Auf meiner diesjährigen Schweden-Reise besuchte ich am 22.07.2023 das Straßenbahnmuseum Malmköping. Dieses besteht seit 1969. Die 2,6 km lange Strecke verläuft zum Großteil auf einer ehemaligen Bahnlinie, von der auch die Teile der Fahrleitung übernommen werden konnten. Es sind immer mehrere Fahrzeuge im Einsatz. Naturgemäß besteht die Flotte zum Großteil, aber nicht nur aus schwedischen Fahrzeugen. Weitere Infos gibt es
hier.
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Triebwagen 335 mit
Beiwagen 521 (beide ex Stockholm) abfahrbereit in Malmköping.
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Arbeitstriebwagen 1342 ex Malmö in Malmköping.
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Lok Nr. 2 der Helsingborg-Råå-Ramlösa Eisenbahn in Östersjön.
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Die Garnitur aus
Triebwagen 34 und
Beiwagen 176 (beide ex Malmö) fährt aus Hosjö kommend in die Ausweiche Östersjön ein.
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Zweikraft-Triebwagen 9236 ex U-Bahn Stockholm in der Endstelle Hosjö.
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Triebwagen 335 mit Beiwagen 521 (beide ex Stockholm) in der Endstelle Hosjö.
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Triebwagen 5 der Södra Lidingöns Järnväg in Malmakvarn.
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Triebwagen 335 mit Beiwagen 521 (beide ex Stockholm) in Malmakvarn.
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Triebwagen 11 ex Helsingborg neben
Steuerwagen 604 ex Stockholm Nöckebybahn in Malmköping.
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Frontpartie des DÜWAG-Triebwagens 66 ex Norrköping in Malmköping.
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Triebwagen 118 ex Norrköping in Malmköping.
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Triebwagen 39 mit
Beiwagen 108 (beide ex Hälsingborg) am 22.07.2023 in der Endschleife Malmköping.
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Dieselbe Garnitur in der Ausweiche Signalgränd.
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Triebwagen 302 mit
Steuerwagen 604, beide ex Stockholm Nöckebybahn, in Malmköping.
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Triebwagen 11 ex Helsingborg in Malmköping.
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Triebwagen 39 mit Beiwagen 108 (beide ex Hälsingborg) in Malmköping.