitlang ein wenig hebt. Das ist sinnvoller, als die Fahrzeuge ohne Midlife-Update so lange einzusetzen, bis sie zerfallen und sie dann wegzuschmeißen… Und selbst wenn es nur 8 Jahre mehr sein sollten.

Aber jetzt noch eine Frage zu deinem erwähnten 'Vorteil eines neuzubauenden Gelenks wäre, dass man dann eine andere Gelenkskonstruktion einbauen könnte, die längere Sänften erlauben würde'

Wäre das auch Einseitig machbar, oder müßten des Drehpunktes wegen beide Kastenteile bzw. Drehgestelle deiner Meinung nach so ausgelegt sein?
Interessante Frage.

Ich bin kein Schienenfahrzeugkonstrukteur, ich kann dir das leider nicht beantworten. Rein logisch sollte nicht viel dagegensprechen, der Gewinn – also die längere Sänfte – ist halt deutlich geringer. Ob sich der reduzierte Aufwand lohnt, wenn sowieso viele Teile (die Anbindung des Mittelteils ans alte Gelenk z.B.) neu gemacht werden müssen, ist wohl eher die Hauptfrage.

Das wäre übrigens die angesprochene Konstruktion: https://patents.google.com/patent/EP0915000A1/de
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: denond am 02. August 2018, 00:06:14
Interessante Frage.  Das wäre übrigens die angesprochene Konstruktion: https://patents.google.com/patent/EP0915000A1/de

wäre es schon gerechtfertigt, da noch mal Geld in die Hand zu nehmen, damit man die Einsatzquote zumindest für eine Zeitlang ein wenig hebt. Das ist sinnvoller, als die Fahrzeuge ohne Midlife-Update so lange einzusetzen, bis sie zerfallen und sie dann wegzuschmeißen… Und selbst wenn es nur 8 Jahre mehr sein sollten.

Danke für diesen Link.
Aufgrund dieser Unterlagen und meinem Verständnis funktioniert die Sache MMn nur, wenn auf beiden Kastenseiten A und B die Drehpunkte im gleichen Maße angeordnet sind.

Und zum noch mal Geld in die Hand nehmen: Obwohl ich zumindest für eine Zeitlang die Einsatzquote am Papier ein wenig heben kann bleibt noch immer die schnelle Radreifenabnützung bei Einsatz, dadurch auch die Verkürzung der Frist für eine Hauptrevision, die ich ja durch die Verordnung der Selbstgeißelung des Km-Sparens verhindern will. Die ULFe stehen dann kostenintensiv frisch revidiert neuerlich...  Das ältere Fahrzeug hauptrevidiert fährt und fährt und fährt, dient mir, bringt mir also Geld.

Na ja, wir werdens nicht ändern, ist aber trotzdem zum  :fp:...
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: T1 am 02. August 2018, 00:43:12
Und zum noch mal Geld in die Hand nehmen: Obwohl ich zumindest für eine Zeitlang die Einsatzquote am Papier ein wenig heben kann bleibt noch immer die schnelle Radreifenabnützung bei Einsatz, dadurch auch die Verkürzung der Frist für eine Hauptrevision, die ich ja durch die Verordnung der Selbstgeißelung des Km-Sparens verhindern will. Die ULFe stehen dann kostenintensiv frisch revidiert neuerlich...  Das ältere Fahrzeug hauptrevidiert fährt und fährt und fährt, dient mir, bringt mir also Geld.

Na ja, wir werdens nicht ändern, ist aber trotzdem zum  :fp:...
Ich versteh deine Argumentation eh, aber: Genauso wenig, wie man über den Schatten springt, Geld in die Hand nimmt und das km-Sparen aufgibt, genauso wenig wird man Geld für eine Modernisierung der E2 in die Hand nehmen… Anders gesagt: In einer Welt, in der zweiteres plötzlich möglich wäre, ist ersteres sicher auch, und da würde ich eben wegen erwähnter Gründe die ULFe präferieren.

Wie du richtig sagst: Wir werdens nicht ändern ;)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: LAWO am 02. August 2018, 10:05:04
Eine komplette Neulackierung ist es, wie man auf diesen Handyfoto unschwer erkennen kann, nicht geworden, aber immerhin.  ::)
Rot ist komplett neu aufgetragen, Weiß nur ausgebessert und Kieselgrau... naja... beim Dachsignal ist wohl die Farbe ausgegangen.  8)[attach=1]
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 02. August 2018, 10:44:23
Schaut im Großen und Ganzen ganz gut aus, schade dass man sich um die E1 nicht so kümmert. Aber einige E2/c5 haben es dringend nötig, denn wie zB 4045, 4054 oder 1445 herum fahren, ist wirklich erschreckend.

Was steht denn eigentlich auf dem Zettel in der Scheibe?

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 95B am 02. August 2018, 10:58:00
Was steht denn eigentlich auf dem Zettel in der Scheibe?

"Nicht verschrotten, 95B will sich eigenhändig drum kümmern!" >:D
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Klingelfee am 02. August 2018, 12:20:34

Was steht denn eigentlich auf dem Zettel in der Scheibe?


Oft ein Hinweis, dass dieser Wagen nicht aus eigener Kraft fahrfähig ist oder dass man ihn nicht aktivieren darf, weil irgendwelche Komponenten nicht eingebaut sind.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: martin8721 am 02. August 2018, 12:23:14
Eine komplette Neulackierung ist es, wie man auf diesen Handyfoto unschwer erkennen kann, nicht geworden, aber immerhin.  ::)
Rot ist komplett neu aufgetragen, Weiß nur ausgebessert und Kieselgrau... naja... beim Dachsignal ist wohl die Farbe ausgegangen.  8) (Dateianhang Link)

Wow!  :o
Aber nichtsdestotrotz - wunderschön! 
So ein neu lackiertes Fahrzeug macht schon was her!  :up:
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hubi am 02. August 2018, 13:29:47
Zitat
Was steht denn eigentlich auf dem Zettel in der Scheibe?

Das der Wagen kein Ersatzteilspender ist und daher keine Teile ausgebaut werden dürfen (Sinngemäß)!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 02. August 2018, 13:59:57
Zitat
Was steht denn eigentlich auf dem Zettel in der Scheibe?

Das der Wagen kein Ersatzteilspender ist und daher keine Teile ausgebaut werden dürfen (Sinngemäß)!
So etwas in der Art dachte ich mir, Danke!

...andererseits...
Was steht denn eigentlich auf dem Zettel in der Scheibe?

"Nicht verschrotten, 95B will sich eigenhändig drum kümmern!" >:D
>:D >:D

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: T1 am 02. August 2018, 14:16:36
Eine komplette Neulackierung ist es, wie man auf diesen Handyfoto unschwer erkennen kann, nicht geworden, aber immerhin.  ::)
Rot ist komplett neu aufgetragen, Weiß nur ausgebessert und Kieselgrau... naja... beim Dachsignal ist wohl die Farbe ausgegangen.  8) (Dateianhang Link)

Wow!  :o
Aber nichtsdestotrotz - wunderschön! 
So ein neu lackiertes Fahrzeug macht schon was her!  :up:
Gerade bei den E2 in Süd gibt es aber jetzt auch schon Exemplare, die dem nichts nachstehen…

Von demher verstehe ich die plötzliche Verwunderung vieler hier im Forum wenig.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: E1-4774 am 02. August 2018, 17:23:57
Schon, aber wurde das dann auch immer so umfangreich und vernünftig gemacht?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: benkda01 am 02. August 2018, 17:48:38
Was steht denn eigentlich auf dem Zettel in der Scheibe?
Wagen wird instandgesetzt, bitte nichts ausbauen, danke!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: fastpage am 02. August 2018, 19:42:54
Eine komplette Neulackierung ist es, wie man auf diesen Handyfoto unschwer erkennen kann, nicht geworden, aber immerhin.  ::)
Rot ist komplett neu aufgetragen, Weiß nur ausgebessert und Kieselgrau... naja... beim Dachsignal ist wohl die Farbe ausgegangen.  8) (Dateianhang Link)
Und wieder schaffen sie es nicht, die Ganzfenster gegen welche mit Klappfenster zu tauschen. Es ist zum heulen.
In Flo fährt zumindest 1 E2, wo sie es geschafft haben.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 02. August 2018, 19:50:50
Wieso sollten sie auch? Das würde wieder zusätzliche Kosten im SAP ergeben, und das is ja zu viel Aufwand! ::) Das Neulackieren machens ja auch nur, weil es nicht mehr anders geht.

In den E1 hat man es ja übrigens genauso: Fensterseitig Klappfenster (oder Übersetzfenster) und türseitig Ganzfenster (bis auf 1-2 Ausnahmen) bzw. wurden die Fenster der Züge mit Übersetzfenster türseitig verriegelt  :down:

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: hema am 02. August 2018, 19:55:00
Glaube mir, einem, der ausschließlich im klimatisierten Dienstwagen unterwegs ist, ist das sowas von wurscht . . . .    :'(
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: fastpage am 02. August 2018, 19:56:03
Zwecks Neulack werdens doch die Fenster ausgebaut haben? Deshalb das Unverständnis.
Gehe bei den Temperaturen nach Möglichkeit zu Fuß als das ich mich in solche Sauna/Backboxen zwänge.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 02. August 2018, 20:36:05
Zwecks Neulack werdens doch die Fenster ausgebaut haben? Deshalb das Unverständnis.
Gehe bei den Temperaturen nach Möglichkeit zu Fuß als das ich mich in solche Sauna/Backboxen zwänge.
Ich geb dir persönlich schon recht, aber den WL ist das sowas von wurscht. Das habe ich 2016 schon bekrittelt, als reihenweise E1/c4 mit Übersetzfenster skartiert wurden und Wagen wie 4861, 4862 oder 1357, die eine HU bekamen, haben dennoch die Klappfensterversion behalten...

Das wäre damals wie hier wohl kein großer Aufwand gewesen. Würde man nur alle E1/c4 mit Klappfenster und die E2/c5 mit der VRT-Fensterversion ausstatten, dann wäre es in denen auf einen Schlag deutlich erträglicher!

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: hema am 02. August 2018, 20:54:09
Mir haben sie einmal erklärt, für einen Fenstertausch brauchen sie die Zustimmung der EU!   :fp:
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 02. August 2018, 21:46:42
Mir haben sie einmal erklärt, für einen Fenstertausch brauchen sie die Zustimmung der EU!   :fp:
Hab ich auch gehört. Echt ein Wahnsinn, wie kreativ die sind, als ob die EU interessiert ob man zB den E1 wie 4552 auf einer Seite statt Klapp- die Übersetzfenster einbaut oder ob man bei den E2 die Ganzfenster durch Klappfenster ersetzt.

Und wenn die EU da wirklich Mitspracherecht haben sollte, dann gratuliere ich allen herzlich, die für sowas verantwortlich sind!

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 60er am 02. August 2018, 22:58:39
Und wieder schaffen sie es nicht, die Ganzfenster gegen welche mit Klappfenster zu tauschen. Es ist zum heulen.
In Flo fährt zumindest 1 E2, wo sie es geschafft haben.
E2+c5 mit höheren Nummern haben bereits ab Werk mehr Fenster zum öffnen. Einige davon fahren in FLOR, alle restlichen sind in FAV stationiert.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: fastpage am 03. August 2018, 07:51:34
Echt? Kenne nur die Version mit den neueren Klappfenster, die weiter aufgehen und die Arretierung/Feder nicht seitlich haben.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 60er am 03. August 2018, 10:29:07
Echt? Kenne nur die Version mit den neueren Klappfenster, die weiter aufgehen und die Arretierung/Feder nicht seitlich haben.
Es gibt auch einige Wagen in der Version mit alten Klappfenstern. Diese sind am Sektor Nord im Einsatz.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: fastpage am 03. August 2018, 12:04:09
Danke für die Info :)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 09. August 2018, 16:19:02
Wegen der derzeitigen HUs: seit wann ist denn E2 4052 in HU?
Die dürfte abgeschlossen sein, E2 4052 stand heute Solo in RDH Halle III.

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: E1-4774 am 09. August 2018, 22:44:21
Wegen der derzeitigen HUs: seit wann ist denn E2 4052 in HU?
Die dürfte abgeschlossen sein, E2 4052 stand heute Solo in RDH Halle III.

Schaut auch nach Neulack bei ihm aus, Danke!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4777 am 21. August 2018, 19:16:43
Nicht erst nächstes Jahr sondern heuer laufen bei den niedrigen Nummern 4058ff die Hu ab, auch 4310 - 4312 sind heuer dran sowie einige der hohen nummern in West sowie Fahrzeuge 401x aus Mitte.
Da kommt auf die HW noch einiges zu im Herbst...

In FLOR sammelt man schon fleissig die betroffenen Wagen:
4061+1462  (HU-Datum vom Bw = 1.9.2010)
4058            (HU-Datum 9.7.2010)
4063+1463  (HU-Datum 2.8.2010 / 20.8.2010)
4064

Von 4061 und 4064 habe ich die Daten nicht, aber vermute, die sind auch demnächst dran.
Die Wagen stehen in dieser Reihenfolge auf Gleis 1 hinterstellt - 95B würde daher wohl "Schrottgleis" dazu sagen...  :P

[attach=1]
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: M-wagen am 22. August 2018, 08:59:15
Auch 4060, 4062 und 1467 kommen bzw sind in der HU.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: E1-4774 am 22. August 2018, 20:35:47
@4777 hast du von mehr Zügen die HU-Daten?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4777 am 22. August 2018, 21:34:22
@4777 hast du von mehr Zügen die HU-Daten?

Ich habe keine offiziellen Listen, sondern nur Notizen von den in den Wagen angeschriebenen HU-Daten - und die erheben natürlich keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

Zumindest folgende Wagen hatten 2010 eine HU und somit heuer Fristablauf:

E2   4010   19.4.10
   4011   26.2.10
   4013   24.02.10
   4016   1.7.10
   4021   20.7.10
   4022   29.11.10
   4051   14.10.10
   4055   15.4.10
   4057   21.9.10
   4058   9.7.10
   4059   3.11.10
   4060   8.9.10
   4063   2.08.10
   4307   3.11.10
   4310   9.11.10
   4311   10.12.10

c5   1412   15.10.10
   1420   2.3.10
   1422   9.6.10
   1427   16.3.10
   1457   13.4.10
   1459   8.9.10
   1460   26.7.10
   1461   15.12.10
   1462   1.9.10
   1463   20.8.10
   1464   28.9.10
   1466   14.10.10
   1467   15.9.10
   1468   23.9.10
   1469   15.11.10
   1470   22.10.10
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: E1-4774 am 22. August 2018, 22:17:05
Danke für die Aufstellung!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: nord22 am 23. August 2018, 20:12:38
Eine Ergänzung zu posting #53 von User 4777:
Folgende E2 sind derzeit wegen fälliger HU in FLOR abgestellt:
Gleis 1: 4061 letzte HU 11.08.2010
Gleis 1: 4058 letzte HU 09.07.2010
Gleis 1: 4063 letzte HU 02.08.2010
Gleis 11: 4062 letzte HU 30.08.2010
E2 4064 (letzte HU 22.02.2011) wurde wegen defekter Fahr/ Bremssteuerung abgestellt.

nord22
 
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 23. August 2018, 22:09:54
Wie will man ab Schulbeginn den vermehrten Auslauf abdecken, wenn so viele Fahrzeuge stehen? :o
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 67er am 23. August 2018, 23:46:21
Wie will man ab Schulbeginn den vermehrten Auslauf abdecken, wenn so viele Fahrzeuge stehen? :o

Das gleicht sich doch eh mit dem Personalmangel aus...  ;D

Oder Rudolfsheim gibt ein paar E1+c4 ab
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 24. August 2018, 07:46:24
Wie will man ab Schulbeginn den vermehrten Auslauf abdecken, wenn so viele Fahrzeuge stehen? :o

Oder Rudolfsheim gibt ein paar E1+c4 ab
Wieso sollten sie?

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: normalbuerger am 27. August 2018, 14:32:29
Eine Ergänzung zu posting #53 von User 4777:
Folgende E2 sind derzeit wegen fälliger HU in FLOR abgestellt:
Gleis 1: 4061 letzte HU 11.08.2010
Gleis 1: 4058 letzte HU 09.07.2010
Gleis 1: 4063 letzte HU 02.08.2010
Gleis 11: 4062 letzte HU 30.08.2010
E2 4064 (letzte HU 22.02.2011) wurde wegen defekter Fahr/ Bremssteuerung abgestellt.

nord22

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe dann fährt 4064 mit 1456 heute am 5er.
Dürfte somit schon wieder repariert sein.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: E1-4774 am 27. August 2018, 15:05:16
Heute kurz vor 9 sah ich am Westbahnhof 4068 mit 1456 auf der Linie 5
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: normalbuerger am 27. August 2018, 15:46:59
Oh sorry dann hab ich das wohl falsch in Erinnerung 8)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: M-wagen am 28. August 2018, 18:11:54
4307 3.11.2010
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 28. August 2018, 19:29:36
Hier mit einzelnen, noch dazu ungenauen HU-Daten der E2/c5 um sich zu werfen, ist in meinen Augen sehr unübersichtlich und wenig sinnvoll. Wenn jemand eine gesamte Liste (mit etwaigen fehlenden Ausnahmen) hat, und sie hier mit uns teilt, wäre das praktisch. Ansonsten macht es mehr Sinn, zuerst die HU-Daten zu eruieren und zusammen zu sammeln und dann als gesamtes zu posten, so haben wir alle mehr davon.

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 31. August 2018, 21:48:06
4064 wurde repariert, fuhr heute mit 1470 am 5er. :)

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 26. Oktober 2018, 15:48:26
Auch bei den E2/c5 schlägt bezüglich künftiger Museumsfahrzeuge wohl der Nummernfetischist durch, laut tram.at sind dafür E2 4098 sowie c5 1517 vorgesehen.

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: E1-4774 am 26. Oktober 2018, 15:57:05
Welche E2 sind denn überhaupt noch am besten beinander? Gehört da der 4098 dazu?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: normalbuerger am 26. Oktober 2018, 16:01:52
Ja da geht es einfach um die zuletzt gebauten Hochflurer.
Finde ich ganz ok die Überlegung.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: E1-4774 am 26. Oktober 2018, 16:56:40
Wenn dass dann so einer wird wie der 4868 oder 1373, dann gute Nacht.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4836er am 05. November 2018, 08:13:20
Welche E2 sind denn überhaupt noch am besten beinander? Gehört da der 4098 dazu?

Die E2 und c5 sind noch so lange unterwegs, dass man das jetzt sicher noch nicht beurteilen kann, welcher gut beinander ist um ihn als Museumswagen aufzuheben.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 13er am 05. November 2018, 09:14:08
Die E2 und c5 sind noch so lange unterwegs, dass man das jetzt sicher noch nicht beurteilen kann, welcher gut beinander ist um ihn als Museumswagen aufzuheben.
Der Zustand ist letztlich eh egal, er wird genau wie der E1+c4 sowieso nicht mehr fahren. Zum Ausstellen reichts schon.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4836er am 05. November 2018, 10:15:24
Die E2 und c5 sind noch so lange unterwegs, dass man das jetzt sicher noch nicht beurteilen kann, welcher gut beinander ist um ihn als Museumswagen aufzuheben.
Der Zustand ist letztlich eh egal, er wird genau wie der E1+c4 sowieso nicht mehr fahren. Zum Ausstellen reichts schon.

Eh. Die Elektronik hat irgendwann ohnehin ein Ablaufdatum. Ewig kann man so ein Fahrzeug eh nicht am Laufen halten. Und als Standobjekt reicht eine schöne Hülle.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4001-1401 am 22. November 2018, 17:01:38
Ist 4098 nach dem Unfall von 25.10 noch ausser Betrieb?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 22. November 2018, 17:13:35
Ist 4098 nach dem Unfall von 25.10 noch ausser Betrieb?
Nein der war unlängst wieder am 6er zugegen ;)
Die Unfallspuren sieht man ihm aber an.

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Beutetiroler am 22. November 2018, 21:57:14
will er den vernachlässigten E1 Konkurrenz machen? >:D
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 29. Dezember 2018, 18:53:37
Ist 4053 inzwischen wieder nach RDH zurückgekehrt?

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: E1-4774 am 22. Februar 2019, 18:49:46
Hat jemand einen Überblick welche E2 derzeit bei der HU weilen, und welche E2 derzeit Neulack erhalten?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: nord22 am 22. Februar 2019, 19:17:37
E2 4053 hat anlässlich der letzten HU Neulack bekommen und war heute auf der Linie 30 im Einsatz.

LG nord22
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: E1-4774 am 22. Februar 2019, 19:21:14
Danke für die Auskunft, aber der ist ja eh schon bekannt! Ich wollte wissen, ob jemand einen aktuellen Überblick hat?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: E1aufdem60er am 23. Februar 2019, 12:48:20
E2 4053 hat anlässlich der letzten HU Neulack bekommen und war heute auf der Linie 30 im Einsatz.

LG nord22

Seltsam, hab ich den doch erst letztens am 60er gesehen ???
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Linie 360 am 24. Februar 2019, 18:53:33
1474 (Fristablauf 14.01.2019) fuhr bis zu einem dezenten Hinweis gestern bis gestern im Linienbetrieb (und wartet jetzt in FLOR auf eine neue HU)...
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 01. März 2019, 14:41:14
1474 (Fristablauf 14.01.2019) fuhr bis zu einem dezenten Hinweis gestern bis gestern im Linienbetrieb (und wartet jetzt in FLOR auf eine neue HU)...
JETZT! 4072+1474/2

Ob der in den letzten 5 Tagen eine neue HU erhalten hat?  ???

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 06. März 2019, 17:46:21
Die E2/c5 sind derzeit wie folgt auf die Referate aufgeteilt:

Referat MITTE:
4001 - 4034 (34)
1401 - 1433 (33)

Referat WEST:
4035 - 4052 (17)
1434 - 1450 (16)

Referat NORD:
4053 - 4077 (25)
1451 - 1475 (25)

Referat SÜD:
4078 - 4098 sowie 4301 - 4324 (43)
1476 - 1517 (42)

Leihwagen gibt's auch ein paar, Details dazu aber nur per PN, da ich diesbezüglich hier keine Diskussion lostreten möchte!

Anbei noch ein Foto des potentiellen zukünftigen Museums-E2 4098; die Dellen stammen von seinem Unfall am Ring im Oktober 2018!

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 95B am 06. März 2019, 20:26:27
Die E2/c5 sind derzeit wie folgt auf die Referate aufgeteilt:

https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Stationierung_Type_E2
https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Stationierung_Type_c5
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: dalski am 06. März 2019, 21:20:26
Die E2/c5 sind derzeit wie folgt auf die Referate aufgeteilt:

https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Stationierung_Type_E2
https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Stationierung_Type_c5
Nachdem die Listen nur die Aufteilung zum Stichtag 01.01. angeben, sind sie nicht unbedingt die Aktuellsten, ein Beispiel dafür wäre der E2 4053.
Die Relevanz der Thematik per se ist eine andere Baustelle.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 95B am 06. März 2019, 21:39:14
Andere offizielle Daten gibt es nicht. Alles andere ist Kaffeesudleserei.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: M-wagen am 07. März 2019, 08:18:06
 
Zitat
Die E2/c5 sind derzeit wie folgt auf die Referate aufgeteilt:

Referat MITTE:
4001 - 4034 (34)
1401 - 1433 (33)

 Referat WEST:
4035 - 4052 (17)
1434 - 1450 (16)

Referat NORD:
4053 - 4077 (25)
1451 - 1475 (25)

Referat SÜD:
4078 - 4098 sowie 4301 - 4324 (43)
1476 - 1517 (42)

Diese Liste entspricht dem derzeitigen Stand der Dinge per 1.3.2019
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 95B am 07. März 2019, 10:05:01
Zitat
Die E2/c5 sind derzeit wie folgt auf die Referate aufgeteilt:

Referat MITTE:
4001 - 4034 (34)
1401 - 1433 (33)

 Referat WEST:
4035 - 4052 (17)
1434 - 1450 (16)

Referat NORD:
4053 - 4077 (25)
1451 - 1475 (25)

Referat SÜD:
4078 - 4098 sowie 4301 - 4324 (43)
1476 - 1517 (42)

Diese Liste entspricht dem derzeitigen Stand der Dinge per 1.3.2019

Quelle?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 60er am 07. März 2019, 10:13:43
Quelle?
So wie hier aufgelistet, sind die Wagen momentan auf den Dienststellen unterwegs, zuzüglich noch weiterer Leihbeiwagen am Sektor Nord. Die Quelle ist natürlich rein empirisch, da eben leider nur eine offizielle Liste geführt wird, die jeweils am Stichtag 1. Jänner erscheint.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 95B am 07. März 2019, 14:47:28
Quelle?
So wie hier aufgelistet, sind die Wagen momentan auf den Dienststellen unterwegs, zuzüglich noch weiterer Leihbeiwagen am Sektor Nord. Die Quelle ist natürlich rein empirisch, da eben leider nur eine offizielle Liste geführt wird, die jeweils am Stichtag 1. Jänner erscheint.

Eben. Also aus der Luft gegriffen und nicht belegbar.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 60er am 07. März 2019, 15:02:08
Eben. Also aus der Luft gegriffen und nicht belegbar.
Wie kann etwas, das gerade real stattfindet, aus der Luft gegriffen sein? ???

Sich stur auf eine Wagenstandsliste vom 1. Jänner zu beziehen ist halt in dieser Frage wenig hilfreich, weil Fahrzeuge regelmäßig auch unterm Jahr hin- und hergeschoben werden.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 95B am 07. März 2019, 15:05:36
Eben. Also aus der Luft gegriffen und nicht belegbar.
Wie kann etwas, das gerade real stattfindet, aus der Luft gegriffen sein? ???

Sich stur auf eine Wagenstandsliste vom 1. Jänner zu beziehen ist halt in dieser Frage wenig hilfreich, weil Fahrzeuge regelmäßig auch unterm Jahr hin- und hergeschoben werden.

Die Aussage, ein Wagen wäre nach XY umstationiert worden, ist aus der Luft gegriffen, weil sie auf reiner Mutmaßung beruht. Wer sagt denn, dass ein Wagen nicht auch wochen- oder monatelang verliehen sein kann? Daher ist die in #85 aufgestellte Behauptung auch nicht mehr als eine Mutmaßung, aber leider nicht als solche gekennzeichnet. :down:
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: M-wagen am 07. März 2019, 15:06:10
Demnach dürfte es keine Skartierungen bzw Neuübernahmen während des Jahres geben.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4836er am 07. März 2019, 15:11:55
Quelle?
...da eben leider nur eine offizielle Liste geführt wird, die jeweils am Stichtag 1. Jänner erscheint.

Was auch vollkommen ausreichend ist. Es ist m.M.n. nicht notwendig ein monatliches Update zu veröffentlichen, in welchem Bahnhof welcher Wagen gerade stationiert ist.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 60er am 07. März 2019, 15:15:28
Die Aussage, ein Wagen wäre nach XY umstationiert worden, ist aus der Luft gegriffen, weil sie auf reiner Mutmaßung beruht. Wer sagt denn, dass ein Wagen nicht auch wochen- oder monatelang verliehen sein kann? Daher ist die in #85 aufgestellte Behauptung auch nicht mehr als eine Mutmaßung, aber leider nicht als solche gekennzeichnet. :down:
Es wurde im Grunde eigentlich nur ein Ist-Zustand gepostet, wo die Wagen Stand Anfang März zum Einsatz gelangen. Dieser Umstand kann sich natürlich täglich wieder ändern.

Was auch vollkommen ausreichend ist. Es ist m.M.n. nicht notwendig ein monatliches Update zu veröffentlichen, in welchem Bahnhof welcher Wagen gerade stationiert ist.
Monatliche Listen wären manchmal durchaus praktisch. 8)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 95B am 07. März 2019, 15:22:22
Demnach dürfte es keine Skartierungen bzw Neuübernahmen während des Jahres geben.

Falsch. Diese Informationen werden regelmäßig herausgegeben, allfällige Stationierungsänderungen (die es sicher geben mag) aber nicht. Daher kann man sich auf das eine berufen, auf das andere nicht. Ist das denn wirklich so schwierig zu verstehen?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 07. März 2019, 16:23:25
Daher ist die in #85 aufgestellte Behauptung auch nicht mehr als eine Mutmaßung, aber leider nicht als solche gekennzeichnet. :down:
Falsch! Die von mir angegebenen Stationierungen sind jene, wie sie derzeit auch intern offiziell vorhanden sind und keine Mutmaßungen! Und mehr sag ich dazu auch nicht.

Dass sich das laufend ändern kann, ist eine andere Sache, darauf wollte ich aber nicht hinaus.

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Klingelfee am 07. März 2019, 16:29:07
Daher ist die in #85 aufgestellte Behauptung auch nicht mehr als eine Mutmaßung, aber leider nicht als solche gekennzeichnet. :down:
Falsch! Die von mir angegebenen Stationierungen sind jene, wie sie derzeit auch intern offiziell vorhanden sind und keine Mutmaßungen! Und mehr sag ich dazu auch nicht.

Dass sich das laufend ändern kann, ist eine andere Sache, darauf wollte ich aber nicht hinaus.

LG t12700

Die Richtigkeit der Angaben kann ich nur bestätigen.

@ t112700: Nimm dir die Reaktionen nicht zu sehr zu Herzen. Da sind nur einige sauer, weil sie nicht die aktuellsten Daten haben
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 07. März 2019, 17:03:34
Daher ist die in #85 aufgestellte Behauptung auch nicht mehr als eine Mutmaßung, aber leider nicht als solche gekennzeichnet. :down:
Falsch! Die von mir angegebenen Stationierungen sind jene, wie sie derzeit auch intern offiziell vorhanden sind und keine Mutmaßungen! Und mehr sag ich dazu auch nicht.

Dass sich das laufend ändern kann, ist eine andere Sache, darauf wollte ich aber nicht hinaus.

LG t12700

Die Richtigkeit der Angaben kann ich nur bestätigen.

@ t112700: Nimm dir die Reaktionen nicht zu sehr zu Herzen. Da sind nur einige sauer, weil sie nicht die aktuellsten Daten haben
Danke auch für deine Bestätigung!

Keine Sorge, das mache ich auch nicht. Das einzige was ich wollte, ist den aktuellen Stand aufzulisten, nicht mehr und nicht weniger.

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Wiener Schwelle am 07. März 2019, 18:16:16
Daher ist die in #85 aufgestellte Behauptung auch nicht mehr als eine Mutmaßung, aber leider nicht als solche gekennzeichnet. :down:
Falsch! Die von mir angegebenen Stationierungen sind jene, wie sie derzeit auch intern offiziell vorhanden sind und keine Mutmaßungen! Und mehr sag ich dazu auch nicht.

Dass sich das laufend ändern kann, ist eine andere Sache, darauf wollte ich aber nicht hinaus.

LG t12700

Die Richtigkeit der Angaben kann ich nur bestätigen.

@ t112700: Nimm dir die Reaktionen nicht zu sehr zu Herzen. Da sind nur einige sauer, weil sie nicht die aktuellsten Daten haben
Danke auch für deine Bestätigung!

Keine Sorge, das mache ich auch nicht. Das einzige was ich wollte, ist den aktuellen Stand aufzulisten, nicht mehr und nicht weniger.

