HU-Fristen von Typen E2 und c5

[4020er]

Der E2 4061 sowie der 4306 wurden ausgemustert.

Angeblich mit 06.07.23 erfolgten weitere Skartierungen von E2+c5 zwecks Ersatzteilerhaltung wo auch der 4306 genannt wurde:

4019, 4021, 4022, 4054 und eben 4306
1402, 1410, 1428 und 1429

LG

Hat nicht c5 1428 erst vor wenigen Wochen Sonnenschutzfolien erhalten? Hat dann noch sehr viel Sinn gemacht, diese dann anzukleben

[Hauptbahnhof]

Kann es sein, dass wieder einige E2 + c5 ausgeschieden wurden?

[Schienenbremse]

OT entfernt und auslösendes Posting editiert. Es wäre wünschenswert, wenn Typenbezeichnungen ohne unnötige Folgediskussionen korrekt geschrieben werden. Im Anlassfall bedeutet das: Man schreibe E[index]2[/index] und erhalte dadurch automatisch E2.

[4020er]

Kann es sein, dass wieder einige E2 + c5 ausgeschieden wurden?

Also da wäre mir nix davon bekannt! Ich glaube eher, dass, weil im Sommer viel weniger E2 + c5 planmäßig unterwegs sind und einige Linien während dieser Zeit statt E2 + c5 stattdessen auch Kurz-ULFs (z.B. am 5er oder 38er) eingesetzt werden, kann es gut sein, dass diese mehr in den Remisen und Betriebsbahnhöfen verweilen 

[nord22]

Das Wiki gibt Auskunft bezüglich neuer Skartierungen:
Skartierung per 08.08.2023: E2 4058, 4059, 4060, 4066, 4067, 4071, 4074 und 4302
und c5 1459, 1462, 1463, 1466, 1467, 1469, 1474, 1479.

nord22

[Elin Lohner]

Das Wiki gibt Auskunft bezüglich neuer Skartierungen:
Skartierung per 08.08.2023: E2 4058, 4059, 4060, 4066, 4067, 4071, 4074 und 4302
und c5 1459, 1462, 1463, 1466, 1467, 1469, 1474, 1479.

Somit ist auch der Prototyp der LED-Anzeigen bei den E2 Zügen Geschichte.

[t12700]

Das Wiki gibt Auskunft bezüglich neuer Skartierungen:
Skartierung per 08.08.2023: E2 4058, 4059, 4060, 4066, 4067, 4071, 4074 und 4302
und c5 1459, 1462, 1463, 1466, 1467, 1469, 1474, 1479.

nord22

Da werden wohl demnächst einige E2+c5 aus dem Sektor West als Ersatz nach Transdanubien überstellt werden.

4084+1484 war übrigens heute wieder im Sektor Süd (Linie 11) unterwegs.

[t12700]

Vielleicht gibt es ja auch einen Käufer.

Angeblich per 21.6.2023 wurden E2 4033 und 4061 sowie c5 1401 und 1450 skatiert.

Bei dieser angeblichen Skartierung war nicht vom c5 1401 die Rede sondern vom c5 1429. Alle anderen Betriebsnummern stimmen.

Sowohl 1401 (21.06.2023) als auch 1429 (06.07.2023) wurden skartiert. Kann mir also schwer vorstellen, dass m-Wagen den 1401 am 7.7.2023 gesehen hat, wäre aber nicht die erste Falschmeldung dieses Users.

[Benni]

Wann hat eigentlich der 4301 Fristablauf?

[t12700]

Wann hat eigentlich der 4301 Fristablauf?

10.03.2028

[Benni]

Dann wird mein Liebling wohl hoffentlich ein paar Jahre fahren.

[Bhf_Breitensee]

Erforderlich sind so viele Fahrzeuge, dass die einstigen Intervalle, Intervallverbesserungen incl. Reserven wieder hergestellt werden (können). Außerdem sollen ausreichende Fahrzeuge für die neu angedachten Linien bereit stehen.

[Elin Lohner]

Erforderlich sind so viele Fahrzeuge, dass die einstigen Intervalle, Intervallverbesserungen incl. Reserven wieder hergestellt werden (können). Außerdem sollen ausreichende Fahrzeuge für die neu angedachten Linien bereit stehen.

Eine gute Fahrzeugreserve steht natürlich außer Frage, allerdings benötigt man dafür auch das entsprechende Fahrpersonal.

[Monorail]

Das Wiki gibt Auskunft bezüglich neuer Skartierungen:
Skartierung per 08.08.2023: E2 4058, 4059, 4060, 4066, 4067, 4071, 4074 und 4302
und c5 1459, 1462, 1463, 1466, 1467, 1469, 1474, 1479.

nord22

Und wo bleiben die zu skartierenden A? Würde zuerst bei den Kurzzügen anfangen, bevor man Langzüge abschreibt.

[Elin Lohner]

Das Wiki gibt Auskunft bezüglich neuer Skartierungen:
Skartierung per 08.08.2023: E2 4058, 4059, 4060, 4066, 4067, 4071, 4074 und 4302
und c5 1459, 1462, 1463, 1466, 1467, 1469, 1474, 1479.

nord22

Und wo bleiben die zu skartierenden A? Würde zuerst bei den Kurzzügen anfangen, bevor man Langzüge abschreibt.

Solange es noch E2+c5 gibt, wird man die ULF A nicht abschreiben (können) (um diese durch Flexity Wien Type C ersetzen zu können).