Die Eselsbrücke war: Stromlos, so wie mehrere Linien fahren, mit Strom, so wie dort weniger Linien fahren (Also z.B.: Kliebergasse geradeaus "mit Strom", links "ohne Strom"). Nach diesem Wunsch hat sich die Fahrstraße eingestellt, Korrektur nur mit dem Richtungsdrehschalter im Katsterl. Die Weichenbereiche wurden per Achszähleinrichtung auf Besetzung oder Freiheit überwacht. Die Nachrücksignale wurden und werden durch die Besetzung oder Nichtbesetzung des maßgebliche Gleisabschnittes gesteuert (Überbrückung linke und rechte Schiene durch Fahrzeugachsen).
Edit (als Info):
In Deutschland galten früher folgende Vorschriften:
Alte Fahrordnung: mit Strom, Weiche stellen - ohne Strom, Weiche nicht stellen
Neue Fahrordnung: mit Strom, Weiche links - ohne Strom, Weiche rechts