Tramwayforum
Straßenbahn Wien => Chronik => Thema gestartet von: Linie 360 am 03. September 2018, 06:35:21
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Und ich behielt trotz gelöschter Postings von mir recht!->
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Wie lange bleibt der 5er auf der Strecke?
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Ein hoher Festtag :)
nord22
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Sie sind wieder da, zumindest eine Zeit noch!
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Wann gab es das eigentlich zuletzt, dass planmäßige E1-Einsätze auf einer Linie bereits vorbei waren, jedoch nach einiger Zeit wieder zurückkamen? Sicher schon lange her …
Jedenfalls schön, dass am 5er wieder gscheide Fahrzeuge fahren :up: :D
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Wann gab es das eigentlich zuletzt, dass planmäßige E1-Einsätze auf einer Linie bereits vorbei waren, jedoch nach einiger Zeit wieder zurückkamen? Sicher schon lange her …
Am 6er im Jahr 2001. Am 37er waren einige Jahre lang an Wochenenden planmäßig nur Solo-E2 unterwegs, dann wieder E1.
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Wie lange bleibt der 5er auf der Strecke?
Bis 9:49.
4542+1339 bis 19:51
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Gibt es für die beiden Blechzüge aus RDH eventuell einen Zeitplan, welche Kurse sie ab Westbahnhof fahren?
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Wie lange bleibt der 5er auf der Strecke?
Bis 9:49.
4542+1339 bis 19:51
4515 ist auf Kurs 5-55 (der Frühverstärker) und 4542 am Tageskurs 5-56.
LG t12700
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Gibt es für die beiden Blechzüge aus RDH eventuell einen Zeitplan, welche Kurse sie ab Westbahnhof fahren?
Einer ist gerade auf der Äußeren Mariahilfer Straße nach RDH unterwegs.
Der zweite lässt sich mit etwas Geduld leicht erspähen: http://dyn2.verkehrsauskunft.at/itswebcamviewer/SingleScreen.aspx?camname=itscam17&noITS=true
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Hier der zweite Zug
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Fahrplan der E1+c4 an Schultagen ab Praterstern (Kurse 5-55 und 5-56)->
07 25 59
08 52*
09 24
10 47
11
12 09
13 32
14 54
15
16 16
17 38
18
19 02*
*=> Bis RDH
Abfahrten ab Anschützgasse-> 06:34 und 07:04
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Ab Westbahnhof
06 44
07 17
08 10 44
09 34*
10 03
11 26
12 48
13
14 11
15 33
16 56
17
18 18
19 37*
kursiv ist der Frühkurs
*Einzieher nach RDH
Ankunft in RDH ist für die E1 9.41 und 19.44
LG t12700
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Heute in der Früh vom Auslauf Expeditor eine E-Mail mitgelesen bis auf weiters werden 2 Kurse am 5er mit E1 besetzt beide aus RDH. Somit wird das länger bleiben da kein Enddatum dabei stand
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Heute in der Früh vom Auslauf Expeditor eine E-Mail mitgelesen bis auf weiters werden 2 Kurse am 5er mit E1 besetzt beide aus RDH. Somit wird das länger bleiben da kein Enddatum dabei stand
Die beiden Geamaten am 5er sind derzeit bis zum Ende der E1+c4 im Referat West vorgesehen.
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Mit großer Freude begab ich mich heute Früh zur Strecke der Linie 5, auch wenn das Wetter alles andere als ideal für das Gelingen schöner Fotos war.
Bild 1: E1 4542 + c4 1339 in der Haltestelle Westbahnstraße
Bild 2: E1 4515 + c4 1335 in der Endstelle Westbahnhof
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Vieken Dank für die Zeiten, Linie360 und t12790 :)
So kann ich meinen Weg zur Uni gleich planen ;)
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4542+1339 auf der Friedensbrücke:
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Hat sich jetzt eigentlich, so wie während der Ferien gemutmaßt wurde, auch am 30er irgendetwas am Fahrzeugeinsatz geändert? Oder ist der wie gehabt?
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Hat sich jetzt eigentlich, so wie während der Ferien gemutmaßt wurde, auch am 30er irgendetwas am Fahrzeugeinsatz geändert? Oder ist der wie gehabt?
Der ist wie gehabt!
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Hat sich jetzt eigentlich, so wie während der Ferien gemutmaßt wurde, auch am 30er irgendetwas am Fahrzeugeinsatz geändert? Oder ist der wie gehabt?
Nachdem Nord weiterhin 4 E2+c5 für den 5er stellt, wird es auch am 30er keine gravierenden Änderungen geben.
LG t12700
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Hat sich jetzt eigentlich, so wie während der Ferien gemutmaßt wurde, auch am 30er irgendetwas am Fahrzeugeinsatz geändert? Oder ist der wie gehabt?
Nachdem Nord weiterhin 4 E2+c5 für den 5er stellt, wird es auch am 30er keine gravierenden Änderungen geben.
LG t12700
Ich denke, die Einheiten, die man jetzt in NORD mehr hat (2 E2-c5 an SÜD abgegeben, 4 von WEST dazubekommen) wird man für den verlängerten 31er brauchen.
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Hat sich jetzt eigentlich, so wie während der Ferien gemutmaßt wurde, auch am 30er irgendetwas am Fahrzeugeinsatz geändert? Oder ist der wie gehabt?
Nachdem Nord weiterhin 4 E2+c5 für den 5er stellt, wird es auch am 30er keine gravierenden Änderungen geben.
LG t12700
Ich denke, die Einheiten, die man jetzt in NORD mehr hat (2 E2-c5 an SÜD abgegeben, 4 von WEST dazubekommen) wird man für den verlängerten 31er brauchen.
Naja, Nord hat zumindest 4054-4057 und 1453-1455 bekommen und 4078-4081 sowie 1476-1479 abgegeben. Das hält sich ungefähr die Waage.
LG t12700
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@ Linie360 und t12700 : Die ULF steh'n, die E1 foan!
:up: Vielen Dank fürs Recht haben und auch Danke an die div. @ für die Fotos... Flr hat 25 E2 und 24 c5 wenns richtig ist?
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Flr hat 25 E2 und 24 c5 wenns richtig ist?
FLOR hat laut meinem Wissensstand 4054-4077 und 1453-1475. Das macht aktuell 24 E2 und 23 c5.
LG t12700
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Damit gibt es nun wieder eine Linie, an der an Werktagen alle 4 Straßenbahngenerationen planmäßig verkehren
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Die beiden Geamaten am 5er sind derzeit bis zum Ende der E1+c4 im Referat West vorgesehen.
Ich bin ja gespannt, welches Ereignis zuerst eintritt: das erneute Ende der E1+c4 am 5er oder das Ende des "Baustellenfahrplan" am 49er.
LG t12700
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Flr hat 25 E2 und 24 c5 wenns richtig ist?
FLOR hat laut meinem Wissensstand 4054-4077 und 1453-1475. Das macht aktuell 24 E2 und 23 c5.
LG t12700
Danke für die Auflistung, der 4078+1476 haben bei mir noch nicht den Weg in den Süden vollzogen. Danke nochmals...
Und zu deiner Frage bezüglich Ende der E1 oder Baustellenfahrplan? Ich würde auf Baustellenfahrplan tippen.
LG
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Hat sich jetzt eigentlich, so wie während der Ferien gemutmaßt wurde, auch am 30er irgendetwas am Fahrzeugeinsatz geändert? Oder ist der wie gehabt?
Der ist wie gehabt!
Und ich behielt trotz gelöschter Postings von mir recht!->
Und jetzt weißt Du, warum solche Kaffeesudlesereien im Vorhinein von der Adminstration zu recht gelöscht werden, auch wenn sie ab und zu stimmen. ;)
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Der Frühverstärker am 5er ist heute ein ULF. Fährt er statt dem E1-c4 oder fährt der zweite Blechzug heute auf einem anderen Kurs??
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Der Frühverstärker am 5er ist heute ein ULF. Fährt er statt dem E1-c4 oder fährt der zweite Blechzug heute auf einem anderen Kurs??
Der Frühverstärker war/ist heute 697 und er fährt statt dem E1+c4
Der andere E1+c4 ist wieder 4542+1339
Anmerkung zum Bild: Es soll bloß eine erst seit gestern mögliche Begegnung belegen.
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Heute war das Wetter schon bedeutend besser, also raus und ein paar E1-c4 Bilder vom 5er machen....
Kreuzung Wallensteinstraße, Klosterneuburgerstraße.
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Heute war das Wetter schon bedeutend besser,
Morgen wird's sogar noch besser. ;)
Übrigens ein schönes und autofreies Foto! :up:
LG t12700
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Heute ist das Gespann 4515 + 1335 als Tageskurs am 5er. 8)
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Linie 5 gestern Abend Bhf Rudolfsheim und heute morgen auf der Friedensbrücke.
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E1 4515 + c4 1335 treten heute Früh beim Westbahnhof deren erste Runde am 5er an!
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Bild eins leider kein Qualitätsanspruch, aber vielleicht gelingt es ja noch im Laufe des Jahres;
heute drei!!!! E1-c4 Garnituren am 5er, tagsüber noch 4536 und 4542 unterwegs!
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E1 4536 + c4 1342 verlassen etwas später am Tage die Haltestelle Praterstern
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E1 4536 + c4 1342 verlassen etwas später am Tage die Haltestelle Praterstern
Noch ist er auf 5-51, auf dem er schon seit dem Morgen fährt. Der zieht aber erst um 0.19 ab Westbahnhof ein, sein Folgekurs würde schon um 21.52 ab Westbahnhof einziehen. Ich vermute somit, dass der E1 noch getauscht wird, bin mir da aber nicht sicher.
LG t12700
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Heute Früh sind sogar 2 E1+c4 Züge hintereinander unterwegs. (Kurse 5-52 und 5-55). Sie sind ab Praterstern 7.19/7.25, ab Westbahnhof 8.04/8.10, ab Praterstern 8.45/8.52 und ab Westbahnhof 9.33/9.34 (5-55-> RDH)
LG t12700
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Ist Kurs 5-56 heute ein E1?
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Ist Kurs 5-56 heute ein E1?
Auf jeden Fall ein HF, wenns kein E2 ist, ist es 4542!
LG t12700
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Heute Früh sind sogar 2 E1+c4 Züge hintereinander unterwegs. (Kurse 5-52 und 5-55). Sie sind ab Praterstern 7.19/7.25, ab Westbahnhof 8.04/8.10, ab Praterstern 8.45/8.52 und ab Westbahnhof 9.33/9.34 (5-55-> RDH)
LG t12700
Diese 2 Züge (E1 4536/c4 1342 und E1 4515/ c4 1335) kurz nach halb zehn beim Westbahnhof
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Ist Kurs 5-56 heute ein E1?
Auf jeden Fall ein HF, wenns kein E2 ist, ist es 4542!
Es war auch 4542+1339, der außerplanmäßig schon kurz nach 18 Uhr vom Westbahnhof die Heimreise nach RDH angetreten hat.
@alteremil6: wunderbar dass Du beide E1 auf ein Foto gebracht hast! :) wer hätte wohl einem Jahr gedacht, dass sowas wieder möglich sein wird... 8)
LG t12700
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Ist Kurs 5-56 heute ein E1?
Auf jeden Fall ein HF, wenns kein E2 ist, ist es 4542!
Es war auch 4542+1339, der außerplanmäßig schon kurz nach 18 Uhr vom Westbahnhof die Heimreise nach RDH angetreten hat.
@alteremil6: wunderbar dass Du beide E1 auf ein Foto gebracht hast! :) wer hätte wohl einem Jahr gedacht, dass sowas wieder möglich sein wird... 8)
LG t12700
Danke für Deine regelmäßigen Auslaufinformationen :up:
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Heute sind tagsüber 4536-c4 und 4542-c4 am 5er unterwegs!
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Heute sind tagsüber 4536-c4 und 4542-c4 am 5er unterwegs!
Genauso wie auch gestern, 4536 ist wieder auf dem außerplanmäßigen Kurs 5-52 unterwegs!
LG t12700
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4536 + 1342 sind nach wie vor draußen. :o
Das Gespann ist derzeit Laudongasse -> Westbahnhof.
Hat jemand die Zeiten des Kurses 5-52 für uns, da dieser anscheinend ebenfalls immer wieder mit E1 gestellt wird?
