Linie 6

[Donaufelder]

Hat irgendwer historische Fotos vom 6er in der Reinprechtsdorfer Straße?

Mfg Donaufelder

[Operator]

Hat irgendwer historische Fotos vom 6er in der Reinprechtsdorfer Straße?

Mfg Donaufelder

Bitte Geduld, könnte sein, melde mich demnächst!

[Tramwayhüttl]

Was mir dazu einfällt:
Die Umlegung des 6ers auf den  Gürtel und der Ganze Bau der USTRAB an sich war aus heutiger Sicht doch eigentlich vollkommen unnötig/für die Fisch, oder?

[95B]

Die Umlegung des 6ers auf den  Gürtel und der Ganze Bau der USTRAB an sich war aus heutiger Sicht doch eigentlich vollkommen unnötig/für die Fisch, oder?

Aus heutiger Sicht schaut vieles anders aus – in den 1960ern wollte man jedoch die "autogerechte Stadt" bauen, da passten solche Maßnahmen perfekt ins Konzept.

[Donaufelder]

Die Umlegung des 6ers auf den  Gürtel und der Ganze Bau der USTRAB an sich war aus heutiger Sicht doch eigentlich vollkommen unnötig/für die Fisch, oder?

Aus heutiger Sicht schaut vieles anders aus – in den 1960ern wollte man jedoch die "autogerechte Stadt" bauen, da passten solche Maßnahmen perfekt ins Konzept.

Nicht nur, man baute die Ustrab auch, weil man mit diesem Mittel versuchte, sich am "Abenteuer U-Bahnbau" vorbeizudrücken.

Hat irgendwer historische Fotos vom 6er in der Reinprechtsdorfer Straße?

Mfg Donaufelder

Bitte Geduld, könnte sein, melde mich demnächst!

 

Super, bin schon neugierig darauf, zu sehen wie die Reinprechtsdorfer Straße mit Straßenbahn ausgesehen hat!

[hema]

Nicht nur, man baute die Ustrab auch, weil man mit diesem Mittel versuchte, sich am "Abenteuer U-Bahnbau" vorbeizudrücken.

Die Ustrab-Tunnel wurden als Vorleistung für eine später geplante U-Bahn gebaut!

[60er]

Am Matzleinsdorfer Platz sind die für die U-Bahn vorbereiteten Bahnsteigteile heute noch ersichtlich.

[Ex-Kagraner]

Quelle:Bahn im Bild 62
Wiens Straßenbahnlinien 1 bis 10, Seite 51

[13er]

Ich glaube, den Plan aus der damaligen Zeit habe ich schon einmal vor Jahren gepostet, aber ein zweites Mal schadet auch nicht:

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[Operator]

Hat irgendwer historische Fotos vom 6er in der Reinprechtsdorfer Straße?

Mfg Donaufelder

Bitte Geduld, könnte sein, melde mich demnächst!

Alles was ich finden konnte sind zwei Bilder aus den dreißiger Jahren, wobei Bild zwei vermutlich einen 63er zeigt, aber die Gleisverbindung ist am Foto gut zu erkennen.
Bei Bild eins biegt der Zug von der Schönbrunnerstaße in die Brückengasse ein, also zumindest historisch wertvoll!

[95B]

Bei Bild eins biegt der Zug von der Schönbrunnerstaße in die Brückengasse ein

Sorry, ich muss I-Tüpferl-Reiten: Im 5. Bezirk heißt das zur und über die Nevillebrücke zur Brückengasse führende Straßenstück Nevillegasse!

[Donaufelder]

Der 63er fuhr da aber geradeaus die Schönbrunner Straße statteinwärts weiter, oder?
Gabs eigentlich neben der Linie 6 noch andere Linien, die die Reinprechtsdorfer Straße befuhren?

Mfg Donaufelder

[abraham]

Der 63er fuhr da aber geradeaus die Schönbrunner Straße statteinwärts weiter, oder?

Ja.

[13er]

Der 63er fuhr da aber geradeaus die Schönbrunner Straße statteinwärts weiter, oder?
Gabs eigentlich neben der Linie 6 noch andere Linien, die die Reinprechtsdorfer Straße befuhren?

Ja, der 7er: http://strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Linie_7

[13er]

Der 63er fuhr da aber geradeaus die Schönbrunner Straße statteinwärts weiter, oder?
Gabs eigentlich neben der Linie 6 noch andere Linien, die die Reinprechtsdorfer Straße befuhren?

Ja, der 7er: http://strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Linie_7

Ergänzung: Der 15er ist natürlich auch dort gefahren. Er war ja quasi ein 5er- sowie auch 6er-Verstärker.