Linie 35 (1907-2000)

[nord22]

Ein schönes Fotomotiv mit M 4136 + m3 5422 + m3 5413 am Dr.-Karl-Lueger-Ring (Foto: Robert Hergett, 31.10.1971).

LG nord22

[nord22]

Zentralfriedhofsverkehr mit K 2340 + k1 (k2) + k1 (k2) in der Peregringasse (Foto: Franz Kraus, 1950 o. 1951).

LG nord22

[luki32]

Zentralfriedhofsverkehr mit K 2340 + k1 (k2) + k1 (k2) in der Peregringasse (Foto: Franz Kraus, 1950 o. 1951).

Das ist schon die Wipplingerstraße.

mfG
Luki

[95B]

Entweder war das ein sehr heißer 1. November oder aber die Aufnahme entstand am Muttertag.

[nord22]

M 4132 + m3 5399 + m3 5395 in der Newaldgasse (Foto: Robert Hergett, 31.10.1971).

LG nord22

[nord22]

M 4138 + m3 5430 + m3 5419 an einer klassischen Fotostelle (Foto: H. H. Heider, 01.11.1971).

LG nord22

[nord22]

Friedhofsstapel zu Allerheiligen 1954 in Schwechat mit M 4148 + m3 5256 + m3 5235 (Foto: Harald Herrmann, 01.11.1954).

LG nord22

[haidi]

Sehr lange Belichtungszeit (siehe Fußgänger, der vorderste war sicher nicht schnell unterwegs).

Wo war da die Kuppelstelle, von der aus zurückgeschoben wurde?

[luki32]

Wo war da die Kuppelstelle, von der aus zurückgeschoben wurde?

Es wurde in der Dreherschleife (in der Gegend der heutigen HW) gewendet und verkehrt nach Schwechat zurückgeschoben.

mfG
Luki

[h 3004]

Dann sind die aber nach Zufallsprinzip (nicht nach Linien geordnet) wieder weggefahren -und: wer zuerst kommt, wartet in Schwechat am längsten (im Wirtshaus damals?) Aber es waren noch schöne gemütliche Zeiten ohne Arbeitsinspektorat.

[Erdberg]

Interessant, daß der 35er damals als Ziel "Franz-Josefs-Bahnhof" angeschrieben hatte und nicht Althanstraße.

[26er]

Dann sind die aber nach Zufallsprinzip (nicht nach Linien geordnet) wieder weggefahren -und: wer zuerst kommt, wartet in Schwechat am längsten (im Wirtshaus damals?) Aber es waren noch schöne gemütliche Zeiten ohne Arbeitsinspektorat.

Ich glaube die wurden in den Stapelgleisen vor dem 2. Tor wieder vorsortiert

[luki32]

Dann sind die aber nach Zufallsprinzip (nicht nach Linien geordnet) wieder weggefahren -und: wer zuerst kommt, wartet in Schwechat am längsten (im Wirtshaus damals?) Aber es waren noch schöne gemütliche Zeiten ohne Arbeitsinspektorat.

Ich glaube die wurden in den Stapelgleisen vor dem 2. Tor wieder vorsortiert

Natürlich, 3 Gleise für die drei Richtungen (Brustwandtafelfarbe weiß, grün, rot).

mfG
Luki

[nord22]

Kaiserwetter herrschte zu Allerheiligen 1974; M 4093 + m3 5290 + m3 5235 beim Bahnhof Simmering (Foto: Robert Hergett, 01.11.1974).

LG nord22

[Ferry]

Kaiserwetter herrschte zu Allerheiligen 1974; M 4093 + m3 5290 + m3 5235 beim Bahnhof Simmering (Foto: Robert Hergett, 01.11.1974).

Beide Beiwagen existieren heute noch: 5235 ist beim VEF und 5290 in Amsterdam (mit 5325).