Ich hätte mir den Kaiser auch schlecht stadtbahnfahrend vorstellen können. Der Sinn dieser "privaten" Aufgänge hat sich mir nie so wirklich erschlossen.
Anders hätte man dem Kaiserhaus vermutlich keine Zustimmung abringen können, die Stadtbahn mehr oder minder unmittelbar vor dem Schloss vorbeiführen zu dürfen.
Ach, du meinst, der Preis für die Trassenführung sei ein Stationszugang gewesen, der dann nie genutzt wurde? Naja, warum nicht? Es hat in der Geschichte der Menschheit schon dümmere Deals gegeben.
Eigentlich könnte man heute die Zugänge doch wieder begehbar machen, oder nicht?