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4536 + 1342 sind nach wie vor draußen. :o
Das Gespann ist derzeit Laudongasse -> Westbahnhof.
Hat jemand die Zeiten des Kurses 5-52 für uns, da dieser anscheinend ebenfalls immer wieder mit E1 gestellt wird?
21.51 ab Westbahnhof -> RDH. Auf dem Kurs fährt der E1 nur bei ULF-Mangel!
LG t12700
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Heute sah ich untertags keinen E1 am 5er, jedoch am Abend sah ich 4536+1342 in BRG! Versteckt sich hinter einem E2 auf 2/10.
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Heute sah ich untertags keinen E1 am 5er, jedoch am Abend sah ich 4536+1342 in BRG! Versteckt sich hinter einem E2 auf 2/10.
Der war jedenfalls der Tageskurs, vielleicht wurde er schadhaft.
LG t12700
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Was der wohl am Bahnhof Brigittenau suchte? Gestern Freitag Nachmittag.
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Was der wohl am Bahnhof Brigittenau suchte? Gestern Freitag Nachmittag.
Eventuell ist er nur in den falschen Bahnhof eingezogen, weil der Auslauf durcheinander gekommen ist. Dann wird er spätestens am Montag wieder zurückgetauscht.
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Heute sah ich untertags keinen E1 am 5er, jedoch am Abend sah ich 4536+1342 in BRG! Versteckt sich hinter einem E2 auf 2/10.
Zumindest um 11:26 fuhr er noch planmäßig ab Westbahnhof.
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Heute sah ich untertags keinen E1 am 5er, jedoch am Abend sah ich 4536+1342 in BRG! Versteckt sich hinter einem E2 auf 2/10.
Zumindest um 11:26 fuhr er noch planmäßig ab Westbahnhof.
Des Rätsels Lösung... Es hätte eine Fahrerin den Zug bekommen, die allerdings keine E1 Fahrberechtigung hat. So wurde der E1 offenbar eingezogen und durch einen E2 ersetzt aus BRG.
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...die allerdings keine E1 Fahrberechtigung hat...
Gibts sowas jetzt wirklich, dass man nur Ulf und E2 schult und der E1 eine "Sondertype" sprich eigene Schulung ist? :o
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...die allerdings keine E1 Fahrberechtigung hat...
Gibts sowas jetzt wirklich, dass man nur Ulf und E2 schult und der E1 eine "Sondertype" sprich eigene Schulung ist? :o
Ja, in der Fahrerfachschule gibt es nur noch ULF und E2. In den Sektoren mit E1 werden dann je nach Bedarf die E1-Typenschulungen gemacht. Ist bei den wenigen E1 die es nur noch gibt definitiv sinnvoller.
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Warum teilt man auf einer Linie, auf der planmäßig E1 fahren, Fahrer ein, die dafür keine Berechtigung haben?
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Wie ist die Einteilung des Fahrpersonals? Geht das nach Referaten oder Bahnhöfen, oder gibt es da etwas Eigenes?
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Wie ist die Einteilung des Fahrpersonals? Geht das nach Referaten oder Bahnhöfen, oder gibt es da etwas Eigenes?
Das Fahrpersonal ist in der Realität einem Referat zugeteilt, am Papier haben die KV'ler jedoch Dienstort Wien.
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Wie ist die Einteilung des Fahrpersonals? Geht das nach Referaten oder Bahnhöfen, oder gibt es da etwas Eigenes?
Grundsätzlich nach Referate.
Nur kann es auch sein, dass Fahrpersonal auf andere Referate aushelfen gehen muss, wenn es auf seinem Heimatreferat einen Über- und auf dem anderen Referat einen Unterstand gibt.
Und aushelfer werden grundsätzlich nur dort eingeteilt, wo es kein Problem mit Sondertypen gibt. Ausser der Aushelfer geht extra wegen der Sondertype aushelfen.
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Danke für die Erklärungen. Also sollte eigentlich jede Fahrerin und jeder Fahrer aus Nord und
Mitte West noch mit E1 fahren können.
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Danke für die Erklärungen. Also sollte eigentlich jede Fahrerin und jeder Fahrer aus Nord und Mitte noch mit E1 fahren können.
Da schon seit längeren keine E1-Schule gemacht wurde, gibt es in beiden Sektoren Fahrer, die keine E1-Berechtigung haben.
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Danke für die Erklärungen. Also sollte eigentlich jede Fahrerin und jeder Fahrer aus Nord und Mitte noch mit E1 fahren können.
Da schon seit längeren keine E1-Schule gemacht wurde, gibt es in beiden Sektoren Fahrer, die keine E1-Berechtigung haben.
Somit ist dem Diensteinteiler ein dickes :luck: zu vergeben.
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Danke für die Erklärungen. Also sollte eigentlich jede Fahrerin und jeder Fahrer aus Nord und Mitte noch mit E1 fahren können.
Da schon seit längeren keine E1-Schule gemacht wurde, gibt es in beiden Sektoren Fahrer, die keine E1-Berechtigung haben.
Somit ist dem Diensteinteiler ein dickes :luck: zu vergeben.
Nein, eher gehören die :ugvm: an die Zuständigen verteilt, die es für nicht nötig halten an die Bahnhöfe zu kommunizieren (diesen Fall Bsn), das auf der Linie 5 wieder E1 eingesetzt werden. BSw weiß es, BSn nicht. Die Vorgaben über die Wageneinteiling kommen ja aus Erdberg und von dort an beginnt die Informationsquelle...
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@ 67er-> BSn weiß sehrwohl darüber Bescheid!
Es existiert sogar ein entsprechender Zettel zumindest in den Verschubkammerln von FLOR und BRG!
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@ 67er-> BSn weiß sehrwohl darüber Bescheid!
Es existiert sogar ein entsprechender Zettel zumindest in den Verschubkammerln von FLOR und BRG!
Und auch in so einen Kaszettel muss der obligatorische Fehler eingebaut werden.
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@ 67er-> BSn weiß sehrwohl darüber Bescheid!
Es existiert sogar ein entsprechender Zettel zumindest in den Verschubkammerln von FLOR und BRG!
Das betrifft die F52. Die ist aber nicht die Diensteinteilung.
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Und das das Ganze eventuell auch nur "passiert" ist, weil da ein Dienst nachbesetzt wurde? Und bevor man dann einen Fahrtausfall hat, ist es immer noch besser man täuscht einen Zug aus.
Es ist zwar meinerseits nur eine Vermutung. Aber ihr seht immer nur die Abweichung und verteilt deshalb die Schweine an Leute, die womöglich nichts dafür können.
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@ 67er-> BSn weiß sehrwohl darüber Bescheid!
Es existiert sogar ein entsprechender Zettel zumindest in den Verschubkammerln von FLOR und BRG!
Und auch in so einen Kaszettel muss der obligatorische Fehler eingebaut werden.
Der Großbuchstabe bei "eingesetzt" ist höchstwahrscheinlich das Resultat davon, dass der Zettel in Word erstellt wurde, das am Zeilenanfang automatisch groß schreibt, wenn man ihm nicht ausdrücklich sagt, dass es das nicht soll.
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Wurde der E1 inzwischen zurücküberstellt? Und wohin zog sein E2-Ersatzzug eigentlich ein?
LG t12700
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Nein, eher gehören die :ugvm: an die Zuständigen verteilt, die es für nicht nötig halten an die Bahnhöfe zu kommunizieren (diesen Fall Bsn), das auf der Linie 5 wieder E1 eingesetzt werden. BSw weiß es, BSn nicht. Die Vorgaben über die Wageneinteiling kommen ja aus Erdberg und von dort an beginnt die Informationsquelle...
8) Das ist heutiges, modernstes Betriebsmanagement. Jeder gegen jeden unter einem gemeinsamen Dach. 8)
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Nein, eher gehören die :ugvm: an die Zuständigen verteilt, die es für nicht nötig halten an die Bahnhöfe zu kommunizieren (diesen Fall Bsn), das auf der Linie 5 wieder E1 eingesetzt werden. BSw weiß es, BSn nicht. Die Vorgaben über die Wageneinteiling kommen ja aus Erdberg und von dort an beginnt die Informationsquelle...
8) Das ist heutiges, modernstes Betriebsmanagement. Jeder gegen jeden unter einem gemeinsamen Dach. 8)
Wow, das muss unheimlich erfüllend für alle beteiligten Mitarbeiter sein! :up:
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Wow, das muss unheimlich erfüllend für alle beteiligten Mitarbeiter sein! :up:
Ja, neben den normalen Störungen allerdings.
Ist manchmal schon lästig, solche Hoppalas auch noch ausbessern zu müssen, vor allem für Mitarbeiter, die die alte Schule einer Problembeseitigung nicht mehr kennen und nur mehr auf den Bildschirm (Computer) fixiert sind... Da wäre noch so einiges möglich um den E1 d'raußen zu lassen...
[..]
Wurscht, keinem fällts auf den Kopf, es sind einige an ihrem Arbeitsplatz überlastet, alles im grünen Bereich!
MODEDIT: OT-Anteil entfernt!
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Danke für die Erklärungen. Also sollte eigentlich jede Fahrerin und jeder Fahrer aus Nord und Mitte noch mit E1 fahren können.
Was hat der Sektor Mitte(Hernals/Gürtel) mit dem 5er zu tun und vorallem, warum bräuchten die eine E1-Typenschulung? :o ???
Sie haben ja keine E1 mehr.
MODEDIT: OT-Anteil entfernt.
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Wurde der E1 inzwischen zurücküberstellt? Und wohin zog sein E2-Ersatzzug eigentlich ein?
LG t12700
Ja, 4049+1449 wurden aus RDH zurück geholt.
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Mehrere OT-Postings gelöscht.
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Heute Früh am 5er: RDH-Einschub E1 4538 + c4 1337 beim Westbahnhof
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Dass wieder E1+c4 am 5er fahren, ist mittlerweile als bekannt vorauszusetzen. Einzelsichtungen sind mangels Relevanz hier jedoch fehl am Platz.
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Heute darf mal 4558-1336 am 5er ran!
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Heute waren keine E1 am 5er wegen dem Leopoldi, hier zu sehen ist der Einzieher 4536+1337 gestern Vormittag beim Westbahnhof!
LG t12700
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Heute ist 4552+1351 tagsüber am 5er unterwegs, hier zu sehen vormittags auf der Friedensbrücke, sowie am Nachmittag in der Kaiserstraße! :)
LG t12700
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Der E1 4552 ist derzeit Stammzug am 5er, heute war er ganztags unterwegs und ist hier mittags mit c4 1351 bei der Albertgasse zu sehen!
LG t12700
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Zwei Impressionen von der Garnitur E1 4552/ c4 1351 vom heutigen Tage:
Bild 1: bei Schneegestöber in der Früh, Blindengasse
Bild 2: unter Weihnachtsbeleuchtung am Abend in der Wallensteinstraße
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E1 4513 + c4 1360 heute als Früh-HVZ-Verstärker in der Haltestelle Albertgasse
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Vielleicht fährt morgen E1 4540 (mit c4) am 5er. Es sieht so aus (heute Mittags, Bahnhof Rudolfsheim), als stünde sein Comeback unmittelbar bevor!
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E1 4540 + c4 1360 heute Früh in der Kaiserstraße
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Und hier ist er schon, heute Montag späten Nachmittag, bei Schneeregen und Sturm......
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Und hier ist er schon, heute Montag späten Nachmittag, bei Schneeregen und Sturm......
Das ist bei der Laudongasse aufgenommen, oder? :)
LG t12700
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Sogar mit ausgeklappten Spiegel! ;)
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t12700: ja, in der Laudongasse; links von der Ampel über dem Dach des E1 ist auf der Hausfassade eine Wandrosette der Linie 13 zu erkennen...
nord22
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t12700: ja, in der Laudongasse; links von der Ampel über dem Dach des E1 ist auf der Hausfassade eine Wandrosette der Linie 13 zu erkennen...
nord22
Dankeschön, und ein interessantes Detail!
LG t12700
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Und hier ist er schon, heute Montag späten Nachmittag, bei Schneeregen und Sturm......
Eine sehr gelungene Aufnahme!
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Und hier ist er schon, heute Montag späten Nachmittag, bei Schneeregen und Sturm......
Das ist bei der Laudongasse aufgenommen, oder? :)
LG t12700
Natürlich, hatte ich in der Eile vergessen!