LG t12700
Danke für die aktuelle Stationierungsliste. Wie auch geschrieben es ändert sich laufend etwas,  das mit den Skatierungen im Laufe des Jahres passiert und das Fahrzeug ist am 1.1. aber jetzt nicht mehr im Stand.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: schaffnerlos am 09. März 2019, 19:58:01
Ich bin ja nicht so ein Pufferküsser, deshalb würde mich interessieren, was der Sinn einer offiziellen Stationierungsliste ist? Für mich wäre einzig interessant, wo ich welchen Wagen antreffen kann. Mir wäre es völlig blunzn, ob Wagen xyz jetzt in FAV stationiert ist und nach FLOR verliehen wurde. Mich interessiert, dass er im Moment auf den Floridsdorfer Linien eingesetzt werden könnte.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 15. März 2019, 19:38:25
Die neue und alte HU-Plakette von c5 1474!

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Alex am 15. März 2019, 20:00:28
Die neue und alte HU-Plakette von c5 1474!

LG t12700

Demnach hat er seit 24.1.2019 eine gültige HU und anderslautende Behauptungen hier waren falsch.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 15. März 2019, 20:19:21
Die neue und alte HU-Plakette von c5 1474!

LG t12700

Demnach hat er seit 24.1.2019 eine gültige HU und anderslautende Behauptungen hier waren falsch.
Nachdem er erst am 23.1. abgestellt wurde, war das wohl eine kurze HU.

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4463 am 16. März 2019, 08:58:42
Nachdem er erst am 23.1. abgestellt wurde, war das wohl eine kurze HU.
Vielleicht war es ja „nur“ eine „Auslaufuntersuchung“. >:D
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 07. April 2019, 12:16:00
Die Garnitur 43xx+1433 steht derzeit im Bshnhof OTG, der Grund ist mir aber unbekannt!

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: E1-4774 am 07. April 2019, 17:27:56
Die Garnitur 43xx+1433 steht derzeit im Bshnhof OTG, der Grund ist mir aber unbekannt!

LG t12700
Weshalb stehen die dort?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Der Reisende am 07. April 2019, 21:40:35
Die Garnitur 43xx+1433 steht derzeit im Bshnhof OTG, der Grund ist mir aber unbekannt!

LG t12700
Weshalb stehen die dort?

49er-Einschulung?  >:D (nach den Diskussionen zur E1-Entwicklung in West)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 07. April 2019, 21:43:22
Die Garnitur 43xx+1433 steht derzeit im Bshnhof OTG, der Grund ist mir aber unbekannt!

LG t12700
Weshalb stehen die dort?

49er-Einschulung?  >:D (nach den Diskussionen zur E1-Entwicklung in West)
Ein übler Gedanke!  >:(

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 07. April 2019, 21:50:10
Die Garnitur 43xx+1433 steht derzeit im Bshnhof OTG, der Grund ist mir aber unbekannt!

LG t12700
Weshalb stehen die dort?

49er-Einschulung?  >:D (nach den Diskussionen zur E1-Entwicklung in West)
Dafür bräuchte man nun wirklich keinen E2 vom Sektor Süd mit einem c5 aus dem Sekor Mitte. :lamp:

Ein übler Gedanke!  >:(
Absolute Zustimmung. :up:
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Linie 360 am 07. April 2019, 21:51:18
In OTG befindet sich das COC, besagtes Gespann befindet sich wohl zewcks Reparatur oder Überprüfung dort.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Der Reisende am 07. April 2019, 21:52:19
...
Ein übler Gedanke!  >:(

LG t12700

In der Tat. Nur wenn man das wirklich machen möchte mit den E2 am 49er wird das Thema früher oder später kommen müssen.
Demnächst scheiden doch 2 (?) E1 in West aus.
COC-Besuch wegen Kameraumbau scheidet wohl aus und den Einsatz auf einer anderen Linie halte ich auch eher für unwahrscheinlich.
Vielleicht kann einer der User den Grund in Erfahrung bringen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 07. April 2019, 21:53:53
In OTG befindet sich das COC, besagtes Gespann befindet sich wohl zewcks Reparatur oder Überprüfung dort.
Kann die Überprüfung nach §61 StrabVO (HU) auch dort vergeben werden? Das würde für beide passen!

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Ferry am 08. April 2019, 13:30:38
In OTG befindet sich das COC, besagtes Gespann befindet sich wohl zewcks Reparatur oder Überprüfung dort.
Kann die Überprüfung nach §61 StrabVO (HU) auch dort vergeben werden? Das würde für beide passen!

Ich denke, die kann überall vergeben werden, wo ein Grubengleis vorhanden ist.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 30. April 2019, 18:38:46
Ist der angeblich ebenfalls frischlackierte E2 4057 denn schon wieder im Linienbetrieb?

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 09. Mai 2019, 07:48:10
E2 4303 fährt seit 12.4.2019 mit abgelaufener HU-Frist herum, heute ist er am 6er! (Grad am Westbahnhof FR Kaiserebersdorf)

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 12. Mai 2019, 13:35:47
Ist der angeblich ebenfalls frischlackierte E2 4057 denn schon wieder im Linienbetrieb?
Die Frage hat sich für mich gestern beantwortet, bis der 4057 wieder fährt, wird es wohl noch eine Weile dauern.

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: E1-4774 am 12. Mai 2019, 16:04:56
Ist der angeblich ebenfalls frischlackierte E2 4057 denn schon wieder im Linienbetrieb?
Die Frage hat sich für mich gestern beantwortet, bis der 4057 wieder fährt, wird es wohl noch eine Weile dauern.
Puh aber sehr frisch lackiert schaut mir der, bis auf wenige Stellen, nicht aus ...
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: E1-4774 am 13. Mai 2019, 07:28:07
E2 4303 fährt seit 12.4.2019 mit abgelaufener HU-Frist herum, heute ist er am 6er! (Grad am Westbahnhof FR Kaiserebersdorf)

LG t12700
auch heute!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 28. Juli 2019, 17:57:17
Kennt jemand die aktuellen HU-Daten der E2 4051, 4303 sowie der c5 1458, 1478, 1493 und 1501?

Danke im Voraus!

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 15A am 29. April 2020, 14:37:31
Hat jemand einen aktuellen Überblick über die HUs von den E2 und c5?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 29. April 2020, 19:52:05
Type E2 letzte HU
4001 (03.11.2017)
4002 (23.01.2014)
4003 (23.05.2014)
4004 (13.10.2016)
4005 (24.11.2014)
4006 (14.03.2017)
4007 (01.12.2017)
4008 (04.11.2016)
4009 (06.09.2017)
4010 (26.11.2018)
4011 (21.06.2018)
4012 (09.08.2016)
4013 (15.03.2018)
4014 (13.03.2018
4015 (22.06.2017)
4016 (18.12.2018)
4017 (30.06.2017)
4018 (29.10.2013)
4019 (08.10.2018)
4020 (08.08.2018)
4021 (20.09.2018
4022 (14.02.2019)
4023 (09.07.2012)
4024 (23.12.2012)
4025 (13.02.2015)
4026 (19.12.2012)
4027 (21.02.2013)
4028 (12.12.2012)
4029 (15.10.2013)
4030 (18.02.2013)
4031 (01.02.2013)
4032 (29.09.2012)
4033 (23.04.2015)
4034 (19.07.2013)
4035 (05.09.2012)
4037 (18.02.2014)
4038 (24.10.2014)
4039 (19.03.2013)
4040 (30.08.2013)
4041 (22.08.2014)
4042 (23.12.2015)
4043 (06.06.2014)
4044 (07.11.2014)
4045 (28.02.2014)
4046 (14.03.2014)
4047 (11.06.2013)
4048 (16.12.2014)
4049 (06.11.2012)
4050 (09.02.2018)
4051 ?
4052 (02.08.2018)
4053 (14.12.2018)
4054 ?
4055 (16.11.2018)
4056 (25.02.2019)
4057 (22.05.2019)
4058 (08.10.2018)
4059 (30.11.2018)
4060 (15.11.2018)
4061 (10.09.2018)
4062 (12.10.2018)
4063 (06.09.2018)
4064 (01.02.2019
4065 ?
4066 (21.01.2020)
4067 (18.02.2020)
4068 (20.11.2019)
4069 ?
4070 ?
4071 ?
4072 (12.03.2014)
4073 (18.07.2012)
4074 ?
4075 (24.06.2012)
4076 (18.06.2012)
4077 ?
4078 (14.09.2016)
4079 (18.05.2012)
4080 (03.05.2013)
4081 (21.02.2013)
4082 (11.07.2013)
4083 (12.06.2013
4084 (29.10.2013)
4085 (13.09.2013)
4086 (12.12.2013)
4088 (07.11.2013)
4089 (18.12.2013)
4090 (29.01.2015)
4091 (19.02.2016)
4092 (06.07.2015)
4093 (04.03.2015)
4095 (03.08.2015)
4096 (01.06.2015)
4097 (18.09.2015)
4098 (25.09.2015)
4301 ?
4302 (26.02.2019
4303 ?
4304 (05.05.2019)
4305 ?
4306 (14.08.2019)
4307 (01.03.2018)
4308 ?
4309 (14.03.2019)
4310 (07.06.2019)
4311 (25.03.2019
4312 (07.08.2019
4313 (05.12.2012)
4314 (27.05.2019
4315 (23.07.2019)
4316 (10.09.2014)
4317 (18.05.2015)
4318 (22.01.2016)
4319 (23.10.2015)
4320 (15.04.2016)
4321 (18.05.2016
4322 (23.11.2016)
4323 (22.12.2016)
4324 (12.01.2017)

Type c5 letzte HU
1401 (30.10.2015)
1402 (30.10.2015)
1403 (26.12.2013)
1404 (06.09.2016)
1405 (08.06.2017)
1406 (14.12.2017)
1407 (30.06.2016)
1408 (03.06.2016)
1409 (20.06.2016)
1410 (02.12.2015)
1411 (20.01.2016)
1412 (15.02.2019)
1413 (04.11.2016)
1414 (21.02.2018)
1415 (06.10.2016)
1416 (12.12.2016)
1417 (29.03.2018)
1418 (29.04.2013)
1419 (24.07.2017
1420 (09.06.2018)
1421 (28.06.2018
1422 (12.10.2018
1423 (09.10.2012)
1424 ?
1425 (19.01.2015)
1426 ?
1427 (16.07.2018)
1428 (11.02.2019)
1429 (26.06.2012)
1430 (16.08.2018
1431 (28.06.2019
1432 ?
1433 ?
1434 (11.10.2012)
1435 (04.02.2013)
1436 (28.11.2019)
1437 (08.02.2013)
1438 (19.12.2012)
1439 (22.10.2012)
1440 (07.12.2012)
1441 (28.03.2013)
1442 (16.07.2013)
1443 (16.05.2014)
1444 (29.04.2014)
1445 (14.03.2014)
1446 (26.02.2013)
1448 (16.12.2014)
1449 (24.10.2014)
1450 (13.05.2015)
1451 (27.02.2015)
1452 (21.08.2014)
1453 (13.03.2014)
1454 (07.11.2014)
1455 (23.11.2018)
1456 (26.02.2018)
1457 (24.12.2018)
1458 ?
1459 (10.10.2018
1460 (11.02.2019
1461 (22.03.2019
1462 (10.09.2018
1463 (05.09.2018)
1464 (27.03.2019
1465 (20.02.2019
1466 (23.11.2018)
1467 (12.10.2018)
1468 (10.01.2018
1469 (20.11.2018
1470 (10.05.2019
1471 (28.03.2019
1472 (25.07.2019
1473 (04.07.2019
1474 (24.01.2019
1475 ?
1476 ?
1477 ?
1478 ?
1479 ?
1480 ?
1481 (19.12.2019)
1482 (01.08.2012)
1483 ?
1484 ?
1485 ?
1486 ?
1487 ?
1488 (13.07.2012)
1489 (05.12.2012)
1490 (28.06.2013)
1491 (05.03.2013)
1492 (24.07.2012)
1493 ?
1494 (04.09.2013)
1495 (23.10.2013)
1496 (05.06.2013)
1497 (18.11.2013)
1498 (17.01.2014
1499 (30.01.2014)
1500 (28.02.2014)
1501 ?
1502 (16.06.2015)
1503 (10.02.2015)
1504 (29.08.2014
1505 (13.08.2015)
1506 (19.03.2015)
1507 (1806.2015)
1508 (07.08.2015)
1509 (16.01.2014)
1510 (10.10.2015)
1511 (20.12.2016)
1512 (16.03.2017)
1513 (10.11.2017)
1514 (06.04.2017)
1515 (13.12.2017)
1516 (27.04.2017)
1517 (16.03.2016)

Wenn jemand die fehlenden (einige davon sind/waren derzeit/zuletzt auf HU) ergänzen kann, wäre ich sehr dankbar!

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: E1-4774 am 29. Mai 2020, 07:33:50
Hat da jemand ein Update?

Danke!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 15. August 2020, 12:58:07
Welcher E2 bekommt denn als nächster einen umfassenden Service inkl Neulack, wie ihn bislang nur der 4053 erhalten hat?

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 05. Oktober 2020, 09:01:03
Anbei eine Auflistung der derzeit planmäßig benötigten E2+c5 bei Maximalauslauf:
Linie 1: 8 E2+c5 (davon 3 aus FAV und 5 aus GTL)
Linie 2: 10 E2+c5 (davon 4 aus HLS und 1 aus BRG, 2 aus FLOR, 3 aus KAG)
Linie 5: 6 E2+c5 (davon 2 aus RDH und 4 aus BRG)
Linie 6*: 6 E2+c5
Linie 11*: 8 E2+c5 (davon 4 aus FAV und 4 aus SIMM)
Linie 18: 7 E2+c5 (3 aus RDH und 4 aus FAV)
Linie 25: 6 Ex+cx^
Linie 26: 7 Ex+cx^ (davon 2 aus FLOR und 5 aus KAG)
Linie 30: 9 Ex+cx^
Linie 31: 3 E2+c5
Linie 38: 4 E2+c5
Linie 40: 4 E2+c5 (je 2 aus GTL bzw HLS)
Linie 41: 5 E2+c5 (3 aus GTL und 2 aus HLS)
Linie 49: 5 E2+c5
Linie 60: 8 E2+c5
Linie 71: 10 E2+c5
Linie D: 7 E2+c5 (davon 3 aus SIMM und 4 aus GTL)

* unter Berücksichtigung, dass es derzeit erst 13 Flexity im Fahrgastbetrieb gibt.
^ bei Annahme, dass auf diesen 22 Kursen 10 E1+c4 eingesetzt werden, würden auf den Linien 25, 26, 30 derzeit noch 12 E2+c5 benötigt werden.

Somit werden derzeit an Schultagen bei Maximalauslauf 102 E2+c5 und 10 E1+c4 benötigt (wobei das je nach Belieben der Wageneinteilung im Sektor Nord variieren kann).

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 05. Oktober 2020, 09:06:35
Danke für die Übersicht.

Werden eigentlich noch HU bei E2-Garnituren durchgeführt? Wenn die Flexity-Auslieferung im derzeitigen Tempo weitergeht (und auch die Inbetriebnahme erfolgt), dann werden nämlich in einigen Monaten sämtliche E1 weg sein und die ersten E2 daran glauben müssen. Somit wäre es meiner Meinung nach durchaus denkbar, dass in Bälde die HU der E2 zeitweise ausgesetzt oder zumindest reduziert werden.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: M-wagen am 05. Oktober 2020, 09:25:59
Ja. Derzeit wird an der Nummerngruppe 408x HU durchgeführt. Die ersten planmäßigen Skartierungen werden spätestens 2021/22 erfolgen (z.B. 4002, 4003, 4005, 4018 bzw. 1403, 1418)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Helga06 am 05. Oktober 2020, 09:48:06
Anbei eine Auflistung der derzeit planmäßig benötigten E2+c5 bei Maximalauslauf:
Linie 1: 7 E2+c5 (davon 3 aus FAV und 4 aus GTL)
Linie 2: 10 E2+c5 (davon 4 aus HLS und 1 aus BRG, 2 aus FLOR, 3 aus KAG)
Linie 5: 6 E2+c5 (davon 2 aus RDH und 4 aus BRG)
Linie 6*: 6 E2+c5
Linie 11*: 8 E2+c5 (davon 4 aus FAV und 4 aus SIMM)
Linie 18: 7 E2+c5 (3 aus RDH und 4 aus FAV)
Linie 25: 6 Ex+cx^
Linie 26: 7 Ex+cx^ (davon 2 aus FLOR und 5 aus KAG)
Linie 30: 9 Ex+cx^
Linie 31: 3 E2+c5
Linie 38: 4 E2+c5
Linie 40: 4 E2+c5 (je 2 aus GTL bzw HLS)
Linie 41: 5 E2+c5 (3 aus GTL und 2 aus HLS)
Linie 49: 5 E2+c5
Linie 60: 8 E2+c5
Linie 71: 10 E2+c5
Linie D: 7 E2+c5 (davon 3 aus SIMM und 4 aus GTL)

* unter Berücksichtigung, dass es derzeit erst 13 Flexity im Fahrgastbetrieb gibt.
^ bei Annahme, dass auf diesen 22 Kursen 10 E1+c4 eingesetzt werden, würden auf den Linien 25, 26, 30 derzeit noch 12 E2+c5 benötigt werden.

Somit werden derzeit an Schultagen bei Maximalauslauf 102 E2+c5 und 10 E1+c4 benötigt (wobei das je nach Belieben der Wageneinteilung im Sektor Nord variieren kann).

LG t12700
Frage, wie kommen die beiden Züge der L40 + 41 aus Hernals zu ihrer Strecke? Geht das über L9, gibt es da eine Gleisverbindung?  Es fehlt mir die Erinnerung.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 05. Oktober 2020, 09:50:29
Linie 40: 4 E2+c5 (je 2 aus GTL bzw HLS)
Linie 41: 5 E2+c5 (3 aus GTL und 2 aus HLS)
Frage, wie kommen die beiden Züge der L40 + 41 aus Hernals zu ihrer Strecke? Geht das über L9, gibt es da eine Gleisverbindung?  Es fehlt mir die Erinnerung.
Ja genau, allerdings als Sonderzug, da einige der Stationen des 9ers zu kurz für Langzüge sind.

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: HLS am 05. Oktober 2020, 12:11:34

Ja genau, allerdings als Sonderzug, da einige der Stationen des 9ers zu kurz für Langzüge sind.

LG t12700
Ein abgelenkter/kurzgeführter 43er kann aber komischerweise dort jeweils anhalten. ;)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: hema am 05. Oktober 2020, 21:52:33

Ja genau, allerdings als Sonderzug, da einige der Stationen des 9ers zu kurz für Langzüge sind.

LG t12700
Ein abgelenkter/kurzgeführter 43er kann aber komischerweise dort jeweils anhalten. ;)
Das Fahren als Sonderzug wurde seinerzeit vom damaligen Ressortleiter als Zuckerl für die Fahrer eingeführt, die ja nicht begeistert davon waren, dass sie nach Zusammenlegung der Dienststellen auch auf den "Gürtler-Linien" fahren mussten. 
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 06. Januar 2021, 11:22:06
Fristablauf E2+c5 im Jahr 2021:

Type E2:
4031: 01.02.2021
4030: 18.02.2021
4027: 21.02.2021
4081: 21.02.2021
4039: 19.03.2021
4080: 03.05.2021
4047: 11.06.2021
4034: 19.07.2021
4040: 30.08.2021
4083: 12.06.2021
4082: 11.07.2021
4085: 13.09.2021
4029: 15.10.2021
4018: 29.10.2021
4084: 29.10.2021
4088: 07.11.2021
4086: 12.12.2021
4089: 18.12.2021

Type c5:
1435: 04.02.2021
1437: 08.02.2021
1446: 26.02.2021
1491: 05.03.2021
1441: 28.03.2021
1418: 29.04.2021
1496: 05.06.2021
1490: 28.06.2021
1442: 16.07.2021
1494: 04.09.2021
1495: 23.10.2021
1497: 18.11.2021
1403: 26.12.2021

Ohne aktuelle Plakette fahren E2 4028, 4051, 4065 und 4303 sowie die c5 1493 und 1501 herum, wobei 4028 kürzlich HU gehabt haben muss (Fristablauf 18.12.2020) und jetzt mit einer komplett unausgestanzten Plakette herumfährt (auf der man die Frist 2013-2017 einstanzen könnte, siehe Anhang)

LG t12700
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 15A am 31. Mai 2021, 11:35:31
Ausgemustert wurden am 9.1.2021 der E1 4863.
Am 15.1.2021 der c5  1506
Am 30.4.2021 der E2 4039

Quelle Aktuelles Tramway&Modell
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Donaufelder am 31. Mai 2021, 11:39:49
Ausgemustert wurden am 9.1.2021 der E1 4863.
Am 15.1.2021 der c5  1506
Am 30.4.2021 der E2 4039

Quelle Aktuelles Tramway&Modell

Es werden auch schon E2 und c5 skartiert? ??? Wow! Warum?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Klingelfee am 31. Mai 2021, 11:46:37
Ausgemustert wurden am 9.1.2021 der E1 4863.
Am 15.1.2021 der c5  1506
Am 30.4.2021 der E2 4039

Quelle Aktuelles Tramway&Modell

Es werden auch schon E2 und c5 skartiert? ??? Wow! Warum?

Ich würde mal auf extreme Kosten für die Reparatur nach Unfällen
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 31. Mai 2021, 12:47:07
Zumindest E2 4039 ist im Straßenwiki schon aus skartiert vermerkt, der ist wohl bei der HU durchgeflogen. Bei E1 4863 und c5 1506 ist das Datum ihrer Ausmusterung noch nicht eingetragen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 15A am 31. Mai 2021, 13:50:09
Zumindest E2 4039 ist im Straßenwiki schon aus skartiert vermerkt, der ist wohl bei der HU durchgeflogen. Bei E1 4863 und c5 1506 ist das Datum ihrer Ausmusterung noch nicht eingetragen.

Dafür wird der E2 4082 vom Unfall mit der MA48 am 11er wieder repariert.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Alex am 31. Mai 2021, 14:34:11
Hatte 4039 leicht einen Unfall? 1506 ist ja der, der bei der Absberggasse/Schrankenberggasse "zerfetzt" wurde, aber von 4039 hab ich nichts gehört bislang, dass es den gröber erwischt hätte.


BTW: Wir sind im E1-Wagenstands-Thread  ;)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 31. Mai 2021, 14:38:47
Hatte 4039 leicht einen Unfall? 1506 ist ja der, der bei der Absberggasse/Schrankenberggasse "zerfetzt" wurde, aber von 4039 hab ich nichts gehört bislang, dass es den gröber erwischt hätte.


BTW: Wir sind im E1-Wagenstands-Thread  ;)
4039 hatte im März Fristablauf. Man hat wohl im Rahmen seiner HU festgestellt, dass es wirtschaftlicher ist, den Wagen auszumustern.

Hier (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=8840.msg381943#new) würde die Diskussion besser reinpassen. ;)

Edit: es wär auch gut möglich, dass man den 4039 als Ersatzteilspender für den verunfallten 4082 hernimmt.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: denond am 31. Mai 2021, 21:53:53
Es wär auch gut möglich, dass man den 4039 als Ersatzteilspender für den verunfallten 4082 hernimmt.

Nicht nur Ersatzteilspender, hängt auch vermutlich mit dem Leasingverfahren zusammen. Bin aber auch gespannt, wie der 4082 wieder kommt. Stichwort: Schallschutz

LG
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 01. Juni 2021, 10:29:45
Es wär auch gut möglich, dass man den 4039 als Ersatzteilspender für den verunfallten 4082 hernimmt.

Nicht nur Ersatzteilspender, hängt auch vermutlich mit dem Leasingverfahren zusammen. Bin aber auch gespannt, wie der 4082 wieder kommt. Stichwort: Schallschutz
Das Cross-Boarder-Leasing ist doch schon bei allen E2/c5 abgelaufen? ???

@4082: ich denke der wird wieder so aufgebaut, wie er vor dem Unfall war. Also natürlich soferne man ihn tatsächlich repariert, da würde ich warten, bis die Reparatur abgeschlossen ist.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 05. Juni 2021, 15:40:34
Es wär auch gut möglich, dass man den 4039 als Ersatzteilspender für den verunfallten 4082 hernimmt.
Hab den E2 4039 heute, vor dem c5 1446, von der Wattmanngasse aus, beim Bahnhof Speising gesehen. Das Dach scheint komplett durchgerostet zu sein. Es fehlen dem E2 zudem bereits einige Fenster.
[attach=1]
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4001-1401 am 05. Juni 2021, 17:41:37
1506 Unfall (.03.11.2020)

https://www.heute.at/s/bim-waggon-in-wien-bei-crash-mit-lkw-zerfetzt-100110626
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 06. Juni 2021, 09:55:00
Es wär auch gut möglich, dass man den 4039 als Ersatzteilspender für den verunfallten 4082 hernimmt.
Hab den E2 4039 heute, vor dem c5 1446, von der Wattmanngasse aus, beim Bahnhof Speising gesehen. Das Dach scheint komplett durchgerostet zu sein. Es fehlen dem E2 zudem bereits einige Fenster.
(Dateianhang Link)
Der ist vermutlich nicht der einzige E2, der drunter so beinander ist. Nachdem wir ja wissen, in welchem Zustand so mancher E1 am Ende war, überrascht mich das (leider) weniger.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 18. Juni 2021, 09:20:53
E2 4082 war heute Morgen (mit c5 1482) erstmals (?) nach seinem Unfall wieder unterwegs, auf einem Frühverstärker am 6er! Die Front schaut nun wieder sehr gut aus, der Rest des Wagens ... naja >:D
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: E1-4774 am 26. Juni 2021, 13:16:15
Bei den E2 lackieren sie doch überhaupt nur mehr die Front vernünftig, der Rest des Wagens ist optisch zumeist zum Speiben! :down:
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 25. August 2021, 20:10:32
Der c5 1506 steht mittlerweile ausgeschlachtet bei der Oberbauwerkstätte, wie man hier (https://www.facebook.com/wienerlinien/photos/pcb.4632605653457973/4632604846791387/) sehen kann.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 95B am 25. August 2021, 22:14:04
Der c5 1506 steht mittlerweile ausgeschlachtet bei der Oberbauwerkstätte, wie man hier (https://www.facebook.com/wienerlinien/photos/pcb.4632605653457973/4632604846791387/) sehen kann.

 ^-^ ... brrrr, Klumpert!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: LAWO am 06. September 2021, 13:40:34
E2 4039 wurde komplett geschlachtet und wandert auf den Schrott.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: E1-4774 am 06. September 2021, 14:06:24
E2 4039 wurde komplett geschlachtet und wandert auf den Schrott.
Der würde wohl auch von selbst zerfallen…
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 06. September 2021, 17:46:06
E2 4039 wurde komplett geschlachtet und wandert auf den Schrott.
Bei dem Foto sollte es wirklich nicht wundern dass der Zug ausgemustert wurde. Ich befürchte aber dass einige der noch im Betrieb befindlichen E2/c5 ähnlich beinander sind.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: martin8721 am 06. September 2021, 17:47:13
E2 4039 wurde komplett geschlachtet und wandert auf den Schrott.
Bei dem Foto sollte es wirklich nicht wundern dass der Zug ausgemustert wurde. Ich befürchte aber dass einige der noch im Betrieb befindlichen E2/c5 ähnlich beinander sind.

Hoffentlich nicht mit so vielen fehlenden Teilen.  ;D
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 06. September 2021, 17:57:27
E2 4039 wurde komplett geschlachtet und wandert auf den Schrott.
Bei dem Foto sollte es wirklich nicht wundern dass der Zug ausgemustert wurde. Ich befürchte aber dass einige der noch im Betrieb befindlichen E2/c5 ähnlich beinander sind.

Hoffentlich nicht mit so vielen fehlenden Teilen.  ;D
Das war natürlich auf den Zustand des Wagenkasten bezogen, der ist ja an einigen Stellen ziemlich durchgerostet ;)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: martin8721 am 06. September 2021, 17:58:14
Das war natürlich auf den Zustand des Wagenkasten bezogen, der ist ja an einigen Stellen ziemlich durchgerostet ;)

Ja, das war mir eh klar.  :D
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 95B am 06. September 2021, 23:14:42
E2 4039 wurde komplett geschlachtet und wandert auf den Schrott.
^-^
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Donaufelder am 07. September 2021, 20:44:14
E2 4039 wurde komplett geschlachtet und wandert auf den Schrott.
^-^

Und zur Feier des Tages gibts bei User 95B vermutlich eine Schlachtplatte! ;D
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 05. Oktober 2021, 12:09:26
Gestern fiel mir am 49er der c5 1446 auf, welcher nach 15 Jahren (https://xover.mud.at/~tramway/fotokiste/show.php?group=stadtverkehr-austria-fotos&msg=9774), als man begonnen hat bei den Straßenbahnen der Typen E, E1, E2, c3, c4 und c5 die "Kassa" und "Entwerter" Piktogramme zu entfernen, nun auch seine "Entwerter" Piktogramme verloren hat. Gezogen wurde dieser übrigens vom E2 4046, jedoch hatte ich vergessen von dem Wagen ein Foto zu machen.
Da dieser am 26. Februar (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=8840.msg381943#msg381943) Fristablauf hatte, nutze man wohl, während der Hauptuntersuchung, die Chance und entfernte diesem Waggon diese Piktogramme. Da 1446 keinen Neulack erhielt, erkennt man noch gut die frischen Spuren, wo die "Entwerter" Piktogramme waren.

Somit gibt es keine Straßenbahn mehr bei den Wiener Linien im Linienbetrieb, welche über "Entwerter" Piktogramme verfügen.
Was das "Kassa" Piktogramm betrifft: Soweit ich mich erinnere war der E1 4502 die letzte Straßenbahn bei den Wiener Linien, welcher dieses Piktogramm hatte, jedoch verlor dieser dieses Piktogramm irgendwann kurz vor Mitte 2012.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 12. November 2021, 23:46:39
Ich bezweifle mittlerweile, dass in den nächsten Jahren die Abstellung von E² und c⁵ im großen Stil starten wird.

Neben der langsamen Lieferung der Flexity gibt es auch zwei potentielle Netzerweiterungen zu bedenken: Die Linien 27 und 72 dürften ziemlich sicher beide mit Langzügen befahren werden (ab 2025 bzw 2023, wenn sie wirklich gebaut werden). Dadurch steigt der Bedarf an Langzügen um geschätzt 15 Garnituren, der erst einmal durch neue Flexitys gedeckt werden muss.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 13. November 2021, 12:16:37
Ich bezweifle mittlerweile, dass in den nächsten Jahren die Abstellung von E² und c⁵ im großen Stil starten wird.

Neben der langsamen Lieferung der Flexity gibt es auch zwei potentielle Netzerweiterungen zu bedenken: Die Linien 27 und 72 dürften ziemlich sicher beide mit Langzügen befahren werden (ab 2025 bzw 2023, wenn sie wirklich gebaut werden). Dadurch steigt der Bedarf an Langzügen um geschätzt 15 Garnituren, der erst einmal durch neue Flexitys gedeckt werden muss.
Ich denke auch dass sich das noch ein wenig verzögert.

Jetzt stellt sich anfangs mal die Frage, wie viele E1/c4 mit Ende des Jahres abgestellt werden können. Dann wird sich zeigen wie viele Flexity nächstes Jahr geliefert werden bzw im ersten Halbjahr 2022, und in diesem Zusammenhang wie schnell die noch vorhandenen E1/c4 abgestellt werden können.

Sofern 27 & 72 ernsthaft verfolgt werden, wird man dann sicher nicht mit großen E2/c5-Skartierungen beginnen können, man wird aber wohl schon jene Fahrzeuge mit abgelaufener Frist abstellen, bei denen sich eine neuerliche HU wirtschaftlich nicht mehr rentiert.

Denn E2, die wie 4039 aussehen, werden wohl keine weitere HU erhalten. Außerdem wird vermutlich auch der c5 1407 (VU Aumannplatz) nicht mehr zurück kommen, den hab ich vor kurzem auf Hilfsdrehgestellen am HW-Gelände gesehen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 15A am 13. November 2021, 12:27:23
Ich bezweifle mittlerweile, dass in den nächsten Jahren die Abstellung von E² und c⁵ im großen Stil starten wird.

