[CZ] Prag

[Linie 360]

DPP hat den Zuschlag für die Wiedererrichtung der Straßenbahn am Wenzelsplatz an EUROVIA CS erteilt und möchte in den nächsten Tagen die Verträge unterzeichnen.
Der Baubeginn wird für das Frühjahr 2024 angepeilt und der Bau wird und darf maximal exakt 3 Jahre dauern und wird umgerechnet ca. 53 Millionen Euro kosten!
https://zdopravy.cz/novou-tramvajovou-trat-na-vaclavskem-namesti-postavi-eurovia-182994/

[nord22]

Reger Fahrgastandrang bei TW 230 der Linie 3 in Na Příkopě um 1910 (Foto: Archiv Profimedia).

LG nord22

[timberwolf]

Tatra T2R #6003 als 23er auf der Most Legií
(aufgenommen am 12.11.2023)

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[T1]

Škoda hat den Zuschlag für die Lieferung von weiteren 200 Fahrzeuge erhalten, anscheinend basierend auf dem bereits nach Prag gelieferten 15T. Details sollen nach Vertragsunterzeichnung bekannt gegeben werden.

Q: https://zdopravy.cz/az-dve-ste-novych-tramvaji-pro-prahu-dpp-vypsal-zakazku-za-15-miliard-korun-133102/

Damit würde die Flotte von 100%-Niederflurzügen auf 450 (!) anwachsen, dazu kommen noch 60 Multigelenker (14T) mit etwa 70% NF-Anteil sowie modernisierte Tatraumbauten, 55 Stück KT8 und 46 T3, wobei hier auch noch welche folgen werden. Das sind schon ganz ordentliche Dimensionen.

[Bhf_Breitensee]

Mit dem Drehgestellprinzip und seinen acht Achsen ist die Type 15T wesentlich gleisschonender unterwegs als die in Wien eingesetzten Fahrzeuge.

MOD-EDIT: Textteile entfernt.

[dalski]

Seit 22.10.2023 gibt es Straßenbahnbetrieb auf der Neubautrasse nach Dědina. Befahren wird die schöne Strecke von den Linien 20 und 26. Hier ein kurzer Überblick bei Dämmerung vom 14.11.2023:

[Piefke]

Geschmackvolle Pflasterung!

[nord22]

TW 213 der Linie 8 am Václavské náměstí in den 20er Jahren (Bildautor nicht bekannt). TW 213 wurde 1907 von der Fabrik František Ringhoffer in Smichov gebaut. Man beachte die Beschriftung der Haltestellentafel mit "STANICE ELEKTR. DRAHY".

LG nord22

[nord22]

Die schöne und liebevoll geschmückte Weihnachtsstraßenbahn mit TW 2210 + BW 1419 bei der Ausfahrt aus dem Prager Tramwaymuseum (Foto: Adrienn Szpevák, 09.12.2023). Die Wagen 2141 - 2317 wurden 1928 - 1933 von den Waggonfabriken Ringhoffer und Kolin gebaut.

LG nord22

[nord22]

Eine klassische Fotostelle mit der Weihnachtsstraßenbahn 2210 + 1419 und 9278 der Linie 18 vor der Kulisse des Hradschin (Foto: Krisztina Hauser).

LG nord22

[dalski]

Ebenso vor kurzem wurde die Trasse nach Slivenec in Betrieb genommen. Die Strecke wird von den Linien 4 und 5 befahren und liegt gefühlt mitten im Nichts. Hier ein paar Eindrücke vom sehr kalten 14.11.2023:

[nord22]

Die Strecke vom Pulverturm/ Prašná brána über die Celetná ul., den prächtigen Altstädter Ring /Staroměstské náměstí und die Pařížská wurde am 1. Jänner 1960 stillgelegt. Als Neuzugang in meiner Sammlung ein Postkartenmotiv mit einem Wagen der Linie 2 beim Pulverturm. Die Karte wurde am 17.05.1915 nach Wien IX verschickt und ist mit einer (damals sehr häufigen) grünen 5 Heller Marke frankiert.

LG nord22   

[nord22]

Als Ergänzung zum vorherigen Beitrag eine Aufnahme von der Celetná ul. Ecke Ovocný trh von 1932, welche die schwierige Trassierung in den engen Gassen der Altstadt illustriert (Foto: Karoly Ofner).

LG nord22

[nord22]

Ein besonders schönes Fotomotiv: 3078 + BW der Linie 1 mit Fahrziel Vrsovice nach dem Passieren des Pulverturms in der Hybernská ulice 1956 (Foto: fortepan/ Faragó György). 3078 wurde 1948 von CKD gebaut und schon 1966 skartiert.

LG nord22

[Halbstarker]

Ein tolles Bild!

Fahren an der Stelle heute noch Straßenbahnen?