Im Hochgeschwindigkeitsverkehr finde ich den Bündelungsansatz, also Auto- und Eisenbahn zu bündeln, ja durchaus sinnvoll. Im Regionalverkehr hat er enge Grenzen, wenn dadurch der Nutzen sinkt, weil Neufeld an der Leitha seine Anbindung vollständig verliert und die Anbindung Ebenfurths sich deutlich verschlechtern würde. Wie umweltfreundlich es ist, wenn die Leute mit dem Auto zum Bahnhof fahren statt zu Fuß zu gehen, ist die andere Frage.