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Und hier ist er schon, heute Montag späten Nachmittag, bei Schneeregen und Sturm......
Das ist bei der Laudongasse aufgenommen, oder? :)
LG t12700
Natürlich, hatte ich in der Eile vergessen!
Keine Ursache, jedenfalls eine gelungene, stimmungsvolle Aufnahme! :)
LG t12700
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Das lag wohl an Personalproblemen. Er fuhr nämlich regulär auf 5-56 aus, war dann um die Mittagszeit plötzlich nicht mehr dort. Wenig später durfte er wieder raus, um einen umgekursten ULF auf 5-52 zu ersetzen. Auf diesem Kurs zog er, wie du bereits erwähnt hast, mit Abfahrt 21.52 ab Westbahnhof ein.
Auslöser könnte auch eine Betriebsstörung gewesen sein. Die Linien 5 und 33 waren laut Durchsagen zwischen Josefstädter Straße und Spitalgasse unterbrochen.
Ja, allerdings erst am Abend.
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Die heutigen E1-Kurse am 5er werden beide von E1 gefahren!
4552+1338/5-55 (HVZ)
4538+1342/5-56
LG t12700
Bitte sehr->
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Heute Nachmittag war am 5er übrigens das Gespann 4538+1342 unterwegs – und dass 4538 zur Stunde noch immer wohlbehalten und nicht zu Schrott gefahren ist, ist nur dem glücklichen Zufall zu verdanken, dass er um ca. 16.50 Uhr am Westbahnhof nicht "entführt" wurde. Der Fahrer, der den Zug dort an seine Ablöse übergeben sollte, kam mit deutlicher Verfrühung an – laut dem ablösenden Fahrer zweieinhalb Minuten –, wartete dann aber nicht etwa auf seinen Kollegen, sondern zog lediglich die Handbremse an, ließ den Umkehrhebel am Zug und machte sich auf den Weg zum Expedit. Für seinen verdutzten Kollegen, dem er weitab des Zuges entgegenkam und der ihn fragte, wo der Umkehrhebel sei, hatte er daraufhin nur ein "Wüst ma jetz am Oasch geh?" übrig.
Der ablösende Fahrer schilderte den Vorfall erfreulicherweise umgehend telefonisch offenbar irgendeiner vorgesetzten Stelle – das Zitat und das Ausmaß der Verfrühung stammen aus diesem für die Fahrgäste im vorderen Teil des Triebwagens hörbar geführten Telefonat – und wies dabei zu Recht darauf hin, dass sich jeder in den Zug hätte hineinsetzen und wegfahren können ...
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If you pay peanuts, ... :ugvm:
PS: Der geübte Entführer hätte vermutlich seinen privaten Umkehrhebel mit. :D
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PS: Der geübte Entführer hätte vermutlich seinen privaten Umkehrhebel mit. :D
Ein gewisser potentieller Entführer „hier“ würde aber nie einen Blech-Zug entführen, sondern wenn dann einen Mannheimer, um ihn in irgendeiner entlegenen, menschenleeren Endstation mit rasantem Tempo aus der Schleife kippen zu lassen. >:D
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Der Rudolfsheimer "Fleckerlteppich"-E1 4538 mit c4 1342 heute Vormittag am Westbahnhof am Weg zurück nach RDH
LG t12700
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Ich bin gestern am 5er zufällig mit dem E1 mitgefahren. Die Heizung ist echt super und das Fahrgefühl war nostalgisch. Mögen die E1 noch möglichst lange am 5er sein!
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Bisher durfte der E1-Tageskurs (4540-1360) draußen bleiben :)
[attach=1]
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Um kurz nach 17 Uhr konnte ich 4540+1360 bei der Albertgasse antreffen. :)
LG t12700
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Auch heute durfte E1 4540 mit c4 1360 ganztags am 5er fahren. Zu sehen sind sie hier in der Florianigasse (Bild 1) und auf der sonnigen Friedensbrücke (Bild 2)!
LG t12700
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Gibt es eigentlich eine Statistik, wie oft man den E1 aufgrund Fahrer aus BSn ohne E1-Fahrberechtigung einziehen /tauschen /umkursen musste?
Denn auch heute war das der Fall, und langsam grenzt das an Kundenverarsche! Jetzt fährt da seit September wieder ein E1 am 5er, und immer wieder ist man nicht in der Lage, das bei der Personaleinteilung zu beachten. Für die eine Gruppe muss BSn das ja hinkriegen!
LG t12700
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Warum gibt es ausgerechnet in BSn Probleme mit E1-Fahrberechtigungen? Die dienen doch dort aus und daher sollte möglichst das gesamte Personal (oder zumindest ein sehr hoher Prozentsatz) die Berechtigung haben. :o
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@t12700: das Problem am 5er ist natürlich das Personal von RDH, welches keine E1 Fahrberechtigung mehr hat.
nord22
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Diese Begegnung in der stark befahrenen Alserbachstraße blieb heut in der Früh die einzige Kreuzung der beiden E1/c4 am 5er (Bild1): Der Verstärker 4540/1360 fährt in Richtung Westbahnhof und der Tageskurs 4558/1356 steuert den Praterstern an.
Dieser Zug wurde aufgrund einer Fahrtbehinderung (?) eine halbe Stunde später auf eine abenteuerliche Ablenkungsfahrt über Augasse-Jägerstraße-Stromstraße-FEP-Klosterneuburger Str. geschickt, die etwa eine Stunde später an der Kreuzung Wallensteinstr./Klosterneuburger Str. endete (Bild2), als sich 4558/1356 wieder in den 5er-Auslauf einfädelten.
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@t12700: das Problem am 5er ist natürlich das Personal von RDH, welches keine E1 Fahrberechtigung mehr hat.
Nein denn von 13.41 Wallensteinplatz bis 16.56 sitzt auf diesem Kurs 5-56 Personal aus BSn drauf (Gruppe 5-102 wenn ich mich jetzt nicht irre.) Und genau hier tritt immer wieder das Problem der fehlenden E1-Fahrberechtigung auf, wie auch heute!
LG t12700
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@t12700: das Problem am 5er ist natürlich das Personal von RDH, welches keine E1 Fahrberechtigung mehr hat.
Nein denn von 13.41 Wallensteinplatz bis 16.56 sitzt auf diesem Kurs 5-56 Personal aus BSn drauf (Gruppe 5-102 wenn ich mich jetzt nicht irre.) Und genau hier tritt immer wieder das Problem der fehlenden E1-Fahrberechtigung auf, wie auch heute!
LG t12700
Im BSn gibt es Personal ohne E1-Fahrberechtigung? :o
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Mit Personaleinteilung bin ich nicht vertraut, bitte was ist BSn?
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Mit Personaleinteilung bin ich nicht vertraut, bitte was ist BSn?
Sektor NORD
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Mit Personaleinteilung bin ich nicht vertraut, bitte was ist BSn?
Die interne Bezeichnung von Floridsdorf
BSn = (Bereich Schiene Sektor Norden) Floridsdorf
BSs = (Bereich Schiene Sektor Süden) Favoriten
BSm = (Bereich Schiene Sektor Mitte) Hernals
BSw = (Bereich Schiene Sektor Westen) Rudolfsheim
OT:
BBn = (Bereich Autobus Sektor Norden) Leopoldau
BBs = (Bereich Autobus Sektor Süden) Raxstraße
BBw = (Bereich Autobus Sektor Westen) Spetterbrücke
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Im BSn gibt es Personal ohne E1-Fahrberechtigung? :o
Ja, da Anfänger nicht mehr am E1 geschult werden. Deswegen dürfen E1 am Sektor Nord nur noch auf den Linien 25, 26 und 30 eingesetzt werden.
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Mit Personaleinteilung bin ich nicht vertraut, bitte was ist BSn?
Gerade du als 26er-Anrainerin solltest das doch wissen! 8)
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Im BSn gibt es Personal ohne E1-Fahrberechtigung? :o
Ja, da Anfänger nicht mehr am E1 geschult werden. Deswegen dürfen E1 am Sektor Nord nur noch auf den Linien 25, 26 und 30 eingesetzt werden.
Absurd, wo doch schon seit langem geplant war die E1 dort auslaufen zu lassen. Dass man neue Fahrer nicht mehr auf E1 schult ist ja verständlich, aber warum man die dann just im Sektor Nord einsetzen muss. Es wird ja wohl kaum so sein, dass 50% aller Fahrer erst in den letzten zehn Jahren geschult wurden - oder gibt es da doch so eine hohe Fluktuation?
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Absurd, wo doch schon seit langem geplant war die E1 dort auslaufen zu lassen. Dass man neue Fahrer nicht mehr auf E1 schult ist ja verständlich, aber warum man die dann just im Sektor Nord einsetzen muss. Es wird ja wohl kaum so sein, dass 50% aller Fahrer erst in den letzten zehn Jahren geschult wurden - oder gibt es da doch so eine hohe Fluktuation?
Der E1 ist halt mittlerweile eine "Sondertype" mit einer immer geringer werdenden Stückzahl. Da schult man natürlich nicht mehr jeden Jungfahrer darauf. Personalfluktuation und Personalmangel sind natürlich auch im Sektor Nord sehr hoch.
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Mit Personaleinteilung bin ich nicht vertraut, bitte was ist BSn?
Die interne Bezeichnung von Floridsdorf
BSn = (Bereich Schiene Sektor Norden) Floridsdorf
BSs = (Bereich Schiene Sektor Süden) Favoriten
BSm = (Bereich Schiene Sektor Mitte) Hernals
BSw = (Bereich Schiene Sektor Westen) Rudolfsheim
OT:
BBn = (Bereich Autobus Sektor Norden) Leopoldau
BBs = (Bereich Autobus Sektor Süden) Raxstraße
BBw = (Bereich Autobus Sektor Westen) Spetterbrücke
Vielen Dank an Alle für die Aufklärung. Mein Interesse an der Straßenbahn bezieht sich mehr auf die Geschichte und das Historische.
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Absurd, wo doch schon seit langem geplant war die E1 dort auslaufen zu lassen. Dass man neue Fahrer nicht mehr auf E1 schult ist ja verständlich, aber warum man die dann just im Sektor Nord einsetzen muss. Es wird ja wohl kaum so sein, dass 50% aller Fahrer erst in den letzten zehn Jahren geschult wurden - oder gibt es da doch so eine hohe Fluktuation?
Der E1 ist halt mittlerweile eine "Sondertype" mit einer immer geringer werdenden Stückzahl. Da schult man natürlich nicht mehr jeden Jungfahrer darauf. Personalfluktuation und Personalmangel sind natürlich auch im Sektor Nord sehr hoch.
Geschult wird im Ref. Nord aber immer noch, erst unlängst ist ein E1-Schulzug (Fahrschule) an mir vorbei gerauscht. Allerdings habe ich dieser Sache keine besondere Bedeutung gegeben, ist es doch normal für mich, dass in Floridsdorf alle Fahrer eine E1 Fahrberechtigung haben müssen.
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Geschult wird im Ref. Nord aber immer noch, erst unlängst ist ein E1-Schulzug (Fahrschule) an mir vorbei gerauscht. Allerdings habe ich dieser Sache keine besondere Bedeutung gegeben, ist es doch normal für mich, dass in Floridsdorf alle Fahrer eine E1 Fahrberechtigung haben müssen.
Aufgrund der angespannten Personalsituation ist es durchaus möglich, dass man auch wieder neues Personal am E1 schult. Aber zur Grundschule gehört der E1 seit einigen Jahren eben nicht mehr und es kann ihn daher nicht mehr jeder fahren.
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Geschult wird im Ref. Nord aber immer noch, erst unlängst ist ein E1-Schulzug (Fahrschule) an mir vorbei gerauscht. Allerdings habe ich dieser Sache keine besondere Bedeutung gegeben, ist es doch normal für mich, dass in Floridsdorf alle Fahrer eine E1 Fahrberechtigung haben müssen.
Aufgrund der angespannten Personalsituation ist es durchaus möglich, dass man auch wieder neues Personal am E1 schult. Aber zur Grundschule gehört der E1 seit einigen Jahren eben nicht mehr und es kann ihn daher nicht mehr jeder fahren.
Mich wundert halt einerseits, dass man Fahrer ohne E1-Schulung nach Nord schickt und andererseits, dass man sich das Leben mit den zwei E1-Kursen am 5er unnötig verkompliziert.
