Autor Thema: Praterstern – Praterstrasse  (Gelesen 69574 mal)

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W_E_St

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Re: Praterstern – Praterstrasse
« Antwort #90 am: 07. April 2015, 12:35:16 »
Eher der danach erfolgte Ausbau zur Autorennbahn.
Die jahrelangen Bauarbeiten für die U1 werden vermutlich auch nicht gerade geschäftsfördernd gewesen sein. Der Ausbau zur mehrspurigen Schnellstraße war dann der Gnadenstoß.

Wolfgang Boesch, der dem Volk ziemlich "auf's Maul schaut", beschreibt in einem seiner Romane aus den späten 70ern recht anschaulich das Sterben eines Kaffeehauses in der Praterstraße durch die Verwüstungen des U-Bahn-Baus.
"Sollte dies jedoch der Parteilinie entsprechen, werden wir uns selbstverständlich bemühen, in Zukunft kleiner und viereckiger zu werden!"

(aus einer Beschwerde über viel zu weit und kurz geschnittene Pullover in "Good Bye Lenin")

buschberg

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Re: Praterstern – Praterstrasse
« Antwort #91 am: 07. April 2015, 14:52:12 »
Es ist ja heute so, egal wo man in Österreich einkaufen sind immer die gleichen Geschäfte.Sie sind auch innen gleich eingerichtet.Es gibt eben ein paar welche genug Geld haben und die bestimmen dann alles.Der Kleine bleibt auf der Strecke.

Conducteur

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Re: Praterstern – Praterstrasse
« Antwort #92 am: 14. April 2015, 17:25:38 »
... egal wo man in Österreich einkauft, sind immer die gleichen Geschäfte. ...
Richtig: "... egal wo man in Österreich der ganzen westlich geprägten Welt einkauft, sind immer die gleichen Geschäfte. ..."

Heute werden die österreicheschen Großmärkte, Geschäfte und die Gastronomie durch internationale verdrängt: siehe McDonalds, Starbucks, Herzmansky –> Peek & Cloppenburg etc.

haidi

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Re: Praterstern – Praterstrasse
« Antwort #93 am: 14. April 2015, 19:59:38 »
Ich wäre froh, gäbe es am Lebensmittelmarkt internationale Ketten. Der bundesdeutsche REWE-Einheitsbrei ist fürchterlich, belastet die Kunden und schädigt die kleinen Hersteller.
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Donaufelder

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Re: Praterstern – Praterstrasse
« Antwort #94 am: 05. Mai 2015, 19:12:57 »
Zurück zum Thema :):

Der Praterstern war in den 70iger Jahren für mich als Knirps faszinierend, so viele verschiedene Linien auf einem Fleck hatte ich in meiner Wohnortnähe sonst nirgens (A, Ak, B, Bk, O, 5, 25, 25K, 25R, 26)!
Auch die Gleisanlagen waren beachtlich, gibts da eigentlich noch die Gleispläne aus der Zeit und aus der Zeit VOR dem Umbau 1972? In dem Thread über die Linie 5 habe ich Fotos vom Praterstern gesehen, aber da kamen mir die Schleife "etwas spanisch" vor. Danke im Voraus! :)

Mfg Donaufelder

luki32

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Re: Praterstern – Praterstrasse
« Antwort #95 am: 05. Mai 2015, 19:56:59 »
Auch die Gleisanlagen waren beachtlich, gibts da eigentlich noch die Gleispläne aus der Zeit und aus der Zeit VOR dem Umbau 1972? In dem Thread über die Linie 5 habe ich Fotos vom Praterstern gesehen, aber da kamen mir die Schleife "etwas spanisch" vor. Danke im Voraus! :)

Bitte sehr.

mfG
Luki
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Militanter Gegner der Germanisierung der österreichischen Sprache!

Donaufelder

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Re: Praterstern – Praterstrasse
« Antwort #96 am: 06. Mai 2015, 18:47:54 »
@Luki:

 :D Super danke!
Wie kommt man eigentlich zu solchen Gleispläne?

Mfg Donaufelder

coolharry

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Re: Praterstern – Praterstrasse
« Antwort #97 am: 06. Mai 2015, 19:11:18 »
@Luki:

 :D Super danke!
Wie kommt man eigentlich zu solchen Gleispläne?