Neben der langsamen Lieferung der Flexity gibt es auch zwei potentielle Netzerweiterungen zu bedenken: Die Linien 27 und 72 dürften ziemlich sicher beide mit Langzügen befahren werden (ab 2025 bzw 2023, wenn sie wirklich gebaut werden). Dadurch steigt der Bedarf an Langzügen um geschätzt 15 Garnituren, der erst einmal durch neue Flexitys gedeckt werden muss.
Ich denke auch dass sich das noch ein wenig verzögert.

Jetzt stellt sich anfangs mal die Frage, wie viele E1/c4 mit Ende des Jahres abgestellt werden können. Dann wird sich zeigen wie viele Flexity nächstes Jahr geliefert werden bzw im ersten Halbjahr 2022, und in diesem Zusammenhang wie schnell die noch vorhandenen E1/c4 abgestellt werden können.

Sofern 27 & 72 ernsthaft verfolgt werden, wird man dann sicher nicht mit großen E2/c5-Skartierungen beginnen können, man wird aber wohl schon jene Fahrzeuge mit abgelaufener Frist abstellen, bei denen sich eine neuerliche HU wirtschaftlich nicht mehr rentiert.

Denn E2, die wie 4039 aussehen, werden wohl keine weitere HU erhalten. Außerdem wird vermutlich auch der c5 1407 (VU Aumannplatz) nicht mehr zurück kommen, den hab ich vor kurzem auf Hilfsdrehgestellen am HW-Gelände gesehen.

Auch der 4007 soll nicht mehr kommen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 13. November 2021, 12:29:53
Ich bezweifle mittlerweile, dass in den nächsten Jahren die Abstellung von E² und c⁵ im großen Stil starten wird.

Neben der langsamen Lieferung der Flexity gibt es auch zwei potentielle Netzerweiterungen zu bedenken: Die Linien 27 und 72 dürften ziemlich sicher beide mit Langzügen befahren werden (ab 2025 bzw 2023, wenn sie wirklich gebaut werden). Dadurch steigt der Bedarf an Langzügen um geschätzt 15 Garnituren, der erst einmal durch neue Flexitys gedeckt werden muss.
Ich denke auch dass sich das noch ein wenig verzögert.

Jetzt stellt sich anfangs mal die Frage, wie viele E1/c4 mit Ende des Jahres abgestellt werden können. Dann wird sich zeigen wie viele Flexity nächstes Jahr geliefert werden bzw im ersten Halbjahr 2022, und in diesem Zusammenhang wie schnell die noch vorhandenen E1/c4 abgestellt werden können.

Sofern 27 & 72 ernsthaft verfolgt werden, wird man dann sicher nicht mit großen E2/c5-Skartierungen beginnen können, man wird aber wohl schon jene Fahrzeuge mit abgelaufener Frist abstellen, bei denen sich eine neuerliche HU wirtschaftlich nicht mehr rentiert.

Denn E2, die wie 4039 aussehen, werden wohl keine weitere HU erhalten. Außerdem wird vermutlich auch der c5 1407 (VU Aumannplatz) nicht mehr zurück kommen, den hab ich vor kurzem auf Hilfsdrehgestellen am HW-Gelände gesehen.

Auch der 4007 soll nicht mehr kommen.
Was ist dem widerfahren? Beim Unfall war 1407 doch an 4027 angekuppelt gewesen?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 13. November 2021, 13:18:25
Unfall von c5 1407 (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=91.msg400116#msg400116)

Das Gespann dürfte damals 4007 + 1407 gewesen sein. Aber wo hat es dabei den 4007 erwischt?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 13. November 2021, 13:24:14
Unfall von c5 1407 (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=91.msg400116#msg400116)

Das Gespann dürfte damals 4007 + 1407 gewesen sein. Aber wo hat es dabei den 4007 erwischt?
Damals meinte ein User, ihm sei 4027 mit deformiertem Heck begegnet. Daher war meine Annahme, es war das Gespann 4027+1407 beteiligt.

Wenn das stimmt, würde es mich auch interessieren, wo 4007 beteiligt war?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 43-4515 am 13. November 2021, 17:17:32
Unfall von c5 1407 (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=91.msg400116#msg400116)

Das Gespann dürfte damals 4007 + 1407 gewesen sein. Aber wo hat es dabei den 4007 erwischt?

Es hat 4007+1407 erwischt.
4007 steht abgestellt in GTL
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: M-wagen am 14. November 2021, 04:06:52
Vielleicht war der Grund, dass 4027 mit 1407 gekuppelt war, dass 4007 bereits abgestellt war.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: M4033 am 14. November 2021, 09:09:42
Unfall von c5 1407 (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=91.msg400116#msg400116)

Das Gespann dürfte damals 4007 + 1407 gewesen sein. Aber wo hat es dabei den 4007 erwischt?

Seine Kupplung hat einen Abgang nach rechts gemacht, inklusive defekter ELIN-Dose. Der Schaden am TW hält sich also in Grenzen, dieser steht immernoch abgebügelt am Bahnhof Gürtel.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 04. Dezember 2021, 21:58:12
4007 und 1407 stehen ausgeschlachtet im Freigelände der HW Simmering. Die haben es also auch überstanden.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 95B am 04. Dezember 2021, 22:16:09
4007 und 1407 stehen ausgeschlachtet im Freigelände der HW Simmering. Die haben es also auch überstanden.

Sehr erfreulich! Brrrr, Klumpert!  :D
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: nord22 am 04. Dezember 2021, 23:37:25
Ein wesentlicher Grund für die Ausmusterung unfallbeschädigter E2 und c5 ist Ersatzteilmangel. Bei den E2 gibt es aktuell in FAV einen Mangel an Tauschdrehgestellen.

nord22 
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 31/5 am 05. Dezember 2021, 09:00:02
Ein Foto aus dem EBFÖ vom dortigen User "mitleser":

Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 05. Dezember 2021, 14:51:49
Was man so hört, sollen im Jahr 2022 ein paar E² + c⁵ ausgemustert und als Ersatzteile verwendet werden.
Kann man die überhaupt entbehren? Die Lieferung der Flexity ist ja sehr träge.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 15A am 05. Dezember 2021, 15:32:39
Ein Foto aus dem EBFÖ vom dortigen User "mitleser":


Was stand noch so für Fahrzeuge in der HW? Vielleicht mit Fotos?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 05. Dezember 2021, 16:02:34
Ein Foto aus dem EBFÖ vom dortigen User "mitleser":


Was stand noch so für Fahrzeuge in der HW? Vielleicht mit Fotos?
Im Posting war nur das Foto von 4007. Musst du also im EBFÖ fragen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 05. Dezember 2021, 22:57:19
Was man so hört, sollen im Jahr 2022 ein paar E² + c⁵ ausgemustert und als Ersatzteile verwendet werden.
Kann man die überhaupt entbehren? Die Lieferung der Flexity ist ja sehr träge.
Wird man wohl müssen. Es bleiben ja auch noch ein paar E1 bis 2022 im Betrieb, notfalls bekommen die dann eine noch längere Schonfrist als vorgesehen.

Es wird aber jetzt auch bei den E2 drauf ankommen, in welchem Zustand die Züge sind und dass Unfälle dann das auch beschleunigen können. Das war wohl für 4007/1407 nach dem internen Crash mit dem ULF der Fall.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: M-wagen am 17. Dezember 2021, 16:57:04
c5 1403 hat als Erster seiner Type eine 5. HU bekommen. Somit könnte er bis Dezember 2029 (also mit 51 Jahren) unterwegs sein.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 95B am 17. Dezember 2021, 19:14:04
c5 1403 hat als Erster seiner Type eine 5. HU bekommen. Somit könnte er bis Dezember 2029 (also mit 51 Jahren) unterwegs sein.

Bei einer spätestens alle 8 Jahre durchzuführenden Hu gehen sich mit 5 Stück aber keine 51 Jahre aus, sondern maximal 48.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Schienenchaos am 17. Dezember 2021, 19:26:25
Und trotzdem wurde er mit 18.11.1977 in Stand genommen… 🤷🏻‍♂️
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 17. Dezember 2021, 19:37:56
Und trotzdem wurde er mit 18.11.1977 in Stand genommen…
Das stimmt, dennoch ist die Rechnung von m-Wagen falsch.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Schienenchaos am 17. Dezember 2021, 19:48:57
Wirklich folgen kann ich dem aber nicht.
Wenn der 1403 heuer eine Untersuchung gem. Paragraph 61 erfahren hat, darf er noch für weitere 500.000km oder 8 Jahre im Fahrgastverkehr eingesetzt werden. Also 2029 oder nach 51 bzw. 52 Jahren.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Klingelfee am 17. Dezember 2021, 19:53:15
c5 1403 hat als Erster seiner Type eine 5. HU bekommen. Somit könnte er bis Dezember 2029 (also mit 51 Jahren) unterwegs sein.

Bei einer spätestens alle 8 Jahre durchzuführenden Hu gehen sich mit 5 Stück aber keine 51 Jahre aus, sondern maximal 48.

Dann war es nicht die 5., sondern schon die 6. HU. Ganz einfach.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: martin8721 am 17. Dezember 2021, 20:10:13
c5 1403 hat als Erster seiner Type eine 5. HU bekommen. Somit könnte er bis Dezember 2029 (also mit 51 Jahren) unterwegs sein.

Bei einer spätestens alle 8 Jahre durchzuführenden Hu gehen sich mit 5 Stück aber keine 51 Jahre aus, sondern maximal 48.

Dann war es nicht die 5., sondern schon die 6. HU. Ganz einfach.

Die HU müsste dann aber außertourlich gewesen sein.
Instandnahme 1977, das heißt, erste HU 1985, dann 1993, 2001, 2009, 2017 - wenn alle im Abstand von 8 Jahren stattgefunden hätten.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 17. Dezember 2021, 20:20:20
c5 1403 hat als Erster seiner Type eine 5. HU bekommen. Somit könnte er bis Dezember 2029 (also mit 51 Jahren) unterwegs sein.

Bei einer spätestens alle 8 Jahre durchzuführenden Hu gehen sich mit 5 Stück aber keine 51 Jahre aus, sondern maximal 48.

Dann war es nicht die 5., sondern schon die 6. HU. Ganz einfach.

Die HU müsste dann aber außertourlich gewesen sein.
Instandnahme 1977, das heißt, erste HU 1985, dann 1993, 2001, 2009, 2017 - wenn alle im Abstand von 8 Jahren stattgefunden hätten.
Vor der heurigen HU hatte c5 1403 am 26.12.2013 sowie am 22.05.2006 eine Hauptuntersuchung erhalten.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: martin8721 am 17. Dezember 2021, 20:26:13
Vor der heurigen HU hatte c5 1403 am 26.12.2013 sowie am 22.05.2006 eine Hauptuntersuchung erhalten.

Aja!
Na, das ist da schon was durcheinandergekommen. Wahrscheinlich bereits in den 80er- oder 90er-Jahren.  ;)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 17. Dezember 2021, 20:27:27
Vor der heurigen HU hatte c5 1403 am 26.12.2013 sowie am 22.05.2006 eine Hauptuntersuchung erhalten.

Aja!
Na, das ist da schon was durcheinandergekommen. Wahrscheinlich bereits in den 80er- oder 90er-Jahren.  ;)
Vielleicht hat man mal eine HU vorgezogen aufgrund eines Unfalls oder die Erste HU nach der Inbetriebnahme war schon etwas früher als nach 8 Jahren ;)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: alteremil6 am 17. Dezember 2021, 23:00:54
Man kann am Foto die Beiwagennummer zwar nicht erkennen, aber 1403 war an 4003 gekuppelt, als mir dieser Zug zufällig heute Vormittags auf der Simmeringer Hauptstraße nächst St. Marx begegnete. Hatte auch 4003 eine HU?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 17. Dezember 2021, 23:16:52
Man kann am Foto die Beiwagennummer zwar nicht erkennen, aber 1403 war an 4003 gekuppelt, als mir dieser Zug zufällig heute Vormittags auf der Simmeringer Hauptstraße nächst St. Marx begegnete. Hatte auch 4003 eine HU?
4003 hätte erst im Mai 2022 Fristablauf.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 17. Dezember 2021, 23:20:18
Die nummernreinen Kombinationen werden jetzt wohl auch bald weniger werden. Wenn zB 4003 keine HU mehr erhält...
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: alteremil6 am 17. Dezember 2021, 23:51:58
Man kann am Foto die Beiwagennummer zwar nicht erkennen, aber 1403 war an 4003 gekuppelt, als mir dieser Zug zufällig heute Vormittags auf der Simmeringer Hauptstraße nächst St. Marx begegnete. Hatte auch 4003 eine HU?
4003 hätte erst im Mai 2022 Fristablauf.

Danke für die Info!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: M-wagen am 18. Dezember 2021, 04:06:51
Früher hatte man die HU erst mit dem Datum der letzten HU eingeleitet. Dann kam die HU, die manchmal bis zu einem Halben Jahr gedauert hat, Dadurch wurden im Durchschnitt alle 8 1/2 Jahre eine neue HU ausgestellt. Er wurde am 22.2.1978 geliefert und sein erster Fahrgasteinsatz war erst am 28. August 1978. Es war der Ersteinsatz dieser Fahrzeugtype in Wien hinter 4004 überhaupt. Dazu kommt noch eine längere Stehzeit als der Übergang im Gelenk der E2 umgebaut wurde, nach einem Vorfall in Graz, als alle E2 kurze Zeit aus dem Fahrgasteinsatz abgezogen wurden.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 18. Dezember 2021, 09:05:28
Dennoch geht es sich nicht aus, dass es die 5. HU für 1403 ist, sondern die 6. HU!

Und eine Stehzeit nachdem der Zug abgenommen und im Einsatz war, hat absolut keinen Einfluss auf den nächsten Fristablauf.

Und wenn wir von den bereits geposteten letzten HU-Daten 12/2013 und 05/2006 jeweils 8 Jahre zurückrechnen (05/1998; 05/1990 und 05/1982), dann ist das nun seine sechste HU.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Klingelfee am 18. Dezember 2021, 09:09:35
Und ich kann wieder einmal feststellen, das ihr Sorgen habt, die sagenhaft sind.

Ist es nicht egal, ob ein Fahrzeug die 5., 6. oder auch 10. HU bekommen hat. Hauptsache ist doch, dass ein Fahrzeug abgesehen von den gesetzlichen Untersuchungen auch die regelmäßigen Wartungen bekommt und somit immer in einem verkehrssicheren Zustand ist.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 18. Dezember 2021, 10:18:40
Und ich kann wieder einmal feststellen, das ihr Sorgen habt, die sagenhaft sind.

Ist es nicht egal, ob ein Fahrzeug die 5., 6. oder auch 10. HU bekommen hat. Hauptsache ist doch, dass ein Fahrzeug abgesehen von den gesetzlichen Untersuchungen auch die regelmäßigen Wartungen bekommt und somit immer in einem verkehrssicheren Zustand ist.
Es zwingt dich keiner hier zu kommentieren, wenn es dich nicht interessiert.

Langsam find ich es etwas mühsam, dass du sobald du etwas als nicht wichtig für dich erachtest, gleich einfach nur rumjammerst, worüber sich andere Sorgen machen. Das macht hier sonst kein anderer User, und ist wirklich unverständlich.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Klingelfee am 18. Dezember 2021, 11:05:49
Und ich kann wieder einmal feststellen, das ihr Sorgen habt, die sagenhaft sind.

Ist es nicht egal, ob ein Fahrzeug die 5., 6. oder auch 10. HU bekommen hat. Hauptsache ist doch, dass ein Fahrzeug abgesehen von den gesetzlichen Untersuchungen auch die regelmäßigen Wartungen bekommt und somit immer in einem verkehrssicheren Zustand ist.
Es zwingt dich keiner hier zu kommentieren, wenn es dich nicht interessiert.

Langsam find ich es etwas mühsam, dass du sobald du etwas als nicht wichtig für dich erachtest, gleich einfach nur rumjammerst, worüber sich andere Sorgen machen. Das macht hier sonst kein anderer User, und ist wirklich unverständlich.

Mag sein, das meine Kommentare für dich mühselig sind. Aber für andere sind halt diese endlosen und eigentlich sinnlosen Diskussionen ob jetzt zum Beispiel ein Zug schon 5 oder 6 HU gehabt hat mühselig.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 18. Dezember 2021, 11:22:13
Und ich kann wieder einmal feststellen, das ihr Sorgen habt, die sagenhaft sind.

Ist es nicht egal, ob ein Fahrzeug die 5., 6. oder auch 10. HU bekommen hat. Hauptsache ist doch, dass ein Fahrzeug abgesehen von den gesetzlichen Untersuchungen auch die regelmäßigen Wartungen bekommt und somit immer in einem verkehrssicheren Zustand ist.
Es zwingt dich keiner hier zu kommentieren, wenn es dich nicht interessiert.

Langsam find ich es etwas mühsam, dass du sobald du etwas als nicht wichtig für dich erachtest, gleich einfach nur rumjammerst, worüber sich andere Sorgen machen. Das macht hier sonst kein anderer User, und ist wirklich unverständlich.

Mag sein, das meine Kommentare für dich mühselig sind. Aber für andere sind halt diese endlosen und eigentlich sinnlosen Diskussionen ob jetzt zum Beispiel ein Zug schon 5 oder 6 HU gehabt hat mühselig.
Es zwingt dich ja niemand zu kommentieren, wenn es dich nicht interessiert. Lass doch andere Leute diskutieren, selbst wenns für dich uninteressant ist!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: M-wagen am 18. Dezember 2021, 12:34:09
Frage an @t1 2700: Warum sollte ein Wagen nach 3 1/2 Jahren eine neue HU brauchen Ersteinsatz 8/78 - erste HU nach deiner Berechnung 5/82.
Da stimmt die Rechnung ebenso nicht! Erstzulassung war 8/78 Nach etwa einem Jahr hatte c5 1403 eine Garantie Untersuchung(war damals so üblich) - 1980 - 1989 - 1998 - 2006 - 2013 - 2021. Der Abstand der HU-Daten richtet sich nach den HU-Abnahme-Daten und nicht nach der 8 Jahres-Frist  Daher haben 2022 auch E2 4002, 4003 und c5 1402 HU Ablauf. 4004 aber erst 2023.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 18. Dezember 2021, 13:30:27
Frage an @t1 2700: Warum sollte ein Wagen nach 3 1/2 Jahren eine neue HU brauchen Ersteinsatz 8/78 - erste HU nach deiner Berechnung 5/82.
Da stimmt die Rechnung ebenso nicht! Erstzulassung war 8/78 Nach etwa einem Jahr hatte c5 1403 eine Garantie Untersuchung(war damals so üblich) - 1980 - 1989 - 1998 - 2006 - 2013 - 2021. Der Abstand der HU-Daten richtet sich nach den HU-Abnahme-Daten und nicht nach der 8 Jahres-Frist  Daher haben 2022 auch E2 4002, 4003 und c5 1402 HU Ablauf. 4004 aber erst 2023.
Wie du siehst, hab ich da jeweils 8 Jahre zurückgerechnet, da die HU üblicherweise nach 8 Jahren erfolgt (oder 500.000 km). Natürlich ist es möglich, dass er seine erste HU schon früher erhielt (km-Grenze erreicht, oder aufgrund vertraglichen Vereinbarungen).
So etwas dürfte 1980 geschehen sein (was soll eine Garantieuntersuchung sein?), da hat er eben 1980 seine erste HU erhalten, und danach eben alle 8 Jahre) wobei sich das bis 2006 dennoch nicht ausgeht. (Dass eine HU ein halbes Jahr dauert, seh ich als etwas extrem an). Dennoch, und das hab ich ja anfangs gemeint, ist das selbst bei deiner Rechnung nach 1980, 1989, 1998, 2006 und 2013 nun seine sechste HU!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: T1 am 19. Dezember 2021, 16:39:13
Und ich kann wieder einmal feststellen, das ihr Sorgen habt, die sagenhaft sind.

Ist es nicht egal, ob ein Fahrzeug die 5., 6. oder auch 10. HU bekommen hat. Hauptsache ist doch, dass ein Fahrzeug abgesehen von den gesetzlichen Untersuchungen auch die regelmäßigen Wartungen bekommt und somit immer in einem verkehrssicheren Zustand ist.
Es zwingt dich keiner hier zu kommentieren, wenn es dich nicht interessiert.

Langsam find ich es etwas mühsam, dass du sobald du etwas als nicht wichtig für dich erachtest, gleich einfach nur rumjammerst, worüber sich andere Sorgen machen. Das macht hier sonst kein anderer User, und ist wirklich unverständlich.
Dem ist nur zuzustimmen! :up: :up: :up:
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Katana am 19. Dezember 2021, 18:20:41
Und ich kann wieder einmal feststellen, das ihr Sorgen habt, die sagenhaft sind.

Ist es nicht egal, ob ein Fahrzeug die 5., 6. oder auch 10. HU bekommen hat. Hauptsache ist doch, dass ein Fahrzeug abgesehen von den gesetzlichen Untersuchungen auch die regelmäßigen Wartungen bekommt und somit immer in einem verkehrssicheren Zustand ist.
Es zwingt dich keiner hier zu kommentieren, wenn es dich nicht interessiert.

Langsam find ich es etwas mühsam, dass du sobald du etwas als nicht wichtig für dich erachtest, gleich einfach nur rumjammerst, worüber sich andere Sorgen machen. Das macht hier sonst kein anderer User, und ist wirklich unverständlich.

Mag sein, das meine Kommentare für dich mühselig sind. Aber für andere sind halt diese endlosen und eigentlich sinnlosen Diskussionen ob jetzt zum Beispiel ein Zug schon 5 oder 6 HU gehabt hat mühselig.
Viel besser es wird über HUs diskutiert als über fehlende Buchstaben in Störungsmeldungen (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=91.msg403931#msg403931). Die halte ich für überflüssig und mühsam.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 13. Januar 2022, 19:34:51
Nachdem das in einem anderen Thread (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=6184.msg405142#msg405142) heute Thema war, hab ich folgend die jeweiligen Unterschiede der verschiedenen E2/c5-Serien zusammengefasst:

Erste Bauserie (Baujahr 1977-1981):
4001 - 4048 (SGP),
4301 - 4309 (Lo),
1401 - 1454 (Lo)
Zweite Bauserie (Baujahr 1985-1990):
4049 - 4098 (SGP),
4310 - 4324 (Lo),
1455 - 1517 (Lo)

4001 - 4012, 4301, 1401 - 1417: heruntergezogene Dachverkleidung ("Regenrinne"), "kürzerer" Wagenkasten, alte Innenverkleidung, alte weniger kippbare Fenster
4013 - 4048, 4302 - 4309, 1418 - 1454: keine "Regenrinne", "kürzerer" Wagenkasten, alte Innenverkleidung, alte weniger kippbare Fenster
4049 - 4058, 1455 - 1464: keine "Regenrinne", "kürzerer" Wagenkasten, moderne Innenverkleidung, alte weniger kippbare Fenster
4059 - 4068, 4310 - 4315, 1465 - 1474: keine "Regenrinne", heruntergezogener Wagenkasten/Schallschürzen, moderne Innenverkleidung, alte weniger kippbare Fenster
4069 - 4098, 4316 - 4324, 1475 - 1517: keine "Regenrinne", heruntergezogener Wagenkasten/Schallschürzen, moderne Innenverkleidung, weiter kippbare Fenster
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Ferry am 14. Januar 2022, 09:30:38
Nachdem das in einem anderen Thread (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=6184.msg405142#msg405142) heute Thema war, hab ich folgend die jeweiligen Unterschiede der verschiedenen E2/c5-Serien zusammengefasst:

Erste Bauserie (Baujahr 1977-1981):
4001 - 4048 (SGP),
4301 - 4309 (Lo),
1401 - 1454 (Lo)
Zweite Bauserie (Baujahr 1985-1990):
4049 - 4098 (SGP),
4310 - 4324 (Lo),
1455 - 1517 (Lo)

4001 - 4012, 4301, 1401 - 1417: heruntergezogene Dachverkleidung ("Regenrinne"), "kürzerer" Wagenkasten, alte Innenverkleidung, alte weniger kippbare Fenster
4013 - 4048, 4302 - 4309, 1418 - 1454: keine "Regenrinne", "kürzerer" Wagenkasten, alte Innenverkleidung, alte weniger kippbare Fenster
4049 - 4058, 1455 - 1464: keine "Regenrinne", "kürzerer" Wagenkasten, moderne Innenverkleidung, alte weniger kippbare Fenster
4059 - 4068, 4310 - 4315, 1465 - 1474: keine "Regenrinne", heruntergezogener Wagenkasten/Schallschürzen, moderne Innenverkleidung, alte weniger kippbare Fenster
4069 - 4098, 4316 - 4324, 1475 - 1517: keine "Regenrinne", heruntergezogener Wagenkasten/Schallschürzen, moderne Innenverkleidung, weiter kippbare Fenster

Gab es bei den E6/c6 auch diese fünf unterschiedlichen Ausführungen?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Schneck am 14. Januar 2022, 09:50:18

Gab es bei den E6/c6 auch diese fünf unterschiedlichen Ausführungen?

ja bis auf die Regenrinne, die wäre mir bei den E6/c6 nicht erinnerlich.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: rolmaster am 14. Januar 2022, 09:56:18
Gab es bei den E6/c6 auch diese fünf unterschiedlichen Ausführungen?

Regenrinne hat meines Wissens nach keiner gehabt.
Alte und neue Innenverkleidung: ja
Hoher und tiefgezogener Wagenkasten: ja
Bei den c6 hat es welche mit Fenster für Brosebänder an den Stirnseiten und solche ohne gegeben.

Hier sieht man einen E6 mit tiefgezogenem und einen c6 mit hohem Wagenkasten:
https://www.eisenbahn.gerhard-obermayr.com/stadtverkehr/wiener-stadtbahn/die-letzte-stadtbahnstrecke/
Der c6 1921 hat das leere Fenster für ein Broseband an der Stirnseite.

Hier sieht man c6 1934 ohne Broseband Fenster an der Stirn:
https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_c6_(1979-2010)

Alte Innenverkleidung:
https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php/Type_E6_(1979-2010)
Neue Innenverkleidung (c6 1935):
https://public-transport.net/a/Utrecht/ex%20Wien%20E6-c6/index.html
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 14. Januar 2022, 20:44:55

Gab es bei den E6/c6 auch diese fünf unterschiedlichen Ausführungen?

ja bis auf die Regenrinne, die wäre mir bei den E6/c6 nicht erinnerlich.
Genau!

Zusätzlich hatten die c6 der zweiten und dritten Lieferserie an Front und Heck keinen Brosekasten mehr, siehe auch hier im entsprechend richtigen Thema (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=10250.msg405238#msg405238)!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: nord22 am 11. Februar 2022, 13:09:53
Gute Nachrichten für User 95B: E2 4002 steht mit dem Hinweiszettel "Skartierer" in der HW zum Ausschlachten abgestellt (Foto: Archiv nord22).

nord22
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 11. Februar 2022, 13:37:01
Diese Fahrzeuge dürften heuer HU-fällig sein. Keine Garantie auf Vollständigkeit!
Type E2 letzte HU
4002 (23.01.2014)
4003 (23.05.2014)
4005 (24.11.2014)
4037 (18.02.2014)
4038 (24.10.2014)
4041 (22.08.2014)
4043 (06.06.2014)
4044 (07.11.2014)
4045 (28.02.2014)
4046 (14.03.2014)
4048 (16.12.2014)
4072 (12.03.2014)
4316 (10.09.2014)

Type c5 letzte HU
1443 (16.05.2014)
1444 (29.04.2014)
1445 (14.03.2014)
1448 (16.12.2014)
1449 (24.10.2014)
1452 (21.08.2014)
1453 (13.03.2014)
1454 (07.11.2014)
1498 (17.01.2014)
1499 (30.01.2014)
1500 (28.02.2014)
1501 ?
1504 (29.08.2014)
1509 (16.01.2014)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 11. Februar 2022, 13:49:29
Gute Nachrichten für User 95B: E2 4002 steht mit dem Hinweiszettel "Skartierer" in der HW zum Ausschlachten abgestellt (Foto: Archiv nord22).
Der war eh schon eine ziemliche Leiche, da ist die Skartierung zu erwarten gewesen.

Wie man auf dem Foto sieht, hängt 1323 nicht mehr am 4552, womöglich wurde der c4 schon zum Schrottplatz gebracht!

@Hauptbahnhof: zumindest die E2 4041, 4044 und 4048 haben schon verfrüht eine neue HU bis 2028 Bzw 2029 erhalten!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: T1 am 11. Februar 2022, 15:18:45
@Hauptbahnhof: zumindest die E2 4041, 4044 und 4048 haben schon verfrüht eine neue HU bis 2020 Bzw 2021 erhalten!
Wirklich verfrüht? Oder wurden einfach bereits die vorgeschriebenen Kilometerleistungen erreicht?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 11. Februar 2022, 17:33:14
@Hauptbahnhof: zumindest die E2 4041, 4044 und 4048 haben schon verfrüht eine neue HU bis 2020 Bzw 2021 erhalten!
Wirklich verfrüht? Oder wurden einfach bereits die vorgeschriebenen Kilometerleistungen erreicht?
Ist natürlich nicht ausgeschlossen, verfrüht ist auf die oben genannte Frist bezogen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: T1 am 11. Februar 2022, 17:38:10
Noch einmal zur Erinnerung: StrabVO §61 Instandhaltung sagt "Fahrzeuge, nach Zurücklegung von 500 000 km, spätestens jedoch nach 8 Jahren". Rein aus dem HU-Pickerl lässt sich also keine valide Aussage über irgendetwas treffen!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 11. Februar 2022, 17:45:24
Noch einmal zur Erinnerung: StrabVO §61 Instandhaltung sagt "Fahrzeuge, nach Zurücklegung von 500 000 km, spätestens jedoch nach 8 Jahren". Rein aus dem HU-Pickerl lässt sich also keine valide Aussage über irgendetwas treffen!
Das weiß ich schon, dennoch war die Aussage auf den endgültigen Fristablauf (8 Jahre nach Überprüfung nach §61 StrabVO) bezogen!

Von den folgend angeführten Fahrzeugen ist mir das aktuelle Datum der letzten Überprüfung nach §61 StrabVO nicht bekannt, vielleicht kann da der eine oder andere ergänzen:
4018 (29.10.2013)
4027 (21.02.2013)
4028 (12.12.2012)
4029 (15.10.2013)
4031 (01.02.2013)
4034 (19.07.2013)
4040 (30.08.2013)
4047 (11.06.2013)
4051 (14.10.2010)
4065 (20.09.2011)
4081 (21.02.2013)
4083 (12.06.2013)
4086 (12.12.2013)
4088 (07.11.2013)
4089 (18.12.2013)
4303 (12.04.2011)

1403 (26.12.2013)
1418 (29.04.2013)
1423 (09.10.2012)
1440 (07.12.2012)
1441 (28.03.2013)
1442 (16.07.2013)
1487 (04.05.2012)
1490 (28.06.2013)
1491 (05.03.2013)
1494 (04.09.2013)
1495 (23.10.2013)
1496 (05.06.2013)
1497 (18.11.2013)
1498 (17.01.2014)
1499 (30.01.2014)
1501 (09.01.2007)
1509 (16.01.2014)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: denond am 11. Februar 2022, 18:39:25
c5  1477  dürfte Neulack bekommen haben, schaut sehr gut aus und hängt aktuell am 4306 (Linie D)

LG
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 11. Februar 2022, 18:51:43
c5 1477 dürfte Neulack bekommen haben, schaut sehr gut aus und hängt aktuell am 4306 (Linie D)
Den hat er eh schon länger (vermutlich seit seiner letzter HU vor zwei Jahren), allerdings hängt er mit 4306 an einen der optisch erbärmlichsten E2 dran. Zu 1477 würde zB der 4053 gut passen, das wäre ein ansehnlicher Zug.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: haidi am 11. Februar 2022, 20:05:11
Noch einmal zur Erinnerung: StrabVO §61 Instandhaltung sagt "Fahrzeuge, nach Zurücklegung von 500 000 km, spätestens jedoch nach 8 Jahren". Rein aus dem HU-Pickerl lässt sich also keine valide Aussage über irgendetwas treffen!
haben die Beiwagen einen Streckenzähler?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Klingelfee am 11. Februar 2022, 20:31:30
Noch einmal zur Erinnerung: StrabVO §61 Instandhaltung sagt "Fahrzeuge, nach Zurücklegung von 500 000 km, spätestens jedoch nach 8 Jahren". Rein aus dem HU-Pickerl lässt sich also keine valide Aussage über irgendetwas treffen!
haben die Beiwagen einen Streckenzähler?