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Mich wundert halt einerseits, dass man Fahrer ohne E1-Schulung nach Nord schickt und andererseits, dass man sich das Leben mit den zwei E1-Kursen am 5er unnötig verkompliziert.
Man schickt die Fahrer gar nirgends hin. Jeder neu beginnende Fahrer kann am Anfang nur ULF und E2 fahren. Die E1-Fahrberechtigung kann dann (eventuell) zusätzlich erworben werden, wenn erforderlich und vom Dienstgeber gewünscht.
Wieso die Diensteinteilung am 5er so oft nicht klappt, weiß ich nicht. Vielleicht hat der Sektor Nord zu wenig geschultes Personal?
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Mich wundert halt einerseits, dass man Fahrer ohne E1-Schulung nach Nord schickt und andererseits, dass man sich das Leben mit den zwei E1-Kursen am 5er unnötig verkompliziert.
Man schickt die Fahrer gar nirgends hin. Jeder neu beginnende Fahrer kann am Anfang nur ULF und E2 fahren. Die E1-Fahrberechtigung kann dann (eventuell) zusätzlich erworben werden, wenn erforderlich und vom Dienstgeber gewünscht.
Wieso die Diensteinteilung am 5er so oft nicht klappt, weiß ich nicht. Vielleicht hat der Sektor Nord zu wenig geschultes Personal?
Oder sie machen es justament, um dem BSw zu demonstrieren, dass sie den Einsatz von E1 am 5er als Schnapsidee empfinden und BSw ihnen gerne im Tausch gegen den im Norden unbeliebten E2 die Züge zur Verwendung auf anderen Linien überstellen kann.
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Mich wundert halt einerseits, dass man Fahrer ohne E1-Schulung nach Nord schickt und andererseits, dass man sich das Leben mit den zwei E1-Kursen am 5er unnötig verkompliziert.
Man schickt die Fahrer gar nirgends hin. Jeder neu beginnende Fahrer kann am Anfang nur ULF und E2 fahren. Die E1-Fahrberechtigung kann dann (eventuell) zusätzlich erworben werden, wenn erforderlich und vom Dienstgeber gewünscht.
Wieso die Diensteinteilung am 5er so oft nicht klappt, weiß ich nicht. Vielleicht hat der Sektor Nord zu wenig geschultes Personal?
Oder sie machen es justament, um dem BSw zu demonstrieren, dass sie den Einsatz von E1 am 5er als Schnapsidee empfinden und BSw ihnen gerne im Tausch gegen den im Norden unbeliebten E2 die Züge zur Verwendung auf anderen Linien überstellen kann.
Am Rücken der Fahrgäste, ganz großes Kino. Sollen halt die Fahrer von Favoriten und Simmering, die E1 fahren dürfen, in den Norden. Da muss man halt flexibel agieren.
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Aber zur Grundschule gehört der E1 seit einigen Jahren eben nicht mehr und es kann ihn daher nicht mehr jeder fahren.
Das glaub ich nicht!
Ja diese Behauptung lass ich genau so im Raum stehen, denn du kannst dich gern erkundigen, seit wann der E1 wirklich nicht mehr zur Grundschule gehört.
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Mich wundert halt einerseits, dass man Fahrer ohne E1-Schulung nach Nord schickt und andererseits, dass man sich das Leben mit den zwei E1-Kursen am 5er unnötig verkompliziert.
Man schickt die Fahrer gar nirgends hin. Jeder neu beginnende Fahrer kann am Anfang nur ULF und E2 fahren. Die E1-Fahrberechtigung kann dann (eventuell) zusätzlich erworben werden, wenn erforderlich und vom Dienstgeber gewünscht.
Wieso die Diensteinteilung am 5er so oft nicht klappt, weiß ich nicht. Vielleicht hat der Sektor Nord zu wenig geschultes Personal?
Oder sie machen es justament, um dem BSw zu demonstrieren, dass sie den Einsatz von E1 am 5er als Schnapsidee empfinden und BSw ihnen gerne im Tausch gegen den im Norden unbeliebten E2 die Züge zur Verwendung auf anderen Linien überstellen kann.
Man könnte den Eindruck gewinnen, dass es ihnen wurscht ist, wird halt der Zug abgestellt/umgekurst. Solange es Ihnen keiner explizit anordnet oder ihnen drüberfährt, wird sich daran nichts ändern.
Heute hats gepasst, 4540+1360 ist demnächst am Westbahnhof und zieht dann nach RDH ein.
LG t12700
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2 Impressionen vom heutigen Vormittag am 5er:
Bild 1: Zugskreuzung nächst der Haltestelle Florianigasse (4540/1360 und 4558/1356)
Bild 2: 4540/1360, Linie 5, trifft auf 4519/c4, Linie 49, Kaiserstraße/Westbahnstraße
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Erstmals seit dem Comeback der E1/c4 am 5er waren heute 4549/1359 im Einsatz (Mittags auf der Friedensbrücke)
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Erstmals seit dem Comeback der E1/c4 am 5er waren heute 4549/1359 im Einsatz (Mittags auf der Friedensbrücke)
Gestern Abend gab es eine Demonstration und der 5er konnte nur zwischen Praterstern und Alser Straße fahren. 4549+1359 musste daher eine sehr abenteuerliche Einziehfahrt machen. Sie führte über 44 - Johann-Nepomuk-Berger-Platz - 9 -Westbahnhof - Winckelmannstraße. Fahrgäste wurden über die gesamte Strecke befördert.
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Erstmals seit dem Comeback der E1/c4 am 5er waren heute 4549/1359 im Einsatz (Mittags auf der Friedensbrücke)
Gestern Abend gab es eine Demonstration und der 5er konnte nur zwischen Praterstern und Alser Straße fahren. 4549+1359 musste daher eine sehr abenteuerliche Einziehfahrt machen. Sie führte über 44 - Johann-Nepomuk-Berger-Platz - 9 -Westbahnhof - Winckelmannstraße. Fahrgäste wurden über die gesamte Strecke befördert.
Das wird wohl sehr viele Fahrgäste verwirrt haben. Mit einem Zielschild "Westbahnhof über Elterleinplatz" ab der Station Lange Gasse und der Linienbezeichnung "43-9" (bis dahin natürlich als 5 und Alser Straße ausgeschildert) wäre die Fahrgastmitnahme ja eine gute Idee, da das aber 1.) bei den E1 nicht möglich ist mangels digitaler Zielschilder und 2.) die WL Zielanzeigen oder gar Liniennummern grumdsätzlich nicht unterwegs ändern, wird man wohl nach Verlassen der Stationen Lange Gasse und Rosensteingasse sehr viele verwirrte Gesichter gesehen haben.
FRAGE - Was stand eigentlich am Zielschild? Bhf. Rudolfsheim über Westbahnhof? Oder ... ?
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Ich nehme an, entweder Rudolfsheim oder klesch.
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Ich nehme an, entweder Rudolfsheim oder klesch.
Als er vom Praterstern losgefahren ist, hatte er glaub ich Westbahnhof drin (was ja nicht falsch war). Der Fahrer hat außerdem mehrere sehr deutliche Durchsagen gemacht, um die Fahrgäste zu informieren. Verirrte Fahrgäste gab es kaum, speziell am 9er haben sich manche aber nicht getraut einzusteigen und lieber auf den Planzug dahinter gewartet.
Der Zug ist zwischen Lange Gasse und Westbahnhof übrigens "U-Boot" gewesen, d.h. er war nicht im RBL und es gab daher auch keine funktionierenden Haltestellenansagen.
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Heute ist 4558+1356 am Tageskurs 5-56
Kleine Info nebenbei->
Planmäßig kommen an Schultagen 6 Fahrbedienstete in den Genuß, am 5er Geamatic zu fahren.
5-54 von RDH 07:04 bis Wallensteinplatz 09:32
5-51 von Wallensteinplatz 09:32 bis Westbahnhof 12:43
5-5x von Westbahnhof 12:43 bis Wallensteinplatz 13:41
5-302 von Wallensteinplatz 13:41 bis Westbahnhof 16:46
5-?? von Westbahnhof 16:56 bis RDH 19:44
Den Früh-HVZ Verstärker 5-55 fährt ein Fahrbediensteter komplett alleine
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Ich kann mir nicht vorstellen, dass dies irgendein Fahrer als Genuss empfinden wird. Vor allem jetzt im Winter.
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Ich kann mir nicht vorstellen, dass dies irgendein Fahrer als Genuss empfinden wird. Vor allem jetzt im Winter.
Also ich kenne da schon einige, die gerne E1 fahren!
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Ich kann mir nicht vorstellen, dass dies irgendein Fahrer als Genuss empfinden wird. Vor allem jetzt im Winter.
Für viele Fahrer ist der E1 ein Genuss, nur weil du’s dir nicht vorstellen kannst brauchst du nicht gleich auf die Allgemeinheit schließen!
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Ich kann mir nicht vorstellen, dass dies irgendein Fahrer als Genuss empfinden wird. Vor allem jetzt im Winter.
Als Winter würde ich die derzeitige Wetterlage echt nicht mehr bezeichnen. Die ist insgesamt schon sehr frühlingshaft - so gesehen relativiert sich diese Aussage allein schon deshalb.
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Ich kann mir nicht vorstellen, dass dies irgendein Fahrer als Genuss empfinden wird. Vor allem jetzt im Winter.
Also ich kenne da schon einige, die gerne E1 fahren!
Mag sein, dass der Eine oder Andere hie und da mit einem Exoten fahren mag. Aber ich bin mein halbes Berufsleben mit diesen Kraxn herumgefahren und vor allem im Winter habe ich diese zugigen Typen gehasst. Da war z.B. der F wesentlich angenehmer. Auch der E2 hatte schon damals eine bessere Abschirmung gegen Zugluft und Kälte; und zumindest beim Fahrer durchaus angenehm warm. Auch die Abschirmung gegenüber Fahrgästen (Ansteckungsgefahr z.B. Grippe) ist bei allen anderen Typen besser gegeben.
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Es sind halt oft zwei total differierene Sichtweisen:
- einer hat beruflich damit zu fahren
- einer steht draußen und macht Fotos oder beobachtet den Fahrer während der Fahrt, jedenfalls geht er seinem Hobby nach
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Die von User petestoeb angeführten Schwächen der Type E1 punkto Arbeitnehmerschutz waren der Grund, diese Fahrzeuge in Krakau und bei der schlesischen Straßenbahn (Kattowitz) mit einer geschlossen Fahrerkabine auszurüsten.
nord22
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Für mich als "jüngerer" Fahrer ist der E1 auch wesentlich lieber und angenehmer zum fahren. Im Winter heizen sie sehr gut, sie sind gut zum fahren und machen das was man von ihnen abverlangt.
Im Sommer können die Runden schon Zach werden weil es zu heiß wird (ja, Halbfenster zum öffnen helfen auch nicht mehr bei 4 Stunden hinter der Frontscheibe und einer warmen Geamatic nebenan), jedoch um einiges lieber als mit einem E2 zu fahren, denn diesen hasse ich sowohl im Sommer als auch im Winter...
Die ULF sind zwar im Sommer kühl (wobei die A und B auch teils an ihre Grenzen schon kommen), und haben eine Fahrerkabine, aber das war es auch schon was ich an diesen Fahrzeugen mag. Viele ULF können jetzt im Winter nicht mal gut heizen und das geht mir mehr als wohin wenn man vollgepackt mit Pullover und Jacke drinnen sitzt und trotzdem friert...
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Für mich als "jüngerer" Fahrer ist der E1 auch wesentlich lieber und angenehmer zum fahren. Im Winter heizen sie sehr gut, sie sind gut zum fahren und machen das was man von ihnen abverlangt.
Im Sommer können die Runden schon Zach werden weil es zu heiß wird (ja, Halbfenster zum öffnen helfen auch nicht mehr bei 4 Stunden hinter der Frontscheibe und einer warmen Geamatic nebenan), jedoch um einiges lieber als mit einem E2 zu fahren, denn diesen hasse ich sowohl im Sommer als auch im Winter...
Die ULF sind zwar im Sommer kühl (wobei die A und B auch teils an ihre Grenzen schon kommen), und haben eine Fahrerkabine, aber das war es auch schon was ich an diesen Fahrzeugen mag. Viele ULF können jetzt im Winter nicht mal gut heizen und das geht mir mehr als wohin wenn man vollgepackt mit Pullover und Jacke drinnen sitzt und trotzdem friert...
