9.5.2011: HW Straßenbahnunfall

[95B]

Ob der E2-c5-Zug wieder hergerichtet wird, muss man abwarten.

... und wenn nicht, hat 95B einen zweiten Lieblings-E2 neben 4087.

So ist es... Entklumpertung auf Raten.

Ob der E₂ wieder hergerichtet wird, hängt vermutlich davon ab, ob bzw. inwieweit sich bei dem Aufprall der Rahmen verzogen hat.

[HLS]

Also wenn ich mir die Bilder so ansehe muß ich schon sagen, dass ein Ulf auch ziemlichen schaden anrichten kann. Zumal um den Puffer vom E2 massiver Stahl ist und der zerknittert ist als wäre das nur Millimeter Blech. oO

[Linie 41]

die Wiener Linien, wer sonst?

Naja, sie könnten versichert sein.

[13er]

die Wiener Linien, wer sonst?

Naja, sie könnten versichert sein.

So weit ich mich an ein Gespräch mit einem leitenden Mitarbeiter der WL erinnern kann, sind die Wagen nicht versichert. Fraglich wäre auch, ob die Versicherung in so einem Fall, wo ja offensichtlich Eigenverschulden vorliegt, überhaupt was rausrücken würde.

[Linie 41]

Versichern kann man ja bekanntlich alles (außer Super-GAUs), es kommt nur auf die Beiträge an.

[haidi]

Die Haftpflichtversicherung - so die WL eine haben  - deckt nur Schäden an fremdem Eigentum (und an Personen). Darum bekommt jeder Fuhrparkbesitzer je nach Psyche graue Haare bis Tobsuchtsanfall, wenn seine Fahrer ohne Sicherheitsabstand hintereinander fahren.

Hannes

[Bus]

Tja, was bei DR in der Garage passieren kann, können auch die WL 

[E2]

... so es keine Verletzten gab, ...

Leider doch, aber nichts tragisches.

Tja, was bei DR in der Garage passieren kann, können auch die WL 

Näheres, bitte!?

[GS6857]

Ist der 733 von den WL schon übernommen oder ist er noch Eigentum von Siemens?

[KSW]

Also wenn ich mir die Bilder so ansehe muß ich schon sagen, dass ein Ulf auch ziemlichen schaden anrichten kann. Zumal um den Puffer vom E2 massiver Stahl ist und der zerknittert ist als wäre das nur Millimeter Blech. oO

Dort sind, wie auf den Bildern 005 und 007 ersichtlich, die Träger/Puffer der Stoßverzehreinrichtung eingefahren. Somit hat der massive Puffer vom E₂ beim Ulf ins "leere" getroffen, die 2 nach aussen gerückten Ulf-Puffer ebenso, und das mit nur sehr geringer Aufprallfläche wie "Zahnstocher".
Ich hoffe doch, daß der Ulf im A-Teil bessere Crash-Werte bringt, zumal da die 100%-Überdeckung der Wagen schon optimal für die Energieverzehrung war.
Wie wäre das wohl bei einer Flankenfahrt oder Crash mit einem LKW (Schotter, Beton, Feuerwehr-TLF im Einsatz) mit 50% oder 30% Überdeckung ausgegangen?

[Revisor]

... und wenn nicht, hat 95B einen zweiten Lieblings-E2 neben 4087.

So ist es... Entklumpertung auf Raten.

Naja, Sekt würde ich noch keinen einkühlen. 

[95B]

Naja, Sekt würde ich noch keinen einkühlen. 

Der schmeckt mir eh nicht.

[HLS]

Weiß man nun eigentlich mittlerweile wieviel Schaden bei beiden Zügen entstanden ist? Und wann bzw ob sie wieder in hergerichtet werden und wie lange es dann dauern wird bis man sie wieder im Einsatz sehn kann?

Danke schonmal für eure Antworten.

[13er]

Weiß man nun eigentlich mittlerweile wieviel Schaden bei beiden Zügen entstanden ist? Und wann bzw ob sie wieder in hergerichtet werden und wie lange es dann dauern wird bis man sie wieder im Einsatz sehn kann?

Die Frage ist, ob sie jetzt nicht einmal von der Staatsanwaltschaft beschlagnahmt sind, da es Verletzte (die beiden Fahrer) gab. Ich weiß aber nicht, ob das nur im Linienverkehr für verletzte Fahrgäste zutrifft. Ansonsten sollte man eher in Jahren als in Wochen mit der Aufarbeitung rechnen Siehe 622...

[hema]

Beim ULF geht die "Reparatur" eh leicht, man braucht nur auf einen der nächst auzuliefernden die Nummer 733 picken und die Sache hat sich!