Du meinst sicher einen Kilometerzähler.

Nein haben sie nicht. Da aber eine jede Fahrt mittels Wagenpass dokumentiert wird, wo die zurückgelegten Kilometer des Triebwagen dokumentiert wird, kann man die zurück gelegten Kilometer sehr wohl nachvollziehen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 11. Februar 2022, 22:56:25
Müsste es jetzt nicht einen c5 zu viel geben, nachdem 4002 abgestellt worden ist?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 11. Februar 2022, 23:01:22
Müsste es jetzt nicht einen c5 zu viel geben, nachdem 4002 abgestellt worden ist?
Nein.

Ursprünglich gab es 122 E2 und 117 c5.

Bislang wurden sechs E2 (4002, 4007, 4036, 4039, 4087, 4094) sowie drei c5 (1407, 1447, 1506) ausgemustert, somit sinds jetzt noch 116 E2 und 114 c5! :)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4020er am 11. Februar 2022, 23:32:19
Gute Nachrichten für User 95B: E2 4002 steht mit dem Hinweiszettel "Skartierer" in der HW zum Ausschlachten abgestellt (Foto: Archiv nord22).

nord22
Hab ich den nicht noch vor wenigen Wochen noch am D-Wagen fahren gesehen? Seit wann ist 4002 ausgemustert?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 12. Februar 2022, 00:19:22
Gute Nachrichten für User 95B: E2 4002 steht mit dem Hinweiszettel "Skartierer" in der HW zum Ausschlachten abgestellt (Foto: Archiv nord22).

nord22
Hab ich den nicht noch vor wenigen Wochen noch am D-Wagen fahren gesehen? Seit wann ist 4002 ausgemustert?
Kann durchaus sein, Fristablauf hatte er am 23.01.2022.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4020er am 12. Februar 2022, 08:56:31
Gute Nachrichten für User 95B: E2 4002 steht mit dem Hinweiszettel "Skartierer" in der HW zum Ausschlachten abgestellt (Foto: Archiv nord22).

nord22
Hab ich den nicht noch vor wenigen Wochen noch am D-Wagen fahren gesehen? Seit wann ist 4002 ausgemustert?
Kann durchaus sein, Fristablauf hatte er am 23.01.2022.
Mir fällt gerade sogar auf, dass ich ihn am Morgen des 12.1. als Sonderzug auf der 43er Strecke in Richtung Hernals fahrend von der U6 Station Alser Straße aufgenommen habe. War ganz nett beim Sonnenaufgang plötzlich E2 4002 von der Brücke der U6 Station aus tu sehen
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 12. Februar 2022, 18:23:46
Mir fällt gerade sogar auf, dass ich ihn am Morgen des 12.1. als Sonderzug auf der 43er Strecke in Richtung Hernals fahrend von der U6 Station Alser Straße aufgenommen habe. War ganz nett beim Sonnenaufgang plötzlich E2 4002 von der Brücke der U6 Station aus tu sehen
Sehr schöne Stimmung! :)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4020er am 12. Februar 2022, 20:15:46
Mir fällt gerade sogar auf, dass ich ihn am Morgen des 12.1. als Sonderzug auf der 43er Strecke in Richtung Hernals fahrend von der U6 Station Alser Straße aufgenommen habe. War ganz nett beim Sonnenaufgang plötzlich E2 4002 von der Brücke der U6 Station aus tu sehen
Sehr schöne Stimmung! :)
Danke! War auch, kann man im Nachhinein sagen, eine schöne letzte persönliche Begegnung mit dem 4002er
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: T1 am 16. Februar 2022, 09:37:07
Noch einmal zur Erinnerung: StrabVO §61 Instandhaltung sagt "Fahrzeuge, nach Zurücklegung von 500 000 km, spätestens jedoch nach 8 Jahren". Rein aus dem HU-Pickerl lässt sich also keine valide Aussage über irgendetwas treffen!
Das weiß ich schon, dennoch war die Aussage auf den endgültigen Fristablauf (8 Jahre nach Überprüfung nach §61 StrabVO) bezogen!
Deine Aussage legt aber etwas anderes nahe, nämlich dass eine HU früher als notwendig gemacht worden ist. ;)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 01. März 2022, 14:05:33
Per 23.11.2021 wurden auch E2 4007 & c5 1407 offiziell skartiert.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Alex am 14. März 2022, 18:23:50
Gute Nachrichten für User 95B: E2 4002 steht mit dem Hinweiszettel "Skartierer" in der HW zum Ausschlachten abgestellt (Foto: Archiv nord22).

nord22
Ein Bild des fortgeschrittenen Zustandes ist hier zu sehen: Beobachtungen Hauptwerkstätte Simmering (bahnforum.info) (http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=98336.msg2152071#msg2152071)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Kálvin tér am 14. März 2022, 19:44:23
Welche Restnutzungsdauer hatte man eigentlich im Auge, als man seinerzeit den Umbau der E2 auf Chopper beschlossen hat? TW 4002 war ja nach der Umrüstung gerade einmal 10 1/2 Jahre unterwegs ehe man ihn skartiert hat.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Klingelfee am 14. März 2022, 19:56:17
Welche Restnutzungsdauer hatte man eigentlich im Auge, als man seinerzeit den Umbau der E2 auf Chopper beschlossen hat? TW 4002 war ja nach der Umrüstung gerade einmal 10 1/2 Jahre unterwegs ehe man ihn skartiert hat.

Ich würde mal sagen maximal noch 10 Jahre. Und ob ein E2 derzeit schon ausgeschieden wird liegt sicher nicht am Umbaudatum auf den Chopperantrieb, sondern auf dem Gesamtzustand, bzw ob das Fahrzeug eventuell einen gröberen Karambolschaden hat. Aber ab nächsten Jahr sollte dann eigentlich ein E2 von einem Flexity ersetzt werden. Kann auch sein, dass das Verhältnis 2 zu 1 (nach Lieferung von 2 Flexity wird 1 E2 ausser Dienst gestellt) wird, da ja einige Streckenausbauten im Raum stehen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 22. März 2022, 18:54:33
c5 1402 fährt jetzt mit E2 4318, nachdem 4002 ja kassiert worden ist.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4020er am 22. März 2022, 19:37:17
c5 1402 fährt jetzt mit E2 4318, nachdem 4002 ja kassiert worden ist.
War heute am 40er oder 41er unterwegs! Ist 4318 weiterhin ein Leihwagen auf den Linien unterwegs oder kommt 4318 jetzt als 4002-Ersatz nach HLS?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 95B am 22. März 2022, 19:56:05
c5 1402 fährt jetzt mit E2 4318, nachdem 4002 ja kassiert worden ist.

Der wird auch einmal mit einem anderen Triebwagen fahren, nachdem so eine Kupplung keine unlösbare Verbindung darstellt. ;)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 22. März 2022, 20:23:12
c5 1402 fährt jetzt mit E2 4318, nachdem 4002 ja kassiert worden ist.
War heute am 40er oder 41er unterwegs! Ist 4318 weiterhin ein Leihwagen auf den Linien unterwegs oder kommt 4318 jetzt als 4002-Ersatz nach HLS?
Er hilft derzeit in HLS als Leihwagen aus, und somit genug OT.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: M-wagen am 23. März 2022, 04:01:57
Vor einem Monat war dieses Gespann auf der Linie 6 im Einsatz.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 15A am 23. März 2022, 08:49:50
c5 1402 fährt jetzt mit E2 4318, nachdem 4002 ja kassiert worden ist.
War heute am 40er oder 41er unterwegs! Ist 4318 weiterhin ein Leihwagen auf den Linien unterwegs oder kommt 4318 jetzt als 4002-Ersatz nach HLS?
Er hilft derzeit in HLS als Leihwagen aus, und somit genug OT.

Was heißt bitte OT?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: darkweasel am 23. März 2022, 08:50:55
Was heißt bitte OT?
https://de.wikipedia.org/wiki/Off-topic
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 15A am 23. März 2022, 08:52:06
Was heißt bitte OT?
https://de.wikipedia.org/wiki/Off-topic


Danke dir. :up:
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 24. Juni 2022, 18:42:02
E2 4072 dürfte im Rahmen seiner HU Neulack erhalten haben!

[attach=1]
 
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Michael44er am 24. Juni 2022, 19:19:30
E2 4072 dürfte im Rahmen seiner HU Neulack erhalten haben!

(Dateianhang Link)
Wow ein E2 mit Neulack. Ich hole den Champagner  ;D
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: T1 am 28. Juni 2022, 16:42:28
Was macht euch so sicher? Zumindest seitlich dürfte das nicht der Fall sein…
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Alex am 28. Juni 2022, 18:15:54
Was macht euch so sicher? Zumindest seitlich dürfte das nicht der Fall sein…
Also wenn ich es mit einem Vorher-Bild vergleiche (https://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~strassenbahnfahrzeuge~sgp-lohner-gelenktriebwagen-e2-zweiteilig/1140728/heute-pendelten-aufgrund-des-tag-der.html (https://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~strassenbahnfahrzeuge~sgp-lohner-gelenktriebwagen-e2-zweiteilig/1140728/heute-pendelten-aufgrund-des-tag-der.html)), dann schaut es schon nach Neulack aus, auch auf der Seite.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: T1 am 29. Juni 2022, 08:26:00
Stimmt, ihr habt Recht!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 21er am 30. Juni 2022, 18:15:10
4072 ist heute Nachmittag als Sonderzug nach Floridsdorf gefahren. Bug und türseitig ist er frisch lackiert, das Heck definitiv nicht, fensterseitig hat es ebenfalls nicht nach Neulack ausgesehen. Wäre halt schön gewesen, wenn man die Türen ebenfalls optisch ausgebessert hätte, denn so geht der Neulack etwas unter...
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 30. Juni 2022, 19:19:48
4072 ist heute Nachmittag als Sonderzug nach Floridsdorf gefahren. Bug und türseitig ist er frisch lackiert, das Heck definitiv nicht, fensterseitig hat es ebenfalls nicht nach Neulack ausgesehen. Wäre halt schön gewesen, wenn man die Türen ebenfalls optisch ausgebessert hätte, denn so geht der Neulack etwas unter...
Schade, ein vollumfänglich lackierter E2 wäre doch schöner gewesen!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 01. Juli 2022, 10:52:19
E2 4072 war heute (mit unbekannten c5) erstmals seit seiner HU als Frühverstärker am 26er unterwegs!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 22. August 2022, 21:34:01
nachdem 4002 ja kassiert worden ist.
Offiziell übrigens per 02.02.2022
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4020er am 23. August 2022, 11:49:19
nachdem 4002 ja kassiert worden ist.
Offiziell übrigens per 02.02.2022
Weiß man eigentlich, ob dies in den nächsten Monaten eventuell weitere E2ern betreffen kann? Also, dass sie die HU Frist erreichen und abgestellt werden?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 06. September 2022, 14:21:14
Hat jemand von folgenden E2 und c5 deren aktuellsten HU-Datum notiert?

4003: 03.08.2022
4018: 08.02.2022
4027: 01.03.2021
4028: 14.12.2020
4029: 25.01.2022
4031: 04.02.2021
4040: 11.11.2021
4043
4045: 14.07.2022
4046: 17.08.2022
4047: 31.08.2020
4051: 29.12.2019
4065
4072: 30.06.2022
4081: 04.05.2021
4083: 14.09.2021
4086: 11.03.2022
4088: 30.06.2021
4089: 29.10.2020
4303

1403: 14.12.2021
1418: 26.07.2021
1423: 03.11.2020
1440: 23.06.2021
1442: 05.08.2021
1443
1444: 14.09.2022
1445: 09.07.2022
1487: 29.10.2020
1490: 29.07.2021
1491: 04.03.2021
1494: 16.05.2021
1495: 13.12.2021
1496: 29.09.2021
1497: 17.02.2022
1498: 11.04.2022
1499: 24.05.2022
1500: 21.05.2022
1501
1509: 06.04.2022

Danke im Voraus!

Update: 19.09.2022
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4777 am 11. September 2022, 12:17:06
Hat jemand von folgenden E2 und c5 deren aktuellsten HU-Datum notiert?

Von zwei der genannten Wagen habe ich das Datum (gemäß Anschriften / Prüfplakette im Fahrzeuge) notiert:
1418 - 26.07.2021
1487 - 29.10.2020
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 11. September 2022, 12:25:57
Gibt es bereits weitere Kandidaten für die Kassierung?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Klingelfee am 11. September 2022, 12:58:52
Gibt es bereits weitere Kandidaten für die Kassierung?

Es wird sicher schon Kandidaten geben. Aber da wird es sicher noch keine genaue Reihenfolge geben. Das wird mMn sicher dann kurzfristig entschieden werden. Denn derzeit werden eher dann Fahrzeuge ausgeschieden, die entweder einen dann aktuellen technischen Defekt oder Karambolschaden haben. Auch wenn sie von der Liste noch nicht dran gewesen wären.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 11. September 2022, 13:25:17
Hat jemand von folgenden E2 und c5 deren aktuellsten HU-Datum notiert?

Von zwei der genannten Wagen habe ich das Datum (gemäß Anschriften / Prüfplakette im Fahrzeuge) notiert:
1418 - 26.07.2021
1487 - 29.10.2020
Danke für die Ergänzung!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 15A am 11. September 2022, 16:55:23
Gibt es bereits weitere Kandidaten für die Kassierung?

Es wird sicher schon Kandidaten geben. Aber da wird es sicher noch keine genaue Reihenfolge geben. Das wird mMn sicher dann kurzfristig entschieden werden. Denn derzeit werden eher dann Fahrzeuge ausgeschieden, die entweder einen dann aktuellen technischen Defekt oder Karambolschaden haben. Auch wenn sie von der Liste noch nicht dran gewesen wären.

4306 wäre so ein Kandidat. Der Zustand ist sehr sehr schlecht.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Ferry am 11. September 2022, 17:29:18
4306 wäre so ein Kandidat. Der Zustand ist sehr sehr schlecht.

Ein äußerlich möglicherweise mangelhafter Zustand (Lack u.ä.) lässt noch keine Rückschlüsse auf den technischen Zustand des Fahrzeugs zu. Worauf beziehst du dich mit dem Begriff "Zustand"?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 11. September 2022, 18:49:52

4306 wäre so ein Kandidat. Der Zustand ist sehr sehr schlecht.
Vom Wagenkasten her definitiv! Da gibt’s so einige weitere Beispiele wie E2 4032 oder auch c5 1429. Wie diese Wagen technisch beinander sind, ist eine andere Sache.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 11. September 2022, 19:10:58
4306 hat 08/2019 noch eine HU erhalten, 4032 und 1429 ca 2020. Die dürften also beide noch einige Zeit fahren bis zur HU-Fälligkeit.

Eine (alte) Liste der HU-Daten gibt es in #124. Für eine aktuelle Auflistung wäre ich sehr dankbar!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 12. September 2022, 09:23:00

Eine (alte) Liste der HU-Daten gibt es in #124. Für eine aktuelle Auflistung wäre ich sehr dankbar!
Jene in #247 sind die, die mir derzeit fehlen!

Du bist gerne ebenso eingeladen, mitzuhelfen, dass diese Liste fertig wird, dann kann ich auch wieder eine aktuelle Liste zur Verfügung stellen!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 14. September 2022, 14:02:13
Derzeit müssten sich zumindest folgende E2 und c5 in HU befinden:
4316 (10.09.2014, Frist abgelaufen)
1452 (21.08.2014, Frist abgelaufen)
1504 (29.08.2014, Frist abgelaufen)

Bei folgenden E2 sowie c5 läuft noch heuer, beziehungsweise nächstes Jahr die HU-Frist ab:

Ablauf HU-Fristen bis Ende 2022
4005 (24.11.2014)
4038 (24.10.2014)

1448 (16.12.2014)
1449 (24.10.2014)
1454 (07.11.2014)

Ablauf HU-Fristen bis Ende 2023

4025 (13.02.2015)
4033 (23.04.2015)
4042 (23.12.2015)
4090 (29.01.2015)
4092 (06.07.2015)
4093 (04.03.2015)
4095 (03.08.2015)
4096 (01.06.2015)
4097 (18.09.2015)
4098 (25.09.2015)
4317 (18.05.2015)
4319 (23.10.2015)

1401 (30.10.2015)
1402 (30.10.2015)
1410 (02.12.2015)
1425 (19.01.2015)
1450 (13.05.2015)
1451 (27.02.2015)
1501 (xx.01.2015)
1502 (16.06.2015)
1503 (10.02.2015)
1505 (13.08.2015)
1507 (18.06.2015)
1508 (07.08.2015)
1510 (10.10.2015)

Anbei noch eine Auflistung der derzeit planmäßig benötigten E2+c5 bei Maximalauslauf (Stand Schulbeginn 05.09.2022):
Linie 1: 8 E2+c5 (davon 3 aus FAV und 5 aus BRG)
Linie 2: 9 E2+c5 (davon 4 aus HLS und 1 aus BRG, 2 aus FLOR, 2 aus KAG)
Linie 5: 6 E2+c5 (davon 2 aus RDH und 4 aus BRG)
Linie 6*: 6 E2+c5
Linie 11: 8 E2+c5 (davon 4 aus FAV und 4 aus SIMM)
Linie 18: 1 E2+c5 (aus FAV; nur Früh-HVZ)
Linie 25: 6 E2+c5
Linie 26: 8 E2+c5 (davon 2 aus FLOR und 6 aus KAG)
Linie 30: 9 E2+c5
Linie 31: 3 E2+c5
Linie 38: 4 E2+c5
Linie 40: 4 E2+c5 (aus GTL)
Linie 41: 5 E2+c5
Linie 43: 1 E2+c5 (nur Früh-HVZ)
Linie 49: 4 E2+c5 (davon 1 aus SPEIS und 3 aus OTG)
Linie 60: 9 E2+c5
Linie 71: 4 E2+c5 (nur Früh-HVZ)
Linie D: 7 E2+c5 (davon 3 aus SIMM und 4 aus GTL)

Somit werden derzeit an Schultagen bei Maximalauslauf 102 E2+c5 benötigt.

Die derzeitigen Stationierungen der E2/c5 sieht wie folgt aus:

Type E2:
4001 - 4033: Referat Mitte (31)
4034 - 4055: Referat West (20)
4056 - 4085, 4301 - 4305: Referat Nord (35)
4086 - 4098, 4306 - 4324: Referat Süd (30)

Type c5:
1401 - 1432: Referat Mitte (31)
1433 - 1453: Referat West (20)
1454 - 1476, 1479 - 1485, 1501 - 1505: Referat Nord (35)
1477 - 1478, 1486 - 1500, 1507 - 1517: Referat Süd (28)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 14. September 2022, 20:16:08
Vielen herzlichen Dank für diese ausführliche Auflistung. Wenn ich mich nicht verzählt habe, dann gibt es derzeit noch 116 Garnituren E2 + c5 im Bestand der Wiener Linien, wovon anscheinend 102 gebraucht werden. Man könnte also schon jetzt auf die eine oder andere HU verzichten.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Schienenbremse am 14. September 2022, 23:15:18
OT entfernt.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Klingelfee am 15. September 2022, 05:16:34
Vielen herzlichen Dank für diese ausführliche Auflistung. Wenn ich mich nicht verzählt habe, dann gibt es derzeit noch 116 Garnituren E2 + c5 im Bestand der Wiener Linien, wovon anscheinend 102 gebraucht werden. Man könnte also schon jetzt auf die eine oder andere HU verzichten.
Da es derzeit zumindest noch immer nicht sicher ist, ob Alstrom seinen Lieferungen nachkommt und es immer wieder zu Ausfällen nach Unfällen kommt, bin ich nicht deiner Meinung. Auch im Hinblick, dass in den nächsten Jahren neue Linien dazu kommen, würde ich zumindest derzeit keine HU streichen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 15. September 2022, 08:16:56
Vielen herzlichen Dank für diese ausführliche Auflistung. Wenn ich mich nicht verzählt habe, dann gibt es derzeit noch 116 Garnituren E2 + c5 im Bestand der Wiener Linien, wovon anscheinend 102 gebraucht werden. Man könnte also schon jetzt auf die eine oder andere HU verzichten.
Da es derzeit zumindest noch immer nicht sicher ist, ob Alstrom seinen Lieferungen nachkommt und es immer wieder zu Ausfällen nach Unfällen kommt, bin ich nicht deiner Meinung. Auch im Hinblick, dass in den nächsten Jahren neue Linien dazu kommen, würde ich zumindest derzeit keine HU streichen.
Grundsätzlich ist es gut, eine gewisse Reserve zu haben, da geb ich dir recht! Die Frage ist aber auch, ob unbedingt 102 E2+c5 auch tatsächlich fahren müssen, oder der eine oder andere aufgrund des Kilometersparens der ULFe fährt.
Jedenfalls gibt es derzeit 116 E2 und 114 c5, aber mit weiteren Skartierungen ist wohl erst 2023 (bei entsprechender Auslieferung der Flexity) zu rechnen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 21. September 2022, 12:16:56
Bei c5 1453 wurde, nachdem ihm bei seiner letzten HU auch etwas Neulack spendiert wurde, türseitig am Bug vergessen, Wagennummer und Logo anzubringen. Ist heute noch bis 22.30 mit E2 4053 am 18er anzutreffen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: MGTV am 06. Oktober 2022, 16:05:53
Ich weiß nicht recht ob das hier hinein passt. Aber habe heute fogenden Aufkleber im 1457 vorgefunden und würde gerne Wissen was es damit aufsich hat.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: MK am 06. Oktober 2022, 16:26:28
Je nach Ausgestaltung irgendetwas zwischen Steuergeldverschwendung und Steuervermeidung. (https://de.wikipedia.org/wiki/Cross-Border-Leasing)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 95B am 06. Oktober 2022, 16:28:37
https://wiev1.orf.at/stories/342783
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Haselnuss am 06. Oktober 2022, 18:37:00
Wird die fehlende Nummer und das Wappen Bugseitig vorne beim 1453 noch nachgeklebt? Oder wird das mit dem Argument "der foat eh nua mehr a paar Joa" seitens der HW abgetan? 
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 06. Oktober 2022, 20:31:44
Wird die fehlende Nummer und das Wappen Bugseitig vorne beim 1453 noch nachgeklebt? Oder wird das mit dem Argument "der foat eh nua mehr a paar Joa" seitens der HW abgetan?
Als man c4 1328 im Sommer 2020 Neulack verpasst hat, hat man fensterseitig vorne auch auf Logo und Wagennummer vergessen. Er wurde schließlich im Dezember 2021 so ausgemustert.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: hewerner am 07. Oktober 2022, 08:06:15
Ich weiß nicht recht ob das hier hinein passt. Aber habe heute folgenden Aufkleber im 1457 vorgefunden und würde gerne Wissen was es damit auf sich hat.

Das ist das Sale-and-lease-back-Verfahren, das ja auch bei der ÖBB verwendet wird/wurde.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 07. Oktober 2022, 09:31:29
Ich weiß nicht recht ob das hier hinein passt. Aber habe heute folgenden Aufkleber im 1457 vorgefunden und würde gerne Wissen was es damit auf sich hat.

Das ist das Sale-and-lease-back-Verfahren, das ja auch bei der ÖBB verwendet wird/wurde.
Gibt’s aber soweit ich weiß nur mehr bei (einigen, nicht allen ?!) E2 und c5.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 21. Oktober 2022, 21:58:01
Abgestellt wegen nahenden Fristablauf am kommenden Montag wurden E2 4038 sowie c5 1449.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 21. Oktober 2022, 22:15:14
Abgestellt wegen nahenden Fristablauf am kommenden Montag wurden E2 4038 sowie c5 1449.
Habe den E2 4038 letzten Donnerstag noch bei der Schleife Breitensee, mit dem c5 1438, ablichten können:
[attach=1]
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 21. Oktober 2022, 23:36:22
Abgestellt wegen nahenden Fristablauf am kommenden Montag wurden E2 4038 sowie c5 1449.
Endgültig oder zur HU vorgesehen?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 22. Oktober 2022, 13:44:57
Abgestellt wegen nahenden Fristablauf am kommenden Montag wurden E2 4038 sowie c5 1449.
Endgültig oder zur HU vorgesehen?
Wenn sie keine kompletten Leichen sind, kommen sie wieder.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4020er am 22. Oktober 2022, 19:44:38
Abgestellt wegen nahenden Fristablauf am kommenden Montag wurden E2 4038 sowie c5 1449.
Habe den E2 4038 letzten Donnerstag noch bei der Schleife Breitensee, mit dem c5 1438, ablichten können:
(Dateianhang Link)
Hat der etwa noch knapp vor seiner Abstellung die Sonnenschutzfolien bekommen oder wirkt das nur so auf dem Foto?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 22. Oktober 2022, 20:04:08
Abgestellt wegen nahenden Fristablauf am kommenden Montag wurden E2 4038 sowie c5 1449.
Habe den E2 4038 letzten Donnerstag noch bei der Schleife Breitensee, mit dem c5 1438, ablichten können:
(Dateianhang Link)
Hat der etwa noch knapp vor seiner Abstellung die Sonnenschutzfolien bekommen oder wirkt das nur so auf dem Foto?
1438 hat Sonnenschutzfolien bekommen. 4038 hat (noch) keine bekommen.
[attach=1]
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4020er am 22. Oktober 2022, 20:56:26
Abgestellt wegen nahenden Fristablauf am kommenden Montag wurden E2 4038 sowie c5 1449.
Habe den E2 4038 letzten Donnerstag noch bei der Schleife Breitensee, mit dem c5 1438, ablichten können:
(Dateianhang Link)
Hat der etwa noch knapp vor seiner Abstellung die Sonnenschutzfolien bekommen oder wirkt das nur so auf dem Foto?
1438 hat Sonnenschutzfolien bekommen. 4038 hat (noch) keine bekommen.
(Dateianhang Link)
Hab's auch nach dem Posten selbst herausgefunden aber danke ;))
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Alex am 22. Oktober 2022, 23:42:33
1438 hat Sonnenschutzfolien bekommen. 4038 hat (noch) keine bekommen.
Haben die dem 1438 im Zielschildkasten am Heck auch eine Sonnenschutzfolie verpasst oder wirkt der nur am Foto so dunkel? Das Orange im seitlichen Zielschildkasten wirkt trotz des spitzen Winkels deutlich heller.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 23. Oktober 2022, 00:22:28
1438 hat Sonnenschutzfolien bekommen. 4038 hat (noch) keine bekommen.
Haben die dem 1438 im Zielschildkasten am Heck auch eine Sonnenschutzfolie verpasst oder wirkt der nur am Foto so dunkel? Das Orange im seitlichen Zielschildkasten wirkt trotz des spitzen Winkels deutlich heller.
Möglich, dass es am Winkel der Aufnahme liegen kann (Unter anderem durch das Licht in der Umgebung), wodurch diese bei einem Bild dunkler und beim anderen heller erscheinen lässt.
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Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Alex am 23. Oktober 2022, 01:35:04
1438 hat Sonnenschutzfolien bekommen. 4038 hat (noch) keine bekommen.
Haben die dem 1438 im Zielschildkasten am Heck auch eine Sonnenschutzfolie verpasst oder wirkt der nur am Foto so dunkel? Das Orange im seitlichen Zielschildkasten wirkt trotz des spitzen Winkels deutlich heller.
Möglich, dass es am Winkel der Aufnahme liegen kann (Unter anderem durch das Licht in der Umgebung), wodurch diese bei einem Bild dunkler und beim anderen heller erscheinen lässt.
Die Bilder bestätigen meinen Verdacht, vor allem das letzte Bild. Die Heckanzeige wirkt ähnlich dunkel wie die Liniennummer im mit Folie versehenen Fenster, dafür ist auf dem gleichen Bild die Heckanzeige des E2 viel heller.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 95B am 23. Oktober 2022, 09:27:24
Der Zielschildkasten hat sicher keine Sonnenschutzfolie erhalten. Die Folien kommen schon vorkonfektioniert und werden nicht am Fahrzeug zugeschnitten, daher gibt es für Zielschildkästen keine passenden Folien.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 23. Oktober 2022, 12:01:30
Der Zielschildkasten hat sicher keine Sonnenschutzfolie erhalten. Die Folien kommen schon vorkonfektioniert und werden nicht am Fahrzeug zugeschnitten, daher gibt es für Zielschildkästen keine passenden Folien.
:up:
Welchen Sinn sollte außerdem eine Sonnenschutzfolie am Zielschildkasten haben? ???
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4020er am 23. Oktober 2022, 15:32:25
Der Zielschildkasten hat sicher keine Sonnenschutzfolie erhalten. Die Folien kommen schon vorkonfektioniert und werden nicht am Fahrzeug zugeschnitten, daher gibt es für Zielschildkästen keine passenden Folien.
:up:
Welchen Sinn sollte außerdem eine Sonnenschutzfolie am Zielschildkasten haben? ???
Damit die LEDs nicht geblendet werden? Nein, Spaß beiseite: Ich erkenne auch keinen Sinn daraus um ehrlich zu sein
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Alex am 23. Oktober 2022, 17:22:20
Der Zielschildkasten hat sicher keine Sonnenschutzfolie erhalten. Die Folien kommen schon vorkonfektioniert und werden nicht am Fahrzeug zugeschnitten, daher gibt es für Zielschildkästen keine passenden Folien.
Ich hätte auch keinen Sinn darin erkannt, drum hätte es mich auch gewundert, es hat am Foto aber so ausgesehen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Schienenchaos am 23. Oktober 2022, 21:47:20
Es wurden auch die Heckscheiben nicht beklebt, weswegen Zielanzeige und Scheibe auf dem Bild natürlich ident wirken.  :)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4020er am 28. Oktober 2022, 11:51:53
Abgestellt wegen nahenden Fristablauf am kommenden Montag wurden E2 4038 sowie c5 1449.
4038 ist übrigens heute mit c5 1438 wieder am 5er unterwegs: also dürfte er anscheinend nochmal seine HU Frist verlängert worden sein, wenn er weiterhin fahren darf
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 28. Oktober 2022, 14:17:51
Abgestellt wegen nahenden Fristablauf am kommenden Montag wurden E2 4038 sowie c5 1449.
4038 ist übrigens heute mit c5 1438 wieder am 5er unterwegs: also dürfte er anscheinend nochmal seine HU Frist verlängert worden sein, wenn er weiterhin fahren darf
Tatsächlich hat er am 12.02.2021 schon eine neue HU erhalten, offenbar dürfte er vor den 8 Jahren schon die km-Grenze erreicht haben (war zuletzt auch bei 4041 und 4048 der Fall!)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Erich Mladi am 29. Oktober 2022, 05:32:30
Abgestellt wegen nahenden Fristablauf am kommenden Montag wurden E2 4038 sowie c5 1449.
4038 ist übrigens heute mit c5 1438 wieder am 5er unterwegs: also dürfte er anscheinend nochmal seine HU Frist verlängert worden sein, wenn er weiterhin fahren darf
Tatsächlich hat er am 12.02.2021 schon eine neue HU erhalten, offenbar dürfte er vor den 8 Jahren schon die km-Grenze erreicht haben (war zuletzt auch bei 4041 und 4048 der Fall!)

