Neville­brücke auto­frei

[13er]

Neville­brücke auto­frei

Seit 2. April 2012 ist die Neville­brücke, die den 5. mit dem 6. Bezirk ver­bindet, nur noch zu Fuß und mit dem Rad über­quer­bar.

Die Nevillebrücke ist ein Brückentragwerk über den Wienfluss, der den 5. und 6. Bezirk verbindet.

Benannt ist diese Brücke nach dem Brückenbauingenieur Franz Neville, nach dem auch das System Neville für Eisenbrücken benannt ist.

An dieser Stelle befand sich bereits im 19. Jahrhundert eine hölzerne Bodenbrücke zwischen den Vorstädten Gumpendorf und Hundsturm. Die neuartige Eisenkonstruktion wurde 1854 persönlich von Feldmarschall Radetzky als Radetzkybrücke eröffnet. Die 1869 eröffnete Radetzkybrücke an der Mündung des Wienflusses ermöglichte, die Brücke nach dem Ingenieurs Neville zu benennen.

1900 erfolgte im Zuge des Stadtbahnbaues ein Neubau. Seit der Wienflussregulierung ist die Nevillebrücke ein auf 19 Meter beschränktes Teilstück der Wienflusseinwölbung in Verbindung mit der heutigen Trasse der U4. Bis 1969 wurde die Brücke von der Straßenbahnlinie 6 befahren.

Quelle: http://www.wien.gv.at/verkehr/brueckenbau/wienflussbruecken/nevillebr.html

[hema]

Jetzt wirds krass. Da man derzeit bei der Morizgasse auch nicht über den Wienfluss kommt, bleibt nur mehr der Gürtel und die Anilinbrücke! 

[Revisor]

Bis 1969 wurde die Brücke von der Straßenbahnlinie 6 befahren.

Die Herrschaften von

http://www.wien.gv.at/verkehr/brueckenbau/wienflussbruecken/nevillebr.html

 sollten doch gelegentlich ins Straßenbahnjournal-Wiki schauen, denn dann wüßten sie, daß die Linie 6 letztmalig am 16. Dezember 1968 über die Neville-Brücke fuhr.

[95B]

Zufälligerweise bin ich heute über die Nevillebrücke gegangen, aber die Autofreiheit ist mir gar nicht aufgefallen.

[moszkva tér]

Aber der Pressetext hat schon was Volksschulhaftes.

[hema]

Ich bin gestern abend noch über die Nevillebrücke drübergefahren. 


Auch die Brücke bei der Morizgasse ist jetzt wieder benützbar!

[13er]

Der Text wurde nun auf der Homepage geändert *ggg*

Voraussichtlich mit April 2012 ist die Brücke nur noch zu Fuß und mit dem Rad überquerbar.

[95B]

Lesen die etwa auch bei uns mit?

[13er]

Lesen die etwa auch bei uns mit?

Einige Magistratsmitarbeiter lesen hier auf jeden Fall mit Ist nur die Frage, ob die das weitergeleitet haben

[158er]

Jetzt wirds krass.

Krass wirds aus meiner Sicht überhaupt nicht, sowohl über Wackenroderbrücke (bei der Morizgasse) als auch über die Nevillebrücke ist ohnehin so gut wie nie jemand gefahren und beide sind für auf der Rechten Wienzeile fahrende Radfahrer sehr schwer einsehbar und somit gefährlich. Die Wackenroderbrücke könnten sie ruhig auch autofrei machen. Naja, wenigstens ein Anfang. 

Da man derzeit bei der Morizgasse auch nicht über den Wienfluss kommt, bleibt nur mehr der Gürtel und die Anilinbrücke! 

Anilinbrücke? Wohl Reinprechtsdorfer Brücke.

[umweltretter]

Laut aktueller Ausgabe der Zeitung "wien.at" soll die neu gestaltete Brücke im April 2013 eröffnet werden:

[13er]

Es gibt wieder Neues von der Nevillebruckn:

Brücke wird zu Park

New York hat es mit einer alten U-Bahntrasse vorgemacht, nun wird mitten in Wien eine Brücke zur Grünoase. Die Nevillebrücke ist nach Kanalbauarbeiten seit Mai 2012 für den Autoverkehr gesperrt. Die Eröffnung der Grünanlage ist für April 2013 geplant.

Seit Mai ist die Nevillbrücke über den Wienfluss einen Baustelle und autofrei. Künftig soll die Brücke eine bezirksübergreifende Grünoase werden. Geplant sind Sitzgelegenheiten, Hügelbeete sowie ein Fuß- und Radweg.

Für den Autoverkehr hatte die Brücke laut Renate Kaufmann (SPÖ), Bezirksvorsteherin von Mariahilf, eher geringe Bedeutung: „Die Verkehrszählungen haben eine relativ geringe Autofrequenz ergeben. Die Aufrechterhaltung der Brücke für den Pkw-Verkehr war nicht unbedingt notwendig. Und daraus hat sich Möglichkeit für eine kleine Erholungszone zwischen den beiden Bezirken ergeben“, so Kaufmann gegenüber „Wien heute“.

„Man muss auf die Belastungen achten“

„Es ist für die Brücke egal, ob Verkehr darüberläuft oder ein Park entsteht. Man muss auf die Belastungen achten. In dem Punkt haben wir mit der Verkehrs- und Straßenbauabteilung gut zusammengearbeitet“, sagte Kurt Wurscher von der Brückenbauabteilung Stadt. Zu Beachten sei ferner, dass die Brücke nicht durch Wurzeln der Bepflanzung geschädigt werde.

Erstmals aufgestellt werden sollen auf der Nevillebrücke auch die neuen „Wienzeile Möbel“, für die es bereits die Entwürfe gibt. Die Eröffnung der neuen Grünoase ist für April 2013 geplant. Um die Art der Umgestaltung gab es allerdings monatelange Diskussionen.

Einige Unternehmer und Anrainer hätten sich weiterhin eine Straßenbrücke gewünscht. Die ÖVP-Mariahilf forderte auch ein Verkehrskonzept, aus dem die Auswirkungen einer Sperre auf Margareten und Mariahilf ersichtlich werden hätten sollen.

Erste Brücke an der Stelle 1854 erbaut

Benannt ist die Brücke nach dem Brückenbauingenieur Franz Neville. Die 1854 eröffnete Brücke wurde im Zuge des Stadtbahnbaues 1900 neu gebebaut. Bis 1969 wurde die Brücke von der Straßenbahnlinie 6 befahren, doch die Schienen sind längst verschwunden. Zuletzt war nur mehr eine Fahrbahn für den Autoverkehr frei.

http://wien.orf.at/news/stories/2559660/

[moszkva tér]

Bis 1969 wurde die Brücke von der Straßenbahnlinie 6 befahren, doch die Schienen sind längst verschwunden.

Auf der Brücke sind die Schienen noch lange gelegen, bis ca. 2000.
So wie auch in der Gumpendorfer Str. zw. Hornbostel- und Wallgasse.

[RobertK]

Auf der Brücke sind die Schienen noch lange gelegen, bis ca. 2000.

Genauer gesagt bis zum 8.7.2002 - klick.

[hema]

Man muss eh nicht über die Nevillebrücke fahren, man kann auch "umweltfreundlich" einen Kilometer Umweg über die nächste Brücke fahren!