Da gebe ich dir in allen Punkten recht!'
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Da ich keine grosse Lust verspüre euren Sprechdurchfall auseinanderzudividieren, ist jetzt einfach alles weg.
Die Diskussion ist hiermit beendet oder ich verteile wieder Flugscheine.
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Nur als kleiner Hinweis:
Heute fährt auf dem planmäßigen E1+c4 Kurs 5-56 4038+1438
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Nur als kleiner Hinweis:
Heute fährt auf dem planmäßigen E1+c4 Kurs 5-56 4038+1438
Am Verstärker war 4549+c4, der jedoch schon in der ersten Runde schadhaft wurde und für die zweite Runde durch B 697 ersetzt wurde.
LG t12700
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Heute ist KEIN E1 am 5er!
LG t12700
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Heute ists 4536+1337!
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Heute ists 4536+1337!
Dann wurde der getauscht, weil eigentlich fuhr er auf 5-55 (HVZ) aus...
LG t12700
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Heute ists 4536+1337!
Dann wurde der getauscht, weil eigentlich fuhr er auf 5-55 (HVZ) aus...
LG t12700
Gesehen habe ich ihn gegen 8:30 bei der Spitalgasse. ;)
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Was dann wohl auf den Verstärkerkurs hindeutet (ab 8:10 Westbahnhof).
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Heute ists 4536+1337!
Dann wurde der getauscht, weil eigentlich fuhr er auf 5-55 (HVZ) aus...
LG t12700
Gesehen habe ich ihn gegen 8:30 bei der Spitalgasse. ;)
Dann WAR er am 5er auf 5-55!
LG t12700
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Heute ists 4536+1337!
Dann wurde der getauscht, weil eigentlich fuhr er auf 5-55 (HVZ) aus...
LG t12700
Gesehen habe ich ihn gegen 8:30 bei der Spitalgasse. ;)
Dann WAR er am 5er auf 5-55!
LG t12700
4536+1337 fuhr als Kurs 5-55 aus und zog auch ganz planmäßig als 5-55 wieder ein!
Auf dem Tageskurs 5-56 fuhr und fährt ein Chopper!
Kleiner Tipp:
Mit den von t12700 und meiner Wenigkeit geposteten Abfahrtszeiten von den Endstationen in Kombination mit dem da-> https://www.wienerlinien.at/eportal3/ep/downloadTracker.do/path/media/download/2018/Linie_05%20_220910.pdf?oid=&type=pdf
kann man (außer im Störungsfall) auch ganz ohne Insiderwissen selbst herausfinden, ob der E1+c4 ein Tageskurs ist oder nicht...
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Diese Webcams hier sind auch recht hilfreich ;)
-> http://service1.its-viennaregion.at/m/ITSVR_AllWebcams.html
Vor allem auf jener vom Westbahnhof kann man relativ leicht eruieren, ob auf den RDH Hochflurkursen ein E1 fährt!
LG t12700
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Heute ist KEIN E1 am 5er!
Wie auch heute! Am Tageskurs fährt 4042+1442!
LG t12700
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Heute sind es 4540 + 1335 (?) am 5-55!
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Heute->
5-55 4038+1438
5-56 4540+1335
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Der planmäßige E1/c4-Tageskurs fährt momentan höchst selten. Heute war`s wieder einmal so weit: 4540/1335 in der Haltestelle Franz-Josefs-Bahnhof
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Mit den vielen violetten
Leberblümchen Stiefmütterchen im Vordergrund, machen sich 4540+1335 sehr gut, entstanden heute Nachmittag bei der Albertgasse!
LG t12700
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Mit den vielen violetten Leberblümchen im Vordergrund, machen sich 4540+1335 sehr gut, entstanden heute Nachmittag bei der Albertgasse!
Ein schönes Farbenspiel! Allerdings sind das keine Leberblümchen sondern Stiefmütterchen.
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Mit den vielen violetten Leberblümchen im Vordergrund, machen sich 4540+1335 sehr gut, entstanden heute Nachmittag bei der Albertgasse!
Ein schönes Farbenspiel! Allerdings sind das keine Leberblümchen sondern Stiefmütterchen.
Dankeschön! :)
Bei den Blumen war ich mir nicht vollkommen sicher, habs aber schon editiert!
LG t12700
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Heute->
5-55 4540+1336
5-56 4047+1446
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Gestern noch mit 1335, fuhr 4540 heute mit 1336 den Frühkurs am 5er!
LG t12700
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4540 + 1336 heute am Tageskurs!
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Endlich passt es auch mit dem Licht langsam; Nordwestbahnstraße heute 22. März 2019.
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Ein strahlend sonniger Tag war das heute - perfekt, dass 4540+1336 heute am Tageskurs war. Ich hab ihn zuerst am Vormittag bei der Lazarettgasse erwischt, später nützte er noch die letzten Sonnenstrahlen am Tabor!
LG t12700
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Schöne Fotos! Am Tabor geht im Mai schon etwas besser noch ;)
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Am Tabor geht im Mai schon etwas besser noch ;)
Da hast du recht, das habe ich auch vor! Nur wollte ich, da ich dann schon dort war, dieses Licht-Schatten-Spiel ausnützen! ;)
LG t12700
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Nachdem am Montag und Dienstag jeweils 4047-c5 auf 5-56 waren, sind es heute wieder 4540-1336 ;)
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Nachdem am Montag und Dienstag jeweils 4047-1447 auf 5-56 waren, sind es heute wieder 4540-1336 ;)
Ähm... Der c5 1447 wurde am 29. Oktober 2012 für den c5 1438 ausgemustert, der verleast war.
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Nachdem am Montag und Dienstag jeweils 4047-1447 auf 5-56 waren, sind es heute wieder 4540-1336 ;)
Ähm... Der c5 1447 wurde am 29. Oktober 2012 für den c5 1438 ausgemustert, der verleast war.
Upps, daran hatte ich nicht gedacht. Da ich mir gerade nicht sicher bin, welcher c5 es sonst war (was hier ja auch wohl nicht so wichtig ist), lasse ich die Nummer mal frei.
Danke für den Hinweis.
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Nachdem am Montag und Dienstag jeweils 4047-1447 auf 5-56 waren, sind es heute wieder 4540-1336 ;)
Ähm... Der c5 1447 wurde am 29. Oktober 2012 für den c5 1438 ausgemustert, der verleast war.
Upps, daran hatte ich nicht gedacht. Da ich mir gerade nicht sicher bin, welcher c5 es sonst war (was hier ja auch wohl nicht so wichtig ist), lasse ich die Nummer mal frei.
Danke für den Hinweis.
An 4047 hängt der 1446. Wenn der heute der Frühverstärker war, dann ist er jetzt auch noch draußen, da er den ULF auf 5-52 abgelöst hat, der stattdessen einzog.
LG t12700
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Heute->
4540+1336 auf 5-55
4047+1446 auf 5-56
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Heute->
4540+1336 auf 5-55
4047+1446 auf 5-56
war heute auch so. Allerdings wurde 4047+1446 getauscht (4050+1450)
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Ob die E1/c4 am 5er die bevorstehende Abstellung von E1 4536 wohl überleben werden? Heute Früh fotografierte ich 4540/1336 in der Josefstädter Straße
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Ob die E1/c4 am 5er die bevorstehende Abstellung von E1 4536 wohl überleben werden? Heute Früh fotografierte ich 4540/1336 in der Josefstädter Straße
Derzeit hat RDH immer einen E1/c4-Zug in Reserve, ist also durchaus möglich. Vielleicht kommt auch Verstärkung aus Nord. ;)
LG t12700
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Ob die E1/c4 am 5er die bevorstehende Abstellung von E1 4536 wohl überleben werden? Heute Früh fotografierte ich 4540/1336 in der Josefstädter Straße
Derzeit hat RDH immer einen E1/c4-Zug in Reserve, ist also durchaus möglich. Vielleicht kommt auch Verstärkung aus Nord. ;)
4548+1354 würden sich da anbieten, diese sind ohnehin seit Monaten an Nord verliehen. :)
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Heute fährt 4047+1446 am Tageskurs 5-56
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Heute fährt 4047+1446 am Tageskurs 5-56
Bitte nur E1/c4 melden - Ein E2/c5 Verband mMn hat hier nichts verloren.
Sonst müsste man den Titel ändern.
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@ Klingelfee-> Nachdem die Kurse 5-55 und 5-56 NOCH planmäßig E1+c4 Kurse sind habe ich das mit dem Chopper reingeschrieben, damit ggf E1+c4 Fans oder Fotografen nicht umsonst hinfahren!
Wären die Plankurse Chopper und gäbe es Geamatic, würde ich es entweder hier oder in Außerplanmäßige E1-Einsätze schreiben (dann aber den Chopper gar nicht erst erwähnen)!
Edit: Auf 5-55 war heute 4540+1336
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Ich versuche, meine Fahrten am 5er so zu machen, dass ich den E1-Zug erwische, sofern einer fährt. Daher bin ich auch über Nicht-Beobachtungen dankbar.
Gestern war ein E1 am Tageskurs.
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Gestern war ein E1 am Tageskurs.
Genau, das war 4540+1336!
Ich eruiere die (möglichen) E1 am 5er immer hier, was auch sehr gut und einfach funktioniert! -> http://service1.its-viennaregion.at/m/ITSVR_AllWebcams.html
@Linie360: ist eine Umstellung der E1-Kurse auf E2-Kurse schon in nächster Zeit geplant?
LG t12700
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4540 heute Tageskurs am 5er.
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E1 4540 + c4 1336 heute Mittags in der Haltestelle Albertgasse
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Sehr schön!
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Sehr schön!
danke!
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Heute leider KEIN E1 am Tageskurs!
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Am Verstärker fährt heute das Gespann 4542+1363, der Tageskurs (vermutlich ein E2) fährt, weshalb auch immer grad wieder zurück nach RDH!
Edit: Verzeichung, ich habe mich verschaut, auf dem oben genannten Kurs fährt 4558+1356!
LG t12700
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Vermutlich werden Kreuzungen von E1/c4 mit E2/c5 am 5er nicht mehr lange zu beobachten sein. Aufgenommen heute Früh, Haltestelle Neustiftgasse
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Vermutlich werden Kreuzungen von E1/c4 mit E2/c5 am 5er nicht mehr lange zu beobachten sein. Aufgenommen heute Früh, Haltestelle Neustiftgasse
Abwarten. Zurzeit gibt es immer noch einen Reserve-E1 Zug in West! ;)
LG t12700
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Wobei ja auch 4519 und 4536 doch bald „ablaufen“.... :-\
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Wobei ja auch 4519 und 4536 doch bald „ablaufen“.... :-\
Naja 4519 bleibt eh noch bis zum Sommer. ;)
Für 4536 ist es wirklich schon fast vorbei - wobei ich kenne da einen E1, dem in FAV die meiste Zeit fad ist ...
LG t12700
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Heute Donnerstag den 11.April sah ich den 4515-c4 am 5er!
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Heute Donnerstag den 11.April sah ich den 4515-c4 am 5er!
Hier am Praterstern->
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4515+1351 heute Vormittag bei der Florianigasse.
LG t12700
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Heute->
5-55 4040+1440
5-56 4515+1351
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Welcher ist bitte der Tageskurs - für Leute wie mich, denen die Kursnummer nichts sagt?
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Welcher ist bitte der Tageskurs - für Leute wie mich, denen die Kursnummer nichts sagt?
Steht mehrfach in diesem Thread (zB in Antwort 9)
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Weil man beim Lesen von Antwort 95 natürlich sofort an Antwort 9 denkt und diese sucht...
Danke.
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Welcher ist bitte der Tageskurs - für Leute wie mich, denen die Kursnummer nichts sagt?
Ist es wirklich so schwer, den Thread nachzulesen oder die Suchfunktion zu verwenden? ???
LG t12700
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Genauso gut könnte man meinen, ist es so schwer, anstatt Kurs 5-56 Tageskurs zu schreiben (oder Frühspitze).
Ich nehme zur Kenntnis, daß das hier ein Fachforum ist und deswegen jeder Nutzer die Fachbegriffe intus haben muß.
Wenn das mit den Rechtschreibregeln ebenso wäre, wäre alles paletti..