Warum spart man dann bei den Ulfs Km und nicht bei den E2???
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Katana am 29. Oktober 2022, 06:51:39
Abgestellt wegen nahenden Fristablauf am kommenden Montag wurden E2 4038 sowie c5 1449.
4038 ist übrigens heute mit c5 1438 wieder am 5er unterwegs: also dürfte er anscheinend nochmal seine HU Frist verlängert worden sein, wenn er weiterhin fahren darf
Tatsächlich hat er am 12.02.2021 schon eine neue HU erhalten, offenbar dürfte er vor den 8 Jahren schon die km-Grenze erreicht haben (war zuletzt auch bei 4041 und 4048 der Fall!)

Warum spart man dann bei den Ulfs Km und nicht bei den E2???
Lies den Satz von t12700 genau! Er weiß es nicht, ob es tatsächlich so war, er zieht nur eine naheliegende Schlussfolgerung (Zitat: "offenbar"). Genauso wäre es auch möglich, dass der Wagen wegen eines schweren Schadens in der HW war und man die HU gleicht miterledigt hat.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Schaltkurbel am 29. Oktober 2022, 10:44:48
Abgestellt wegen nahenden Fristablauf am kommenden Montag wurden E2 4038 sowie c5 1449.
4038 ist übrigens heute mit c5 1438 wieder am 5er unterwegs: also dürfte er anscheinend nochmal seine HU Frist verlängert worden sein, wenn er weiterhin fahren darf
Tatsächlich hat er am 12.02.2021 schon eine neue HU erhalten, offenbar dürfte er vor den 8 Jahren schon die km-Grenze erreicht haben (war zuletzt auch bei 4041 und 4048 der Fall!)

Warum spart man dann bei den Ulfs Km und nicht bei den E2???
Lies den Satz von t12700 genau! Er weiß es nicht, ob es tatsächlich so war, er zieht nur eine naheliegende Schlussfolgerung (Zitat: "offenbar"). Genauso wäre es auch möglich, dass der Wagen wegen eines schweren Schadens in der HW war und man die HU gleicht miterledigt hat.

Möglichweise könnten auch vorhandene oder nicht vorhandene Kapazitäten in der HW den Ausschlag geben.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Haselnuss am 30. Oktober 2022, 16:13:35
Die neuerlichen HU´s von 4041 und 4048 wären wann gewesen?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 01. November 2022, 21:01:00
Die neuerlichen HU´s von 4041 und 4048 wären wann gewesen?
4041 am 4.12.2020
4048 am 2.3.2021
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Linie 360 am 05. November 2022, 12:48:53
1504 steht ausgeschlachtet in der HW->
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 05. November 2022, 13:25:12
Derzeit müssten sich zumindest folgende E2 und c5 in HU befinden:
4316 (10.09.2014, Frist abgelaufen)
1452 (21.08.2014, Frist abgelaufen)
1504 (29.08.2014, Frist abgelaufen)

Bei folgenden E2 sowie c5 läuft noch heuer, beziehungsweise nächstes Jahr die HU-Frist ab:

Ablauf HU-Fristen bis Ende 2022
4005 (24.11.2014)
4038 (24.10.2014)

1448 (16.12.2014)
1449 (24.10.2014)
1454 (07.11.2014)

Man darf gespannt sein, ob ein E2 in nächster Zeit auch abgestellt wird.

Somit gibt es 116 E² und 113 c⁵.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 05. November 2022, 13:35:27
Man darf gespannt sein, ob ein E2 in nächster Zeit auch abgestellt wird.

Somit gibt es 116 E² und 113 c⁵.
Mal schauen, vielleicht war auch der Zustand von 1504 so schlecht, dass sich eine weitere HU nicht mehr ausgezahlt hat.

Wieso schreibst du bei den E2 und c5 die Zahl hochgestellt? Die gehört, wenn schon tiefgestellt. ;)

Waren eigentlich 4043 und 1443 in den letzten Wochen/Monaten wieder unterwegs? Die hatten beide vorm Sommer Fristablauf, gesehen hätte ich sie seitdem nicht mehr.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Ferry am 06. November 2022, 18:51:12
1504 steht ausgeschlachtet in der HW->

Warum wird der ausgemustert? Rein äußerlich sieht er doch noch ganz gut aus.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: E1 4549 am 07. November 2022, 06:29:43

Waren eigentlich 4043 und 1443 in den letzten Wochen/Monaten wieder unterwegs? Die hatten beide vorm Sommer Fristablauf, gesehen hätte ich sie seitdem nicht mehr.

4043 war eine Zeit lang (Ende September) in der HW. Bilde mir ein ihn wieder am 60er erblickt zu haben vor ein paar Wochen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 07. November 2022, 08:40:00
Waren eigentlich 4043 und 1443 in den letzten Wochen/Monaten wieder unterwegs? Die hatten beide vorm Sommer Fristablauf, gesehen hätte ich sie seitdem nicht mehr.

4043 war eine Zeit lang (Ende September) in der HW. Bilde mir ein ihn wieder am 60er erblickt zu haben vor ein paar Wochen.
Danke!

1504 steht ausgeschlachtet in der HW->

Warum wird der ausgemustert? Rein äußerlich sieht er doch noch ganz gut aus.
Er mag äußerlich noch ganz gut aussehen, aber wie es drunter aussieht lässt sich aus dem Foto nicht sagen. Das ist bei den E1/c3/c4 ja genau das selbe.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 08. November 2022, 09:44:49
E2 4303 + c5 1471 fuhren heute morgen als Sonderzug in die HW.

Außerdem stand am Sonntag E2 4049 (HU-Frist bis 02/2029) in der HW.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: nord22 am 08. November 2022, 10:00:44
Es ist sehr wahrscheinlich, dass E2 4005 (Fristablauf am 24.11.2022) wegen Überalterung (44 Betriebsjahre) skartiert wird - Instandnahme von E2 4005 war am 08.06.1978. 

nord22
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 95B am 08. November 2022, 10:29:58
Es ist sehr wahrscheinlich, dass E2 4005 (Fristablauf am 24.11.2022) wegen Überalterung (44 Betriebsjahre) skartiert wird - Instandnahme von E2 4005 war am 08.06.1978. 

nord22

Ob wohl zu befürchten sein wird, dass einige E2 ein höheres Betriebsalter erreichen als der E1 4774?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 08. November 2022, 10:35:27
Es ist sehr wahrscheinlich, dass E2 4005 (Fristablauf am 24.11.2022) wegen Überalterung (44 Betriebsjahre) skartiert wird - Instandnahme von E2 4005 war am 08.06.1978. 

nord22

Ob wohl zu befürchten sein wird, dass einige E2 ein höheres Betriebsalter erreichen als der E1 4774?
Realistisch wäre das für die E2 4001 - 4048 sowie 4301 - 4309 möglich, die zwischen 1977 und 1981 instand genommen wurden.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Ferry am 08. November 2022, 11:34:40
Es ist sehr wahrscheinlich, dass E2 4005 (Fristablauf am 24.11.2022) wegen Überalterung (44 Betriebsjahre) skartiert wird - Instandnahme von E2 4005 war am 08.06.1978. 

nord22

Ob wohl zu befürchten sein wird, dass einige E2 ein höheres Betriebsalter erreichen als der E1 4774?
Realistisch wäre das für die E2 4001 - 4048 sowie 4301 - 4309 möglich, die zwischen 1977 und 1981 instand genommen wurden.

Und für die c5 1401-1454.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 08. November 2022, 11:43:20
Es ist sehr wahrscheinlich, dass E2 4005 (Fristablauf am 24.11.2022) wegen Überalterung (44 Betriebsjahre) skartiert wird - Instandnahme von E2 4005 war am 08.06.1978. 

nord22

Ob wohl zu befürchten sein wird, dass einige E2 ein höheres Betriebsalter erreichen als der E1 4774?
Realistisch wäre das für die E2 4001 - 4048 sowie 4301 - 4309 möglich, die zwischen 1977 und 1981 instand genommen wurden.

Und für die c5 1401-1454.
Bei denen bin ich mir aber ziemlich sicher, dass keiner davon den längstdienensten c3 1119 (über 55 Jahre) überbieten wird.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: M-wagen am 08. November 2022, 12:05:59
4003 hat erst Fristablauf 2029
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 08. November 2022, 12:23:32
Es ist sehr wahrscheinlich, dass E2 4005 (Fristablauf am 24.11.2022) wegen Überalterung (44 Betriebsjahre) skartiert wird - Instandnahme von E2 4005 war am 08.06.1978. 

nord22

Ob wohl zu befürchten sein wird, dass einige E2 ein höheres Betriebsalter erreichen als der E1 4774?
Realistisch wäre das für die E2 4001 - 4048 sowie 4301 - 4309 möglich, die zwischen 1977 und 1981 instand genommen wurden.

Und für die c5 1401-1454.
Bei denen bin ich mir aber ziemlich sicher, dass keiner davon den längstdienensten c3 1119 (über 55 Jahre) überbieten wird.
Wäre es nicht wichtiger, dass man intakte Fahrzeuge (Also die, die sowohl Technisch als auch Optisch in Ordnung sind), behalten soll(te) (Also eine erneute HU bekommen) anstatt diese vorzeitig auszumustern oder möchte man allen ernstes den selben Fehler wie bei den E1 begehen? (Also das gute Exemplare ausmustern und miserable Exemplare weiterhin einsetzen)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: petestoeb am 08. November 2022, 12:44:26
Es ist sehr wahrscheinlich, dass E2 4005 (Fristablauf am 24.11.2022) wegen Überalterung (44 Betriebsjahre) skartiert wird - Instandnahme von E2 4005 war am 08.06.1978. 

nord22

Ob wohl zu befürchten sein wird, dass einige E2 ein höheres Betriebsalter erreichen als der E1 4774?
Realistisch wäre das für die E2 4001 - 4048 sowie 4301 - 4309 möglich, die zwischen 1977 und 1981 instand genommen wurden.

Und für die c5 1401-1454.
Bei denen bin ich mir aber ziemlich sicher, dass keiner davon den längstdienensten c3 1119 (über 55 Jahre) überbieten wird.
Wäre es nicht wichtiger, dass man intakte Fahrzeuge (Also die, die sowohl Technisch als auch Optisch in Ordnung sind), behalten soll(te) (Also eine erneute HU bekommen) anstatt diese vorzeitig auszumustern oder möchte man allen ernstes den selben Fehler wie bei den E1 begehen? (Also das gute Exemplare ausmustern und miserable Exemplare weiterhin einsetzen)

Es kommen ja noch ca. 80 D. Wieviele E2 gibt es eigentlich noch immer. Wenn's nicht mehr als 80 sind, braucht man diese gerade noch die 4 Jahre, bis die D alle ausgeliefert sein sollten. Solange es sich ausgeht, sollte man daher keine Investition in eine HU tätigen. Wenn allerdings nicht wäre es gescheit, die besseren Exemplare dafür auszusuchen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 08. November 2022, 12:53:31
Wäre es nicht wichtiger, dass man intakte Fahrzeuge (Also die, die sowohl Technisch als auch Optisch in Ordnung sind), behalten soll(te) (Also eine erneute HU bekommen) anstatt diese vorzeitig auszumustern oder möchte man allen ernstes den selben Fehler wie bei den E1 begehen? (Also das gute Exemplare ausmustern und miserable Exemplare weiterhin einsetzen)

Es kommen ja noch ca. 80 D. Wieviele E2 gibt es eigentlich noch immer. Wenn's nicht mehr als 80 sind, braucht man diese gerade noch die 4 Jahre, bis die D alle ausgeliefert sein sollten. Solange es sich ausgeht, sollte man daher keine Investition in eine HU tätigen.
Die Frage ist natürlich, wie schnell die Felxity D ausgeliefert werden, um die noch vorhandenen E2 zu ersetzten. (Vor allem bei den zur Zeit herrschenden Liefer- und Produktionsproblemen)

Zitat
Wenn allerdings nicht wäre es gescheit, die besseren Exemplare dafür auszusuchen.
Das ist genau das, was ich eben meinte. Bei den E1 ließ man miserable Exemplare wie 4779 länger fahren und musterte dafür gut erhaltene Fahrzeuge wie 4560 und 4841 aus (Wobei diese Unfallbedingt ausgemustert wurden).
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 08. November 2022, 13:03:37
1.) es kommen insgesamt noch 97 D (Option auf 13 Fahrzeuge wurde schon gezogen, somit werden’s insgesamt mindestens 132 D!), und es gibt derzeit noch 116 E2 und 113 c5. Wenn man eine Reserve für zukünftige geplante Verlängerungen mit einberechnet, werden wohl um die 30 E2/c5 bleiben, die man dann mit weiteren Flexity oder was der Nachfolger wird, ersetzen wird. Dann werden allerdings wohl auch schon die ersten ULFe ausgemustert werden.

2.) natürlich sollte man grundsätzlich die besten Fahrzeuge behalten und schlecht erhaltene ausmustern. Aber zb einem besser erhaltenen E2 noch eine HU zu verpassen und dafür einem schlecht erhaltenen, der erst in drei Jahren Fristablauf hat, ausmustern, macht wirtschaftlich nicht unbedingt Sinn. (Vorausgesetzt man braucht die Fahrzeuge dann nur mehr drei Jahre.)

Und was die c5 angeht: 1401 würde erst Ende 2032 sein 55. Betriebsjubiläum haben. Bis dahin darf man doch erwarten, dass es maximal nur mehr einen kleinen E2/c5-Bestand gibt, und da denke ich dass in der Regel jüngere Fahrzeuge eher noch besser beinander sind.

Ps: 4303+1471 sind übrigens als Sonderzug im Netz unterwegs und werden sich früher oder später wieder auf dem Weg nach Transdanubien machen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Helga06 am 08. November 2022, 14:55:28
Allen Anschein wird wieder Floridsdorf der Bahnhof sein in dem die E2+c5 ausdienen, warum immer Flodorf? Warum nicht einmal ein Bahnhof der nicht in Transdanubien liegt?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Klingelfee am 08. November 2022, 15:16:20
Allen Anschein wird wieder Floridsdorf der Bahnhof sein in dem die E2+c5 ausdienen, warum immer Flodorf? Warum nicht einmal ein Bahnhof der nicht in Transdanubien liegt?

Weil irgendeine Dienstelle nun mal die letzte Heimat für die E2/c5 sein muss.

Und nur zur Info sowohl die Type E, als auch F hatten ihre letzten Ausfahrt aus Speisung. Und der C1 aus Ottakring.

Also du siehst, auch andere Bahnhöfe waren schon Letztheimat von einzelnen Typen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 95B am 08. November 2022, 15:24:06
Allen Anschein wird wieder Floridsdorf der Bahnhof sein in dem die E2+c5 ausdienen, warum immer Flodorf?

Es ist nur logisch, dass FLOR jetzt der Ausgedingebahnhof ist. Immerhin beheimatet er als einziger Bahnhof eine reine Verstärkerlinie, auf der klarerweise Hochflurzüge am wenigsten stören.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 08. November 2022, 15:51:59
Allen Anschein wird wieder Floridsdorf der Bahnhof sein in dem die E2+c5 ausdienen, warum immer Flodorf? Warum nicht einmal ein Bahnhof der nicht in Transdanubien liegt?
@Klingelfee und @95B haben die Gründe bereits erwähnt.

Hab eben kurz durchgestöbert, welche Fahrzeugtypen, ab dem Jahr 1945, wo ihr letztes Ausgedingte hatten:

Brigittenau:
M1, P3

Erdberg:
B/b (Zischer), G3, L1, k6/k7, m3

Favoriten:
c3, T1, T2, k8

Floridsdorf:
c4, E1, K, L

Hernals:
m2

Gürtel:
M

Kagran:
c2

Ottakring:
C/c, C1/c1, C3, H2, k3(neu), k5

Rudolfsheim:
A (Heidelberger)

Simmering:
G2, H/H1

Speising:
E, F, l/l3

Vorgarten:
P, P2, Z

Währing:
D/D1

Lediglich die Bahnhöfe Breitensee, Koppreiter und Perchtoldsdorf waren nie Bahnhöfe, wo Fahrzeugtypen, nach dem Jahr 1945, ihr Ausgediente verrichteten.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: N1 am 08. November 2022, 16:04:53
Zum Begriff "Ausgedinge" gibt's übrigens einen recht informativen Wikipedia-Artikel (https://de.wikipedia.org/wiki/Altenteil). In der einschlägigen Tramwayfachliteratur wurde er dann später zweckentfremdet und meint dort den Bahnhof oder die Linie, auf der die letzten Fahrzeuge einer vor der Ausmusterung stehenden Baureihe die letzte Station ihres "Lebens" finden.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Ferry am 08. November 2022, 17:03:37
Allen Anschein wird wieder Floridsdorf der Bahnhof sein in dem die E2+c5 ausdienen, warum immer Flodorf? Warum nicht einmal ein Bahnhof der nicht in Transdanubien liegt?
@Klingelfee und @95B haben die Gründe bereits erwähnt.

Hab eben kurz durchgestöbert, welche Fahrzeugtypen, ab dem Jahr 1945, wo ihr letztes Ausgedingte hatten:

Brigittenau:
M1, P3

Erdberg:
B/b (Zischer), G3, L1, k6/k7, m3

Favoriten:
c3, T1, T2, k8

Floridsdorf:
c4, E1, K, L

Hernals:
m2

Gürtel:
M

Kagran:
c2

Ottakring:
C/c, C1/c1, C3, H2, k3(neu), k5

Rudolfsheim:
A (Heidelberger)

Simmering:
G2, H/H1

Speising:
E, F, l/l3

Vorgarten:
P, P2, Z

Währing:
D/D1

Mir gehen da aber ein paar Typen ab: G, G4, L2, und auch noch diverse Beiwagentypen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 08. November 2022, 17:08:33
Mir gehen da aber ein paar Typen ab: G, G4, L2, und auch noch diverse Beiwagentypen.
Ich habe mich, in erster Linie, auf die Stationierungsliste vom Straßenbahnjournal Wiki (https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Wagenstand_und_Stationierung#Stationierung_historischer_Fahrzeuge_.28Auswahl.29) bezogen. Da scheinen die Listen der von dir erwähnten Fahrzeugtypen leider nicht auf. :(

Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Helga06 am 08. November 2022, 17:43:59
Allen Anschein wird wieder Floridsdorf der Bahnhof sein in dem die E2+c5 ausdienen, warum immer Flodorf? Warum nicht einmal ein Bahnhof der nicht in Transdanubien liegt?

Weil irgendeine Dienstelle nun mal die letzte Heimat für die E2/c5 sein muss.

Und nur zur Info sowohl die Type E, als auch F hatten ihre letzten Ausfahrt aus Speisung. Und der C1 aus Ottakring.

Also du siehst, auch andere Bahnhöfe waren schon Letztheimat von einzelnen Typen.

Okay, das ist schon klar, irgendwo müssen sie zuletzt fahren. Aber muss Floridsdorf (wahrscheinlich) der letzte Bhf. sein der den Flexity bekommt?
Am 1.11. war ich am Zentralfriedhof, da sind am 71er Type D, Ulf B, B1 und E2+c5 gefahren. Das wäre doch auch in Transdanubien möglich, also wann kommt der erste Flexity in den 21. Bezirk?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 38ger am 08. November 2022, 18:10:27
Allen Anschein wird wieder Floridsdorf der Bahnhof sein in dem die E2+c5 ausdienen, warum immer Flodorf? Warum nicht einmal ein Bahnhof der nicht in Transdanubien liegt?

Weil irgendeine Dienstelle nun mal die letzte Heimat für die E2/c5 sein muss.

Und nur zur Info sowohl die Type E, als auch F hatten ihre letzten Ausfahrt aus Speisung. Und der C1 aus Ottakring.

Also du siehst, auch andere Bahnhöfe waren schon Letztheimat von einzelnen Typen.

Okay, das ist schon klar, irgendwo müssen sie zuletzt fahren. Aber muss Floridsdorf (wahrscheinlich) der letzte Bhf. sein der den Flexity bekommt?
Am 1.11. war ich am Zentralfriedhof, da sind am 71er Type D, Ulf B, B1 und E2+c5 gefahren. Das wäre doch auch in Transdanubien möglich, also wann kommt der erste Flexity in den 21. Bezirk?

Meine Prognose (aus dem Bauch heraus) 2025 oder 2026.
2023 oder 2024 wohl Gürtel, die nächsten Linien werden wohl mal 60, 49 und D sein, da diese Linien schon am längsten im Gespräch sind und auch alle (auch) von den Sektoren Süd/Favoriten und West/Rdh aus betrieben werden.

Und zur vorangehenden Diskussion: Es glaubt doch niemand ernsthaft, dass auch nur die Erstbestellung der Flexities bis 2026 ausgeliefert sein wird? Ich würde sogar 2027 schon für eher optimistisch einschätzen...
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Klingelfee am 08. November 2022, 18:24:25
Allen Anschein wird wieder Floridsdorf der Bahnhof sein in dem die E2+c5 ausdienen, warum immer Flodorf? Warum nicht einmal ein Bahnhof der nicht in Transdanubien liegt?

Weil irgendeine Dienstelle nun mal die letzte Heimat für die E2/c5 sein muss.

Und nur zur Info sowohl die Type E, als auch F hatten ihre letzten Ausfahrt aus Speisung. Und der C1 aus Ottakring.

Also du siehst, auch andere Bahnhöfe waren schon Letztheimat von einzelnen Typen.

Okay, das ist schon klar, irgendwo müssen sie zuletzt fahren. Aber muss Floridsdorf (wahrscheinlich) der letzte Bhf. sein der den Flexity bekommt?
Am 1.11. war ich am Zentralfriedhof, da sind am 71er Type D, Ulf B, B1 und E2+c5 gefahren. Das wäre doch auch in Transdanubien möglich, also wann kommt der erste Flexity in den 21. Bezirk?

Meine Prognose (aus dem Bauch heraus) 2025 oder 2026.
2023 oder 2024 wohl Gürtel, die nächsten Linien werden wohl mal 60, 49 und D sein, da diese Linien schon am längsten im Gespräch sind und auch alle (auch) von den Sektoren Süd/Favoriten und West/Rdh aus betrieben werden.

Und zur vorangehenden Diskussion: Es glaubt doch niemand ernsthaft, dass auch nur die Erstbestellung der Flexities bis 2026 ausgeliefert sein wird? Ich würde sogar 2027 schon für eher optimistisch einschätzen...

Bei der Stückzahl kann es ohne weiters auch sein, dass der Flexity nie im Sektor Nord stationiert wird.

Denn für den Durchschnittsfahrgast ist es egal, was daher kommt. Hauptsache ist doch, dass es ein Niederflurfahrzeug ist. Denn ein Einsatz vom Flexity sind nur extreme Investitionskosten in die Werkstatt, das sicherlich wo anders wesentlich besser eingesetzt werden sollten.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Schienenchaos am 08. November 2022, 18:25:02
60er dürfte mit 9.1.23 kommen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Alex am 08. November 2022, 18:39:26
Bei der Stückzahl kann es ohne weiters auch sein, dass der Flexity nie im Sektor Nord stationiert wird.

Denn für den Durchschnittsfahrgast ist es egal, was daher kommt. Hauptsache ist doch, dass es ein Niederflurfahrzeug ist. Denn ein Einsatz vom Flexity sind nur extreme Investitionskosten in die Werkstatt, das sicherlich wo anders wesentlich besser eingesetzt werden sollten.
Das stimmt schon, dass es grundsätzlich egal ist, ob ein ULF oder ein Flexity daherkommt, Hauptsache Niederflur (einmal die Thematik mit der fehlenden Klimaanlage bei den A und B ausklammernd).
Was allerdings schon auffällt ist, dass seit der Lieferung der Flexity der Anteil an Niederflurern in Floridsdorf nicht größer geworden ist. E1+c4 wurden in der Regel durch E2+c5 ersetzt. Die letzten Zugänge an ULFen, abgesehen von ein paar A und A1 im Zuge der O-Wagen-Verlängerung, sind schon eine Weile her.
Das hängt wohl damit zusammen, dass in FAV und RDH durch die D E2+c5-Kurse abgelöst werden.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: martin8721 am 08. November 2022, 19:36:55
Mir gehen da aber ein paar Typen ab: G, G4, L2, und auch noch diverse Beiwagentypen.
Ich habe mich, in erster Linie, auf die Stationierungsliste vom Straßenbahnjournal Wiki (https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Wagenstand_und_Stationierung#Stationierung_historischer_Fahrzeuge_.28Auswahl.29) bezogen. Da scheinen die Listen der von dir erwähnten Fahrzeugtypen leider nicht auf. :(

Nun, der letzte G(1) fuhr am 30.04.1962 auf der Linie 5, es kommen somit die Bahnhöfe Rudolfsheim, Brigittenau oder Vorgarten in Frage.
Der letzte G4 fuhr am 25.06.1967 auf der Linie 17A, also somit eindeutig Bahnhof Floridsdorf.
Der letzte L2 fuhr am 03.01.1958 auf der Linie 25, also könnten es somit die Bahnhöfe Floridsdorf, Kagran oder Vorgarten gewesen sein.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 08. November 2022, 23:09:09
Mir gehen da aber ein paar Typen ab: G, G4, L2, und auch noch diverse Beiwagentypen.
Ich habe mich, in erster Linie, auf die Stationierungsliste vom Straßenbahnjournal Wiki (https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Wagenstand_und_Stationierung#Stationierung_historischer_Fahrzeuge_.28Auswahl.29) bezogen. Da scheinen die Listen der von dir erwähnten Fahrzeugtypen leider nicht auf. :(

Nun, der letzte G(1) fuhr am 30.04.1962 auf der Linie 5, es kommen somit die Bahnhöfe Rudolfsheim, Brigittenau oder Vorgarten in Frage.
Der letzte G4 fuhr am 25.06.1967 auf der Linie 17A, also somit eindeutig Bahnhof Floridsdorf.
Der letzte L2 fuhr am 03.01.1958 auf der Linie 25, also könnten es somit die Bahnhöfe Floridsdorf, Kagran oder Vorgarten gewesen sein.
Danke für die Aufklärung (und Ergänzung) @martin8721. :up::)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 14. Dezember 2022, 19:12:13
Letzte HU von 4302: 16.02.2022

Wenn der wirklich noch 8 Jahre fährt, dann hat der lange durchgehalten.

Edit: Offenbar habe ich da das falsche Datum gelesen und nicht das der letzten HU!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 14. Dezember 2022, 19:19:36
Letzte HU von 4302: 16.02.2022

Wenn der wirklich noch 8 Jahre fährt, dann hat der lange durchgehalten.
Also das verstehe ich nicht! E2 4302 hat am 26.02.2019 eine neue HU bekommen, wieso dann drei Jahre später die nächste? Einen gröberen Zwischenfall hatte er auch nicht.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 14. Dezember 2022, 21:18:58
Oder ist das die falsche Aufschrift? Das Datum habe ich dem linken der beiden Aufkleber auf der Rückwand der Fahrerkabine entnommen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 14. Dezember 2022, 22:37:17
Oder ist das die falsche Aufschrift? Das Datum habe ich dem linken der beiden Aufkleber auf der Rückwand der Fahrerkabine entnommen.
Möglich, dass du das Datum von den Wartungspiktogrammen entnommen hast. (Also von der letzten Türbegutachtung und Wageninspektion)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: nord22 am 14. Dezember 2022, 23:11:20
Sogar sicher, der grüne Aufkleber (Plakette für Überprüfung nach § 61 StrabVO) ist bei Tür 1 (von außen gesehen links) auf der Trennwand zum Sitz für den Kinderwagenplatz angebracht.

LG nord22 
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 15. Dezember 2022, 07:54:00
Oder ist das die falsche Aufschrift? Das Datum habe ich dem linken der beiden Aufkleber auf der Rückwand der Fahrerkabine entnommen.
Ja, ist es!

Als Beispiel die HU Plakette des E2 4093 anbei!
[attach=1]
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 23. Dezember 2022, 13:09:08
Derzeit müssten sich zumindest folgende E2 und c5 in HU befinden:
4316 (10.09.2014, Frist abgelaufen)
1452 (21.08.2014, Frist abgelaufen)
1504 (29.08.2014, Frist abgelaufen)

Bei folgenden E2 sowie c5 läuft noch heuer, beziehungsweise nächstes Jahr die HU-Frist ab:

Ablauf HU-Fristen bis Ende 2022
4005 (24.11.2014)
4038 (24.10.2014)

1448 (16.12.2014)
1449 (24.10.2014)
1454 (07.11.2014)

Ablauf HU-Fristen im Jänner 2023

4090 (29.01.2015)

1425 (19.01.2015)
1501 (xx.01.2015)

Haben alle zitierten Fahrzeuge mit Fälligkeit 2022 außer 1504 noch eine HU erhalten?
Außerdem anbei auch die nächsten HU-Kandidaten. Bei 1501 könnte ich mir sehr gut vorstellen, dass der keine HU mehr erhält.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 23. Dezember 2022, 13:46:33
Bei 1501 könnte ich mir sehr gut vorstellen, dass der keine HU mehr erhält.
Wie kommst du zu dieser konkreten Annahme?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Alex am 23. Dezember 2022, 16:29:33
Derzeit müssten sich zumindest folgende E2 und c5 in HU befinden:
4316 (10.09.2014, Frist abgelaufen)
1452 (21.08.2014, Frist abgelaufen)
1504 (29.08.2014, Frist abgelaufen)

Bei folgenden E2 sowie c5 läuft noch heuer, beziehungsweise nächstes Jahr die HU-Frist ab:

Ablauf HU-Fristen bis Ende 2022
4005 (24.11.2014)
4038 (24.10.2014)

1448 (16.12.2014)
1449 (24.10.2014)
1454 (07.11.2014)

Ablauf HU-Fristen im Jänner 2023

4090 (29.01.2015)

1425 (19.01.2015)
1501 (xx.01.2015)

Haben alle zitierten Fahrzeuge mit Fälligkeit 2022 außer 1504 noch eine HU erhalten?
Außerdem anbei auch die nächsten HU-Kandidaten. Bei 1501 könnte ich mir sehr gut vorstellen, dass der keine HU mehr erhält.
Zumindest an "seinem" E2 (4301) hängt er nicht mehr, der ist heute mit 1479 am 25er unterwegs.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 23. Dezember 2022, 17:27:28
4043: 25.11.2022
1443: 12.12.2022
1452: 09.11.2022
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 05. Januar 2023, 17:56:18
4001: 03.11.2017 => max. 03.11.2025
4005: 21.03.2023 => max. 21.03.2031
4011: 21.06.2018 => max. 21.06.2026
4028: 14.12.2020 => max. 14.12.2028
4029: 27.01.2022 => max. 27.01.2030
4035: 30.09.2020 => max. 30.09.2028
4040: 11.11.2021 => max. 11.11.2029
4043: 25.11.2022 => max. 25.11.2030
4057: 22.05.2019 => max. 22.05.2027
4062: 12.10.2018 => max. 12.10.2026
4068: 20.11.2019 => max. 20.11.2027
4069: 20.04.2020 => max. 20.04.2028
4075: 23.04.2020 => max. 23.04.2028
4079: 14.05.2020 => max. 14.05.2028
4083: 1x.09.2021 => max. 1x.09.2029

4309: 14.03.2019 => max. 14.03.2027
4313: 23.06.2020 => max. 23.06.2028
4316: 12.12.2022 => max. 12.12.2030

1401: 30.10.2015 => max. 30.10.2023
1404: 06.09.2016 => max. 06.09.2024
1405: 08.06.2017 => max. 08.06.2025
1411: 20.01.2016 => max. 20.01.2024
1428: 11.02.2019 => max. 11.02.2027
1434: 10.02 2021 => max. 10.02.2029
1440: 23.06.2021 => max. 23.06.2029
1443: 12.12.2022 => max. 12.12.2030
1449: 09.02.2023 => max. 09.02.2031
1452: 09.11.2022 => max. 09.11.2030
1455: 23.11.2018 => max. 23.11.2026
1458: 16.10.2020 => max. 16.10.2028
1462: 10.09.2018 => max. 10.09.2026
1468: 10.01.2018 => max. 10.01.2026
1469: 20.11.2018 => max. 20.11.2026
1473: 04.07.2018 => max. 04.07.2026
1483: 10.09.2020 => max. 10.09.2028
1485: 09.11.2020 => max. 09.11.2028
1498: 11.04.2022 => max. 11.04.2030
1499: 24.05.2022 => max. 24.05.2030
1503: 10.02.2015 => max. 10.02.2023
1509: 07.03.2022 => max. 07.03.2030
1516: 27.04.2017 => max. 27.04.2025

Es wundert mich, dass die HU-Daten von 4052 und 1452 derart auseinanderklaffen. Beim 1452 ist auf der HU-Plakette im Übrigen gar nichts eingestanzt.  ;D
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 05. Januar 2023, 19:16:12
Beim 1452 ist auf der HU-Plakette im Übrigen gar nichts eingestanzt.  ;D
Interessant, ich habe vor ein paar Wochen das HU-Datum von seiner Plakette abgelesen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: M-wagen am 06. Januar 2023, 03:58:56
4052 und 1452 stammen von 2 verschiedenen Lieferserien.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 06. Januar 2023, 11:32:17
4052 und 1452 stammen von 2 verschiedenen Lieferserien.
Genau!