Mfg Donaufelder
Die sind aus dem Buch "Vom Hutscherl bis zum Ulf".
Weil ein menschlicher Hühnerstall nicht der Weisheit letzter Schluß sein kann.

Donaufelder

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Re: Praterstern – Praterstrasse
« Antwort #98 am: 06. Mai 2015, 19:31:16 »
@Luki:

 :D Super danke!
Wie kommt man eigentlich zu solchen Gleispläne?

Mfg Donaufelder
Die sind aus dem Buch "Vom Hutscherl bis zum Ulf".

Und da sind echt alle Gleispläne drin?
Gibts das Buch noch?

Operator

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Re: Praterstern – Praterstrasse
« Antwort #99 am: 30. November 2015, 10:36:38 »
Gleich am Beginn der Lassallestraße schmiss es im Dezember 1975 einen Lkw um und blockierte die Schienen.
Im Hintergrund wartet ein Zug der Linie B auf seine Weiterfahrt, rechts steht eine E1-c Garnitur und wartet auf die
Freigabe Richtung Praterstern!

martin8721

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Re: Praterstern – Praterstrasse
« Antwort #100 am: 30. November 2015, 16:10:56 »
Gleich am Beginn der Lassallestraße schmiss es im Dezember 1975 einen Lkw um und blockierte die Schienen.
Im Hintergrund wartet ein Zug der Linie B auf seine Weiterfahrt, rechts steht eine E1-c Garnitur und wartet auf die
Freigabe Richtung Praterstern!

Ui. Der hatte offenbar auch irgendwelche Fässer geladen?  :o
Schön auch zu sehen, die alten Helme der Feuerwehr.  :)
Bei den freiwilligen Feuerwehren am Land sieht man sie noch hin und wieder.

95B

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Re: Praterstern – Praterstrasse
« Antwort #101 am: 30. November 2015, 16:29:29 »
Ui. Der hatte offenbar auch irgendwelche Fässer geladen?  :o

Offensichtlich Ölfässer, nachdem im Gleisbereich Bindemittel zu sehen ist.
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
... brrrr, Klumpert!
Entklumpertung des Referats West am 02.02.2024 um 19.45 Uhr planmäßig abgeschlossen!

haidi

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Re: Praterstern – Praterstrasse
« Antwort #102 am: 30. November 2015, 19:34:40 »
Links vom LKW scheint eine riesige Sauerei zu sein.
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Alex

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Re: Praterstern – Praterstrasse
« Antwort #103 am: 30. November 2015, 21:55:30 »
Ui. Der hatte offenbar auch irgendwelche Fässer geladen?  :o

Offensichtlich Ölfässer, nachdem im Gleisbereich Bindemittel zu sehen ist.

Die müssen aber dort gestanden sein oder es ist etwas anderes. Der LKW ist anscheinend von der Firma "EGGER Spanplatten" in St. Johann in Tirol (passt auch zum Kennzeichen). Warum auch immer der Ölfässer geladen haben sollte.
Der E1 auf der Linie B schaut vorne ziemlich zerbeult aus. Fuhren damals auch schon E1 in einem Zustand herum, wie er heute leider teilweise üblich ist oder hat der bei dem Unfall auch irgendeine Rolle gespielt und sei es nur, dass ihn irgendwas getroffen hat?

Operator

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Re: Praterstern – Praterstrasse
« Antwort #104 am: 01. Dezember 2015, 07:16:32 »
Ui. Der hatte offenbar auch irgendwelche Fässer geladen?  :o

Offensichtlich Ölfässer, nachdem im Gleisbereich Bindemittel zu sehen ist.

Die müssen aber dort gestanden sein oder es ist etwas anderes. Der LKW ist anscheinend von der Firma "EGGER Spanplatten" in St. Johann in Tirol (passt auch zum Kennzeichen). Warum auch immer der Ölfässer geladen haben sollte.
Der E1 auf der Linie B schaut vorne ziemlich zerbeult aus. Fuhren damals auch schon E1 in einem Zustand herum, wie er heute leider teilweise üblich ist oder hat der bei dem Unfall auch irgendeine Rolle gespielt und sei es nur, dass ihn irgendwas getroffen hat?
Klar gab es das, aber bei der nächsten Hu war alles wieder beim Besten!