Letzter planmäßiger Einsatz der Type M (war: Linie 58)

[moszkva tér]

Und auch die Bezirkslinie kam nicht an diesem hässlichen 70er-Jahre-Klotz vorbei.... Aber was nicht ist, kann ja noch werden.

Wenns die Bezirkslinie wieder gibt, gibts wahrscheinlich keinen FJBf mehr 

[Revisor]

Auf den wirklich letzten Metern, die ein M-Triebwagen im Linieneinsatz zurückgelegt hat, ist der 4134 mit seinem allseits bekannten Fahrer hier zu sehen.

[N1 2957]

  ...und - kein einziges Bild von Linie 58 , dem angeblich letzten Planeinsatz?!

Lg N1 2957

[95B]

...und - kein einziges Bild von Linie 58 , dem angeblich letzten Planeinsatz?!

Was meinst du damit?

[N1 2957]

 ... daß ich trotz eifrigster Recherche nirgendwo ein Bild des letzten Planeinsatzes auf Linie 58 gefunden habe. Es gibt scheinbar nur die vom Einsatz auf Linie D mit UHP.

Was stimmt eigentlich jetzt - letzter Einsatz auf Linie D oder 58? Bis dato war immer vom D die rede in Fachkreisen??

LG N1 2957

[Revisor]

... daß ich trotz eifrigster Recherche nirgendwo ein Bild des letzten Planeinsatzes auf Linie 58 gefunden habe. Es gibt scheinbar nur die vom Einsatz auf Linie D mit UHP.

Was stimmt eigentlich jetzt - letzter Einsatz auf Linie D oder 58? Bis dato war immer vom D die rede in Fachkreisen??

Ich verstehe zwar nicht, wie du überhaupt auf diese absurde Frage kommst, aber der letzte Einsatz eines M in Wien im Linienverkehr fand am 22. Dezember 1978 auf der Linie D statt.

[95B]

Um das jetzt zu vervollständigen: Revisor, wann war der letzte planmäßige Einsatz von M am 58er?

[hema]

In ihrer "Endzeit" in Rudolfsheim sind die M-Triebwagen hauptsächlich am 5er unterwegs gewesen, seltener am 52er und nur fallweise am 58er!

[Revisor]

Und sicher nicht mehr ab dem 20. 10. 1975, da mit diesem Zeitpunkt die letzten "Heidelberger" abgestellt wurden und ausschließlich E und eventuell E1 auf den Linien 52 und 58 zum Einsatz kamen.

[hema]

Zum (kurzzeitigen) Einsatz der M in den 70ern am 52er (und sehr vereinzelt am 58er) kam es doch erst nach dem Ende der Heidelberger, zumindest meiner Erinnerung nach. Am 58er kam dann das Zwischenspiel mit der Verwendung von L+l-Zügen, ehe ganz auf E oder E1 umgestellt wurde und noch später auf E1 mit Beiwagen!

[Revisor]

Nein, der Einsatz von M erfolgte bei Mangel an A, danach schon aus Personalgründen nicht mehr. Die vollständige Umstellung auf E erfolgte, wie oben geschrieben, mit 20. 10. 1975. Als dann 1976 E beim Schaffnerlosumbau mit Broseausrüstung versehen wurden und damit aber nicht in Verkehr kamen, herrschte Mangel an Gelenktriebwagen und deshalb wurden ab 6. 12. 1976 vier L-l-Züge (gleicher Personalbedarf) auf der Linie 58 eingesetzt.

[blueflame62]

Wenn ich mich da kurz einmischen darf. Der letzte Einsatz eines M am 58er war zu Fronleichnam 1978! Damals gab es noch die Ausweichen in Baumgarten, dort konnten die Züge kurzgeführt werden. Davon gibt es auch einige Fotos. Die Älteren werden sich noch erinnern. Außerdem kamen M(H) außerplanmäßig im Winter 1979 zum Einsatz, als es ein Problem bei der Reichs(ersatzbrücke) gab.Es pendelten zwei Triebwagen der Type M, damals bereits zu Hilfstriebwagen umnummeriert zwischen Mexikoplatz und Schüttaustraße. Das war dann tatsächlich der letzte Einsatz eines offenen Triebwagens in Wien mit Fahrgästen im Personenverkehr.

[luki32]

Wenn ich mich da kurz einmischen darf. Der letzte Einsatz eines M am 58er war zu Fronleichnam 1978! Damals gab es noch die Ausweichen in Baumgarten, dort konnten die Züge kurzgeführt werden. Davon gibt es auch einige Fotos. Die Älteren werden sich noch erinnern.

War das vielleicht nicht doch der 52er, an den sich die Älteren erinnern sollen? Oder was macht ein 58er in Baumgarten?

Außerdem kamen M(H) außerplanmäßig im Winter 1979 zum Einsatz, als es ein Problem bei der Reichs(ersatzbrücke) gab.Es pendelten zwei Triebwagen der Type M, damals bereits zu Hilfstriebwagen umnummeriert zwischen Mexikoplatz und Schüttaustraße. Das war dann tatsächlich der letzte Einsatz eines offenen Triebwagens in Wien mit Fahrgästen im Personenverkehr.

Das waren aber MH und keine M, und um die geht es hier!!! 

mfG
Luki

[moszkva tér]

Das waren aber MH und keine M, und um die geht es hier!!! 

blueflame62 habe ich so verstanden, dass die MH nur umnumerierte M waren. Also identische Wagen, nur mit anderer Bezeichnung. Oder liege ich da falsch?

[blueflame62]

Natürlich, bitte um Verzeihung, das war der 52er nach Baumgarten!
Und die M wurden nur mit SechstausenderNummern für den Hilfsdienst verwendet, meist gab es kaum oder keine Umbauten nur Umnummerierungen und die hatten eben die Bezeichnung MH !