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Genauso gut könnte man meinen, ist es so schwer, anstatt Kurs 5-56 Tageskurs zu schreiben (oder Frühspitze).
Ich nehme zur Kenntnis, daß das hier ein Fachforum ist und deswegen jeder Nutzer die Fachbegriffe intus haben muß.
Wenn das mit den Rechtschreibregeln ebenso wäre, wäre alles paletti..
Die sachliche Kritik annehmen und nicht angefressen sein. Es geht nicht darum, dass du die Fachbegriffe und alle Kursnummern wissen musst, sondern darum, dass du dir die Frage auch selbst hättest beantworten können. Und nun genug OT.
LG t12700
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Es wäre trotzdem keine große Sache, bei 5-55 Frühkurs und bei 5-56 Tageskurs dazuzuschreiben. Ich merke mir die Kursnummern auch nicht auswendig und muss sie dann immer erst nachschauen. ;)
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Zugsbegegnung heute (ja, ohne Fußgänger und ohne Masten gefiele es mir auch besser)
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Zugsbegegnung heute (ja, ohne Fußgänger und ohne Masten gefiele es mir auch besser)
Mein Ziel bis Schulschluss :o
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4548+c4 fahren heute am Verstärkerkurs 5-55!
Edit: der c4 ist 1339!
LG t12700
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E1 4548 + c4 1339 heute Früh beim Westbahnhof am Weg zurück nach RDH!
LG t12700
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4558+1337 heute ganztägig auf der Linie 5
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4558+1337 heute ganztägig auf der Linie 5
Jetzt nicht mehr, VU Am Tabor!
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4558+1337 heute ganztägig auf der Linie 5
Jetzt nicht mehr, VU Am Tabor!
Ned schon wieder :fp:
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Nein!!! Wie konnte das nur passieren?
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4558+1337 heute ganztägig auf der Linie 5
Jetzt nicht mehr, VU Am Tabor!
Ned schon wieder :fp:
Nein!!! Wie konnte das nur passieren?
Ihr müsst ja nicht gleich vom schlimmsten ausgehen! War eh eine kurze Störungsdauer!
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Könnte ja auch ein "fremder" VU gewesen sein.
Diese Wortkreation muß auch dem Hirn eines großen Denkers entsprungen sein...
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Mit ein wenig Verspätung hat es die E1-c4 Garnitur doch noch über die Friedensbrücke geschafft!
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Mit ein wenig Verspätung hat es die E1-c4 Garnitur doch noch über die Friedensbrücke geschafft!
Schaut eigentlich eh unbeschadet aus! :)
Ich habe ihn in der Früh bei der Laudongasse eingefangen!
LG t12700
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4558 hat nur ganz geringfügige Lackschäden im Bereich der Tür 1 davongetragen. Auf dem Foto von Operator kann man sie eh sehen.
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Ein ausparkendes Auto hat den E1 erwischt, am Zug ist fast nichts zu sehen, dem Auto fehlte die vordere Stoßstange.
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Den heutigen Tageskurs fährt 4041+1437
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Den heutigen Tageskurs fährt 4041+1437
Genau, am Verstärker war 4558+1357, immerhin hat man die Fahrgäste von extrem quietschenden 1337 „erlöst.“
LG t12700
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Heutige Hochflurer aus RDH:
5-52: E2+c5
5-55: E2+c5 (HVZ)
5-56: 4558+1357
LG t12700
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5-56: 4558+1357
Schad, dass es regnet ...
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Heute wieder am üblichen 5-55 Tageskurs; E1 4558-c4 Friedensbrücke.
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Heute wieder am üblichen 5-55 Tageskurs; E1 4558-c4 Friedensbrücke.
Du meinst den Verstärker
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Heute wieder am üblichen 5-55 Tageskurs; E1 4558-c4 Friedensbrücke.
Schönes morgendliches Stimmungsbild mit den 48er-Mitarbeitern! :up: :)
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Heute wieder am üblichen 5-55 Tageskurs; E1 4558-c4 Friedensbrücke.
Du meinst den Verstärker
Ja sorry, 5-56 wäre ja Tageskurs!
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Heute wieder am üblichen 5-55 Tageskurs; E1 4558-c4 Friedensbrücke.
Du meinst den Verstärker
Ja sorry, 5-56 wäre ja Tageskurs!
Und am 5-56 ist 4050-c5
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5-56 4050-1450
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Heute wieder am üblichen 5-55 Tageskurs; E1 4558-c4 Friedensbrücke.
Schönes morgendliches Stimmungsbild mit den 48er-Mitarbeitern! :up: :)
Nur der Taglöhner mit dem fahrbaren Mistkübel ist im Weg
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Heute ist 4558+1357 dafür am Tageskurs 5-56!
LG t12700
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Nachdem schon ein paar Tage kein E1-c4 mehr am 5er Tageskurs unterwegs war, und heute ein ULF auf ebendiesen fährt, weiß jemand ob am Frühverstärker eim E1-c4 Gespann fährt?
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Am Frühverstärker 5-55 fährt 4558+c4, auf 5-56 fährt ein E2, es fuhr nur sein Folgezug in der ersten Runde vor dem 5-56 am Westbahnhof ab!
LG t12700
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Am Frühverstärker 5-55 fährt 4558+c4, auf 5-56 fährt ein E2, es fuhr nur sein Folgezug in der ersten Runde vor dem 5-56 am Westbahnhof ab!
LG t12700
Kann ich bestätigen, ist am Kurs 5-55 und zieht gg. 9 Uhr in Rudolfsheim wieder ein!
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Am Frühverstärker 5-55 fährt 4558+c4, auf 5-56 fährt ein E2, es fuhr nur sein Folgezug in der ersten Runde vor dem 5-56 am Westbahnhof ab!
LG t12700
Kann ich bestätigen, ist am Kurs 5-55 und zieht gg. 9 Uhr in Rudolfsheim wieder ein!
Genau, und der c4 ist der 1357!
LG t12700
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Vielen Dank für eure Infos!
Hab mich schon gewundert, als um die Zeit des 5-56 ein ULF vorbeigekommen ist. Bisher habe ich meine Fahrten zur Uni meist an den 5-56 geknüpft, wo jetzt schon seit einigen Tagen kein E1 mehr war.
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Vielen Dank für eure Infos!
Hab mich schon gewundert, als um die Zeit des 5-56 ein ULF vorbeigekommen ist. Bisher habe ich meine Fahrten zur Uni meist an den 5-56 geknüpft, wo jetzt schon seit einigen Tagen kein E1 mehr war.
Es werden weniger E1 und ich nehme an, das der einziehende E1 dann eine Reserve für den 49er ist!
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Vielen Dank für eure Infos!
Hab mich schon gewundert, als um die Zeit des 5-56 ein ULF vorbeigekommen ist. Bisher habe ich meine Fahrten zur Uni meist an den 5-56 geknüpft, wo jetzt schon seit einigen Tagen kein E1 mehr war.
Es werden weniger E1 und ich nehme an, das der einziehende E1 dann eine Reserve für den 49er ist!
Die heutigen drei Frühverstärker-E1 am 49er sollten eigentlich genug Reserve sein. Normalerweise lässt sich RDH dennoch einen E1 als Reserve im Bahnhof, weshalb dann oft für den 5er kein E1 mehr über bleibt. Heute fuhren bis auf den defekten(?) 4519+1337 aber überraschenderweise alle E1, man hat sich extra aus OTG den 4542+1338 geholt, da man in RDH einen E1 mehr als planmäßig rausschicken musste!
LG t12700
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E1 4552 + c4 1363 fahren heute den Tageskurs 5-56!
LG t12700
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Auch bei dem Wetter kann man fotografieren.......
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Ja! ;D Hier ein Foto:
Wäre nett, wenn du es gerade stellst und willkommen im Forum!
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Sonne wär mir und uns allen lieber, gibt's aber erst morgen - vielleicht darf der 4552er ja morgen auch wieder auf den Tageskurs. Hier zu sehen das Gespann 4552+1363 heute Morgen beim Westbahnhof!
LG t12700
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Sag das nicht! Die satten Farben im Regen geben auch was her, besonders mit hellgrünen, frühlingshaften Blättern! :up:
Wobei mir die Nachbearbeitung (entweder durch die Kamera oder durch dich) ein wenig zu intensiv ist.
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Ja natürlich auch die Regenstimmung hat was!
Bezüglich Bearbeitung: das war nicht die Kamera, sondern ich, da mir die Belichtung im Original zu trocken war!
LG t12700
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Sag das nicht! Die satten Farben im Regen geben auch was her, besonders mit hellgrünen, frühlingshaften Blättern! :up:
Wobei mir die Nachbearbeitung (entweder durch die Kamera oder durch dich) ein wenig zu intensiv ist.
Sehe ich auch so, die Farben sind viel zu intensiv. Schön zu sehen, wenn man einzelne Teile herauspickt:
[attachimg=1]
Diese limettenartige Fläche ist die Wiese. Schaut aber in natura nicht so aus.
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Heute ist der Tageskurs wieder ein E2. Gerade zum ersten Mal vom Westbahnhof abgefahren.
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Dafür 4552+1363 Frühkurs.
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Dafür 4552+1363 Frühkurs.
So auch heute!
LG t12700
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Weiß jemand, ob der Tageskurs heute ein E1 (4552+1363?) ist?
LG t12700
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Weiß jemand, ob der Tageskurs heute ein E1 (4552+1363?) ist?
LG t12700
Ja! Fährt heute. Ist gerade am Praterstern
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Weiß jemand, ob der Tageskurs heute ein E1 (4552+1363?) ist?
LG t12700
Ja! Fährt heute. Ist gerade am Praterstern
Danke!
LG t2700
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Heute sind auf beiden Kursen E1+c4! Auf 5-56 ist es jedenfalls 4552+1363!
Edit: auf 5-55 ist 4558+1357!
LG t12700
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Heute ->
5-55: 4552+1363
5-56: 4558+1357
LG t12700
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Heute ->
5-55: 4552+1363
5-56: 4558+1357
LG t12700
Eine Begegnung dieser beiden Garnituren heute Früh in der Haltestelle Franz-Josefs-Bahnhof
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Am Verstärkerkurs ist auch heute 4558 + 1357.
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Am Verstärkerkurs ist auch heute 4558 + 1357.
Du meinst, wie am Mittwoch, denn der E1 ist am Kurs 5-55!
Tageskurs ist heute leider ein E2 (4047+1446)! >:(
LG t12700
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Eine Begegnung dieser beiden Garnituren heute Früh in der Haltestelle Franz-Josefs-Bahnhof
Erfreulich auch, daß die beiden Garnituren - ihrem Alter entsprechend - doch gepflegt ausschauen.
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Am Verstärkerkurs ist auch heute 4558 + 1357.
Du meinst, wie am Mittwoch, der der E1 ist am Kurs 5-55!
Tageskurs ist heute leider ein E2 (4047+1446)! >:(
LG t12700
Mir fällt auf, der E1 Tageskurs verkehrt nur bei Schlechtwetter! ;D
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Am Verstärkerkurs ist auch heute 4558 + 1357.
Du meinst, wie am Mittwoch, der der E1 ist am Kurs 5-55!
Tageskurs ist heute leider ein E2 (4047+1446)! >:(
LG t12700
Mir fällt auf, der E1 Tageskurs verkehrt nur bei Schlechtwetter! ;D
Den Eindruck habe ich auch, vor allem steht der 4552+1363 heute eh nur in RDH herum... :-\
Den Fahrer, der mit 4047 ausfuhr, kenn ich recht gut, der hätte sich sicher sehr über einen E1 gefreut!
LG t12700
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Es steht derzeit 4552 am Praterstern. Ist das der Frühkurs oder der Tageskurs?
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Es steht derzeit 4552 am Praterstern. Ist das der Frühkurs oder der Tageskurs?
Das ist der Tageskurs
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Es steht derzeit 4552 am Praterstern. Ist das der Frühkurs oder der Tageskurs?
Das ist der Tageskurs
Schlechtwetter Programm :D
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4552-1363 sind heute wieder am Tageskurs 5-56.
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4552-1363 sind heute wieder am Tageskurs 5-56.
Eh klar, Schlechtwetter! 8)
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In den letzten 40 Jahren, in denen E/E1 am 5er fuhren, war aber nicht immer Schlechtwetter...😁
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4552-1363 sind heute wieder am Tageskurs 5-56.
