Linie 41

[Zischer]

Lohner E 4445 am Aumannplatz (Foto: Archiv nord22, 10.1975).

LG nord22

Interessant, bisher hab ich noch nie ein Foto eines "Zierspitz"-E mit Vollbandenwerbung gesehen. Auch die Beiwagen mit doppelter Zierlinie waren stets ohne Bandenwerbung. Zumindest ist mir bis heute kein Foto eines solchen untergekommen.

[Ferry]

Lohner E 4445 am Aumannplatz (Foto: Archiv nord22, 10.1975).

Die Prellschiene wirkt irgendwie schief - oder täuscht das?

[nord22]

D1 4314 in Pötzleinsdorf (Foto: Robert Hergett, 17.04.1975).

LG nord22

[nord22]

1975 wurden statt der D1 auch L Züge auf der Linie 41 eingesetzt. L4 559 + l3 1857 in der Gentzgasse vor der Vorortelinie (Foto: Robert Hergett, 29.04.1975). Anstelle des Gasthauses Ackerl befindet sich heute das Expedit für die Linien 40 und 41.
Edit: Linie 9 gestrichen

LG nord22

[oldtimer]

Gersthof ist leider nurnoch für die Linien 40 und 41 Ablösestelle. Der 9er löst in der Teichgasse und am Westbahnhof ab.

[hema]

Hatte der 9er dort je Ablöse? Das 9er-Expedit war früher in der Kreuzgasse.

[nord22]

Danke für die Hinweise, habe den Text entsprechend korrigiert.

nord22

[W_E_St]

So viel hat sich ja nicht verändert, aber die fehlenden Bäume beim "ungemütlichen Weinhauser" im Bildhintergrund sind schon sehr ungewohnt!

[4463]

1975 wurden statt der D1 auch L Züge auf der Linie 41 eingesetzt. L4 559 + l3 1857 in der Gentzgasse vor der Vorortelinie (Foto: Robert Hergett, 29.04.1975).

War der VW-Bus im Bild irgendeine Art von Sonderfahrzeug (evtl. sogar der WVB)? Die Bemalung der Front deutet darauf hin.

[hema]

War der VW-Bus im Bild irgendeine Art von Sonderfahrzeug (evtl. sogar der WVB)? Die Bemalung der Front deutet darauf hin.

Schau auf das Firmenzeichen an der Wand oberhalb des Busses und du kannst dir die Antwort selber geben! 

[4463]

War der VW-Bus im Bild irgendeine Art von Sonderfahrzeug (evtl. sogar der WVB)? Die Bemalung der Front deutet darauf hin.

Schau auf das Firmenzeichen an der Wand oberhalb des Busses und du kannst dir die Antwort selber geben! 

Danke - ich hatte zwar bemerkt, dass der Firmenname sichtbar ist, dass das Zeichen dasselbe ist wie am Auto, habe ich dann leider nicht mehr realisiert. 

[nord22]

Der Bau der U2 bedingte im Sommer 1974 eine abgelenkte Führung der Linie 41 zur oberen Schleife Schottentor. D1 4312 auf der Universitätsstraße (Foto: Robert Hergett, 11.08.1974).

LG nord22

[nord22]

Begegnung von E1 4785 + c3 1245 mit E1 4669 + c3 1160 der Linie 38 auf der Währinger Straße. Gut zu erkennen die Gleisreste der am 28.06.1980 stillgelegten Abzweigung der Linien E2 und G2 in die Schwarzspanierstraße (Foto: Kurt Rasmussen, 07.1982). E1 4785
wurde durch eine Kollision mit einem Hummer PKW am Julius Raab Platz am 03.07.2010 schwer beschädigt und per 26.07.2010 ausgemustert.

LG nord22     

[martin8721]

Begegnung von E1 4785 + c3 1245 mit E1 4669 + c3 1160 der Linie 38 auf der Währinger Straße. Gut zu erkennen die Gleisreste der am 28.06.1980 stillgelegten Abzweigung der Linien E2 und G2 in die Schwarzspanierstraße (Foto: Kurt Rasmussen, 07.1982). E1 4785
wurde durch eine Kollision mit einem Hummer PKW am Julius Raab Platz am 03.07.2010 schwer beschädigt und per 26.07.2010 ausgemustert.

Interessant auch die Telefonzelle links im Bild mit den Doppelschwingtüren. In den 80er-Jahren sah man die noch überall, heute sieht man dieses Modell nur noch sehr selten.

[coolharry]

Begegnung von E1 4785 + c3 1245 mit E1 4669 + c3 1160 der Linie 38 auf der Währinger Straße. Gut zu erkennen die Gleisreste der am 28.06.1980 stillgelegten Abzweigung der Linien E2 und G2 in die Schwarzspanierstraße (Foto: Kurt Rasmussen, 07.1982). E1 4785
wurde durch eine Kollision mit einem Hummer PKW am Julius Raab Platz am 03.07.2010 schwer beschädigt und per 26.07.2010 ausgemustert.

Interessant auch die Telefonzelle links im Bild mit den Doppelschwingtüren. In den 80er-Jahren sah man die noch überall, heute sieht man dieses Modell nur noch sehr selten.

Liegt vielleicht daran, dass Telefonzellen immer seltener werden.