Sanierung Innere Währinger Straße Sommer 2013

[5er]

"Umgebaut" ist wohl ein wenig übertrieben. "Umgeschaltet" würde es besser treffen.

Immerhin haben sie am Nachmittag die Betonplatten im Bereich der Antenne entfernt gehabt und haben da dran herumgewerkt.

[Klingelfee]

"Umgebaut" ist wohl ein wenig übertrieben. "Umgeschaltet" würde es besser treffen.

Immerhin haben sie am Nachmittag die Betonplatten im Bereich der Antenne entfernt gehabt und haben da dran herumgewerkt.

Bin gespannt, ob dann die Weiche am Zimmermannplatz auch umgeschaltet wird.

[13er]

Bin gespannt, ob dann die Weiche am Zimmermannplatz auch umgeschaltet wird.

Es ist eigentlich schon recht heftig, dass man jeweils 2-3 Leute vor Ort hat (auch beim Zimmermannplatz) anstatt dort jeweils eine E-Weiche einzubauen. Das sind allein für diese drei Weichen ca. 6 Leute. Und das, wo Personalkosten die höchsten Kosten in einem Unternehmen sind.

[Klingelfee]

Bin gespannt, ob dann die Weiche am Zimmermannplatz auch umgeschaltet wird.

Es ist eigentlich schon recht heftig, dass man jeweils 2-3 Leute vor Ort hat (auch beim Zimmermannplatz) anstatt dort jeweils eine E-Weiche einzubauen. Das sind allein für diese drei Weichen ca. 6 Leute. Und das, wo Personalkosten die höchsten Kosten in einem Unternehmen sind.

Nur das um die Kosten eines Weicheneinbaues für längere Zeit Mitarbeiter dort hinstellen kann.

[95B]

Nur das um die Kosten eines Weicheneinbaues für längere Zeit Mitarbeiter dort hinstellen kann.

Auch, wenn man schon beim letzten Umbau eine E-Weiche eingelegt hätte und sich nicht gedacht hätte, da bauen wir eine Handweiche ein, weil da schon immer eine Handweiche war? Außer auf Bahnhofsgrund haben meiner Meinung nach Handweichen nirgends mehr etwas verloren, sie sind im Straßenraum einfach nicht mehr zeitgemäß.

[Linie 41]

Die IF-Weiche ist übrigens momentan eine Kletterweiche.

[Laiseka]

Folgende Beschleunigungsmaßnahmen für die Straßenbahn sind im Zuge des Umbaus geplant/fixiert (falls hier noch nicht erwähnt):

Es wird eine Bevorzugung bei der Ampelschaltung Berggasse (stadtauswärts) geben.

Außerdem wurden mir als Beschleunigungsmaßnahme die "Gehsteigverbreiterung wodurch sich Pkw-Lenkerinnen und Pkw-Lenker hinter der Straßenbahnen einordnen müssen, Sperrflächen ab Währinger Straße ONr. 28, und der geplante Entfall von Stellplätzen (Stadtauswärts ab Höhe des WUK)" erklärt.

[60er]

Außerdem wurden mir als Beschleunigungsmaßnahme die "Gehsteigverbreiterung wodurch sich Pkw-Lenkerinnen und Pkw-Lenker hinter der Straßenbahnen einordnen müssen, Sperrflächen ab Währinger Straße ONr. 28, und der geplante Entfall von Stellplätzen (Stadtauswärts ab Höhe des WUK)" erklärt.

Leider wird sich dort dann die Tramway im Autostau einordnen müssen, wenn man die Autofahrspur auf den Gleiskörper verlegt.

[5er]

Bin gespannt, ob dann die Weiche am Zimmermannplatz auch umgeschaltet wird.

Ist schon passiert, und die beiden Weichenpostenhüttln sind auch schon weggeräumt

[13er]

Der Vollständigkeit halber:

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[Linie 41]

Besser wär's man würde es gleich dabei belassen.

[Klingelfee]

Besser wär's man würde es gleich dabei belassen.

Beim Zimmermannplatz könnte man es wirklich lassen, bei der Lange Gasse ist aber besser, wenn man nach dieser Baustelle die Weiche wieder zurückbaut. Ansonsten wäre dies ein Minuspunkt für eine Beschleunigung der Linie 43/44. Wegen der dichten Zugsfolge könntest du dann nicht mehr die Anzahl an Zügen über die Kreuzung führen.

[hema]

Wegen der dichten Zugsfolge könntest du dann nicht mehr die Anzahl an Zügen über die Kreuzung führen.

Und was spricht dagegen, die elektrische Umschaltmöglichkeit beizubehalten und zusätzlich die Rückstellung in Flankenschutzstellung plus "IF"-Anzeige zu aktivieren? Es bedarf nur eines Wortes des Betriebsleiters oder des Straßenbahn-Chefs!

[HLS]

Wegen der dichten Zugsfolge könntest du dann nicht mehr die Anzahl an Zügen über die Kreuzung führen.

Und was spricht dagegen, die elektrische Umschaltmöglichkeit beizubehalten und zusätzlich die Rückstellung in Flankenschutzstellung plus "IF"-Anzeige zu aktivieren? Es bedarf nur eines Wortes des Betriebsleiters oder des Straßenbahn-Chefs!

Ich denke da befürchtet man, dass sich die Weiche eventuell unter dem Zug plötzlich stellt und es zu einer Gabelfahrt kommen kann. So kann man ziemlich sicher sein, dass das eben nicht passieren kann.

[13er]

Ich denke da befürchtet man, dass sich die Weiche eventuell unter dem Zug plötzlich stellt und es zu einer Gabelfahrt kommen kann.

Wenn man so ängstlich ist, dann müsste man den Verkehr komplett einstellen. Angst ist nie ein guter Ratgeber.

Technische Defekte, die seit langem bekannt sind, werden ja auch nicht behoben. Oder wurden die Weichen schon getauscht, die sich hin und wieder unter einem Zug umstellen, z.B. Joachimsthalerplatz?