Die Inbetriebnahme von E2 4052 war am 6.12.1985, während c5 1452 schon seit 26.09.1980 in Wagenstand der WL ist.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 09. Januar 2023, 14:02:21
4047 fährt derzeit mit 1405. Entweder ist E2 4005 im Zuge seiner HU noch in der HW oder er hat es überstanden.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 15A am 24. Januar 2023, 12:06:57
Welche E2+c5 haben 2024 Fristablauf?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 24. Januar 2023, 21:16:10
Welche E2+c5 haben 2024 Fristablauf?
Mit der Suchfunktion würdest du in #124 fündig werden.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 13. Februar 2023, 18:57:10
E2 4316 hat am 12.12.2022 eine neue HU erhalten.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 21. Februar 2023, 22:23:08
4038 soll auch noch eine HU erhalten haben, während es bezüglich 4005 verdächtig ruhig ist.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 22. Februar 2023, 09:39:07
4038 soll auch noch eine HU erhalten haben,
Ja im Februar 2021, siehe auch meine Antwort #286. ;)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 24. Februar 2023, 16:20:10
Hinter 4035 fährt heute c5 1449 mit neuer HU auf der Linie 30!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 24. Februar 2023, 16:48:41
1501 fährt derzeit nicht hinter 4301, der dürfte also noch in der HW sein. Falls er überhaupt noch eine HU erhält...
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Haselnuss am 24. Februar 2023, 19:10:57
Kennt wer das neue HU-Datum von 1449 schon?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: LAWO am 24. Februar 2023, 21:17:32
4038 soll auch noch eine HU erhalten haben, während es bezüglich 4005 verdächtig ruhig ist.
4005 bekommt momentan Blech und Lackarbeiten. 8)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 27. Februar 2023, 15:57:21
Kennt wer das neue HU-Datum von 1449 schon?
Nein, aber 4035+1449 sind derzeit jedenfalls wieder am 30er unterwegs!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 01. März 2023, 11:11:20
E2 4093 wurde wegen nahendem Fristablauf (HU-Frist: 05.03.2023) abgestellt. Ob er noch eine HU bekommt oder ausgemustert wird, ist mir nicht bekannt.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: M-wagen am 01. März 2023, 11:57:38
Da 4093 bereits Sonnenschutzfolien bekam, ist eine neuerliche HU sehr wahrscheinlich
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 15A am 02. März 2023, 20:55:28
Der c5 1425 wurde per 18.1 2023 ausgemustert.
Der sa1 7567 wurde in den Museumsstand übernommen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 02. März 2023, 21:03:53
Der sa1 7567 wurde in den Museumsstand übernommen.
Ebenso wurden die sa1 7566 und 7568 am 26. Januar 2023 ausgemustert.

Ist es geplant den sa1 7567 mit dem BH 6398 im Verkehrsmuseum auszustellen?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4836er am 03. März 2023, 06:42:23
Ist es geplant den sa1 7567 mit dem BH 6398 im Verkehrsmuseum auszustellen?

Ich glaube es sind momentan überhaupt keine großartigen Änderungen im Museumskonzept vorgesehen. Leider. Es fehlt eindeutig was gelbes in der Ausstellung.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 95B am 03. März 2023, 09:03:03
Es fehlt eindeutig was gelbes in der Ausstellung.

Es gibt halt keine gelben Autobusse (außer bei der Post). 8)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 06. März 2023, 17:23:02
c5 1425 soll ausgeschlachtet in der HW stehen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Haselnuss am 06. März 2023, 17:52:07
Der c5 1501 dürfte eine neuerliche HU erhalten haben. Fährt hinter 4084 heute am 30er.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 06. März 2023, 18:37:26
Neue HU von 1449: 09.02.2023

Wenn möglich, bitte ich um die aktuellen HU Daten von c5 1454 und 1501, danke!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 06. März 2023, 18:45:54
Neue HU von 1449: 09.02.2023
Dieser fuhr übrigens, gemeinsam mit 4035, am Samstag Nachmittag als Sonderzug nach Rudolfsheim.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: nord22 am 06. März 2023, 19:10:04
Folgende Wagen werden per 10.03.2023 aus dem Betriebsstand von BSS FAV/ SIM  ausgeschieden und werden in die HW zwecks Ausschlachten überstellt:
4025, 4093, 1451

nord22
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 06. März 2023, 22:05:03
Folgende Wagen werden per 10.03.2023 aus dem Betriebsstand von BSS FAV/ SIM  ausgeschieden und werden in die HW zwecks Ausschlachten überstellt:
4025, 4093, 1451
Da stimmt aber etwas nicht: E2 4025 gehört zum Sektor Mitte und c5 1451 zum Sektor West.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 08. März 2023, 22:04:33
Nachdem es nun offiziell ist (und daran wollen wir uns ja halten!), per 06.03.2023 wurden die E2 4025 und 4093 sowie die c5 1425 und 1451 skartiert!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 14. März 2023, 07:12:41
Ablauf HU-Fristen bis Ende 2022
4005 (24.11.2014) HU fertig
4038 (24.10.2014) HU fertig

1448 (16.12.2014)
1449 (24.10.2014) HU fertig
1454 (07.11.2014) HU fertig

Ablauf HU-Fristen bis Ende 2023

4025 (13.02.2015)
4033 (23.04.2015)
4042 (23.12.2015)
4090 (29.01.2015)
4092 (06.07.2015)
4093 (04.03.2015)
4095 (03.08.2015)
4096 (01.06.2015)
4097 (18.09.2015)
4098 (25.09.2015)
4317 (18.05.2015) HU fertig
4319 (23.10.2015)

1401 (30.10.2015)
1402 (30.10.2015)
1410 (02.12.2015)
1425 (19.01.2015)
1450 (13.05.2015)
1451 (27.02.2015)
1501 (xx.01.2015) HU fertig
1502 (16.06.2015)
1503 (10.02.2015)
1505 (13.08.2015)
1507 (18.06.2015)
1508 (07.08.2015)
1510 (10.10.2015)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 14. März 2023, 19:43:09
Der c5 1454 ist doch schon wieder (hinter 4062) mit neuer HU unterwegs!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 15. März 2023, 15:07:02
Wird 4024 nach dem Unfall am 1er wieder repariert?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 15A am 15. März 2023, 18:40:33
Wird 4024 nach dem Unfall am 1er wieder repariert?

Er ist derzeit abgestellt.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 15. März 2023, 18:48:57
Wird 4024 nach dem Unfall am 1er wieder repariert?
Die Frage ist, wie verzogen der Wagenkasten durch den Aufprall ist (eventuell Stauchung) und ob der Rahmen gebrochen ist. Bei zweiterem kommt er nicht wieder.
Wenn’s nicht so wild ist, vermutlich schon. Den Schaden zahlt ja die gegnerische Versicherung und er hat noch HU-Frist bis Ende 2028.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 15. März 2023, 18:54:08
Wird 4024 nach dem Unfall am 1er wieder repariert?
Die Frage ist, wie verzogen der Wagenkasten durch den Aufprall ist (eventuell Stauchung) und ob der Rahmen gebrochen ist. Bei zweiterem kommt er nicht wieder.
Wenn’s nicht so wild ist, vermutlich schon. Den Schaden zahlt ja die gegnerische Versicherung und er hat noch HU-Frist bis Ende 2028.
Beim E1 4549 hat auch keiner gedacht, dass dieser, nach seinem Unfall bei der Kreuzung Hütteldorfer Straße/Seckendorfstraße zurückkommt (und nun ist er ein Museumswagen im Verkehrsmuseum Remise)
Alternativ könnte man, je nach dem, wie der E2 4024 technisch (als auch optisch) beieinander ist, den Rahmen eines zuletzt ausgemusterten E2 (4025, 4093) hernehmen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 21. März 2023, 21:42:47
4005 soll die HW nach erfolgter HU wieder verlassen haben.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 23. März 2023, 00:11:42
4005 soll die HW nach erfolgter HU wieder verlassen haben.
Fuhr heute früh am 43er.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 30. März 2023, 22:54:21
4005 war heute am 2er nach erfolgter HU. Er hat ein paar rote Farbtupfer erhalten.
HU 21.03.2023
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 31. März 2023, 05:37:42
4005 war heute am 2er nach erfolgter HU. Er hat ein paar rote Farbtupfer erhalten.
HU 21.03.2023
Dankeschön! Die Fensterseite schaut (vor allem beim Bug) ja erbärmlich aus…
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Alex am 31. März 2023, 08:06:42
Im 4005 herrscht noch Maskenpflicht  8)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 31. März 2023, 08:22:06
Im 4005 herrscht noch Maskenpflicht  8)

Hat ihnen ja keiner gesagt, dass man die Piktogramme bei allen Türen entfernen soll. >:D
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 95B am 31. März 2023, 09:05:34
Im 4005 herrscht noch Maskenpflicht  8)

Völlig logisch, weil er zum Zeitpunkt des Pickerlentfernens in der HW war. >:D
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: martin8721 am 31. März 2023, 09:32:09
Im 4005 herrscht noch Maskenpflicht  8)

Völlig logisch, weil er zum Zeitpunkt des Pickerlentfernens in der HW war. >:D

Und der vordere Türflügel von Tür 1 ist offenbar auch noch zu.  8)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: E1-c3 am 31. März 2023, 09:38:04
Im 4005 herrscht noch Maskenpflicht  8)

Völlig logisch, weil er zum Zeitpunkt des Pickerlentfernens in der HW war. >:D

Und der vordere Türflügel von Tür 1 ist offenbar auch noch zu.  8)

... weil ein Lehrfahrer drinnen sitzt. ;)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 95B am 31. März 2023, 09:38:35
Und der vordere Türflügel von Tür 1 ist offenbar auch noch zu.  8)

Entweder war der Zug zum Aufnahmezeitpunkt mit Lehrfahrer unterwegs oder der Fahrer hat den Flügel zugemacht, damit während der Umsicht keine kalte Luft auf den Fahrerplatz zieht. Die E2 haben am Fahrerplatz ja nur ein kleines Heizgebläse im Fußbereich (verbrenn mir den linken Knöchel oder lass mich erfrieren), dessen Thermostat in drei Schalterstellungen steuerbar ist. Klumpert eben! :D
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: martin8721 am 31. März 2023, 10:47:12
Und der vordere Türflügel von Tür 1 ist offenbar auch noch zu.  8)
... weil ein Lehrfahrer drinnen sitzt. ;)

Aaaaaah!  :lamp: :D

Die E2 haben am Fahrerplatz ja nur ein kleines Heizgebläse im Fußbereich (verbrenn mir den linken Knöchel oder lass mich erfrieren), dessen Thermostat in drei Schalterstellungen steuerbar ist. Klumpert eben! :D

Ja, stimmt. Und am schlimmsten ist es - was auch immer wieder passiert - wenn dann auch noch der eingesetzte Luftströmer fehlt.  ;)

Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 04. April 2023, 16:52:57
4024 4025 steht nach seinem Unfall im Freigelände der HW. Er sieht äußerlich vollständig aus, hat aber einen weißen Zettel in der Windschutzscheibe hängen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Haselnuss am 04. April 2023, 17:56:54
Hat der noch die Dachtafelwerbung drauf, oder wurden die entfernt?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 04. April 2023, 23:00:58
Ich korrigiere: Es ist 4025 ohne Dachtafelwerbung. Bei dem ist die HU-Frist abgelaufen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 95B am 04. April 2023, 23:23:20
Der Wagen ist skartiert.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 05. April 2023, 07:05:22
Der Wagen ist skartiert.
Man erkennt auch gut, warum. >:D
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4020er am 05. April 2023, 07:09:17
Der Wagen ist skartiert.
Man erkennt auch gut, warum. >:D
Hatte aber nicht 4024 auch vor Kurzem einen Unfall on Wien Favoriten am 1er? Oder hab ich das falsch in Erinnerung?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 05. April 2023, 07:10:07
Der Wagen ist skartiert.
Man erkennt auch gut, warum. >:D
Hatte aber nicht 4024 auch vor Kurzem einen Unfall on Wien Favoriten am 1er? Oder hab ich das falsch in Erinnerung?
Den Unfall hatte 4024, auf den habe ich aber nicht angespielt.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 13. April 2023, 21:44:09
Im c5 1454 (heute hinter E2 4062 am 25er) ist keine aktuelle HU-Plakette angebracht.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Linie 360 am 14. April 2023, 18:55:41
4024 wird wieder hergerichtet und bekommt bei den Klappfenstern außen so eine Art Lüftungsschlitze!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 14. April 2023, 19:13:46
4024 wird wieder hergerichtet und bekommt bei den Klappfenstern außen so eine Art Lüftungsschlitze!
Wie darf man sich diese vorstellen?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 14. April 2023, 20:06:06
4024 wird wieder hergerichtet und bekommt bei den Klappfenstern außen so eine Art Lüftungsschlitze!
Wie darf man sich diese vorstellen?
Ich nehme mal an, dass @Linie 360 den, bereits seit Jahren bei den ULFen der ersten Generation im Einsatz befindlichen (und auch eine Zeitlang an den Zügen der Type T im Einsatz waren) Windfang (http://archiv.fpdwl.at/fotos/datenbank/index.php?action=image&id=5195) an den Fenstern meint.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Linie 360 am 14. April 2023, 20:06:19
4024 wird wieder hergerichtet und bekommt bei den Klappfenstern außen so eine Art Lüftungsschlitze!
Wie darf man sich diese vorstellen?
Wie einen Fächer in Lamellenform der außen über dem kippbaren Bereich der Fenster angebracht ist
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 14. April 2023, 20:25:43
4024 wird wieder hergerichtet und bekommt bei den Klappfenstern außen so eine Art Lüftungsschlitze!
Wie darf man sich diese vorstellen?
Wie einen Fächer in Lamellenform der außen über dem kippbaren Bereich der Fenster angebracht ist
Wie kann man sich diesen Fächer vorstellen? Wie einen Lamellenvorhang oder wie eine Außenjalousie?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Linie 360 am 15. April 2023, 09:30:05
@ Elin Lohner-> Es sind 9 Stk durchsichtige Glasscheiben o.ä. (auf das Material hab ich nicht geachtet) die parallel schräg zum Kippfenster wie Lamellen angeordnet sind
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 15. April 2023, 12:12:30
@ Elin Lohner-> Es sind 9 Stk durchsichtige Glasscheiben o.ä. (auf das Material hab ich nicht geachtet) die parallel schräg zum Kippfenster wie Lamellen angeordnet sind
Danke, also wird wohl ähnlich wie beim ULF aussehen. Ist das ein Testversuch und soll dann bei weiteren E2/c5 nachgerüstet werden?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 38ger am 15. April 2023, 12:12:34
4024 wird wieder hergerichtet und bekommt bei den Klappfenstern außen so eine Art Lüftungsschlitze!

Die bringen doch bei solchen Fenstern fast nichts. Beim ULF kann man die Fenster ja ganz öffnen, beim E2 nur um etwa 40 bzw 20° kippen. Viel wichtiger wäre die 20°-Kippfenster durch 40°-Kippfenster zu ersetzen. Bzw bei manchen gibt es auch nur zwei Kippfenster auf der rechren Seite. Zuallererst gehören da ein Mal die Ganzfenster ersetzt!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: hema am 15. April 2023, 16:04:12
. . . . und Kippfenster, welche bis 180 Grad zu öffnen sind!    :lamp:

Z. B.: Zwei Rasten, eine bei 45 und eine bei 180 Grad.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 18. April 2023, 12:25:11
1454: keine HU Plakette (vermutlich 02/2023)
1501: 01.03.2023
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: LAWO am 21. April 2023, 22:43:10
4024 wird wieder hergerichtet und bekommt bei den Klappfenstern außen so eine Art Lüftungsschlitze!
Wie darf man sich diese vorstellen?
Extrem klobig.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 21. April 2023, 22:56:51
4024 wird wieder hergerichtet und bekommt bei den Klappfenstern außen so eine Art Lüftungsschlitze!
Wie darf man sich diese vorstellen?
Extrem klobig.
Die Lüftungsschlitze dürften womöglich die selben sein, welche eine Zeit lang bei den Zügen der Type T installiert waren, bevor diese mit einer Klimaanlage nachgerüstet wurden.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Schienenchaos am 22. April 2023, 00:59:55
 Um Himmels Willen. :fp:
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: dieter1972 am 24. April 2023, 11:25:59
Sie schaffen es immer wieder, mich zu überraschen, wie unelegant man Lösungen machen kann.  :bh:
So nach der Methode, da liegen grad Teile rum, versuchen wir mal was zu machen...
Das lasse ich mal als Prototyp durchgehen, aber nur testweise "angeheftet", nicht fix montiert. Sieht aber leider nach fix montiert aus...

Abgesehen davon, wieviel Luft mehr soll da reinkommen?
Oder hängens daneben den Nothammer hin, damit man die obere Scheibe einschlagen kann  >:D
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 25. April 2023, 06:59:59
Die HU-Frist von E² 4033 ist am 23.04.2023 abgelaufen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: M-wagen am 12. Mai 2023, 15:00:56
4317 hat eine neue HU bekommen
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Benni am 18. Mai 2023, 07:37:13
Ich weiß nicht ob das hier hineinpasst, aber weiß jemand wie viele E2 auf welcher Linie (speziell die Flexity Linien) derzeit planmäßig unterwegs sind.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: benkda01 am 18. Mai 2023, 09:41:03
Die HU-Frist von E² 4033 ist am 23.04.2023 abgelaufen.
Gestern Nachmittag war er am Schwarzenbergplatz als Solowagen sichtlich Richtung HW unterwegs.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 18. Mai 2023, 18:35:19
Ich weiß nicht ob das hier hineinpasst, aber weiß jemand wie viele E2 auf welcher Linie (speziell die Flexity Linien) derzeit planmäßig unterwegs sind.
Linie D: 7
Linie 1: 8
Linie 2: 10
Linie 5: 6
Linie 6: 5
Linie 11: 6
Linie 18: 1
Linie 25: 6
Linie 26: 9
Linie 30: 9
Linie 38: 4
Linie 40: 4
Linie 41: 5
Linie 43: 1
Linie 49: 4
Linie 60: 5
Linie 71: 5

Bezogen auf die Früh-HVZ
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Benni am 19. Mai 2023, 10:41:35
Ich weiß nicht ob das hier hineinpasst, aber weiß jemand wie viele E2 auf welcher Linie (speziell die Flexity Linien) derzeit planmäßig unterwegs sind.
Linie D: 7
Linie 1: 8
Linie 2: 10
Linie 5: 6
Linie 6: 5
Linie 11: 6
Linie 18: 1
Linie 25: 6
Linie 26: 9
Linie 30: 9
Linie 38: 4
Linie 40: 4
Linie 41: 5
Linie 43: 1
Linie 49: 4
Linie 60: 5
Linie 71: 5

Bezogen auf die Früh-HVZ
Danke. Am 31er müsste auch noch mindestens einer unterwegs sein.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 19. Mai 2023, 11:22:16
Ich komme auf einen Bedarf von 95 Stk. E² + c⁵, wenn ich mich nicht verkalkuliert habe  ;D
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 95B am 19. Mai 2023, 11:27:41
Danke. Am 31er müsste auch noch mindestens einer unterwegs.

... entgleisen?
... Sand streuen?
... schadhaft werden?

Ist es denn so schwierig, ganze Sätze zu schreiben und das Geschriebene vor dem Abschicken noch einmal durchzulesen? ::)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Linie 25/26 am 19. Mai 2023, 12:01:34
Ich komme auf einen Bedarf von 95 Stk. E² + c⁵, wenn ich mich nicht verkalkuliert habe  ;D
Und am 5er? Bis wann fahren die E2 da?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: hema am 19. Mai 2023, 12:18:13

Ist es denn so schwierig, ganze Sätze zu schreiben und das Geschriebene vor dem Abschicken noch einmal durchzulesen? ::)
Gemma Lugner? Kann ich ein Eis?   >:D
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Linie 360 am 19. Mai 2023, 12:25:05
Ich weiß nicht ob das hier hineinpasst, aber weiß jemand wie viele E2 auf welcher Linie (speziell die Flexity Linien) derzeit planmäßig unterwegs sind.
Linie D: 7
Linie 1: 8
Linie 2: 10
Linie 5: 6
Linie 6: 5
Linie 11: 6
Linie 18: 1
Linie 25: 6
Linie 26: 9
Linie 30: 9
Linie 38: 4
Linie 40: 4
Linie 41: 5
Linie 43: 1
Linie 49: 4
Linie 60: 5
Linie 71: 5

Bezogen auf die Früh-HVZ
Danke. Am 31er müsste auch noch mindestens einer unterwegs.
Auf der Linie 31 fahren an Schultagen lt aktuellem Expeditorbuch planmäßig nach wie vor 3 E2+c5 (auch wenn die E2+c5 auf der Linie 31 in der Praxis nicht mehr an jedem Schultag anzutreffen sind)!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 19. Mai 2023, 14:13:48
Ich weiß nicht ob das hier hineinpasst, aber weiß jemand wie viele E2 auf welcher Linie (speziell die Flexity Linien) derzeit planmäßig unterwegs sind.
Linie D: 7
Linie 1: 8
Linie 2: 10
Linie 5: 6
Linie 6: 5
Linie 11: 6
Linie 18: 1
Linie 25: 6
Linie 26: 9
Linie 30: 9
Linie 31: 3
Linie 38: 4
Linie 40: 4
Linie 41: 5
Linie 43: 1
Linie 49: 4
Linie 60: 5
Linie 71: 5

Bezogen auf die Früh-HVZ
Danke. Am 31er müsste auch noch mindestens einer unterwegs.
Auf der Linie 31 fahren an Schultagen lt aktuellem Expeditorbuch planmäßig nach wie vor 3 E2+c5 (auch wenn die E2+c5 auf der Linie 31 in der Praxis nicht mehr an jedem Schultag anzutreffen sind)!
Also sind von den, laut dem Straßenbahnjournal Wiki, noch vorhandenen 114 E2 (und 111 c5) insgesamt 98 Züge in der Früh-HVZ unterwegs.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Schienenchaos am 19. Mai 2023, 14:22:32
Was wieder um heißt, dass man mit den 106 ausständigen Flexity in Erwartung der Linien 27, 12 (und 18?) erst wieder nicht alle E2 abstellen wird können?  :o
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Benni am 19. Mai 2023, 15:58:16
Danke. Am 31er müsste auch noch mindestens einer unterwegs.

... entgleisen?
... Sand streuen?
... schadhaft werden?

Ist es denn so schwierig, ganze Sätze zu schreiben und das Geschriebene vor dem Abschicken noch einmal durchzulesen? ::)
Tut mir leid. Werde beim nächsten Mal besser drauf achten.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: M4033 am 22. Mai 2023, 07:01:11
4024 wird wieder hergerichtet und bekommt bei den Klappfenstern außen so eine Art Lüftungsschlitze!
Wie darf man sich diese vorstellen?
Extrem klobig.

Im Übrigen ist 4024 im Linienbetrieb ohne diese Lamellen unterwegs.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 22. Mai 2023, 13:50:04
c⁵ 1450 Fristablauf am 13.05.2023.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 05. Juni 2023, 13:59:37
Ablauf HU-Fristen bis Ende 2022
4005 (24.11.2014) HU fertig
4038 (24.10.2014) HU fertig

1448 (16.12.2014) HU fertig
1449 (24.10.2014) HU fertig
1454 (07.11.2014) HU fertig

Ablauf HU-Fristen bis Ende 2023

4025 (13.02.2015)
4033 (23.04.2015)
4042 (23.12.2015)
4090 (29.01.2015) HU fertig
4092 (06.07.2015)
4093 (04.03.2015)
4095 (03.08.2015)
4096 (01.06.2015)
4097 (18.09.2015)
4098 (25.09.2015)
4317 (18.05.2015) HU fertig
4319 (23.10.2015) HU fertig

1401 (30.10.2015)
1402 (30.10.2015)
1410 (02.12.2015)

1425 (19.01.2015)
1450 (13.05.2015)
1451 (27.02.2015)
1501 (xx.01.2015) HU fertig
1502 (16.06.2015) HU fertig
1503 (10.02.2015) HU fertig
1505 (13.08.2015)
1507 (18.06.2015)
1508 (07.08.2015)
1510 (10.10.2015)

4096 Fristablauf am 01.06.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: M-wagen am 14. Juni 2023, 03:49:18
4319 hat eine HU bekommen
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Benni am 14. Juni 2023, 08:03:06
Ich weiß nicht, ob das hier reinpasst: Kann es sein, dass 1501 neue/andere Türknöpfe Außen bekommen hat. Zumindest ist es mir gestern so vorgekommen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 14. Juni 2023, 08:38:40
Ich weiß nicht, ob das hier reinpasst: Kann es sein, dass 1501 neue/andere Türknöpfe Außen bekommen hat. Zumindest ist es mir gestern so vorgekommen.
Hast du ein Foto von den Türknöpfen bei 1501?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Emilzwei4026 am 14. Juni 2023, 08:40:33
Ich weiß nicht, ob das hier reinpasst: Kann es sein, dass 1501 neue/andere Türknöpfe Außen bekommen hat. Zumindest ist es mir gestern so vorgekommen.
Hast du ein Foto von den Türknöpfen bei 1501?

Er hat schon recht. Sie leuchten dunkelgrün und heller und sehen auch ganz leicht anders aus.

Andere E2/C5, z.B. C5 1432 an Tür 2, haben auch an einzelnen Türen solche bekommen, wahrscheinlich als Ersatz für defekte Einheiten.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 14. Juni 2023, 09:27:24
Auch c5 1448 hat eine neue HU erhalten.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Benni am 14. Juni 2023, 11:41:29
Ich weiß nicht, ob das hier reinpasst: Kann es sein, dass 1501 neue/andere Türknöpfe Außen bekommen hat. Zumindest ist es mir gestern so vorgekommen.
Hast du ein Foto von den Türknöpfen bei 1501?
Leider nicht. Mir ist es gestern nur beim Drücken zum Einsteigen aufgefallen. Allerdings darf ich heute Nachmittag wahrscheinlich auch wieder mit ihm mitfahren (Zumindest am Morgen war er auf dem Kurs). Vielleicht geht sich da ja ein Bild aus.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Benni am 14. Juni 2023, 20:42:25
Ich weiß nicht, ob das hier reinpasst: Kann es sein, dass 1501 neue/andere Türknöpfe Außen bekommen hat. Zumindest ist es mir gestern so vorgekommen.
Hast du ein Foto von den Türknöpfen bei 1501?
Leider nicht. Mir ist es gestern nur beim Drücken zum Einsteigen aufgefallen. Allerdings darf ich heute Nachmittag wahrscheinlich auch wieder mit ihm mitfahren (Zumindest am Morgen war er auf dem Kurs). Vielleicht geht sich da ja ein Bild aus.
Wurde leider nichts. Der 4301+1501 dürfte gegen den 4302+1470 getauscht worden sein.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 14. Juni 2023, 21:34:20
Ich weiß nicht, ob das hier reinpasst: Kann es sein, dass 1501 neue/andere Türknöpfe Außen bekommen hat. Zumindest ist es mir gestern so vorgekommen.
Hast du ein Foto von den Türknöpfen bei 1501?

Er hat schon recht. Sie leuchten dunkelgrün und heller und sehen auch ganz leicht anders aus.

Andere E2/C5, z.B. C5 1432 an Tür 2, haben auch an einzelnen Türen solche bekommen, wahrscheinlich als Ersatz für defekte Einheiten.
Könnte dieser Druckknopf zufällig so aussehen?
[attach=1]
Aufgenommen habe ich das Foto am 5. Dezember 2009, jedoch hatte ich damals vergessen mir die Wagennummer zu notieren.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Benni am 15. Juni 2023, 12:56:57
Ich weiß nicht, ob das hier reinpasst: Kann es sein, dass 1501 neue/andere Türknöpfe Außen bekommen hat. Zumindest ist es mir gestern so vorgekommen.
Hast du ein Foto von den Türknöpfen bei 1501?

Er hat schon recht. Sie leuchten dunkelgrün und heller und sehen auch ganz leicht anders aus.

Andere E2/C5, z.B. C5 1432 an Tür 2, haben auch an einzelnen Türen solche bekommen, wahrscheinlich als Ersatz für defekte Einheiten.
Könnte dieser Druckknopf zufällig so aussehen?
(Dateianhang Link)
Aufgenommen habe ich das Foto am 5. Dezember 2009, jedoch hatte ich damals vergessen mir die Wagennummer zu notieren.
Könnte sein. Vom Aussehen weiß ich es nicht so genau. Er hat sich nur beim Angreifen anders angefühlt als die Anderen und ich musste dreimal drücken bis er reagiert hat.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Emilzwei4026 am 16. Juni 2023, 00:47:20
Könnte sein. Vom Aussehen weiß ich es nicht so genau. Er hat sich nur beim Angreifen anders angefühlt als die Anderen und ich musste dreimal drücken bis er reagiert hat.

Kann es so gewesen sein, wie auf dem rechten Bild? Aufgenommen heute bei Tür 2 von C5 1440.
Das Bild links entspricht den bisherigen Knöpfen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Benni am 16. Juni 2023, 05:19:08
Könnte sein. Vom Aussehen weiß ich es nicht so genau. Er hat sich nur beim Angreifen anders angefühlt als die Anderen und ich musste dreimal drücken bis er reagiert hat.

