Autor Thema: Museumstramway Mariazell  (Gelesen 106121 mal)

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Halbstarker

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Re: Museumstramway Mariazell
« Antwort #180 am: 27. Dezember 2023, 14:41:42 »
Am 29.10.2023, wenige Tage nach dem Ende der Saison bei der Museumstramway Mariazell am 26.10.2023, gab es dort eine private Veranstaltung, bei der einige sonst nicht im planmäßigen Verkehr eingesetzte Fahrzeuge auf die Strecke kamen:

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G2 2067, gebaut 1907 von der Waggonfabrik Graz, mit k5 3970, gebaut 1938 von der Waggonfabrik Simmering, am 29.10.2023 im Bahnhof Mariazell.

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G2 2067 mit k5 3970 am 29.10.2023 in der Haltestelle Freizeitzentrum, dem derzeitigen Endpunkt des elektrischen Betriebes.

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D 299, gebaut 1900 von der Waggonfabrik Ringhoffer in Prag-Smichov, am 29.10.2023 auf dem Gelände der Remise Mariazell.

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Diesellok VL 1, gebaut 1968 von Jung in Jungenthal, mit Beiwagen BCDFah 1401 der ehemaligen Pressburger Bahn,
gebaut 1913 von der Waggonfabrik Ringhoffer in Prag-Smichov, am 29.10.2023 auf dem Stockgleis in der Endstelle Erlaufsee.

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Triebwagen 4 der ehemaligen Salzburger Stadtbahn, gebaut 1909 von MAN, am 29.10.2023 in der Haltestelle Freizeitzentrum.

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Triebwagen 4 der ehemaligen Salzburger Stadtbahn am 29.10.2023 an der Eisenbahnkreuzung Fleschweg.
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S11

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Re: Museumstramway Mariazell
« Antwort #181 am: 01. Mai 2024, 20:53:25 »
Saisoneröffnung der Museumstramway Mariazell

N1

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Re: Museumstramway Mariazell
« Antwort #182 am: 01. Mai 2024, 21:12:40 »
Das letzte Bild steht kopfüber.
"Der Raum, wo das stattfand, ist ziemlich groß."
Hans Rauscher

nord22

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Re: Museumstramway Mariazell
« Antwort #183 am: 15. Juni 2024, 20:51:40 »
Es gibt leider sehr traurige Nachrichten von der Museumstramway Mariazell: Zitat aus  https://www.krone.at/3419528:
TROTZ WARNSIGNALEN
Mann (93) von Mariazellerbahn tödlich verletzt
Ein 93-jähriger Niederösterreicher ist am Samstagvormittag bei Mariazell von einer Garnitur der Lokalbahn erfasst und tödlich verletzt worden. Er soll nicht auf Warnsignale reagiert haben. Laut Polizei überquerte der Mann zu Fuß am Samstag um 11 Uhr einen mit Andreaskreuz und Stopptafel gesicherten Bahnübergang in St. Sebastian und reagierte nicht auf mehrfach abgegebene Warnsignale des Lokführers.
Notbremsung und Wiederbelebung gescheitert
Der Zug, der vom Erlaufsee in Richtung Mariazell fuhr, erfasste den 93-Jährigen trotz Notbremsung. Der Lokführer sah den Verunfallten und verständigte sofort den Notruf. Wiederbelebungsversuche der Rettung konnte nichts mehr ändern: Der Mann starb an der Unfallstelle."

nord22

Oskar

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Re: Museumstramway Mariazell
« Antwort #184 am: 16. Juni 2024, 09:39:39 »
Es gibt leider sehr traurige Nachrichten von der Museumstramway Mariazell: Zitat aus  https://www.krone.at/3419528:
TROTZ WARNSIGNALEN
Mann (93) von Mariazellerbahn tödlich verletzt
Ein 93-jähriger Niederösterreicher ist am Samstagvormittag bei Mariazell von einer Garnitur der Lokalbahn erfasst und tödlich verletzt worden. Er soll nicht auf Warnsignale reagiert haben. Laut Polizei überquerte der Mann zu Fuß am Samstag um 11 Uhr einen mit Andreaskreuz und Stopptafel gesicherten Bahnübergang in St. Sebastian und reagierte nicht auf mehrfach abgegebene Warnsignale des Lokführers.
Notbremsung und Wiederbelebung gescheitert
Der Zug, der vom Erlaufsee in Richtung Mariazell fuhr, erfasste den 93-Jährigen trotz Notbremsung. Der Lokführer sah den Verunfallten und verständigte sofort den Notruf. Wiederbelebungsversuche der Rettung konnte nichts mehr ändern: Der Mann starb an der Unfallstelle."

nord22

Wie die Krone hat auch der ORF diesen Vorfall auf seiner News-Seite der Mariazellerbahn zugeschrieben, im verlinkten Bericht bei den Steiermark-Nachrichten dann den Begriff Lokalbahn verwendet (praktisch selber Text wie oben). Erst der Hinweis, dass der Zug vom Erlaufsee kam, wird kundigen Lesern (und -innen) die korrekte Zuordnung ermöglicht haben. Wahrscheinlich kam die Meldung ursprünglich von der APA, und beide Medien übernahmen sie, ohne sie zu prüfen.  Ein journalistischer Fauxpas der Extraklasse!

