20 Jahre RBL

[Werner1981]

Die zweite RBL-Säule der ersten Stunde stand bei der Bushaltestelle Philadelphiabrücke und die kam auch erst vor einigen Jahren weg, als der Haltestellenbereich umgestaltet wurde.

Gab es nicht auch bei der Alaudagasse stadteinwärts so eine Säule, bevor der große Umbau begann?

[martin8721]

Die zweite RBL-Säule der ersten Stunde stand bei der Bushaltestelle Philadelphiabrücke und die kam auch erst vor einigen Jahren weg, als der Haltestellenbereich umgestaltet wurde.

Gab es nicht auch bei der Alaudagasse stadteinwärts so eine Säule, bevor der große Umbau begann?

Ja!
Und es gab auch eine in der Quellenstraße / Favoritenstraße.

[hema]

. . . . und bei der Philadelphiabrücke

[martin8721]

. . . . und bei der Philadelphiabrücke

Die hat User 60er ein paar Antworten zuvor eh erwähnt. 

[Donaufelder]

Ansonsten finde ich das Design mit der Stele eigentlich besser, weil man die für Fahrplanaushänge usw. auch gleich noch verwenden könnte.

Da Foahrplaun hängt auf da Hoitstöhtofl, des woar scho imma so!

1998 hatte man eigentlich schon alles, was man für die Haltestelle der Zukunft braucht. 15 Jahre später hat man absolut nichts dazugelernt – eher im Gegenteil, wie das Unbeispiel Kagraner Platz zeigt.

Lernt man bei den Wiener Linien überhaupt dazu, bzw. ist das erwünscht?

[4463]

oder Remise 

Sicher nicht – in der Ausstellung wird nichts gemacht, was auch nur einen Cent kostet.

Aber in dem Fall könnte man es doch mit dem Baubudget der U1 bezahlen - Oberflächengestaltung und so.