Kann es so gewesen sein, wie auf dem rechten Bild? Aufgenommen heute bei Tür 2 von C5 1440.
Das Bild links entspricht den bisherigen Knöpfen.
Ja. So einer war‘s.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: nord22 am 21. Juni 2023, 22:57:49
E2 4306 steht aufgebockt ohne Drehgestelle ausgeschlachtet in der HW und wartet auf die Verschrottung; die Trauer von 95B über diese Meldung dürfte sich in engen Grenzen halten.

nord22
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 21. Juni 2023, 23:06:49
Hat jemand ein halbwegs aktuelles Foto von 4306? Optisch soll der nämlich erbärmlich gewesen sein.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Emilzwei4026 am 21. Juni 2023, 23:08:54
Hat jemand ein halbwegs aktuelles Foto von 4306? Optisch soll der nämlich erbärmlich gewesen sein.

https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=4600.msg427815#msg427815
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4020er am 22. Juni 2023, 02:08:30
Hat jemand ein halbwegs aktuelles Foto von 4306? Optisch soll der nämlich erbärmlich gewesen sein.
Kein Wunder, dass 4306 als einziger E2 Triebwagen neben 4091, bis zum Ende von den in FAV stationierten Garnituren ohne Sonnenschutzfolien blieb! Obwohl 4093 ist auch schon skartiert und hat trotzdem noch welche erhalten
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Benni am 22. Juni 2023, 06:08:30
Passt hier nicht ganz hinein:
1. Ich habe gestern Mittag gegen 12 den 4307 in Floridsdorf Solo Richtung Donau fahren sehen. Hat jemand eine Ahnung wohin er unterwegs war bzw. von wo er kam?

2. Seit Montag ist 4322+1496 in Nord unterwegs. Ist er nur ein Leihwagen, oder wurde er umstationiert?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Ferry am 22. Juni 2023, 08:01:39
E2 4306 steht aufgebockt ohne Drehgestelle ausgeschlachtet in der HW und wartet auf die Verschrottung; die Trauer von 95B über diese Meldung dürfte sich in engen Grenzen halten.

War der in einen Unfall verwickelt? Oder warum wurde er skartiert? Die diversen Beulen in der Karosserie hätten sich ja ausbessern lassen, das alleine kann es also nicht sein.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 22. Juni 2023, 08:17:56
E2 4306 steht aufgebockt ohne Drehgestelle ausgeschlachtet in der HW und wartet auf die Verschrottung; die Trauer von 95B über diese Meldung dürfte sich in engen Grenzen halten.

War der in einen Unfall verwickelt? Oder warum wurde er skartiert? Die diversen Beulen in der Karosserie hätten sich ja ausbessern lassen, das alleine kann es also nicht sein.
Der war vom Zustand des Wagenkastens in einem so dermaßen erbärmlichen Zustand, dass die Ausscheidung mehr als überfällig war.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 22. Juni 2023, 09:53:17
E2 4306 steht aufgebockt ohne Drehgestelle ausgeschlachtet in der HW und wartet auf die Verschrottung; die Trauer von 95B über diese Meldung dürfte sich in engen Grenzen halten.

War der in einen Unfall verwickelt? Oder warum wurde er skartiert? Die diversen Beulen in der Karosserie hätten sich ja ausbessern lassen, das alleine kann es also nicht sein.
Der war vom Zustand des Wagenkastens in einem so dermaßen erbärmlichen Zustand, dass die Ausscheidung mehr als überfällig war.
Allerdings fuhr, vergleichsweise, der E1 4779 bis zum Ablauf der HU, in einem ebenfalls erbärmlichen Zustand des Wagenkastens, im Fahrgastbetrieb.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 22. Juni 2023, 10:07:07
E2 4306 steht aufgebockt ohne Drehgestelle ausgeschlachtet in der HW und wartet auf die Verschrottung; die Trauer von 95B über diese Meldung dürfte sich in engen Grenzen halten.

War der in einen Unfall verwickelt? Oder warum wurde er skartiert? Die diversen Beulen in der Karosserie hätten sich ja ausbessern lassen, das alleine kann es also nicht sein.
Der war vom Zustand des Wagenkastens in einem so dermaßen erbärmlichen Zustand, dass die Ausscheidung mehr als überfällig war.
Allerdings fuhr, vergleichsweise, der E1 4779 bis zum Ablauf der HU, in einem ebenfalls erbärmlichen Zustand des Wagenkastens, im Fahrgastbetrieb.
Man muss ja nicht den selben Fehler Jahre später wiederholen, weils damals halt so war.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 22. Juni 2023, 10:10:34
E2 4306 steht aufgebockt ohne Drehgestelle ausgeschlachtet in der HW und wartet auf die Verschrottung; die Trauer von 95B über diese Meldung dürfte sich in engen Grenzen halten.

War der in einen Unfall verwickelt? Oder warum wurde er skartiert? Die diversen Beulen in der Karosserie hätten sich ja ausbessern lassen, das alleine kann es also nicht sein.
Der war vom Zustand des Wagenkastens in einem so dermaßen erbärmlichen Zustand, dass die Ausscheidung mehr als überfällig war.
Allerdings fuhr, vergleichsweise, der E1 4779 bis zum Ablauf der HU, in einem ebenfalls erbärmlichen Zustand des Wagenkastens, im Fahrgastbetrieb.
Man muss ja nicht den selben Fehler Jahre später wiederholen, weils damals halt so war.
Ich hab ja nicht gesagt, dass man den selben Fehler wiederholen soll, jedoch ist es positiv hervorzuheben, dass man beginnt bei den E2 die Schrottleichen auszusortieren, welche man bei den E1 versäumt hat.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Alex am 22. Juni 2023, 13:31:51
E2 4306 steht aufgebockt ohne Drehgestelle ausgeschlachtet in der HW und wartet auf die Verschrottung; die Trauer von 95B über diese Meldung dürfte sich in engen Grenzen halten.

War der in einen Unfall verwickelt? Oder warum wurde er skartiert? Die diversen Beulen in der Karosserie hätten sich ja ausbessern lassen, das alleine kann es also nicht sein.
Der war vom Zustand des Wagenkastens in einem so dermaßen erbärmlichen Zustand, dass die Ausscheidung mehr als überfällig war.
Allerdings fuhr, vergleichsweise, der E1 4779 bis zum Ablauf der HU, in einem ebenfalls erbärmlichen Zustand des Wagenkastens, im Fahrgastbetrieb.
Man muss ja nicht den selben Fehler Jahre später wiederholen, weils damals halt so war.
Ich hab ja nicht gesagt, dass man den selben Fehler wiederholen soll, jedoch ist es positiv hervorzuheben, dass man beginnt bei den E2 die Schrottleichen auszusortieren, welche man bei den E1 versäumt hat.
Ich hab das Gefühl, dass man momentan etwas mehr Luft beim Wagenpark hat als damals, wo man jeden fahrfähigen E1 noch gebraucht hat. Einerseits durch den ausgedünnten Fahrplan, aber auch durch die rasche Lieferung der Flexity, entgegen der die Ausscheidung von E2+c5 nicht in der selben Pace vor sich geht. Verbunden auch noch mit der Tatsache, dass man bei den ULFen Kilometer spart, bei den Flexity aber nicht.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Katana am 22. Juni 2023, 19:53:03
E2 4306 steht aufgebockt ohne Drehgestelle ausgeschlachtet in der HW und wartet auf die Verschrottung; die Trauer von 95B über diese Meldung dürfte sich in engen Grenzen halten.

War der in einen Unfall verwickelt? Oder warum wurde er skartiert? Die diversen Beulen in der Karosserie hätten sich ja ausbessern lassen, das alleine kann es also nicht sein.
Der war vom Zustand des Wagenkastens in einem so dermaßen erbärmlichen Zustand, dass die Ausscheidung mehr als überfällig war.
Allerdings fuhr, vergleichsweise, der E1 4779 bis zum Ablauf der HU, in einem ebenfalls erbärmlichen Zustand des Wagenkastens, im Fahrgastbetrieb.
Ich weiß, dass ich mich wiederhole, aber es scheint mir wieder notwendig zu sein.
Ob der Wagen aus Sicht des Fahrgasts gut oder schlecht ausschaut, sagt nichts über dessen für den sicheren und zuverlässigen Betrieb relevanten technischen Zustand aus. Wer weiß, vielleicht war beim 4306 zusätzlich zum Rost an der Karosserie auch Rost an tragenden Teilen, Motor- oder Achslager am Ende ihrer Lebensdauer, etc. Mögliche Gründe für die Entscheidung, den Wagen auszuscheiden gibt es viele.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Operator am 22. Juni 2023, 21:09:28
Hat jemand ein halbwegs aktuelles Foto von 4306? Optisch soll der nämlich erbärmlich gewesen sein.
Ende April 2023, mein letztes Bild von diesem Wagen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 28. Juni 2023, 14:53:55
Wird die fehlende Nummer und das Wappen Bugseitig vorne beim 1453 noch nachgeklebt? Oder wird das mit dem Argument "der foat eh nua mehr a paar Joa" seitens der HW abgetan?
*entstaub*
Heute am 49er gesehen:
[attach=1]
Der führende E2 ist 4053.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Haselnuss am 28. Juni 2023, 21:08:53
Wenn man dieses Foto den Wiener Linien zukommen lassen würde, was würden die dann darauf Antworten?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: captainmidnight am 28. Juni 2023, 21:42:25
Wenn man dieses Foto den Wiener Linien zukommen lassen würde, was würden die dann darauf Antworten?

Digital: Spamordner,
Analog: Ablage 13
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Haselnuss am 29. Juni 2023, 19:39:19
c5 1503 hat offensichtlich eine neue HU erhalten. Gestern mit 4043 am 30er.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 04. Juli 2023, 09:07:50
4033 soll keine HU mehr erhalten.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 15A am 07. Juli 2023, 08:24:27
Der E2 4061 sowie der 4306 wurden ausgemustert.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Benni am 07. Juli 2023, 08:32:55
Wann war der 4061 zum letzen Mal im Einsatz. Habe ihn schon länger nicht mehr gesehen. (zuletzt am 28.2.)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 07. Juli 2023, 08:40:25
Der E2 4061 sowie der 4306 wurden ausgemustert.
Zu 4306, siehe #428 vom 21.Juni.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: denond am 07. Juli 2023, 09:02:11
Der E2 4061 sowie der 4306 wurden ausgemustert.

Angeblich mit 06.07.23 erfolgten weitere Skartierungen von E2+c5 zwecks Ersatzteilerhaltung wo auch der 4306 genannt wurde:

4019, 4021, 4022, 4054 und eben 4306
1402, 1410, 1428 und 1429

LG

Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 07. Juli 2023, 09:20:18
1401 soll auch weg sein.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Ferry am 07. Juli 2023, 10:31:08
Angeblich mit 06.07.23 erfolgten weitere Skartierungen von E2+c5 zwecks Ersatzteilerhaltung wo auch der 4306 genannt wurde:

4019, 4021, 4022, 4054 und eben 4306
1402, 1410, 1428 und 1429

LG

Ich will nicht ausschließen, dass diese Wagen tatsächlich ausgemustert wurden, aber wenn, dann sicher wegen des schlechten Allgemeinzustands (der eine Aufarbeitung nötig machen würde, die sich aber aus wirtschaftlichen Gründen nicht mehr auszahlt) und nicht zwecks Ersatzteilhaltung. Wofür bräuchte man jetzt auf einmal derartig viele Ersatzteile?

Ganz abgesehen davon, dass ja schon früher Fahrzeuge dieser Serien ausgemustert wurden und daher ausreichend Ersatzteile vorhanden sein sollten.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 07. Juli 2023, 10:51:07
Der E2 4061 sowie der 4306 wurden ausgemustert.

Angeblich mit 06.07.23 erfolgten weitere Skartierungen von E2+c5 zwecks Ersatzteilerhaltung wo auch der 4306 genannt wurde:

4019, 4021, 4022, 4054 und eben 4306
1402, 1410, 1428 und 1429

LG
Da werden sicher einige E2+c5 von RDH nach HLS umstationiert. In West braucht man sie ja nur mehr auf 5 (2) und 60 (5).
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Klingelfee am 07. Juli 2023, 10:53:08
Angeblich mit 06.07.23 erfolgten weitere Skartierungen von E2+c5 zwecks Ersatzteilerhaltung wo auch der 4306 genannt wurde:

4019, 4021, 4022, 4054 und eben 4306
1402, 1410, 1428 und 1429

LG

Ich will nicht ausschließen, dass diese Wagen tatsächlich ausgemustert wurden, aber wenn, dann sicher wegen des schlechten Allgemeinzustands (der eine Aufarbeitung nötig machen würde, die sich aber aus wirtschaftlichen Gründen nicht mehr auszahlt) und nicht zwecks Ersatzteilhaltung. Wofür bräuchte man jetzt auf einmal derartig viele Ersatzteile?

Ganz abgesehen davon, dass ja schon früher Fahrzeuge dieser Serien ausgemustert wurden und daher ausreichend Ersatzteile vorhanden sein sollten.

Also beim 4306 kann ich mir es sehr wohl vorstellen. Denn die E2 von Siemens und von Alstrom (Ehemals Lohner) sind nicht in allen Bauteilen kompatible. Und dann ist auch die Frage, um welche Bauteile geht es. Denn klar so Sachen wie Fenster und Taster werden zu Hauf da sein, aber wenn es um elektronische Komponenten geht, dann schaut es schon anders aus.

Und wer sagt denn, dass bei den schon 2021 und 2022 ausgeschiedenen Fahrzeugen alle Komponenten brauchbar waren.

Sorry, aber ich finde es extrem lustig, wenn außenstehende nur auf Grund des optischen Zustandes feststellen, wie ein Fahrzeug im technischen Zustand befindet. Das ist für mich eine genau s sicher, wie wenn mir jemand nur auf Grund von 1-2 Fotos erklären will, wer bei einem Unfall die Schuld trägt.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Ferry am 07. Juli 2023, 11:28:33
Also beim 4306 kann ich mir es sehr wohl vorstellen. Denn die E2 von Siemens und von Alstrom (Ehemals Lohner) sind nicht in allen Bauteilen kompatible. Und dann ist auch die Frage, um welche Bauteile geht es. Denn klar so Sachen wie Fenster und Taster werden zu Hauf da sein, aber wenn es um elektronische Komponenten geht, dann schaut es schon anders aus.

Ich finde es nur kurios, Wagen deshalb auszuscheiden, um ein Reservoir an Ersatzteilen zu schaffen, von denen man zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht einmal weiß, ob man sie je brauchen wird. Schließlich müssen die ja auch irgendwo gelagert werden, und bei der (angeblichen?) Platznot in der HW ist das schwer vorstellbar. Aber bitte, wenn es so sein soll, dann soll es so sein, ich wundere mich schon über gar nichts mehr. ::)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Klingelfee am 07. Juli 2023, 11:40:55
Also beim 4306 kann ich mir es sehr wohl vorstellen. Denn die E2 von Siemens und von Alstrom (Ehemals Lohner) sind nicht in allen Bauteilen kompatible. Und dann ist auch die Frage, um welche Bauteile geht es. Denn klar so Sachen wie Fenster und Taster werden zu Hauf da sein, aber wenn es um elektronische Komponenten geht, dann schaut es schon anders aus.

Ich finde es nur kurios, Wagen deshalb auszuscheiden, um ein Reservoir an Ersatzteilen zu schaffen, von denen man zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht einmal weiß, ob man sie je brauchen wird. Schließlich müssen die ja auch irgendwo gelagert werden, und bei der (angeblichen?) Platznot in der HW ist das schwer vorstellbar. Aber bitte, wenn es so sein soll, dann soll es so sein, ich wundere mich schon über gar nichts mehr. ::)

Und das ist das, was ich schon zuerst versucht habe zu erklären. Wir wissen alle miteinander nicht, in welchem wirklichen Zustand das einzelne Fahrzeug ist. Und vielleicht ist es wirklich zu aufwändig, diese Fahrzeuge nochmals zu reparieren, damit man sich noch weiterhin im Fahrgastbetrieb verwenden zu können. Aber wieso soll man deshalb das Fahrzegu gleich wegschmeißen, wenn noch genügend Bauteile des Fahrzeuges noch soweit in Ordnung sind, dass man sie ggf. in andere Fahrzeuge einbauen kann.

Und ich finde es herrlich, was für Sorgen ihr euch schon wieder macht. Die Verantwortlichen haben sich sicherlich dabei etwas überlegt, wenn sie sagen, wir nehmen das Fahrezug X aus dem Linienbetrieb, lassen es aber noch stehen, um ggf. Ersatzteile aus dem Fahrzeug zu verwenden. Klar weiß man aus heutiger Sicht nicht, ob man die Ersatzteile wirklich benötigt, Aber was bringt es, wenn man das Fahrzeug gleich auf den Schrott schmeißt und dann in 1-2 Jahren andere Fahrzeuge länger abstellen muss, weil dann die Ersatzteile fehlen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: MK am 07. Juli 2023, 11:48:18
Also beim 4306 kann ich mir es sehr wohl vorstellen. Denn die E2 von Siemens und von Alstrom (Ehemals Lohner) sind nicht in allen Bauteilen kompatible. Und dann ist auch die Frage, um welche Bauteile geht es. Denn klar so Sachen wie Fenster und Taster werden zu Hauf da sein, aber wenn es um elektronische Komponenten geht, dann schaut es schon anders aus.

Ich finde es nur kurios, Wagen deshalb auszuscheiden, um ein Reservoir an Ersatzteilen zu schaffen, von denen man zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht einmal weiß, ob man sie je brauchen wird. Schließlich müssen die ja auch irgendwo gelagert werden, und bei der (angeblichen?) Platznot in der HW ist das schwer vorstellbar. Aber bitte, wenn es so sein soll, dann soll es so sein, ich wundere mich schon über gar nichts mehr. ::)

Fairerweise muss man sagen, dass die WL gerade keinen Wagenmangel haben, sondern Personalmangel. Es macht also Sinn, nicht mehr betriebsfähige Wagen abzustellen anstatt arbeitsaufwändig wieder herzurichten.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Ferry am 07. Juli 2023, 12:31:53
Fairerweise muss man sagen, dass die WL gerade keinen Wagenmangel haben, sondern Personalmangel. Es macht also Sinn, nicht mehr betriebsfähige Wagen abzustellen anstatt arbeitsaufwändig wieder herzurichten.

Aber die personelle Situation wird sich ja hoffentlich wieder entspannen (Hacker hat ja bis Herbst Verbesserungen angekündigt). Und dann würde man diese Fahrzeuge vielleicht wieder brauchen.

Es ist nicht der eine Wagen Nr. 4306, der in mir Erstaunen hervorruft. Es wurden, wenn ich richtig gelesen habe, fünf E2 und vier c5 ausgemustert, um als Ersatzteillager zu dienen. Von "nicht betriebsfähig" war im Posting von User "Denond" in diesem Zusammenhang überhaupt nicht die Rede. Deswegen war ich ja so erstaunt.

Wenn die Wagen, wie ich vermute, aufgrund ihres schlechten Allgemeinzustandes abgestellt wurden, um nebenbei als Ersatzteillager zu dienen, ist das natürlich etwas anderes und macht Sinn. Zumal die zu Beginn eher zögernde Auslieferung von Flexities ja nun in Schwung gekommen sein dürfte.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Alex am 07. Juli 2023, 12:40:30
Zumal die zu Beginn eher zögernde Auslieferung von Flexities ja nun in Schwung gekommen sein dürfte.
Eben, es werden immer noch deutlich weniger E2+c5 ausgeschieden, als im Vergleichszeitraum D dazustoßen.
Insofern ist jeder E2+c5 weniger ein Schritt in Richtung rein niederflurigem Betrieb.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 07. Juli 2023, 13:04:47
Fairerweise muss man sagen, dass die WL gerade keinen Wagenmangel haben, sondern Personalmangel. Es macht also Sinn, nicht mehr betriebsfähige Wagen abzustellen anstatt arbeitsaufwändig wieder herzurichten.

Aber die personelle Situation wird sich ja hoffentlich wieder entspannen (Hacker hat ja bis Herbst Verbesserungen angekündigt). Und dann würde man diese Fahrzeuge vielleicht wieder brauchen.

Nein wird man nicht, da der Maximalauslauf in der Früh-HVZ unverändert geblieben ist! :lamp:
Zitat
Es ist nicht der eine Wagen Nr. 4306, der in mir Erstaunen hervorruft. Es wurden, wenn ich richtig gelesen habe, fünf E2 und vier c5 ausgemustert, um als Ersatzteillager zu dienen. Von "nicht betriebsfähig" war im Posting von User "Denond" in diesem Zusammenhang überhaupt nicht die Rede. Deswegen war ich ja so erstaunt.

Wenn die Wagen, wie ich vermute, aufgrund ihres schlechten Allgemeinzustandes abgestellt wurden, um nebenbei als Ersatzteillager zu dienen, ist das natürlich etwas anderes und macht Sinn. Zumal die zu Beginn eher zögernde Auslieferung von Flexities ja nun in Schwung gekommen sein dürfte.
Gut das ist wieder typisches I-Tüpchenreiten, die Wagen die ausgemustert werden sind schon in schlechtem Zustand (und teilweise ist die Frist abgelaufen) und daher ist es nachvollziehbar dass sie abgestellt werden. Es werden diesen Sommer wohl noch ein paar dazu kommen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 15A am 07. Juli 2023, 13:34:20
Vielleicht gibt es ja auch einen Käufer.

Angeblich per 21.6.2023 wurden E2 4033 und 4061 sowie c5 1401 und 1450 skatiert.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: M-wagen am 07. Juli 2023, 14:32:22
1401 war heute auf Linie D unterwegs; 1410 wurde heute hinter 4005 zur HW überstellt.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: denond am 07. Juli 2023, 14:38:18
Vielleicht gibt es ja auch einen Käufer.

Angeblich per 21.6.2023 wurden E2 4033 und 4061 sowie c5 1401 und 1450 skatiert.

Bei dieser angeblichen Skartierung war nicht vom c5 1401 die Rede sondern vom c5 1429. Alle anderen Betriebsnummern stimmen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Benni am 07. Juli 2023, 15:41:44
Wie viele E2 und c5 gibt es jetzt insgesamt noch?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 07. Juli 2023, 17:31:32
1410 wurde heute hinter 4005 (??) zur HW überstellt.
Und kam hinter 4022 in der HW an.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4020er am 07. Juli 2023, 21:55:54
Der E2 4061 sowie der 4306 wurden ausgemustert.

Angeblich mit 06.07.23 erfolgten weitere Skartierungen von E2+c5 zwecks Ersatzteilerhaltung wo auch der 4306 genannt wurde:

4019, 4021, 4022, 4054 und eben 4306
1402, 1410, 1428 und 1429

LG
Hat nicht c5 1428 erst vor wenigen Wochen Sonnenschutzfolien erhalten? Hat dann noch sehr viel Sinn gemacht, diese dann anzukleben
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 03. August 2023, 19:04:26
Kann es sein, dass wieder einige E2 + c5 ausgeschieden wurden?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Schienenbremse am 04. August 2023, 09:25:32
OT entfernt und auslösendes Posting editiert. Es wäre wünschenswert, wenn Typenbezeichnungen ohne unnötige Folgediskussionen korrekt geschrieben werden. Im Anlassfall bedeutet das: Man schreibe E[index]2[/index] und erhalte dadurch automatisch E2.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4020er am 04. August 2023, 18:44:00
Kann es sein, dass wieder einige E2 + c5 ausgeschieden wurden?
Also da wäre mir nix davon bekannt! Ich glaube eher, dass, weil im Sommer viel weniger E2 + c5 planmäßig unterwegs sind und einige Linien während dieser Zeit statt E2 + c5 stattdessen auch Kurz-ULFs (z.B. am 5er oder 38er) eingesetzt werden, kann es gut sein, dass diese mehr in den Remisen und Betriebsbahnhöfen verweilen  ;)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: nord22 am 04. August 2023, 19:18:28
Das Wiki gibt Auskunft bezüglich neuer Skartierungen:
Skartierung per 08.08.2023: E2 4058, 4059, 4060, 4066, 4067, 4071, 4074 und 4302
und c5 1459, 1462, 1463, 1466, 1467, 1469, 1474, 1479.

nord22
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 04. August 2023, 19:25:37
Das Wiki gibt Auskunft bezüglich neuer Skartierungen:
Skartierung per 08.08.2023: E2 4058, 4059, 4060, 4066, 4067, 4071, 4074 und 4302
und c5 1459, 1462, 1463, 1466, 1467, 1469, 1474, 1479.
Somit ist auch der Prototyp der LED-Anzeigen bei den E2 Zügen (http://archiv.fpdwl.at/fotos/datenbank/index.php?action=image&id=5532) Geschichte.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 04. August 2023, 19:33:53
Das Wiki gibt Auskunft bezüglich neuer Skartierungen:
Skartierung per 08.08.2023: E2 4058, 4059, 4060, 4066, 4067, 4071, 4074 und 4302
und c5 1459, 1462, 1463, 1466, 1467, 1469, 1474, 1479.

nord22
Da werden wohl demnächst einige E2+c5 aus dem Sektor West als Ersatz nach Transdanubien überstellt werden.

4084+1484 war übrigens heute wieder im Sektor Süd (Linie 11) unterwegs.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 04. August 2023, 19:45:15
Vielleicht gibt es ja auch einen Käufer.

Angeblich per 21.6.2023 wurden E2 4033 und 4061 sowie c5 1401 und 1450 skatiert.

Bei dieser angeblichen Skartierung war nicht vom c5 1401 die Rede sondern vom c5 1429. Alle anderen Betriebsnummern stimmen.
Sowohl 1401 (21.06.2023) als auch 1429 (06.07.2023) wurden skartiert. Kann mir also schwer vorstellen, dass m-Wagen den 1401 am 7.7.2023 gesehen hat, wäre aber nicht die erste Falschmeldung dieses Users.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Benni am 04. August 2023, 20:16:33
Wann hat eigentlich der 4301 Fristablauf?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 04. August 2023, 20:31:20
Wann hat eigentlich der 4301 Fristablauf?
10.03.2028
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Benni am 04. August 2023, 20:45:35
Dann wird mein Liebling wohl hoffentlich ein paar Jahre fahren.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Bhf_Breitensee am 05. August 2023, 18:10:20
Erforderlich sind so viele Fahrzeuge, dass die einstigen Intervalle, Intervallverbesserungen incl. Reserven wieder hergestellt werden (können). Außerdem sollen ausreichende Fahrzeuge für die neu angedachten Linien bereit stehen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 05. August 2023, 19:15:21
Erforderlich sind so viele Fahrzeuge, dass die einstigen Intervalle, Intervallverbesserungen incl. Reserven wieder hergestellt werden (können). Außerdem sollen ausreichende Fahrzeuge für die neu angedachten Linien bereit stehen.
Eine gute Fahrzeugreserve steht natürlich außer Frage, allerdings benötigt man dafür auch das entsprechende Fahrpersonal.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Monorail am 06. August 2023, 17:04:07
Das Wiki gibt Auskunft bezüglich neuer Skartierungen:
Skartierung per 08.08.2023: E2 4058, 4059, 4060, 4066, 4067, 4071, 4074 und 4302
und c5 1459, 1462, 1463, 1466, 1467, 1469, 1474, 1479.

nord22
Und wo bleiben die zu skartierenden A? Würde zuerst bei den Kurzzügen anfangen, bevor man Langzüge abschreibt.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 06. August 2023, 17:16:11
Das Wiki gibt Auskunft bezüglich neuer Skartierungen:
Skartierung per 08.08.2023: E2 4058, 4059, 4060, 4066, 4067, 4071, 4074 und 4302
und c5 1459, 1462, 1463, 1466, 1467, 1469, 1474, 1479.

nord22
Und wo bleiben die zu skartierenden A? Würde zuerst bei den Kurzzügen anfangen, bevor man Langzüge abschreibt.
Solange es noch E2+c5 gibt, wird man die ULF A nicht abschreiben (können) (um diese durch Flexity Wien Type C ersetzen zu können).
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Werner1981 am 06. August 2023, 18:02:25
Das Wiki gibt Auskunft bezüglich neuer Skartierungen:
Skartierung per 08.08.2023: E2 4058, 4059, 4060, 4066, 4067, 4071, 4074 und 4302
und c5 1459, 1462, 1463, 1466, 1467, 1469, 1474, 1479.

nord22
Und wo bleiben die zu skartierenden A?

Da bist du 10 - 15 Jahre zu früh dran...
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Monorail am 06. August 2023, 18:05:50
Das Wiki gibt Auskunft bezüglich neuer Skartierungen:
Skartierung per 08.08.2023: E2 4058, 4059, 4060, 4066, 4067, 4071, 4074 und 4302
und c5 1459, 1462, 1463, 1466, 1467, 1469, 1474, 1479.

nord22
Und wo bleiben die zu skartierenden A? Würde zuerst bei den Kurzzügen anfangen, bevor man Langzüge abschreibt.
Solange es noch E2+c5 gibt, wird man die ULF A nicht abschreiben (können) (um diese durch Flexity Wien Type C ersetzen zu können).
Warum kann man keine A vor den E2/c5 ausmustern? Eine schienenfressende Kraxn ohne Klimaanlage und Laufruhe und mit zu wenigen Stehplätzen, die den FG seit bald 25 Jahren am Nerv geht, kann man doch vor 2028 weiterverkaufen oder außer Betrieb nehmen, wenn ein Umbau zum B nicht mehr wirtschaftlich ist.

Der Flexity C wird hoffentlich nie kommen - es sei denn er ist traktionsfähig und wird entsprechend doppelt am 6er, 43er etc. eingesetzt.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 06. August 2023, 18:10:18
Das Wiki gibt Auskunft bezüglich neuer Skartierungen:
Skartierung per 08.08.2023: E2 4058, 4059, 4060, 4066, 4067, 4071, 4074 und 4302
und c5 1459, 1462, 1463, 1466, 1467, 1469, 1474, 1479.

nord22
Und wo bleiben die zu skartierenden A? Würde zuerst bei den Kurzzügen anfangen, bevor man Langzüge abschreibt.
Solange es noch E2+c5 gibt, wird man die ULF A nicht abschreiben (können) (um diese durch Flexity Wien Type C ersetzen zu können).
Warum kann man keine A vor den E2/c5 ausmustern? Eine schienenfressende Kraxn ohne Klimaanlage und Laufruhe und mit zu wenigen Stehplätzen, die den FG seit bald 25 Jahren am Nerv geht, kann man doch vor 2028 weiterverkaufen oder außer Betrieb nehmen, wenn ein Umbau zum B nicht mehr wirtschaftlich ist.
Man hat ja auch bisher keine ULFe ausgemustert, als noch die E1+c3/c4 im Wagenstand waren, also wieso sollte man sich so schnell umentscheiden?

Zitat
Der Flexity C wird hoffentlich nie kommen - es sei denn er ist traktionsfähig und wird entsprechend doppelt am 6er, 43er etc. eingesetzt.
Ganz ehrlich: Lieber möchte ich kurze Flexitys, auf schwach ausgelastete Linien, sehen, als überlange Züge à la WLB auf der Flurschützstraße.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Monorail am 06. August 2023, 18:22:52
Für schwach ausgelastete Linien gibt es noch viele Jahre die A1.