GS6857

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Re: Museumstramway Mariazell
« Antwort #185 am: 05. August 2024, 19:36:10 »
Kleines Hoppala mit dem Lyrabügel  ;)

https://youtu.be/TAVbKF6n9R4?si=kWB6ylwPl7Po3EvJ

95B

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Re: Museumstramway Mariazell
« Antwort #186 am: 05. August 2024, 21:43:55 »
Ich verstehe nicht, warum der Fahrdraht nicht so aufgehängt ist, dass man den Bügel in der Endstation und in der Kehre umlegen kann. Das in dem Video gezeigte Prozedere ist geeignet, irgendwann einen Bügelbruch zu bewerkstelligen.
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Re: Museumstramway Mariazell
« Antwort #187 am: 06. August 2024, 07:00:31 »
Da die Endstelle Promenade nur vorübergehend ist und im zuge des Weiterbaues bis Mariazell Stadt dann einen erhöhten Fahrdraht zum Bügelumlegen geben wird.

Halbstarker

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Re: Museumstramway Mariazell
« Antwort #188 am: 06. August 2024, 08:07:51 »
Ja, und deshalb kommen auch im Normalfall nur die beiden Wagen mit Scherenstromabnehmer CMg 1607 und K 2362 zum Einsatz.
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Re: Museumstramway Mariazell
« Antwort #189 am: 06. August 2024, 08:46:15 »
Da die Endstelle Promenade nur vorübergehend ist und im zuge des Weiterbaues bis Mariazell Stadt dann einen erhöhten Fahrdraht zum Bügelumlegen geben wird.
und erleben wir den Weiterbau überhaupt noch ??
🥒 Haltestelle NEU -  die schlechteste Version seit Beginn der Haltestellen, Stangln die fast nicht zu sehen sind im Bild der Stadt

95B

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Re: Museumstramway Mariazell
« Antwort #190 am: 06. August 2024, 09:18:08 »
Da die Endstelle Promenade nur vorübergehend ist und im zuge des Weiterbaues bis Mariazell Stadt dann einen erhöhten Fahrdraht zum Bügelumlegen geben wird.

Es wäre ja keine Hexerei gewesen, bei der "vorübergehenden" Endstelle den Fahrdraht "vorübergehend" höher zu spannen.
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Kálvin tér

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Re: Museumstramway Mariazell
« Antwort #191 am: 06. August 2024, 09:41:03 »
Es wäre ja keine Hexerei gewesen, bei der "vorübergehenden" Endstelle den Fahrdraht "vorübergehend" höher zu spannen.
Ich glaube man war einfach etwas zu optimistisch, was den Weiterbau betrifft. Letztlich scheitert es ja "nur" am Geld, ich nehme an man hat auf eine Förderung von Land, Bund oder EU spekuliert (wie seinerzeit beim Bau der Verbindung zum Promenadenweg, wo man 1,5 Millionen Euro aus verschiedenen Töpfen bekommen hat), die dann nicht so schnell kam, wie man es erwartet hat.

Am Ende des Promenadenwegs ist meines Wissens nach (Informationsstand 2020) eine Schleife geplant, sprich man würde sich das Umlegen des Bügels überhaupt ersparen (vorausgesetzt natürlich das die Strecke zum Erlaufsee auch elektrifiziert wird).

Der Einbügler

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Re: Museumstramway Mariazell
« Antwort #192 am: 06. August 2024, 11:47:50 »
Ist nicht auch einer der Heidelberger (KSW) Arbeitswagen bei der Museumstramway gelandet? Mit Meterspur kann man dort doch eher wenig anfangen, und seit Ewigkeiten hab ich von dem Fahrzeug weder was gehört, noch Bilder gesehen.

Halbstarker

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Re: Museumstramway Mariazell
« Antwort #193 am: 06. August 2024, 12:34:29 »
Welcher meterspurige KSW sollte bei der Museumstramway Mariazell gelandet sein?
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hema

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Re: Museumstramway Mariazell
« Antwort #194 am: 06. August 2024, 17:35:29 »
Da die Endstelle Promenade nur vorübergehend ist und im zuge des Weiterbaues bis Mariazell Stadt dann einen erhöhten Fahrdraht zum Bügelumlegen geben wird.
und erleben wir den Weiterbau überhaupt noch ??
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