Linie 42

[benkda01]

Oslo ist ja auch einmal zur zweifelhaften Ehre gekommen, als Moskau auftreten zu dürfen.

Budapest durfte dafür vor zwei Jahren Oslo spielen, inklusive adaptiertem Ganz-Gelenkwagen:

Q: kulturaonline.hu

[W_E_St]

Ich muss sagen die Lackierung steht den Ganz-Wagen!

[nord22]

E1 4859 auf der Währinger Straße beim Arne-Carlsson-Park (Foto: Christoph H. Breneis, 30.03.2011).

LG nord22

[95B]

Bei solchen Fotos reißt es mich jedes Mal, dass die schon in den historischen Bereich gehören.

[Ferry]

Bei solchen Fotos reißt es mich jedes Mal, dass die schon in den historischen Bereich gehören.

Ja ja, daran sieht man, dass man älter wird! Irgendwann werden auch ULF-Fotos historisch sein - vielleicht erlebe ich es ja noch. 

[13er]

Ja ja, daran sieht man, dass man älter wird! Irgendwann werden auch ULF-Fotos historisch sein - vielleicht erlebe ich es ja noch. 

Ich habe gehört, dass man daran denkt, den A 11 fürs Museum aufzubewahren und dann in A 1 umzunummerieren.

[oldtimer]

Ja ja, daran sieht man, dass man älter wird! Irgendwann werden auch ULF-Fotos historisch sein - vielleicht erlebe ich es ja noch. 

Ich habe gehört, dass man daran denkt, den A 11 fürs Museum aufzubewahren und dann in A 1 umzunummerieren.

 

[luki32]

Ja ja, daran sieht man, dass man älter wird! Irgendwann werden auch ULF-Fotos historisch sein - vielleicht erlebe ich es ja noch. 

Ich habe gehört, dass man daran denkt, den A 11 fürs Museum aufzubewahren und dann in A 1 umzunummerieren.

Als wenn es so etwas schon einmal gegeben hätte ...

mfG
Luki

[nord22]

Im Juli 1974 war E1 4774 in der Kreuzgasse beim Bahnhof Währing unterwegs (Foto: Karl Holzinger). Die E1 waren nach dem Entstehen dieser Aufnahme noch sagenhafte 40 Jahre auf der Linie 42 im Einsatz; E1 4774 ist noch immer in Betrieb ....

LG nord22

[Operator]

Damals waren eben E, F, C1 oder L interessanter, gut das die E1 wer fotografierte!

[Ferry]

Damals waren eben E, F, C1 oder L interessanter, gut das die E1 wer fotografierte!

Zu dieser Zeit waren die von dir genannten Typen genauso uninteressant wie die E1. Damals begannen gerade erst die Holzkastenwagen als Fotomotiv interessant zu werden.

[Operator]

Damals waren eben E, F, C1 oder L interessanter, gut das die E1 wer fotografierte!

Zu dieser Zeit waren die von dir genannten Typen genauso uninteressant wie die E1. Damals begannen gerade erst die Holzkastenwagen als Fotomotiv interessant zu werden.

Das stimmt natürlich, aber ich habe mich da auf die Düwag-Züge auf dieser Linie konzentriert. KLar da fuhren auch noch die M, B, T1, A !

[13er]

Karl war bei weitem kein "Fan" der Blechzüge Er war aber stets daran interessiert, vor allem den "Normalverkehr" zu fotografieren und nicht nur die außergewöhnlichen Ereignisse.

[T1]

Karl war bei weitem kein "Fan" der Blechzüge Er war aber stets daran interessiert, vor allem den "Normalverkehr" zu fotografieren und nicht nur die außergewöhnlichen Ereignisse.

Damals gabs aber nichts anderes außer "Blechzüge"?

[nord22]

1974 gab es noch eine beachtliche Anzahl von M und m2/ m3; diese waren als Fotomotiv viel beliebter als die modernen E und E1 ...

nord22