Linie 58 (1908-2017)

[60er]

Vermutlich wegen Mangel an E!

Zu dieser Zeit sind viele E auf Einmannbetrieb umgerüstet worden.

[Santos L. Helper]

Im Kaufhaus Gerngross herrschte in den 70er Jahren vor Weihnachten ein heute unvorstellbares Gedränge.

Wenn man heute ein ähnliches Gedränge erleben will, sei ein vorweihnachtlicher Besuch im Donauzentrum empfohlen. Aber natürlich mit dem Auto, damit man den Stau in der Garage auch noch zusätzlich genießen kann!

Einfach nur zum Billa am Praterstern an einem Sonn- oder Feiertag gehen brauchts net einmal auf Weihnachten warten 

Es gibt nichts, was es nicht gibt ... L 571 + l 1781 auf der Kreuzung Mariahilfer Straße/ Gürtel (Foto: Robert Hergett, 08.03.1977).

LG nord22

Vermutlich wegen Mangel an E!

L am 58er hab ich noch nirgends Fotos davon gesehen, tolles Zeitdokument vielen Dank !!!

[Donaufelder]

Es gibt nichts, was es nicht gibt ... L 571 + l 1781 auf der Kreuzung Mariahilfer Straße/ Gürtel (Foto: Robert Hergett, 08.03.1977).

LG nord22

Ich kann mich auch nur an Solo E oder E1 in den 70ern erinnern! War das vielleicht ein HVZ Verstärker?

[nord22]

A + m2 5225 bei Stadtbahnstation Hietzing (Foto: Harald Herrmann). m2 5225 hatte im September 1951 eine Wagenkastenerneuerung mit Umbau auf Flettner-Lüfter und eckige Einstiegsöffnungen bekommen. Der Einbau von Schienenbremsen war bei den m2 mit erheblichen konstruktiven Problemen verbunden; m2 5225 wurde von Lohner mit 14.12.1962 mit Schienenbremsgestänge und Leuchtstoffröhren ausgerüstet, der Einbau der Schienenbremsmagnete erfolgte erst am 08.04.1963.

LG nord22

[Stellwerker]

Vom 2.7. bis 31.8.1990 wurde der 58er untertags anstatt nach Unter St. Veit zur Schleife Gallgasse geführt. Dazu gabs natürlich eigenes Besteckmaterial. In meinem Fundus habe ich die Routentafel und das Bugzielschild gefunden.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

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[Operator]

Im März 1986 gab es schon Arbeiten an der U3 in der Mariahilfer Straße. Die folgenden Zeit waren für die dortigen Geschäfte sicher die eher mageren Jahre, wenn sie nicht gleich zusperrten! Dem 4848 mit seinem c3 wars egal, er machte seinen Dienst noch bis Dezember 2014 und diente in Hernals (Mitte) aus.

[Operator]

E1-4558 drehte im Jänner 1987 seine Runden noch bis Ring, schön wars......., Mariahilfer Straße, Höhe ungefähr Zieglergasse!

[luki32]

E1-4558 drehte im Jänner 1987 seine Runden noch bis Ring, schön wars......., Mariahilfer Straße, Höhe ungefähr Zieglergasse!

Sehr schönes Bild, nur den c4 in der Bildbeschreibung nehme ich Dir nicht ab. 

mfG
Luki

[95B]

Mariahilfer Straße, Höhe ungefähr Zieglergasse!

Der Zug befindet sich auf Höhe Schottenfeldgasse. Die Zieglergasse ist weiter hinten (beim Joka).

[hema]

Der Zug befindet sich auf Höhe Schottenfeldgasse.

Ja, er überquert gerade die Kreuzung (links Schottenfeld-, rechts Webgasse), die Zielschild zeigt halt leider die falsche Fahrtrichtung an!

[nord22]

Dem Wunsch von h3004 nach einer Heidelberger Aufnahme auf der Mariahilfer Straße soll entsprochen werden:
* A 29 +m3 kurz vor der Stiftgasse (Foto: Archiv nord22, 12.1973)
* A 28 + m2 5181 beim Getreidemarkt (Foto: Harald Riedel)

LG nord22

[h 3004]

Danke! 

[95B]

Zum zweiten Bild: Einen Trenner unmittelbar nach einer Haltestelle in der Steigung anzuordnen, zeugt von der auch damals schon überbordenden Intelligenz des Führungskaders im Verkehrskombinat.

[Ferry]

Zum zweiten Bild: Einen Trenner unmittelbar nach einer Haltestelle in der Steigung anzuordnen, zeugt von der auch damals schon überbordenden Intelligenz des Führungskaders im Verkehrskombinat.

Möglicherweise wurde die Haltestelle nach hinten verlegt (oder gekürzt). Die Position der Stationstafel am Ende des Haltestellenbereichs ließe darauf schließen, eine solche Anordnung ist eher unüblich.

[K2424]

War offensichtlich während des U-Strab Baues.
Man sieht im Hintergrund noch keine Abgänge zur Passage, aber Sandhaufen und es wirkt sehr provisorisch.