Und wenn die Flexity C traktionsfähig gebaut werden, kann man sie ohnehin auch als Kurzzüge führen falls notwendig.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Katana am 06. August 2023, 21:28:59
Irgendwo habe ich den Faden verloren. Was sind Flexity C?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4020er am 06. August 2023, 21:33:56
Irgendwo habe ich den Faden verloren. Was sind Flexity C?
Eventuell die Flexity Outlook C bzw. die Cityrunner? Zumindest spuckt Google diese primär aus, wenn man den Suchbegriff "Flexity C" eingibt
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: darkweasel am 06. August 2023, 21:57:22
Irgendwo habe ich den Faden verloren. Was sind Flexity C?
Ich schätze aus dem Kontext heraus, die sollen das zu den (aktuell vorhandenen) Flexity der Type D sein, was die ULF A zu den ULF B sind, also kürzere Varianten.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 06. August 2023, 22:07:43
Irgendwo habe ich den Faden verloren. Was sind Flexity C?
Ich schätze aus dem Kontext heraus, die sollen das zu den (aktuell vorhandenen) Flexity der Type D sein, was die ULF A zu den ULF B sind, also kürzere Varianten.
So ist es. Es gibt ja bereits Merchandise mit dem Flexity Wien Type C wie z.B. Kugelschreiber (https://shop.wienerlinien.at/product/418/show) und Sticker (https://shop.wienerlinien.at/product/1476/show).
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Straßenbahn Graz am 06. August 2023, 22:23:38
So ist es. Es gibt ja bereits Merchandise mit dem Flexity Wien Type C wie z.B. Kugelschreiber (https://shop.wienerlinien.at/product/418/show) und Sticker (https://shop.wienerlinien.at/product/1476/show).

Das ist eher künstlerische Freiheit. Außerdem ist C nicht für einen kurzen D freigehalten worden, sondern für eine mögliche Verlängerung der A/A1.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 06. August 2023, 23:41:18
Außerdem ist C nicht für einen kurzen D freigehalten worden, sondern für eine mögliche Verlängerung der A/A1.
Um wie viele zusätzliche Portale, würden die ULF A/A1 zum ULF C werden?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 38ger am 06. August 2023, 23:56:42
Das Wiki gibt Auskunft bezüglich neuer Skartierungen:
Skartierung per 08.08.2023: E2 4058, 4059, 4060, 4066, 4067, 4071, 4074 und 4302
und c5 1459, 1462, 1463, 1466, 1467, 1469, 1474, 1479.

nord22
Und wo bleiben die zu skartierenden A?

Da bist du 10 - 15 Jahre zu früh dran...

5 bis 7 hätte ich geschätzt, je nach dem ob es zwischen 156. Flexity (so alle abgerufen werden, wovon ich ausgehe) und erstem nachfolgenden Fahrzeug nahtlos oder mit 1 bis 2 Jahren Pause weitergeht.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 07. August 2023, 06:58:59
So ist es. Es gibt ja bereits Merchandise mit dem Flexity Wien Type C wie z.B. Kugelschreiber (https://shop.wienerlinien.at/product/418/show) und Sticker (https://shop.wienerlinien.at/product/1476/show).

Das ist eher künstlerische Freiheit. Außerdem ist C nicht für einen kurzen D freigehalten worden, sondern für eine mögliche Verlängerung der A/A1.
Nein da liegst du falsch, Darkweasel hat schon recht, die Type C ist für die hoffentlich so bald nicht verwirklichten kurzen Flexity Wien freigehalten worden.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 07. August 2023, 17:48:58
So ist es. Es gibt ja bereits Merchandise mit dem Flexity Wien Type C wie z.B. Kugelschreiber (https://shop.wienerlinien.at/product/418/show) und Sticker (https://shop.wienerlinien.at/product/1476/show).

Das ist eher künstlerische Freiheit. Außerdem ist C nicht für einen kurzen D freigehalten worden, sondern für eine mögliche Verlängerung der A/A1.
Nein da liegst du falsch, Darkweasel hat schon recht, die Type C ist für die hoffentlich so bald nicht verwirklichten kurzen Flexity Wien freigehalten worden.
Ich verstehe nicht, was an die kurzen Flexity verwerflich sein sollte.
31 Flexity Wien Type C dürften für die Referate Mitte (9, 37, 42) und West (9, 10, 44, 52, 62) ja ausreichen, um die ULF A ausmustern zu können.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: darkweasel am 07. August 2023, 18:02:13
So ist es. Es gibt ja bereits Merchandise mit dem Flexity Wien Type C wie z.B. Kugelschreiber (https://shop.wienerlinien.at/product/418/show) und Sticker (https://shop.wienerlinien.at/product/1476/show).

Das ist eher künstlerische Freiheit. Außerdem ist C nicht für einen kurzen D freigehalten worden, sondern für eine mögliche Verlängerung der A/A1.
Nein da liegst du falsch, Darkweasel hat schon recht, die Type C ist für die hoffentlich so bald nicht verwirklichten kurzen Flexity Wien freigehalten worden.
Ich verstehe nicht, was an die kurzen Flexity verwerflich sein sollte.
31 Flexity Wien Type C dürften für die Referate Mitte (9, 37, 42) und West (9, 10, 44, 52, 62) ja ausreichen, um die ULF A ausmustern zu können.
Eigentlich sind heutzutage in Wien Züge mit der Länge der ULF A gar nicht mehr sinnvoll, irgendwo einzusetzen, wo die Bahnsteige lang genug sind. Die ULF A wurden bestellt, als die Fahrgastzahlen geringer waren, heute hat man davon viel zu viele.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 38ger am 07. August 2023, 20:00:50
Bevor man sich über kurze Niederflurfahrzeuge der nächsten Generation Gedanken macht sollte man sich erst ein mal Gedanken machen über die nächste Generation an langen Fahrzeugen. Schließlich muss der 5er nach dem 46er wieder auf lange Fahrzeuge umgestellt werden, auf den Linien O, 9, 12 und 30 dürfte Ersatz durch lange Fahrzeuge auch sinnvoll sein!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Klingelfee am 07. August 2023, 20:30:44
Und ich stelle mir die Frage, was hat die Länge zukünftiger Fahrzeuge mit dem eigentlichen Thema zu tun (HU-Fristen E2 und C5)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 07. August 2023, 20:44:00
So ist es. Es gibt ja bereits Merchandise mit dem Flexity Wien Type C wie z.B. Kugelschreiber (https://shop.wienerlinien.at/product/418/show) und Sticker (https://shop.wienerlinien.at/product/1476/show).

Das ist eher künstlerische Freiheit. Außerdem ist C nicht für einen kurzen D freigehalten worden, sondern für eine mögliche Verlängerung der A/A1.
Nein da liegst du falsch, Darkweasel hat schon recht, die Type C ist für die hoffentlich so bald nicht verwirklichten kurzen Flexity Wien freigehalten worden.
Ich verstehe nicht, was an die kurzen Flexity verwerflich sein sollte.
31 Flexity Wien Type C dürften für die Referate Mitte (9, 37, 42) und West (9, 10, 44, 52, 62) ja ausreichen, um die ULF A ausmustern zu können.
Dafür reichen die A1.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 07. August 2023, 21:23:53
So ist es. Es gibt ja bereits Merchandise mit dem Flexity Wien Type C wie z.B. Kugelschreiber (https://shop.wienerlinien.at/product/418/show) und Sticker (https://shop.wienerlinien.at/product/1476/show).

Das ist eher künstlerische Freiheit. Außerdem ist C nicht für einen kurzen D freigehalten worden, sondern für eine mögliche Verlängerung der A/A1.
Nein da liegst du falsch, Darkweasel hat schon recht, die Type C ist für die hoffentlich so bald nicht verwirklichten kurzen Flexity Wien freigehalten worden.
Ich verstehe nicht, was an die kurzen Flexity verwerflich sein sollte.
31 Flexity Wien Type C dürften für die Referate Mitte (9, 37, 42) und West (9, 10, 44, 52, 62) ja ausreichen, um die ULF A ausmustern zu können.
Dafür reichen die A1.
Also sollen die 80 ULF A1 für alle 4 Referate herhalten? (Wenn man, angenommen, alle 51 ULF A ausmustern würde)
Reicht überhaupt die Stückzahl der ULF A1 aus, um die Linien 9, 10, 30, 33, 37, 42, 44, 52, 62 und O, ohne die ULF A, betrieben zu können?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 07. August 2023, 21:50:55
So ist es. Es gibt ja bereits Merchandise mit dem Flexity Wien Type C wie z.B. Kugelschreiber (https://shop.wienerlinien.at/product/418/show) und Sticker (https://shop.wienerlinien.at/product/1476/show).

Das ist eher künstlerische Freiheit. Außerdem ist C nicht für einen kurzen D freigehalten worden, sondern für eine mögliche Verlängerung der A/A1.
Nein da liegst du falsch, Darkweasel hat schon recht, die Type C ist für die hoffentlich so bald nicht verwirklichten kurzen Flexity Wien freigehalten worden.
Ich verstehe nicht, was an die kurzen Flexity verwerflich sein sollte.
31 Flexity Wien Type C dürften für die Referate Mitte (9, 37, 42) und West (9, 10, 44, 52, 62) ja ausreichen, um die ULF A ausmustern zu können.
Dafür reichen die A1.
Also sollen die 80 ULF A1 für alle 4 Referate herhalten? (Wenn man, angenommen, alle 51 ULF A ausmustern würde)
Reicht überhaupt die Stückzahl der ULF A1 aus, um die Linien 9, 10, 30, 33, 37, 42, 44, 52, 62 und O, ohne die ULF A, betrieben zu können?
Zumindest die Linien 9, 62 und O sollten früher oder später auf Langzüge umgestellt werden, und den 30er kann man ja mit dem 25er zusammenlegen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 07. August 2023, 22:02:26
Zumindest die Linien 9, 62 und O sollten früher oder später auf Langzüge umgestellt werden,
Da bin ich voll deiner Meinung, allerdings müssten erst einmal beim 9er die übrigen Station entsprechend adaptiert werden und beim 62er garantiert werden, dass dieser nicht gänzlich nach Meidling gekürzt wird, wenn das 7,5 Minuten Intervall der WLB kommt.

Zitat
[...] und den 30er kann man ja mit dem 25er zusammenlegen.
Sofern das irgendwann einmal zu Stande kommt. :-X

Nun sollten wir allerdings wirklich wieder zum eigentlichen Thema zurückkehren.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 07. August 2023, 22:09:41
wenn das 7,5 Minuten Intervall der WLB kommt.

Die Badner Bahn fährt im betreffenden Abschnitt außer Sonntag schon alle 7,5 Minuten (von den Früh- und Abendstunden mal abgesehen). :lamp:
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Alex am 07. August 2023, 22:41:39
So ist es. Es gibt ja bereits Merchandise mit dem Flexity Wien Type C wie z.B. Kugelschreiber (https://shop.wienerlinien.at/product/418/show) und Sticker (https://shop.wienerlinien.at/product/1476/show).

Das ist eher künstlerische Freiheit. Außerdem ist C nicht für einen kurzen D freigehalten worden, sondern für eine mögliche Verlängerung der A/A1.
Nein da liegst du falsch, Darkweasel hat schon recht, die Type C ist für die hoffentlich so bald nicht verwirklichten kurzen Flexity Wien freigehalten worden.
Und damit verbunden vermutlich auch die Nummerngruppe 2xx
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Ferry am 08. August 2023, 09:16:46
Bevor man sich über kurze Niederflurfahrzeuge der nächsten Generation Gedanken macht sollte man sich erst ein mal Gedanken machen über die nächste Generation an langen Fahrzeugen. Schließlich muss der 5er nach dem 46er wieder auf lange Fahrzeuge umgestellt werden, auf den Linien O, 9, 12 und 30 dürfte Ersatz durch lange Fahrzeuge auch sinnvoll sein!

Am 9er reichen m.M.n. kurze Fahrzeuge; da brächte eine Intervallverdichtung mehr.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 08. August 2023, 22:15:24
Wieder zurück zum Thema:
Im EBFÖ gibt es ein Foto, das zeigt, dass der ausgeschlachtete 1401 heute auf einen LKW-Anhänger verladen worden ist.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: nord22 am 26. August 2023, 09:08:46
Speziell für User 95B, dem diese Aufnahmen sicher gefallen werden (Fotos: Tim Rauscher, 08.2023; Quelle: fb).
Ein Aufnahmeort ist bei den Bildern nicht angegeben; vermutlich bei Fa. Scholz.

nord22
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Schienenchaos am 26. August 2023, 16:20:38
Laut eines Kollegen im Kleinbahnsammlerforum dürften die E2 in Amstetten bei MÜ-GU (https://www.google.at/maps/place/Metall+Recycling+M%C3%9C-GU+GmbH/@48.121983,14.9067587,395m/data=!3m1!1e3!4m15!1m8!3m7!1s0x477248518d6c2e11:0x32d88861a28b7b3!2sAmstetten!3b1!8m2!3d48.12502!4d14.86934!16zL20vMGNsMmJr!3m5!1s0x4772489daf0d5c17:0x6e35cc5d5d3c5bc8!8m2!3d48.1218774!4d14.9067366!16s%2Fg%2F1w0hzf5t?entry=ttu) verschrottet werden.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 4020er am 26. August 2023, 19:50:37
Laut eines Kollegen im Kleinbahnsammlerforum dürften die E2 in Amstetten bei MÜ-GU (https://www.google.at/maps/place/Metall+Recycling+M%C3%9C-GU+GmbH/@48.121983,14.9067587,395m/data=!3m1!1e3!4m15!1m8!3m7!1s0x477248518d6c2e11:0x32d88861a28b7b3!2sAmstetten!3b1!8m2!3d48.12502!4d14.86934!16zL20vMGNsMmJr!3m5!1s0x4772489daf0d5c17:0x6e35cc5d5d3c5bc8!8m2!3d48.1218774!4d14.9067366!16s%2Fg%2F1w0hzf5t?entry=ttu) verschrottet werden.
Kann ich bestätigen, weil der Bildautor auf Facebook eben Amstetten als Aufnahmeort genannt hat
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: CH 6160 am 27. August 2023, 07:35:01
Wie sind jetzt eigentlich die E2/c5 auf die Referate aufgeteilt
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: T1 am 27. August 2023, 21:32:16
Zitat
Der Flexity C wird hoffentlich nie kommen - es sei denn er ist traktionsfähig und wird entsprechend doppelt am 6er, 43er etc. eingesetzt.
Ganz ehrlich: Lieber möchte ich kurze Flexitys, auf schwach ausgelastete Linien, sehen, als überlange Züge à la WLB auf der Flurschützstraße.
Aha, also lieber überfüllte Züge auf stark ausgelasteten Teilstücken als längere Züge :fp:
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 27. August 2023, 21:51:09
Zitat
Der Flexity C wird hoffentlich nie kommen - es sei denn er ist traktionsfähig und wird entsprechend doppelt am 6er, 43er etc. eingesetzt.
Ganz ehrlich: Lieber möchte ich kurze Flexitys, auf schwach ausgelastete Linien, sehen, als überlange Züge à la WLB auf der Flurschützstraße.
Aha, also lieber überfüllte Züge auf stark ausgelasteten Teilstücken als längere Züge :fp:
Du hast schon gelesen, dass ich "schwach ausgelastete" geschrieben habe, oder?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: T1 am 27. August 2023, 23:20:08
Zitat
Der Flexity C wird hoffentlich nie kommen - es sei denn er ist traktionsfähig und wird entsprechend doppelt am 6er, 43er etc. eingesetzt.
Ganz ehrlich: Lieber möchte ich kurze Flexitys, auf schwach ausgelastete Linien, sehen, als überlange Züge à la WLB auf der Flurschützstraße.
Aha, also lieber überfüllte Züge auf stark ausgelasteten Teilstücken als längere Züge :fp:
Du hast schon gelesen, dass ich "schwach ausgelastete" geschrieben habe, oder?
Du hast aber auch den Vergleich mit der Badner Bahn gebracht, und wie darf ich den bitte sonst verstehen?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 27. August 2023, 23:41:13
Zitat
Der Flexity C wird hoffentlich nie kommen - es sei denn er ist traktionsfähig und wird entsprechend doppelt am 6er, 43er etc. eingesetzt.
Ganz ehrlich: Lieber möchte ich kurze Flexitys, auf schwach ausgelastete Linien, sehen, als überlange Züge à la WLB auf der Flurschützstraße.
Aha, also lieber überfüllte Züge auf stark ausgelasteten Teilstücken als längere Züge :fp:
Du hast schon gelesen, dass ich "schwach ausgelastete" geschrieben habe, oder?
Du hast aber auch den Vergleich mit der Badner Bahn gebracht, und wie darf ich den bitte sonst verstehen?
Wenn diese Züge wenigstens durchgehend auf einem eigenen Gleiskörper, im Stadtgebiet, fahren würden, würden diese auch kein Problem darstellen (Was bei der Flurschützstraße nicht der Fall ist). So wirken diese Züge einfach nur wie ein Fremdkörper (Und ja, mir ist bewusst, dass die Wiener Lokalbahn in Guntramsdorf, mit dem Individualverkehr, durch die Feldgasse fährt, jedoch besitzt dieser dort, im Gegensatz zur Flurschützstraße, über keine Haltestellen).
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Ferry am 28. August 2023, 09:26:34
Speziell für User 95B, dem diese Aufnahmen sicher gefallen werden (Fotos: Tim Rauscher, 08.2023; Quelle: fb).
Ein Aufnahmeort ist bei den Bildern nicht angegeben; vermutlich bei Fa. Scholz.

Gibt es eigentlich einen konkreten Grund für die Ausmusterung von 4093/4094? Diese Wagen wurden ja erst 1990 geliefert, sind also vergleichsweise noch relativ "jung". Oder war die anstehende HU der Grund? Bekommen E2 und c5 keine HU mehr?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: T1 am 28. August 2023, 09:29:26
Zitat
Der Flexity C wird hoffentlich nie kommen - es sei denn er ist traktionsfähig und wird entsprechend doppelt am 6er, 43er etc. eingesetzt.
Ganz ehrlich: Lieber möchte ich kurze Flexitys, auf schwach ausgelastete Linien, sehen, als überlange Züge à la WLB auf der Flurschützstraße.
Aha, also lieber überfüllte Züge auf stark ausgelasteten Teilstücken als längere Züge :fp:
Du hast schon gelesen, dass ich "schwach ausgelastete" geschrieben habe, oder?
Du hast aber auch den Vergleich mit der Badner Bahn gebracht, und wie darf ich den bitte sonst verstehen?
Wenn diese Züge wenigstens durchgehend auf einem eigenen Gleiskörper, im Stadtgebiet, fahren würden, würden diese auch kein Problem darstellen (Was bei der Flurschützstraße nicht der Fall ist). So wirken diese Züge einfach nur wie ein Fremdkörper (Und ja, mir ist bewusst, dass die Wiener Lokalbahn in Guntramsdorf, mit dem Individualverkehr, durch die Feldgasse fährt, jedoch besitzt dieser dort, im Gegensatz zur Flurschützstraße, über keine Haltestellen).
Und nur weil das ein Problem ist, dass sie auf dich als Fremdkörper wirken, sollten Fahrgäste also stehen. ::)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Alex am 28. August 2023, 12:03:35
Speziell für User 95B, dem diese Aufnahmen sicher gefallen werden (Fotos: Tim Rauscher, 08.2023; Quelle: fb).
Ein Aufnahmeort ist bei den Bildern nicht angegeben; vermutlich bei Fa. Scholz.

Gibt es eigentlich einen konkreten Grund für die Ausmusterung von 4093/4094? Diese Wagen wurden ja erst 1990 geliefert, sind also vergleichsweise noch relativ "jung". Oder war die anstehende HU der Grund? Bekommen E2 und c5 keine HU mehr?
4094 wurde schon vor einigen Jahren skartiert und diente als Ersatzteilspender für 4082, der bei einem Unfall schwer beschädigt wurde. (er ist 4082 II, wenn Du so willst)
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 28. August 2023, 12:53:43
Zitat
Der Flexity C wird hoffentlich nie kommen - es sei denn er ist traktionsfähig und wird entsprechend doppelt am 6er, 43er etc. eingesetzt.
Ganz ehrlich: Lieber möchte ich kurze Flexitys, auf schwach ausgelastete Linien, sehen, als überlange Züge à la WLB auf der Flurschützstraße.
Aha, also lieber überfüllte Züge auf stark ausgelasteten Teilstücken als längere Züge :fp:
Du hast schon gelesen, dass ich "schwach ausgelastete" geschrieben habe, oder?
Du hast aber auch den Vergleich mit der Badner Bahn gebracht, und wie darf ich den bitte sonst verstehen?
Wenn diese Züge wenigstens durchgehend auf einem eigenen Gleiskörper, im Stadtgebiet, fahren würden, würden diese auch kein Problem darstellen (Was bei der Flurschützstraße nicht der Fall ist). So wirken diese Züge einfach nur wie ein Fremdkörper (Und ja, mir ist bewusst, dass die Wiener Lokalbahn in Guntramsdorf, mit dem Individualverkehr, durch die Feldgasse fährt, jedoch besitzt dieser dort, im Gegensatz zur Flurschützstraße, über keine Haltestellen).
Und nur weil das ein Problem ist, dass sie auf dich als Fremdkörper wirken, sollten Fahrgäste also stehen. ::)
Wo habe ich geschrieben, dass die Fahrgäste "stehen" sollen?

Nun wirfst du mir Worte in den Mund, die ich nie gesagt habe. :down:
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Katana am 28. August 2023, 13:22:08
Mich würde die Erklärung, was dem User Elin Lohner vorschwebt wirklich interessieren. Aber:
Es ist wie bei der in den letzten Tagen abgehaltenen Diskussion über die U-Bahn-Zuglängen: Was hat ein nicht existenter Flexity mit dem E2 und dessen HUs und Skartierungen zu tun? Der D-Nachfolger ist eine Zukunftsperspektive! :lamp:
Wollt ihr eure Diskussion nicht verlagern?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: T1 am 29. August 2023, 19:48:34
Zitat
Der Flexity C wird hoffentlich nie kommen - es sei denn er ist traktionsfähig und wird entsprechend doppelt am 6er, 43er etc. eingesetzt.
Ganz ehrlich: Lieber möchte ich kurze Flexitys, auf schwach ausgelastete Linien, sehen, als überlange Züge à la WLB auf der Flurschützstraße.
Aha, also lieber überfüllte Züge auf stark ausgelasteten Teilstücken als längere Züge :fp:
Du hast schon gelesen, dass ich "schwach ausgelastete" geschrieben habe, oder?
Du hast aber auch den Vergleich mit der Badner Bahn gebracht, und wie darf ich den bitte sonst verstehen?
Wenn diese Züge wenigstens durchgehend auf einem eigenen Gleiskörper, im Stadtgebiet, fahren würden, würden diese auch kein Problem darstellen (Was bei der Flurschützstraße nicht der Fall ist). So wirken diese Züge einfach nur wie ein Fremdkörper (Und ja, mir ist bewusst, dass die Wiener Lokalbahn in Guntramsdorf, mit dem Individualverkehr, durch die Feldgasse fährt, jedoch besitzt dieser dort, im Gegensatz zur Flurschützstraße, über keine Haltestellen).
Und nur weil das ein Problem ist, dass sie auf dich als Fremdkörper wirken, sollten Fahrgäste also stehen. ::)
Wo habe ich geschrieben, dass die Fahrgäste "stehen" sollen?

Nun wirfst du mir Worte in den Mund, die ich nie gesagt habe. :down:
Nein, aber das ist nun mal die logische Schlussfolgerung aus deinem Statement.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 29. August 2023, 20:41:47
Zitat
Der Flexity C wird hoffentlich nie kommen - es sei denn er ist traktionsfähig und wird entsprechend doppelt am 6er, 43er etc. eingesetzt.
Ganz ehrlich: Lieber möchte ich kurze Flexitys, auf schwach ausgelastete Linien, sehen, als überlange Züge à la WLB auf der Flurschützstraße.
Aha, also lieber überfüllte Züge auf stark ausgelasteten Teilstücken als längere Züge :fp:
Du hast schon gelesen, dass ich "schwach ausgelastete" geschrieben habe, oder?
Du hast aber auch den Vergleich mit der Badner Bahn gebracht, und wie darf ich den bitte sonst verstehen?
Wenn diese Züge wenigstens durchgehend auf einem eigenen Gleiskörper, im Stadtgebiet, fahren würden, würden diese auch kein Problem darstellen (Was bei der Flurschützstraße nicht der Fall ist). So wirken diese Züge einfach nur wie ein Fremdkörper (Und ja, mir ist bewusst, dass die Wiener Lokalbahn in Guntramsdorf, mit dem Individualverkehr, durch die Feldgasse fährt, jedoch besitzt dieser dort, im Gegensatz zur Flurschützstraße, über keine Haltestellen).
Und nur weil das ein Problem ist, dass sie auf dich als Fremdkörper wirken, sollten Fahrgäste also stehen. ::)
Wo habe ich geschrieben, dass die Fahrgäste "stehen" sollen?

Nun wirfst du mir Worte in den Mund, die ich nie gesagt habe. :down:
Nein, aber das ist nun mal die logische Schlussfolgerung aus deinem Statement.
Wie du meinst, jedoch möchte ich anmerken, dass es nicht die feine Art ist, jemandem etwas zu unterstellen, was die Person nie gesagt bzw. geschrieben hat.

Nur weil du versessen auf überlange Fahrzeuge bist, muss nicht jeder automatisch deiner Meinung sein. Ich persönlich halte nun mal nichts von überlangen Zügen im Stadtverkehr (Nichts gegen die Wiener Lokalbahn), außerdem finde ich, dass man, ab der der Hanauskagasse, ruhig eine, für die Lokalbahn, eigene Ustrab Rampe hätte errichten können (Wenigstens hat man den 62er nicht, wie mit der Einführung des 7,5 Takes der WLB vorgesehen war, bis Meidling gekürzt).
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 29. August 2023, 21:40:40
[Wenn diese Züge wenigstens durchgehend auf einem eigenen Gleiskörper, im Stadtgebiet, fahren würden, würden diese auch kein Problem darstellen (Was bei der Flurschützstraße nicht der Fall ist). So wirken diese Züge einfach nur wie ein Fremdkörper (Und ja, mir ist bewusst, dass die Wiener Lokalbahn in Guntramsdorf, mit dem Individualverkehr, durch die Feldgasse fährt, jedoch besitzt dieser dort, im Gegensatz zur Flurschützstraße, über keine Haltestellen).
Und nur weil das ein Problem ist, dass sie auf dich als Fremdkörper wirken, sollten Fahrgäste also stehen. ::)
Wo habe ich geschrieben, dass die Fahrgäste "stehen" sollen?

Nun wirfst du mir Worte in den Mund, die ich nie gesagt habe. :down:
Nein, aber das ist nun mal die logische Schlussfolgerung aus deinem Statement.
Wie du meinst, jedoch möchte ich anmerken, dass es nicht die feine Art ist, jemandem etwas zu unterstellen, was die Person nie gesagt bzw. geschrieben hat.

Nur weil du versessen auf überlange Fahrzeuge bist, muss nicht jeder automatisch deiner Meinung sein. Ich persönlich halte nun mal nichts von überlangen Zügen im Stadtverkehr (Nichts gegen die Wiener Lokalbahn), außerdem finde ich, dass man, ab der der Hanauskagasse, ruhig eine, für die Lokalbahn, eigene Ustrab Rampe hätte errichten können (Wenigstens hat man den 62er nicht, wie mit der Einführung des 7,5 Takes der WLB vorgesehen war, bis Meidling gekürzt).
Wieso muss mittlerweile beinahe jede Diskussion hier im Kindergarten-Niveau ausarten? ???

Im übrigen verstehe ich dein Problem mit den Badner Bahn Tandemzügen auch nicht wirklich, diese sind durchaus ausgelastet und (mit Ausnahme der Ampel vor der Dörfelstrasse, was ab und an sicher nicht optimal ist) stören diese in meinen Augen nicht wirklich im Stadtverkehr
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Elin Lohner am 29. August 2023, 21:52:17
Im übrigen verstehe ich dein Problem mit den Badner Bahn Tandemzügen auch nicht wirklich, diese sind durchaus ausgelastet und (mit Ausnahme der Ampel vor der Dörfelstrasse, was ab und an sicher nicht optimal ist) stören diese in meinen Augen nicht wirklich im Stadtverkehr
Verstehe.

Zugegeben: Meine Abneigung gegenüber Tandemzüge im Stadtverkehr, kam mit der geplanten Kürzung des 62er zur Murlingengasse (Welche zum Glück nicht kam) zu Stande.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: captainmidnight am 29. August 2023, 22:11:48
Im übrigen verstehe ich dein Problem mit den Badner Bahn Tandemzügen auch nicht wirklich, diese sind durchaus ausgelastet und (mit Ausnahme der Ampel vor der Dörfelstrasse, was ab und an sicher nicht optimal ist) stören diese in meinen Augen nicht wirklich im Stadtverkehr
Verstehe.

Zugegeben: Meine Abneigung gegenüber Tandemzüge im Stadtverkehr, kam mit der geplanten Kürzung des 62er zur Murlingengasse (Welche zum Glück nicht kam) zu Stande.

Was hat das eine mit dem anderen zu tun?
Persönliche Befindlichkeiten?
Ein 62er Benutzer, der Angst hatte, von Hietzing in die Innere Stadt womöglich umsteigen zu müssen?

Langsam wird es wirklich strange...
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 38ger am 30. August 2023, 01:26:02
Das Ablehnen längerer Straßenbahnen war von Anfang an strange, aber wenn's eh mit persönlichen Gründen argumentiert wird kann man's ja auch unkommentiert lassen. Subjektive Meinungen muss man ja nicht teilen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Katana am 30. August 2023, 02:55:59
Subjektive Meinungen ... .
Manchmal mache ich mir die Mühe nachzusehen, ob das ein Pleonasmus oder eine Tautologie ist. Diesmal nicht.

... Meinungen muss man ja nicht teilen.
Leider werden Meinungen zuhauf als Fakten dargestellt, ohne die Berechtigung der Argumente der Anderen anzuerkennen.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 11. November 2023, 18:48:15
Zitat
Ablauf HU-Fristen bis Ende 2022
4005 (24.11.2014) HU fertig
4038 (24.10.2014) HU fertig

1448 (16.12.2014) HU fertig
1449 (24.10.2014) HU fertig
1454 (07.11.2014) HU fertig

Ablauf HU-Fristen bis Ende 2023

4025 (13.02.2015)
4033 (23.04.2015)
4042 (23.12.2015)
4090 (29.01.2015) HU fertig
4092 (06.07.2015)
4093 (04.03.2015)
4095 (03.08.2015) HU fertig
4096 (01.06.2015) HU fertig
4097 (18.09.2015)
4098 (25.09.2015)
4317 (18.05.2015) HU fertig
4319 (23.10.2015) HU fertig

1401 (30.10.2015)
1402 (30.10.2015)
1410 (02.12.2015)

1425 (19.01.2015)
1450 (13.05.2015)
1451 (27.02.2015)
1501 (xx.01.2015) HU fertig
1502 (16.06.2015) HU fertig
1503 (10.02.2015) HU fertig
1505 (13.08.2015)
1507 (18.06.2015) HU fertig
1508 (07.08.2015)
1510 (10.10.2015)
Weiß jemand, wie es um 4092, 4095, 4096, 4097, 1505, 1507, 1508 und 1510 steht?
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: 60er am 11. November 2023, 21:13:08
Weiß jemand, wie es um 4092, 4095, 4096, 4097, 1505, 1507, 1508 und 1510 steht?
4095 erhielt eine neue HU und fährt wieder (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=10720.msg436644#msg436644).
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 11. November 2023, 22:07:49
Danke! 4096 dürfte auch noch eine HU erhalten haben.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 12. November 2023, 09:31:14
Danke! 4096 dürfte auch noch eine HU erhalten haben.
Dürfte nicht, sondern hat!
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: Hauptbahnhof am 17. Februar 2024, 14:52:32
4097 soll auch noch eine HU erhalten haben.
Titel: Re: HU-Fristen von Typen E2 und c5
Beitrag von: t12700 am 23. Februar 2024, 08:23:27
4097 soll auch noch eine HU erhalten haben.
Hat er, da er mittlerweile wieder im Fahrgastbetrieb unterwegs ist!