Aus meiner Mottenkiste

[Helga06]

20.Bezirk Teil 5 und Ende

Bei L3 bin ich nicht sicher ob Bez. 20
Bei L2 detto, ich habe es nur eingestellt weil es mich so an meine Jugend erinnert. Bitte beachten Beiwagen 1, vorderer Einstieg, ein Wahnsinn.

[Paulchen]

Bei L3 bin ich nicht sicher ob Bez. 20

Das würde ich in die Spitalgasse einordnen, Blickrichtung Alser Straße, knapp nach der Kreuzung mit der Lazarettgasse (also 9. Bezirk). Links steht das Alte AKH.

[Schaltkurbel]

Bei L3 bin ich nicht sicher ob Bez. 20

Das würde ich in die Spitalgasse einordnen, Blickrichtung Alser Straße, knapp nach der Kreuzung mit der Lazarettgasse (also 9. Bezirk). Links steht das Alte AKH.

Stimmt vollkommen!

[diogenes]

Bei "Linie 2" frag' ich mich, ob ich so volle Züge heute haben will oder doch nicht ...

[Schaltkurbel]

Bei "Linie 2" frag' ich mich, ob ich so volle Züge heute haben will oder doch nicht ...

Hier könnte es sich um einen Einlagezug (Stadion....) handeln, wenngleich solche (noch) nirgends dokumentiert sind. Auf der Routentafel dürfte "Prater Hauptallee" stehen.

613: Das Bild ist aus "traminator.at/Kagraner Bahn" mit dem Titel:
Triebwagen 3 mit Beiwagen 1 Diese Garnitur wurde 1899 zu C1 78 und e1 1261. Foto: Archiv

[Paulchen]

Das Foto mit der Linie 2 gibt es unter anderem auf der Webseite des Hauses der Geschichte Österreich und wird dort auf Ende April 1945 datiert, als der Betrieb gegen Kriegsende wieder aufgenommen wurde (auch wenn das mit
https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Linie_2_(1907-1967) nicht zusammenpasst).

Als Quellenangabe steht dort "Otto Croy, Am Heumarkt, Wien, 1945, ÖNB, Bildarchiv und Grafiksammlung". Angesichts der Ortsangabe würde ich sagen, das Gebäude im Hintergrund ist die Stadtgartendirektion.

[N1]

Wenn Ferdinand Lassalle kein Denkmal bekommen darf, müsste man fast alle Personen gewidmeten Denkmäler in Wien abbauen - was hat Lassalle Schlimmes gemacht, außer ein Duell vom Zaun gebrochen und verloren?

Gar nix, genauso wenig wie Marx und Engels, die es nicht verdient haben, mit Stalin in einen Topf geworfen zu werden. Als Demokrat sollte man es eigentlich schon aushalten, dass nicht nur diejenigen im Stadtbild verewigt werden, mit denen man 100 Prozent ideologisch konform geht.

Frühe Arbeiterbewegung. Deswegen stand er vor dem Gemeindebau, denke ich. Wenn ich raten darf, ist das Denkmal 1934 oder 1938 weg gekommen.

1936

[diogenes]

Gute Schätzung, diogenes

Danke für die Info 

[Helga06]

Danke für eure Aufklärung betreffs einiger Bilder.

[haidi]

Bei L2 detto, ich habe es nur eingestellt weil es mich so an meine Jugend erinnert. Bitte beachten Beiwagen 1, vorderer Einstieg, ein Wahnsinn.

Bei diesem Foto habe ich den Eindruck, dass im Innenraum des 2. Beiwagens keine Fahrgäste stehen, also noch Platz wäre.

[buschberg]

Das war oft so, im Innenraum zu stehen war nicht "Cool".

[Helga06]

"Cool" hat es damals noch nicht gegeben, aber am Trittbrett gab es keine Kontrolle durch den Schaffner und wenn der Schaffner einmal wirklich ausgestiegen ist und die Plattform gewechselt hat, dann hat man eben auch die Plattform oder den Wagen gewechselt. Schwarzfahren war damals in. Heute ist das auch schon überholt weil Schwarzfahrer gibt es keine mehr, du bist "ein Fahrgast ohne gültiges Ticket" oder so ähnlich.

[Helga06]

21.Bezirk Teil 1

[coolharry]

Bild 518 befindet sich heute allerdings im 22. Bezirk.

Die Bahnstrecke mit den alten Telegrafenmasten ist die Marchegger Ostbahn.

[Ferry]

Die Bahnstrecke mit den alten Telegrafenmasten ist die Marchegger Ostbahn.

Ja, und die große Halle rechts im Hintergrund steht heute noch. Und etwa auf der Höhe, wo die beiden Personen auf dem Gleis erkennbar sind, befindet sich heute die Station Erzherzog-Karl-Straße.