Eh klar, Schlechtwetter! 8)
Ich hoffe ja weiterhin, dass der Juni besser wird!
Am Verstärkerkurs ist 4558+1357!
LG t12700
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Ein positiver Aspekt des schlechten Wetters ist, dass man beim Fotografieren der Geamatenbegegnung am 5er nicht auf die Sonne achten muss - E1 4552 + c4 1363 und 4558+1357 heute Morgen beim Franz-Josefs-Bahnhof!
LG t12700
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4548 + 1339 heute Tageskurs! Wetter sollt auch ganz gut passen. ;)
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Das der E1 mal bei sonnigen Wetter fährt schon ein Wunder!
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Das der E1 mal bei sonnigen Wetter fährt schon ein Wunder!
Vielleicht haben’s einen falschen Wetterbericht gelesen und den 4548 deswegen am Tageskurs geschickt. >:D
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Schön wars mit dem 4548+1339 heute am 5er!
Bild 1: in der Früh in der Mariahilfer Straße
Bild 2: zu Mittag beim Franz-Josefs-Bahnhof
LG t12700
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Auf 5-56 ist heute 4048-1448, weiß jemand, ob am 5-55 (HVZ) ein E1 unterwegs ist?
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Auf 5-56 ist heute 4048-1448, weiß jemand, ob am 5-55 (HVZ) ein E1 unterwegs ist?
Ja, 4548+1339!
LG t12700
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Auf 5-56 ist heute 4048-1448, weiß jemand, ob am 5-55 (HVZ) ein E1 unterwegs ist?
Ja, 4548+1369!
LG t12700
1369 halte ich für ein Gerücht, der ist seit 2017 skartiert. Wohl eher, wie auch in den letzten Tagen, 1339.
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Auf 5-56 ist heute 4048-1448, weiß jemand, ob am 5-55 (HVZ) ein E1 unterwegs ist?
Ja, 4548+1369!
LG t12700
1369 halte ich für ein Gerücht, der ist seit 2017 skartiert. Wohl eher, wie auch in den letzten Tagen, 1339.
Ja natürlich, der c4 ist 1339, da hab ich mich vertan!
LG t12700
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Besagter Früh-HVZ-Verstärker im Bereich der Haltestelle Am Tabor
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Heute->
5-55: 4048+1448
5-56: 4548+1339
LG t12700
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Heute ist der 4548 + 1339 wieder auf den Tageskurs unterwegs.
MfG der 47er
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Heute ist der 4548 + 1339 wieder auf den Tageskurs unterwegs.
Also in der Früh fuhr er definitiv am Kurs 5-55, und das ist der Verstärker!
Was aber möglich ist, dass er mit seinem Vorderzug (5-52) getauscht wurde, der war heute außerplanmäßig 4041+1440! In dem Fall wäre seine nächste Abfahrt vom Praterstern um 11.39!
LG t12700
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4548 + 1339 sind noch unterwegs, also wirklich (zumindest jetzt) Tageskurs 5-56.
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Derzeit (nach dem VU) ist es so:
5-52: 4041+1440
5-56: 4548+1339
Ich nehme an, dass zuerst 4548 statt 4041 draußen blieb und dann 4048 (der ursprüngliche 5-56) der Unfallzug war. Im Zuge diverser Umleitungen nach dem VU kam 4041 wieder auf 5-52 und 4548 wechselte auf 5-56.
LG t12700
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Derzeit (nach dem VU) ist es so:
5-52: 4041+1440
5-56: 4548+1339
Ich nehme an, dass zuerst 4548 statt 4041 draußen blieb und dann 4048 (der ursprüngliche 5-56) der Unfallzug war. Im Zuge diverser Umleitungen nach dem VU kam 4041 wieder auf 5-52 und 4548 wechselte auf 5-56.
LG t12700
4548+1339 fährt auf Kurs 5-56 und:
Am Wagenpaß steht 5-56, wobei 56 nicht als Korrektur darauf steht!
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Derzeit (nach dem VU) ist es so:
5-52: 4041+1440
5-56: 4548+1339
Ich nehme an, dass zuerst 4548 statt 4041 draußen blieb und dann 4048 (der ursprüngliche 5-56) der Unfallzug war. Im Zuge diverser Umleitungen nach dem VU kam 4041 wieder auf 5-52 und 4548 wechselte auf 5-56.
LG t12700
4548+1339 fährt auf Kurs 5-56 und:
Am Wagenpaß steht 5-56, wobei 56 nicht als Korrektur darauf steht!
Gut, dann kann es nur folgendes gewesen sein. 4548 fuhr regulär seinen Kurs 5-55 bis 9.42 an RDH(?), und kam wenig später für 4048 rein, der offenbar defekt wurde.
@Linie 360: ist zumindest ein Vermerk bzgl Tauschzug am Wagenpass vermerkt?
LG t12700
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4548+1339 ist TZ für 4048+1448 und seit Westbahnhof 10:05 auf Kurs 5-56 unterwegs
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4548+1339 ist TZ für 4048+1448 und seit Westbahnhof 10:05 auf Kurs 5-56 unterwegs
Ah, so früh schon. Weisst du, ob der 4548 dann überhaupt in RDH war oder hat er gleich am Ausweichgleis am Westbahnhof gewartet?
LG t12700
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4548+1339 ist TZ für 4048+1448 und seit Westbahnhof 10:05 auf Kurs 5-56 unterwegs
Ah, so früh schon. Weisst du, ob der 4548 dann überhaupt in RDH war oder hat er gleich am Ausweichgleis am Westbahnhof gewartet?
Wenn ich mich nicht verschaut habe, ist er aus RDH kommend auf den Europaplatz eingebogen. Ich war allerdings ein paar Meter weit entfernt.
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4548+1339 ist TZ für 4048+1448 und seit Westbahnhof 10:05 auf Kurs 5-56 unterwegs
Also entweder 12.48 oder 13.30 als Abfahrtszeiten kann garantiert nicht stimmen, da durch den VU bei der Lange Gasse der Betrieb kurzzeitig geteilt war! Da sollten doch die tatsächlichen Abfahrtszeiten angegeben sein, oder irre ich da?
LG t12700
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Bild 1: noch am Kurs des Frühverstärkers begegnen 4548+1339 heute morgen 4538+1360 am 49er bei der Kaiserstrasse - ein Fotomotiv mit Ablaufdatum!
Bild 2: Nun am Tageskurs unterwegs, begegnet mir 4548+1339 bei der Spitalgasse...
Bild 3: ... und später auch Am Tabor!
LG t12700
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Also entweder 12.48 oder 13.30 als Abfahrtszeiten kann garantiert nicht stimmen, da durch den VU bei der Lange Gasse der Betrieb kurzzeitig geteilt war!
Er hat um ca. 13:30 Uhr den Praterstern direkt hinter zwei E2-Gespannen verlassen.
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Also entweder 12.48 oder 13.30 als Abfahrtszeiten kann garantiert nicht stimmen, da durch den VU bei der Lange Gasse der Betrieb kurzzeitig geteilt war!
Er hat um ca. 13:30 Uhr den Praterstern direkt hinter zwei E2-Gespannen verlassen.
Somit war 4548 am Ast Praterstern<->Schottentor!
Sofern das die selben beiden E2 waren, die vor ihm am Westbahnhof ankamen, waren es 4056+1461 und 4038+1438.
LG t12700
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4548+1339 ist TZ für 4048+1448 und seit Westbahnhof 10:05 auf Kurs 5-56 unterwegs
Interessant, dass der Wagenpass sichtlich immer noch Dreiwagenzüge vorsieht, die es seit über 20 Jahren nicht mehr gibt.
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4548+1339 ist TZ für 4048+1448 und seit Westbahnhof 10:05 auf Kurs 5-56 unterwegs
Interessant, dass der Wagenpass sichtlich immer noch Dreiwagenzüge vorsieht, die es seit über 20 Jahren nicht mehr gibt.
Das ist wieder einmal ein Fall für den Spruch der Wr. Städtische
Deine Sorgen möchte ich haben
Ist das nicht egal?
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4548+1339 ist TZ für 4048+1448 und seit Westbahnhof 10:05 auf Kurs 5-56 unterwegs
Interessant, dass der Wagenpass sichtlich immer noch Dreiwagenzüge vorsieht, die es seit über 20 Jahren nicht mehr gibt.
Das ist wieder einmal ein Fall für den Spruch der Wr. Städtische
Deine Sorgen möchte ich haben
Ist das nicht egal?
Natürlich ist es egal, aber ich finde es trotzdem interessant. Man hätte die Drucksorte ja irgendwann einmal anpassen können. Dass man es nicht getan hat, ist mir zumindest eine Erwähnung wert.
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4548+1339 ist TZ für 4048+1448 und seit Westbahnhof 10:05 auf Kurs 5-56 unterwegs
Interessant, dass der Wagenpass sichtlich immer noch Dreiwagenzüge vorsieht, die es seit über 20 Jahren nicht mehr gibt.
Das ist wieder einmal ein Fall für den Spruch der Wr. Städtische
Deine Sorgen möchte ich haben
Ist das nicht egal?
Natürlich ist es egal, aber ich finde es trotzdem interessant. Man hätte die Drucksorte ja irgendwann einmal anpassen können. Dass man es nicht getan hat, ist mir zumindest eine Erwähnung wert.
Nur wieso soll man sie unbedingt anpassen. So kann man sie im Falle des Falles nämlich auch noch auf der U-Bahn verwenden. Die brauchen zwar keinen Wagenpass mehr schreiben, wenn jedoch die Aufzeichnungsanlage dafür ausfällt, dann braucht man auch dort einen Wagenpass, wo man 3 Fahrzeuge eintragen kann (3 Doppelwagen) Bei der U6 kommen dann 2 Wagennummer in die mittlere Spalte
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4548+1339 ist TZ für 4048+1448 und seit Westbahnhof 10:05 auf Kurs 5-56 unterwegs
Interessant, dass der Wagenpass sichtlich immer noch Dreiwagenzüge vorsieht, die es seit über 20 Jahren nicht mehr gibt.
Das ist wieder einmal ein Fall für den Spruch der Wr. Städtische
Deine Sorgen möchte ich haben
Ist das nicht egal?
Wo liest du aus Ferrys Beitrag heraus, dass ihm dieser Umstand Sorgen bereitet?
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4548+1339 ist TZ für 4048+1448 und seit Westbahnhof 10:05 auf Kurs 5-56 unterwegs
Interessant, dass der Wagenpass sichtlich immer noch Dreiwagenzüge vorsieht, die es seit über 20 Jahren nicht mehr gibt.
Das ist wieder einmal ein Fall für den Spruch der Wr. Städtische
Deine Sorgen möchte ich haben
Ist das nicht egal?
Wo liest du aus Ferrys Beitrag heraus, dass ihm dieser Umstand Sorgen bereitet?
Nur das er das erwähnt. Ist es nicht egal, wie der Wagenpass ausschaut. Und wieso sollte er angepasst werden, wenn er noch immer passt. Auch wenn man die Spalte für das 3. Fahrzeug nicht mehr benötigt.
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Nur das er das erwähnt. Ist es nicht egal, wie der Wagenpass ausschaut. Und wieso sollte er angepasst werden, wenn er noch immer passt. Auch wenn man die Spalte für das 3. Fahrzeug nicht mehr benötigt.
Natürlich ist es egal, wie der Wagenpass ausschaut. Es mir halt nur aufgefallen und daher habe ich es erwähnt. Weiter nichts, ich hätte auch kein Problem, wenn er Spalten für fünf oder zehn Wagen hätte.
Mir scheint, du bist durch den täglichen Umgang mit dem Forum schon etwas empfindlich geworden. ;)
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Nur das er das erwähnt. Ist es nicht egal, wie der Wagenpass ausschaut. Und wieso sollte er angepasst werden, wenn er noch immer passt. Auch wenn man die Spalte für das 3. Fahrzeug nicht mehr benötigt.
Natürlich ist es egal, wie der Wagenpass ausschaut. Es mir halt nur aufgefallen und daher habe ich es erwähnt. Weiter nichts, ich hätte auch kein Problem, wenn er Spalten für fünf oder zehn Wagen hätte.
