Linie 12

[Bellaria]

Du forderst ernsthaft eine Liste sämtlicher wiener Kreuzungen von Strassen und Strassenbahnen?
Sorry, aber die wirst du dir selbst zusammensuchen müssen.

[Vineyard]

https://www.w24.at/News/2023/12/Bezirksflash-Umgestaltungen-in-Margareten

Leopoldstadt: Bim-Petitionen abgeschlossen
Gleich zwei Petitionen besorgter Anrainerinnen und Anrainer zu geänderten Bim-Linien wurden jetzt im Petitionsausschuss behandelt. Sowohl die 12er als auch die 18er-Bim sollen ja in Zukunft im 2. Bezirk auf geänderten Routen unterwegs sein. Der Petitionsausschuss hat den geforderten Projektstopp jedoch eine Absage erteilt. Stattdessen werden mehr Infos für die Anrainerinnen und Anrainer beziehungsweise Lärmschutzmaßnahmen und mehr Verkehrsberuhigung durch bessere Fuß- und Radwege empfohlen

[Floster]

Die Stellungnahmen zur Petition sind nun abrufbar:
https://petitionen.wien.gv.at/petition/online/PetitionDetail.aspx?PetID=2a2b1b3a5a1f47efa92453bfa0997e86

Mittlerweile ist auch bei dieser Petition eine Videoaufzeichnung der öffentlichen Erläuterung unter dem Link abrufbar.

[Z-TW]

Hier sei etwas Polemik erlaubt: Warum wundert mich die Ablehnung des 12ers seitens der ÖVP und FPÖ nicht.

[Vineyard]

Hier sei etwas Polemik erlaubt: Warum wundert mich die Ablehnung des 12ers seitens der ÖVP und FPÖ nicht.

Glücklicherweise ist die Leopoldstadt nicht Hietzing. 

[abc]

Hier sei etwas Polemik erlaubt: Warum wundert mich die Ablehnung des 12ers seitens der ÖVP und FPÖ nicht.

Am "besten" war ja die Aussage einer ÖVP-Politikerin, zwischen der Schlachthausgasse und Stadion gäbe es mit dem 77A ein hochwertiges Öffi-Angebot. Die Frau hat diesen Bus offensichtlich noch nie in ihrem Leben genutzt, zumindest nicht werktags im Berufsverkehr.

[Ferry]

Hier sei etwas Polemik erlaubt: Warum wundert mich die Ablehnung des 12ers seitens der ÖVP und FPÖ nicht.

Am "besten" war ja die Aussage einer ÖVP-Politikerin, zwischen der Schlachthausgasse und Stadion gäbe es mit dem 77A ein hochwertiges Öffi-Angebot. Die Frau hat diesen Bus offensichtlich noch nie in ihrem Leben genutzt, zumindest nicht werktags im Berufsverkehr.

Welcher Politiker, der sich in den Medien über Öffis äußert, hat diese je benützt? 

[Vineyard]

Am "besten" war ja die Aussage einer ÖVP-Politikerin, zwischen der Schlachthausgasse und Stadion gäbe es mit dem 77A ein hochwertiges Öffi-Angebot.

Das Argument der Anti 12er Petitionistinnen war ja ähnlich, nur mit dem 11A und B.
(Dass beide Linien schon 20m Busse verwenden ist ihnen wohl nicht bewußt. Ebenso, dass mit der Linie 12 nun der 11B überflüssig wird.)

[abc]

Dass beide Linien schon 20m Busse verwenden ist ihnen wohl nicht bewußt. Ebenso, dass mit der Linie 12 nun der 11B überflüssig wird.

Wird er das? Doch allenfalls zwischen Vorgartenstraße U und Hillerstraße - und da ist die Frage, ob es sich überhaupt lohnt, für ein paar hundert Meter weniger Fußweg eine neue Endstelle einzurichten.

Wirklich überflüssig würde der 11B durch die Umstellung des 11A auf Straßenbahnen bei gleichzeitiger Verlängerung des O-Wagens zum Friedrich-Engels-Platz.

Hier sei etwas Polemik erlaubt: Warum wundert mich die Ablehnung des 12ers seitens der ÖVP und FPÖ nicht.

Am "besten" war ja die Aussage einer ÖVP-Politikerin, zwischen der Schlachthausgasse und Stadion gäbe es mit dem 77A ein hochwertiges Öffi-Angebot. Die Frau hat diesen Bus offensichtlich noch nie in ihrem Leben genutzt, zumindest nicht werktags im Berufsverkehr.

