Gleisbaustellen 2022

[Klingelfee]

War noch niemand die Kletterweiche fotografieren? Wundert mich eigentlich!

Bitte wo ist ist das mit der Kletterweiche?

Derzeit zwischen Zentralfriedhof 4. Tor und Hauptwerkstätte

[contra]

In der Früh zwischen 6:30 und 7:00 und Nachmittag ca. 14:55 und 15:10 sogar mit Zug (HW Zubringer) abzulichten.

[Linie 360]

War noch niemand die Kletterweiche fotografieren? Wundert mich eigentlich!

Die die noch nicht (vollständig) liegt weil sich die Tests um 1 Woche verschieben?

[contra]

War noch niemand die Kletterweiche fotografieren? Wundert mich eigentlich!

Die die noch nicht (vollständig) liegt weil sich die Tests um 1 Woche verschieben?

Von der Verschiebung wusste ich nichts!

[Hauptbahnhof]

Zwischen welchen Haltestellen sollen dann überhaupt die Gleisbauarbeiten stattfinden, wo auch das neue Sedumgleis verwendet wird?

[Schienenchaos]

Zwischen 2. und 4. Tor, die Kletterweichen kommen in mehreren Bauphasen zwischen 3. und 4. Tor zum Einsatz, da dort auch die Gleise verschwenkt werden.

[Hauptbahnhof]

Wird beim 4. Tor gleich die Haltestelle für die Linie 72 vorbereitet?

[Schienenchaos]

Die Haltestelle 4. Tor FR Börse wird zur Doppelhaltestelle erweitert, die HST 3. Tor FR Börse wird östlich der Thürnlhofstraße ebenfalls als Doppelhaltestelle neu errichtet (der Stationsabstand ist entsprechend gering). Ob das bereits als Vorleistung für den 72er zu verstehen ist, weiß ich nicht.

[Hbf]

Die Haltestelle 4. Tor FR Börse wird zur Doppelhaltestelle erweitert, die HST 3. Tor FR Börse wird östlich der Thürnlhofstraße ebenfalls als Doppelhaltestelle neu errichtet (der Stationsabstand ist entsprechend gering). Ob das bereits als Vorleistung für den 72er zu verstehen ist, weiß ich nicht.

Wird auch die Schleife umgebaut zum Wenden für beide Richtungen? Ich hab mal einen Plan gesehen, wo das so eingezeichnet war. Andernfalls könnte man beim 72er ja garnix machen im Störungsfall zwischen SIM und 3. Tor.
Es könnte jedenfalls die Verlegung der Hst. 3. Tor erklären.

[Klingelfee]

Die Haltestelle 4. Tor FR Börse wird zur Doppelhaltestelle erweitert, die HST 3. Tor FR Börse wird östlich der Thürnlhofstraße ebenfalls als Doppelhaltestelle neu errichtet (der Stationsabstand ist entsprechend gering). Ob das bereits als Vorleistung für den 72er zu verstehen ist, weiß ich nicht.

Wird auch die Schleife umgebaut zum Wenden für beide Richtungen? Ich hab mal einen Plan gesehen, wo das so eingezeichnet war. Andernfalls könnte man beim 72er ja garnix machen im Störungsfall zwischen SIM und 3. Tor.
Es könnte jedenfalls die Verlegung der Hst. 3. Tor erklären.

MWn kommt keine zusätzliche Gleisverbindung. Das ist mMn auch nicht wirklich notwendig, da man dann im Falle des Falles notfalls mittels Fahrt am falschen Gleis wenden kann.

Die Verlegung der Haltestelle kommt eher daher, dass man auch Stadtauswärts dann eine Doppelhaltestelle bekommt.

[Hbf]

Sinnvoll fände ich es dennoch, zumal der komplette riesige Vorplatz beim 3. Tor sowieso umgebaut gehört. Schaut aus wie die klassische Autofahrerhölle aus den 60ern. Asphalt, Stangen, Parkplätze (die 90% der Woche zu 95% leer sind), Bushaltestellen nur bedingt barrierefrei, furchtbare Gestaltung allgemein. Könnte man mit der Gleisbaustelle mitmachen oder anschließend im Herbst.

[U4]

wird das Gleis dass vor Kurzem abgeschnitten wurde nun wieder aktiviert um Platz für die Haltestelle zu gewinnen ??

[contra]

Sinnvoll fände ich es dennoch, zumal der komplette riesige Vorplatz beim 3. Tor sowieso umgebaut gehört. Schaut aus wie die klassische Autofahrerhölle aus den 60ern. Asphalt, Stangen, Parkplätze (die 90% der Woche zu 95% leer sind), Bushaltestellen nur bedingt barrierefrei, furchtbare Gestaltung allgemein. Könnte man mit der Gleisbaustelle mitmachen oder anschließend im Herbst.

Wie mir der dort (noch) ansässige Trafikant erzählt hat, wird beim 3.Tor alles umgebaut. Da er jedoch die Containerlösung abgelehnt hat, sperrt er einfach dauerhaft zu.

[Hbf]

Sinnvoll fände ich es dennoch, zumal der komplette riesige Vorplatz beim 3. Tor sowieso umgebaut gehört. Schaut aus wie die klassische Autofahrerhölle aus den 60ern. Asphalt, Stangen, Parkplätze (die 90% der Woche zu 95% leer sind), Bushaltestellen nur bedingt barrierefrei, furchtbare Gestaltung allgemein. Könnte man mit der Gleisbaustelle mitmachen oder anschließend im Herbst.

Wie mir der dort (noch) ansässige Trafikant erzählt hat, wird beim 3.Tor alles umgebaut. Da er jedoch die Containerlösung abgelehnt hat, sperrt er einfach dauerhaft zu.

Ok, gut zu wissen! Aber wieso sperrt man ein Geschäft gleich vorweg dauerhaft zu, nur wegen einer Baustelle, die noch dazu auch Verbesserungen für ihn bringen kann? Schließlich stehen die FG dann dirket vor seinem Laden nach der Verlegung der Hst..

[38ger]

Sinnvoll fände ich es dennoch, zumal der komplette riesige Vorplatz beim 3. Tor sowieso umgebaut gehört. Schaut aus wie die klassische Autofahrerhölle aus den 60ern. Asphalt, Stangen, Parkplätze (die 90% der Woche zu 95% leer sind), Bushaltestellen nur bedingt barrierefrei, furchtbare Gestaltung allgemein. Könnte man mit der Gleisbaustelle mitmachen oder anschließend im Herbst.

Wie mir der dort (noch) ansässige Trafikant erzählt hat, wird beim 3.Tor alles umgebaut. Da er jedoch die Containerlösung abgelehnt hat, sperrt er einfach dauerhaft zu.

Ok, gut zu wissen! Aber wieso sperrt man ein Geschäft gleich vorweg dauerhaft zu, nur wegen einer Baustelle, die noch dazu auch Verbesserungen für ihn bringen kann? Schließlich stehen die FG dann dirket vor seinem Laden nach der Verlegung der Hst..

Ich kenne den Trafikanten nicht, aber es ist ja bei vielen Geschäften, die ältere Besitzer haben so, dass sie in solchen Fällen dann einfach zusperren, weil sie ohnehin in den nächsten Jahren oder Monaten in Pension gegangen wären. War z. B. beim Umbau der Mariahilfer Straße ja nicht anders.