Mir scheint, du bist durch den täglichen Umgang mit dem Forum schon etwas empfindlich geworden. ;)
Ich bin nicht empfindlich. Mir geht es nur auf die Nerven, wenn hier alles, was nicht eurer Norm entspricht, oft auch als Fehler und als Misswirtschaft der WL angekreidet wird. Das ich dann auch mal bei Sachen, die nicht so gemeint ist, meinen Senf dazu gebe und etwas süffisant dabei bin, sollte auch klar sein.
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4548+1339 ist TZ für 4048+1448 und seit Westbahnhof 10:05 auf Kurs 5-56 unterwegs
Interessant, dass der Wagenpass sichtlich immer noch Dreiwagenzüge vorsieht, die es seit über 20 Jahren nicht mehr gibt.
Das ist wieder einmal ein Fall für den Spruch der Wr. Städtische
Deine Sorgen möchte ich haben
Ist das nicht egal?
Natürlich ist es egal, aber ich finde es trotzdem interessant. Man hätte die Drucksorte ja irgendwann einmal anpassen können. Dass man es nicht getan hat, ist mir zumindest eine Erwähnung wert.
Die Drucksorte wurde auf jeden Fall einmal geändert, wie man am neuen Logo erkennt.
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Werden die Wagenpässe nicht auch bei Sonderfahrten verwendet?
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Werden die Wagenpässe nicht auch bei Sonderfahrten verwendet?
Falls du damit die Vereine meinst: nein, die haben eigene Wagenpässe.
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Ist heute ein E2 am 5-56?
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Ist heute ein E2 am 5-56?
ja
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Werden die Wagenpässe nicht auch bei Sonderfahrten verwendet?
Und bei Fahrten mit Arbeitswagen? Wieviele Beiwagen sind dabei im Straßenbahnnetz maximal erlaubt?
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Werden die Wagenpässe nicht auch bei Sonderfahrten verwendet?
Und bei Fahrten mit Arbeitswagen? Wieviele Beiwagen sind dabei im Straßenbahnnetz maximal erlaubt?
Das Gesetz (StrabVO) kennt keine Grenze: Züge: sind auf Streckengleise übergehende Einheiten. Sie können als Personen- oder Dienstzüge verkehren und aus einem oder mehreren Fahrzeugen bestehen.
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Und von den technischen Gegebenheiten her? Stichwort Gewichtszeichen, Bremsschaltung und ähnliches?
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Und von den technischen Gegebenheiten her? Stichwort Gewichtszeichen, Bremsschaltung und ähnliches?
https://www.ris.bka.gv.at/GeltendeFassung.wxe?Abfrage=Bundesnormen&Gesetzesnummer=20000465
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Als es noch den Lastenverkehr gab, waren 1 oder 2 Beiwagen möglich. Zum Beispiel: BH (oder MH, LH, KO)+kox+kox. Im Schotterverkehr waren aber nur 1 Beiwagen, egal ob beladen oder nicht, erlaubt - zB: UNH (oder LH, BH)+uso. Transporte mit "Hochbord"-Wagen (4ax) war nur mit einem hb zulässig.
Bei den Personenbeiwagen waren 2 lx zulässig - bei den cx immer nur ein Wagen da ja im Heck keine Elin-Dose vorhanden ist/war
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Das waren aber nur betriebsinterne Bestimmungen!
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Als es noch den Lastenverkehr gab, waren 1 oder 2 Beiwagen möglich. Zum Beispiel: BH (oder MH, LH, KO)+kox+kox. Im Schotterverkehr waren aber nur 1 Beiwagen, egal ob beladen oder nicht, erlaubt - zB: UNH (oder LH, BH)+uso. Transporte mit "Hochbord"-Wagen (4ax) war nur mit einem hb zulässig.
Bei den Personenbeiwagen waren 2 lx zulässig - bei den cx immer nur ein Wagen da ja im Heck keine Elin-Dose vorhanden ist/war
Teilweise war das auch streckenabhängig - manche Strecken durften z.B. nicht von Dreiwagenzügen befahren werden.
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Um ein wenig zum Thema zurückzukehren: am Tageskurs 5-56 ist heute leider 4040-1441.
Weiß jemand, was am Früh-Verstärker 5-55 fährt?
Letzte Woche war auch kaum ein E1 unterwegs am 5er.
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Um ein wenig zum Thema zurückzukehren: am Tageskurs 5-56 ist heute leider 4040-1441.
Weiß jemand, was am Früh-Verstärker 5-55 fährt?
Letzte Woche war auch kaum ein E1 unterwegs am 5er.
Auch eine E2-c5 Ganitur!
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Mit Abstellung des fristfälligen c4 1338 steht dem Bhf. RDH wieder eine E1+c4-Garnitur weniger zur Verfügung. Daher werden auf den beiden 5er-Kursen wahrscheinlich kaum noch E1 zum Einsatz kommen.
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Mit Abstellung des fristfälligen c4 1338 steht dem Bhf. RDH wieder eine E1+c4-Garnitur weniger zur Verfügung. Daher werden auf den beiden 5er-Kursen wahrscheinlich kaum noch E1 zum Einsatz kommen.
Nachdem der E1 4549 derzeit defekt nicht zur Verfügung steht, gibt es einen freien c4 (derzeit 1360). Somit wird dieser über Mittag an 4542 gespannt und womöglich schon heute Nachmittag gemeinsam ausfahren.
Somit hat das Referat West weiterhin 9 betriebsfähige E1+c4 Garnituren zur Verfügung, wovon planmäßig 8 am 49er gebraucht werden und der neunte entweder am 5er darf oder Reserve fürn 49er ist. Heute Früh fuhren übrigens alle 9 Züge am 49er!
LG t12700
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Somit hat das Referat West weiterhin 9 E1+c4 Garnituren zur Verfügung, wovon planmäßig 8 am 49er gebraucht werden und der neunte entweder am 5er darf oder Reserve fürn 49er ist. Heute Früh fuhren übrigens alle 9 Züge am 49er!
Nur 9 fahrfähige E1 ist die Erklärung, warum auf den 5er-Kursen kaum noch E1 fahren. Die E1 werden komplett für den 49er gebraucht.
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Nachdem der E1 4549 derzeit defekt nicht zur Verfügung steht, gibt es einen freien c4 (derzeit 1360). Somit wird dieser über Mittag an 4542 gespannt und womöglich schon heute Nachmittag gemeinsam ausfahren.
Und was ist mit 4519? Hat man bei diesem E1 die Geamatikstörung in Griff bekommen, oder steht dieser nach wie vor (mit dem c4 1337) in Rudolfsheim abgestellt?
Zudem war 1360 zuletzt an 4538 gekuppelt und 4549 ist an 1359 gekuppelt.
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Nachdem der E1 4549 derzeit defekt nicht zur Verfügung steht, gibt es einen freien c4 (derzeit 1360). Somit wird dieser über Mittag an 4542 gespannt und womöglich schon heute Nachmittag gemeinsam ausfahren.
Und was ist mit 4519? Hat man bei diesem E1 die Geamatikstörung in Griff bekommen, oder steht dieser nach wie vor (mit dem c4 1337) in Rudolfsheim abgestellt?
Zudem war 1360 zuletzt an 4538 gekuppelt und 4549 ist an 1359 gekuppelt.
Offensichtlich, denn 4519+1337 standen zumindest letzte Woche noch dort wo sie seit Ostern stehen in RDH Halle I. 1359 hängt seit Freitag am 4554, und 4538 war heute morgen mit 1339 unterwegs.
Wo sich der 4549 befindet, weiß ich nicht, letzte Woche hab ich ihn in RDH nicht gesehen...
LG t12700
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Wo sich der 4549 befindet, weiß ich nicht, letzte Woche hab ich ihn in RDH nicht gesehen...
Also könnte dieser demnach mit 1356 unterwegs sein, da 4554 diesen c4 Beiwagen zuletzt an sich gekoppelt hatte.
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Wo sich der 4549 befindet, weiß ich nicht, letzte Woche hab ich ihn in RDH nicht gesehen...
Also könnte dieser demnach mit 1356 unterwegs sein, da 4554 diesen c4 Beiwagen zuletzt an sich gekoppelt hatte.
Ist er aber nicht, da er derzeit einen Defekt hat!
1356 hängt an 4548!
LG t12700
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Wo sich der 4549 befindet, weiß ich nicht, letzte Woche hab ich ihn in RDH nicht gesehen...
Also könnte dieser demnach mit 1356 unterwegs sein, da 4554 diesen c4 Beiwagen zuletzt an sich gekoppelt hatte.
Ist er aber nicht, da er derzeit einen Defekt hat!
1356 hängt an 4548!
Ah ok, nur wie können dann alle noch vorhandenen E1 in Rudolfsheim beim 49er unterwegs sein, wenn 4519 und 4549 wegen einer Störung abgestellt sind?
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Wo sich der 4549 befindet, weiß ich nicht, letzte Woche hab ich ihn in RDH nicht gesehen...
Also könnte dieser demnach mit 1356 unterwegs sein, da 4554 diesen c4 Beiwagen zuletzt an sich gekoppelt hatte.
Ist er aber nicht, da er derzeit einen Defekt hat!
1356 hängt an 4548!
Ah ok, nur wie können dann alle noch vorhandenen E1 in Rudolfsheim beim 49er unterwegs sein, wenn 4519 und 4549 wegen einer Störung abgestellt sind?
Von den 11 E1, die West noch hat, sind 9 betriebsfähig, so war das gemeint! Die sind/waren heute alle am 49er, siehe Ausläufe!
LG t12700
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Wo sich der 4549 befindet, weiß ich nicht, letzte Woche hab ich ihn in RDH nicht gesehen...
Also könnte dieser demnach mit 1356 unterwegs sein, da 4554 diesen c4 Beiwagen zuletzt an sich gekoppelt hatte.
Ist er aber nicht, da er derzeit einen Defekt hat!
1356 hängt an 4548!
Ah ok, nur wie können dann alle noch vorhandenen E1 in Rudolfsheim beim 49er unterwegs sein, wenn 4519 und 4549 wegen einer Störung abgestellt sind?
Von den 11 E1, die West noch hat, sind 9 betriebsfähig, so war das gemeint! Die sind/waren heute alle am 49er, siehe Ausläufe!
Verstehe. Kenne mich aus, danke für die Klarstellung @t12700. :up: :)
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Wo sich der 4549 befindet, weiß ich nicht, letzte Woche hab ich ihn in RDH nicht gesehen...
Am Pfingstmontag stand er jedenfalls am Freigelände der HW.
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Wo sich der 4549 befindet, weiß ich nicht, letzte Woche hab ich ihn in RDH nicht gesehen...
Am Pfingstmontag stand er jedenfalls am Freigelände der HW.
Also dürfte er (hoffentlich) wieder hergerichtet werden und demnächst wieder unterwegs sein. :)
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Wo sich der 4549 befindet, weiß ich nicht, letzte Woche hab ich ihn in RDH nicht gesehen...
Am Pfingstmontag stand er jedenfalls am Freigelände der HW.
Hoffentlich ist das kein schlechtes Zeichen! :(
Also dürfte er (hoffentlich) wieder hergerichtet werden und demnächst wieder unterwegs sein. :)
Ob sichs fürn 49er aber noch mal ausgeht, ist fraglich...
LG t12700
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Wo sich der 4549 befindet, weiß ich nicht, letzte Woche hab ich ihn in RDH nicht gesehen...
Am Pfingstmontag stand er jedenfalls am Freigelände der HW.
In der Halle wär besser!
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Nur zur Info an die Fotografen (damit niemand umsonst hinfährt)->
5-55 4040+1441
5-56 4041+1440
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Das war es wohl mit den E1 am 5er endgültig?
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Das war es wohl mit den E1 am 5er endgültig?
Denk ich auch.
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Das war es wohl mit den E1 am 5er endgültig?
Hier ein Quantum Trost (5.5.2016)
Und ein weiteres Trostbild vom 20.5.2016
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Auch heute kein E1 am 5er!
5-55: 4041+1440
5-56: 4047+1439
LG t12700
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Am Mittwoch nach Pfingsten, am 12.6.2019, fuhr womöglich zum letzten Mal ein E1+c4-Zug am 5er. Die Ehre hatte 4540+1354 am Kurs des Frühverstärkers! Am Bild begegnet er 4548+1356/49 bei der Kaiserstrasse! (Hochqualitativ ist es nicht, zu Dokumentationszwecken dient es aber allemal!
Edit: ich erlaube mir, ein zweites Bild von diesem Einsatz zu ergänzen!
LG t12700