Variobahn

[TW 292]

Variobahn kehrt zurück

Seit November steht die neue Bim still, ab Montag ist sie wieder im Einsatz. Dafür fahren Grazer Busse erst ab April mit Ticketdruckern.

Am Vormittag war Schluss mit lustig: Die neue Variobahn musste gestern zur "Nachprüfung" in der Remise antreten. Techniker erprobten dabei das sogenannte "Eingleisen": So wird das Zurückheben des Fahrzeuges nach einer Entgleisung genannt - ein Vorgang, bei dem zuletzt Probleme aufgetaucht waren.

Nach Adaptierungen bei Bim und Werkzeug klappte der Testlauf reibungslos. Fazit: Nach Monaten des Stillstandes steht die Variobahn endlich vor der Rückkehr auf die Schienen.

Im November wurden die neuen Garnituren ja in die Remise verbannt. Abgesehen von einem oft "lautstarken" Auftritt sorgte das Eingleisen für Sorgenfalten: Dabei gab es Probleme mit Werkzeug und Halterungen, obendrein lieferte Hersteller Stadler die falschen Teile.

Doch in der Zwischenzeit haben die Graz Linien Werkzeug und Halterungen angepasst (die Kleine Zeitung berichtete). Gestern wurde "eingegleist". Schritt für Schritt - "und es hat super funktioniert", freut sich Holding-Vorstand Barbara Muhr. Im Anschluss an die technische Abnahme kann die neue Bim somit bald wieder ihre Runden drehen. "Fünf Fahrzeuge sind ab Montag wieder im Einsatz", bestätigt Muhr. Weitere gute Nachricht: An all diesen Trams hat man den Lärmschutz verbessert. Gefeilt wurde an der Bremssoftware und den Abdeckungen. Weitere Tests und Messungen folgen noch.

Fahrscheindrucker ab April

"Bitte warten" heißt es indes in Sachen Fahrscheindrucker: Im Grazer Südosten sind ja seit September Busse mit den neuen Geräten, die ausschließlich vom Fahrer bedient werden, unterwegs. Der Vorteil: Der Lenker erspart sich das lästige Abreißen vom Kartenblock - und der Fahrgast erhält ein bereits entwertetes Ticket (wir berichteten).

Diese "Testphase" laufe sehr gut, doch bei der Umstellung in Graz wolle man nichts überstürzen. "Busse der Graz Linien werden ab April mit Fahrscheindruckern unterwegs sein", heißt es.

Quelle: http://www.kleinezeitung.at/steiermark/graz/graz/2659641/variobahn-kehrt-zurueck.story

[Linie 60]

Alle 5 Variobahnen sind heute wieder am 4er und 5er unterwehs gewesen. (Quelle: User "TW 292")

[TW 292]

Heute waren nur 3 Variobahnen (VB 202, VB 203 und VB 205) unterwegs.

Hier nun zwei Bilder von heute. 

[Linie 41]

Die erste ist für Werbung vorbereitet, oder wie?

[TW 292]

Die erste ist für Werbung vorbereitet, oder wie?

VB 205 und VB 206 sind noch ohne Werbung, wird sich im Lauf des Jahres sicher ändern.

[KSW]

Diese deprimierende Erscheinung ist jene, die sich der Designer für die Variobahn erdacht hat  - nur soviel zum Gejammere über das fade/depressive Farbkleid der Ulfe...   

[Linie 41]

Ja, da schlägt sie die Variobahn alle.

[TW 292]

In der letzten Woche ist VB 210 und VB 211 in Graz angekommen.

Hier ein paar Bilder von der VB 211.





VB 207, 208 und 209 sind noch nicht in Graz.

[TW 292]

5  Schienenersatzverkehr zwischen Zentralfriedhof und Puntigam am 23. März | 17. 3. 2011

Wegen Bremsproben mit der neuen Variobahn wird am Mittwoch, 23. März 2011 (9:00 bis ca 16:00 Uhr) ein Schienenersatzverkehr für die Straßenbahnlinie 5 zwischen Zentralfriedhof und Puntigam eingerichtet.

Quelle: Verbundlinie.at

So neu ist die Stehbahn auch wieder nicht mehr. 

Die Variobahn Sitze sehen echt schon schrecklich aus, wie ich heute so gesehen habe.

[Linie 60]

Vielleicht bekommt die VB 206 ja endlich mal ihre Zulassung, dauert ja schon ewig das Verfahren.

[TW 292]

Heute fanden Bremsproben mit VB 207 & VB 208 statt.

Hier nun zwei Bilder von VB 208.

[hema]

Naja, Schönheit liegt eben im Auge des Betrachters! Aber wir sind in Wien auch nicht gerade verwöhnt, was neue Fahrzeuge angeht. Gewohnheit ist alles. 

[Linie 41]

Aber das Ding ist an Häßlichkeit kaum mehr zu überbieten. Wobei es hier auch weniger an der Form des Fahrzeugs liegt, sondern, ebenso wie in Wien, an der phantasielosen Lackierung. Also rein äußerlich. Die Inneneinrichtung ist anscheinend (Photo auf der ersten Seite) auch nicht wesentlich erfreulicher.

[13er]

Aber das Ding ist an Häßlichkeit kaum mehr zu überbieten. Wobei es hier auch weniger an der Form des Fahrzeugs liegt,

Ich finde die Form auch nicht gerade umwerfend... wenn U- oder deutsche S-Bahnen so aussehen, ist das ok, aber zu einer Straßenbahn passt die Form des ULFs um Welten besser. Die Lackierung geht halt überall in Richtung "einfach zu reinigen" und nicht "schön anzusehen".

Was a Straßenbahn schöner is als a Stahlblock, is a Luxus!

[Schienenbremse]

7 Beiträge in einen eigenen Thread verschoben: Die Tante Jolesch