Die
Infrastrukturnetzuebersichtskarte_2010 ist durchaus sehr interessant und ich will sie keineswegs irgendwie schlecht machen; Leider fehlen mir auf dieser aber folgende Angaben:
* Welche Strecken noch Personenverkehr haben (mit Unterscheidung zwischen regulären und Museumsbahnen)
* Strecken, die gar nicht mehr in Betrieb sind (also weder Personenverkehr noch Güterverkehr), scheinen mir
inkonsequent berücksichtigt zu sein:
So sind z. B. die Streckenabschnitte St. Aegyd - Kernhof und Zistersdorf - Dobermannsdorf noch eingezeichnet (wenn auch als
"Strecke ohne Zugverkehr"), während aber z. B. die Streckenabschnitte Mariazell -Gußwerk, Sulz Museumsdorf - Zistersdorf, etc. gar nicht eingezeichnet sind.
* Die Karte ist auch nicht ganz aktuell (wie der Dateiname "Infrastrukturnetzuebersichtskarte_2010" schon sagt
)
* Außerdem ist diese Karte für einen Überblick über das gesamte Netz zwar durchaus geeignet, aber nicht optimal:
Da alle Bahnhöfe und Haltestellen eingezeichnet sind, ist die Schriftart natürlich entsprechend klein und man muss daher die Karte relativ groß anschauen,
um die Schrift zu lesen, und dementsprechend relativ viel den sichtbaren Ausschnitt herumschieben.
Ausdrucken auf Papier wäre auf A4 oder auch auf A3 sinnlos, sodass man diese Karte nur am Bildschirm anschauen kann.
* Bei manchen Verzweigungen kann man nicht erkennen, in welche Richtung eine Strecke in die andere einmündet (auch wenn ansonsten maßstabsgetreu jede Kurve berücksichtigt ist - bei Verzweigungen haperts zum Teil ein bisschen).
Z. B. bei Hieflau kann man eigentlich nicht erkennen, ob die Strecke aus Eisenerz in Richtung Selzthal oder in Richtung Kleinreifling (oder beides) einmündet.
Weiters ist z. B. der Bogen von Stadl-Paura nach Lambach leider sehr unklar eingezeichnet: Da sieht es so aus, als wäre das eine Umkehrschleife (wie bei einer Straßenbahn-Endstelle) am östlichen Ende von Lambach, während bei der tatsächlichen Strecke von Gmunden Seebahnhof nicht erkennbar ist, wie sie in Lambach in die Westbahn einmündet. (Und das ändert sich leider auch nicht bei sehr hohem Zoomfaktor.)
Ansonsten finde ich diese Karte aber, wie gesagt, durchaus gut gemacht. Sehr interessant finde ich auch die Streckennummern. Werden ÖBB-intern eigentlich nur diese EVzG-Streckennummern verwendet oder sind intern auch irgendwo die Kursbuch-Streckennummern noch in Verwendung? Wenn nein, dann würde das bedeuten, dass die Kursbuch-Streckennummern mit der Abschaffung des Kursbuchs plözlich gar nicht mehr existieren, da es ja - anscheinend auch online - keinerlei Streckenliste oder Netzkarte mehr gibt, wo die Kursbuch-Streckennummern eingetragen wären.
Interessant, fast noch besser, finde ich bei der von "Schaffnerlos" referenzierten Auswahl
(
http://www.oebb.at/infrastruktur/de/_p_3_0_fuer_Kunden_Partner/3_3_Schieneninfrastruktur/3_3_6_Karten/02_DMS_Dateien/_weitere_Karten.jsp )
auch die
"Karte Streckenklassen". (Diese kommt mit einem Dateinamen ohne Endung daher, also ohne ".pdf" am Ende, lässt sich aber trotzdem mit dem Adobe Reader öffnen.)
Der
"INFRA.strukturatlas" (der sich übrigens auch bei mir nicht direkt über den Link aus Antwort #5 öffnen lässt, sondern nur über den in Antwort #7 referenzierten Index)
enthält mir leider viel zu wenig Angaben:
* Alle nicht elektrifizierten Strecken sind schon mal völlig ohne jegliche Beschriftung (nicht einmal an den Streckenenden).
* Aber auch bei einem großen Teil der elektrifizierten Strecken sind nichteinmal die Streckenenden beschriftet, weiters fehlen die Beschriftungen bei zahlreichen Abzweigepunkten.
(Es fehlen z. B. Laa a. d. Thaya, Stockerau, Absdorf-Hippersdorf, Krems, Herzogenburg, Wolfsthal, St. Veit an der Glan, etc. )
* Außerdem fehlt auch hier die Unterscheidung zwischen Strecken mit Personenverkehr und nurmehr Güterverkehr.
* Strecken, die nicht von ÖBB betrieben werden, sind gar nicht eingezeichnet und fehlen völlig.
Aber "Infrastruktur" ist halt nunmal nicht "Personenverkehr" - und die oben aufgelisteten Angaben, die mir auf den Infrastrukturnetzübersichtskarten fehlen, waren auf dem Netzplan im ÖBB-Fahrplanbuch alle enthalten - diesen gibt es aber eben seit der Abschaffung des Kursbuchs offenbar nicht einmal mehr online ...
Thema: Neue Bahnnetzpläne über alte Zeiten: Verschiedene Jahre von 1930 bis heute (Gelesen 10021 mal)