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Kupplung N60

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Danke fürd Info :)

Erich Mladi:

--- Zitat von: Revisor am 06. März 2015, 17:48:19 ---Vermutlich zu Demonstrationszwecken ist 1935 dieses Foto  (Archiv WL) entstanden. Es zeigt den Kuppelraum eines N (60)/n1 (60) mit der damals in Verwendung stehenden Kupplung der Bremsleitung und des Vielfachkabels. Zusätzlich ist auch bereits die Züricher Lichtkupplung vorhanden, die in Hinkunft den Fortfall des Vielfachkabels ermöglichen wird. Dann braucht außer dieser Lichtkupplung nur noch ein Druckluftschlauch gekuppelt zu werden.

--- Ende Zitat ---

Was mir auffällt: Warum waren da die Tellerkupplungen um 180 Grad verdreht (Bügel zum Anheben beim Kuppeln unten und somit nicht zweckerfüllend)?

N1:

--- Zitat von: Erich Mladi am 10. Juni 2021, 10:21:57 ---Was mir auffällt: Warum waren da die Tellerkupplungen um 180 Grad verdreht (Bügel zum Anheben beim Kuppeln unten und somit nicht zweckerfüllend)?

--- Ende Zitat ---
Damit der Griff nicht die Kupplungsschläuche aufscheuert. Offenbar gab es diesbezügliche schlechte Erfahrungen mit den ursprünglich nach oben weisenden Griffen.

Erich Mladi:
Verstehe, eine Holzummantelung wie bei den Elinkabeln währe wohl auch nicht das Wahre.

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