Welcher Politiker, der sich in den Medien über Öffis äußert, hat diese je benützt? 

Aber dass man es auch noch so deutlich zu erkennen gibt...
Die ÖVP Wien hat übrigens auch kritisiert, statt des 18ers solle man lieber Straßenbahnlinien ins Umland bauen. An welcher Partei ist in NÖ noch mal der 72er gescheitert?

[Monorail]

Dass beide Linien schon 20m Busse verwenden ist ihnen wohl nicht bewußt. Ebenso, dass mit der Linie 12 nun der 11B überflüssig wird.

Wird er das? Doch allenfalls zwischen Vorgartenstraße U und Hillerstraße - und da ist die Frage, ob es sich überhaupt lohnt, für ein paar hundert Meter weniger Fußweg eine neue Endstelle einzurichten.

Wirklich überflüssig würde der 11B durch die Umstellung des 11A auf Straßenbahnen bei gleichzeitiger Verlängerung des O-Wagens zum Friedrich-Engels-Platz.

Der 12er verbindet wie der 11B die U1 mit der U6 (Dresdner Straße) und der Stammstrecke (Traisengasse) und ist mehr als eine reine HVZ-Verstärkerlinie. Zwischen Traisengasse und FEP hat der 11A ohnehin auch den 5A und 37A als Unterstützung. Was passieren wird, ist, dass der 11A seine alten Intervalle aus der Prä-11B-Zeit zurückbekommen wird, d.h. er wird dann auch auf den Außenästen nach Heiligenstadt und zum Stadion wieder häufiger - also etwa alle 6 statt jetzt alle 8 Minuten - fahren und für den Bereich zwischen FEP und Hillerstraße gibt es dann überall - abgesehen vom kurzen Stückerl zwischen PVA und Engerthstr./Traisengasse - parallel verkehrende Linien. 

[Vineyard]

Wird er das?

https://www.wien.gv.at/stadtentwicklung/projekte/verkehrsplanung/strassenbahn/images/linie12-routenfuehrung-neubaustrecke-nordbahnviertel-xl.jpg

Der 11B ist nicht mehr in der Grafik verzeichnet. Und in mind. einer Aussendung wurde, wenn ich mich richtig erinnere, schon gesagt, dass er eingestellt wird.

Außerdem ist die Endschleife des 12ers exakt dort wo bislang der 11B gewendet hat.

[abc]

Wird er das?

https://www.wien.gv.at/stadtentwicklung/projekte/verkehrsplanung/strassenbahn/images/linie12-routenfuehrung-neubaustrecke-nordbahnviertel-xl.jpg

Der 11B ist nicht mehr in der Grafik verzeichnet. Und in mind. einer Aussendung wurde, wenn ich mich richtig erinnere, schon gesagt, dass er eingestellt wird.

Außerdem ist die Endschleife des 12ers exakt dort wo bislang der 11B gewendet hat.

Natürlich, aber der 12er nützt zwischen U1 und nördlicher Engerthstraße nicht viel. Eine Verdichtung des 11A wäre also das mindeste.

Zwischen Traisengasse und FEP hat der 11A ohnehin auch den 5A und 37A als Unterstützung.

Die Linie 37A unterstützt da wenig, sie befährt die Engerthstraße nur auf 300 m und auch nur in eine Richtung. Oder ist eine Verlängerung zum FEP geplant?

für den Bereich zwischen FEP und Hillerstraße gibt es dann überall - abgesehen vom kurzen Stückerl zwischen PVA und Engerthstr./Traisengasse - parallel verkehrende Linien.

... die aber nicht viel nützen, wenn man aus dem Bereich Traisengasse/Donaueschingenstraße zur U1 oder PVA zur U6 möchte.

[Vineyard]

Natürlich, aber der 12er nützt zwischen U1 und nördlicher Engerthstraße nicht viel. Eine Verdichtung des 11A wäre also das mindeste.

Kann schon sein, dass das vorgesehen ist. (Hat ja auch schon Monorail gesagt.)

[60er]

Natürlich, aber der 12er nützt zwischen U1 und nördlicher Engerthstraße nicht viel. Eine Verdichtung des 11A wäre also das mindeste.

Vielleicht geht man davon aus, dass der 12er vom 11A so viele Fahrgäste abzieht, dass der 11B-Verstärker nicht mehr gebraucht wird?

[Nulltarif]

... An welcher Partei ist in NÖ noch mal der 72er gescheitert?

So weit ich das mitverfolgt habe: am (vor allem, aber nicht nur finanziellen) Desinteresse der Stadt Schwechat.